การซ่อมเกลียวเสื้อสูบ มีแบบไหนบ้าง

[tom46]

พอดีของผมเสื้อสูบเป็นอลูมิเนียม มีปัญหาเรื่องเกลียวน็อตฝาสูบที่เสื้อรูด ก็ทำการซ่อมเกลียวจากเบอร์ M10 มาเป็น M12 แบบเกลียวสปริง ก็มาจังหวะไม่ดีอีกมาแจคพอตหม้อน้ำกรอบที่เป็นพลาสติกมาแตกขอบอีก เกลียวสปริง ที่ทำไปก็เรียบร้อยไปตามระเบียบ

มารอบนี้ เลยไปหาปลอกเกลียวที่เป็นแบบทองเหลืองในบ้านเรา เป็นขนาดวงนอก M14 วงใน M10 ยาว 34 มิล มาใช้

ตอนนี้มานั่งหาข้อมูลก็เจอของเมืองนอกเขาจะมีอยู่ยี่ห้อที่ทำเป็นแบบปลอกเหล็กคาร์บอน กับสแตนเลส แล้วคราวนี้ของผมขยายรูนอกไปเป็น m14 แล้วเขายังจะมีขยายเพิ่มไปได้อีกไหมครับ หรือว่าสุดกันที่แค่นี้แล้ว

[jaesz]

ทองเหลืองไม่น่าเสียแล้วมั้งครับ

หนักสุดคงต้องเชื่อมพอกปาดเกลี่ยครับ อาจจะไม่สวยแต่ทน ส่งเสื้อไปโรงกลึงครับ

[tom46]

ทองเหลืองไม่น่าเสียแล้วมั้งครับ

หนักสุดคงต้องเชื่อมพอกปาดเกลี่ยครับ อาจจะไม่สวยแต่ทน ส่งเสื้อไปโรงกลึงครับ

ขอบคุณมากครับคุณแจ ยังพอมีหนทางอยู่นะครับ ^^

[Turin]

ซ่อมยากครับ แนะนำยกออกวางใหม่เป็น S54 ครับ 

[samaklen]

ซ่อมยากครับ แนะนำยกออกวางใหม่เป็น S54 ครับ 

น่าจะถูกใจเจ้าของกระทู้ที่สุดครับ

[tom46]

ซ่อมยากครับ แนะนำยกออกวางใหม่เป็น S54 ครับ 

ซ่อมยากครับ แนะนำยกออกวางใหม่เป็น S54 ครับ 

น่าจะถูกใจเจ้าของกระทู้ที่สุดครับ

5555 ครับพี่ S54 นี่แจ่มเลย ^^

[mamaman]

ชุดซ่อมเกลียว สำหรับ เสื้อสูบ

ผมเคยเห็นเป็นแบบตอกนะครับ คือขันเข้าไปแล้ว ตกหัวมันจะแน่น มาก คือ คราวนี้ จะพังอีกกี่รอบ ก็แค่ เจาะของเดิมออก แล้วเปลี่ยน ราคา ตัวละไม่กี่ 100 _ครับ

ตัวอย่างตาม ____link แบบนี้จะทนทานกว่า แบบ สปรินขันเข้าไปที่เราคุ้นเคยกันครับ ผมใช้กับงานเครื่องจักร ที่ ขั้นเข้าออกบ่อยๆ
มันพังจริง แต่มันก็แค่เปลี่ยน

https://ae.rsdelivers.com/product/camloc-by-alcoa/knhm8x125/camloc-by-alcoa-thread-repair-insert-m8-x-125/6684708

เราเลือกได้เลย จะเอาเกลียว นอก เกลียวใน เท่าไหร่ ซื้อมาสักชุด ไม่เกิน 1000 ได้หลาย รู

[eaton fuller]

ชุดซ่อมเกลียว สำหรับ เสื้อสูบ

ผมเคยเห็นเป็นแบบตอกนะครับ คือขันเข้าไปแล้ว ตกหัวมันจะแน่น มาก คือ คราวนี้ จะพังอีกกี่รอบ ก็แค่ เจาะของเดิมออก แล้วเปลี่ยน ราคา ตัวละไม่กี่ 100 _ครับ

ตัวอย่างตาม ____link แบบนี้จะทนทานกว่า แบบ สปรินขันเข้าไปที่เราคุ้นเคยกันครับ ผมใช้กับงานเครื่องจักร ที่ ขั้นเข้าออกบ่อยๆ
มันพังจริง แต่มันก็แค่เปลี่ยน

https://ae.rsdelivers.com/product/camloc-by-alcoa/knhm8x125/camloc-by-alcoa-thread-repair-insert-m8-x-125/6684708

เราเลือกได้เลย จะเอาเกลียว นอก เกลียวใน เท่าไหร่ ซื้อมาสักชุด ไม่เกิน 1000 ได้หลาย รู

ได้ความรู้ใหม่เลย เพิ่งเคยเห็นตัวนี้ ขอบคุณๆๆ

[tom46]

ชุดซ่อมเกลียว สำหรับ เสื้อสูบ

ผมเคยเห็นเป็นแบบตอกนะครับ คือขันเข้าไปแล้ว ตกหัวมันจะแน่น มาก คือ คราวนี้ จะพังอีกกี่รอบ ก็แค่ เจาะของเดิมออก แล้วเปลี่ยน ราคา ตัวละไม่กี่ 100 _ครับ

ตัวอย่างตาม ____link แบบนี้จะทนทานกว่า แบบ สปรินขันเข้าไปที่เราคุ้นเคยกันครับ ผมใช้กับงานเครื่องจักร ที่ ขั้นเข้าออกบ่อยๆ
มันพังจริง แต่มันก็แค่เปลี่ยน

https://ae.rsdelivers.com/product/camloc-by-alcoa/knhm8x125/camloc-by-alcoa-thread-repair-insert-m8-x-125/6684708

เราเลือกได้เลย จะเอาเกลียว นอก เกลียวใน เท่าไหร่ ซื้อมาสักชุด ไม่เกิน 1000 ได้หลาย รู

ขอบคุณมากเลยครับ

[tom46]

ไปลองถามเมืองนอกมาว่า มีที่ใหญ่กว่าที่ผมทำไปบ้างไหม เห็นเขาว่าไม่มีละ ต่อไปคงต้องเล่นเอาเองกันแบบไทยๆเราต่อไปละครับ

[mamaman]

ไปลองถามเมืองนอกมาว่า มีที่ใหญ่กว่าที่ผมทำไปบ้างไหม เห็นเขาว่าไม่มีละ ต่อไปคงต้องเล่นเอาเองกันแบบไทยๆเราต่อไปละครับ

M14 ก็ใหญ่มากแล้วครับ
ว่าแต่ไปทำไงให้ เกลียวนอกรูดได้เนี่ย
ถ้าใช้ตัวแบบที่ผมบอก ไม่มีทางรูดไปถึงเกลียวนอกตัวซ่อมครับ มันรูดแค่ตัวปลอดใน ก็เปลี่ยน

[tom46]

ไปลองถามเมืองนอกมาว่า มีที่ใหญ่กว่าที่ผมทำไปบ้างไหม เห็นเขาว่าไม่มีละ ต่อไปคงต้องเล่นเอาเองกันแบบไทยๆเราต่อไปละครับ

M14 ก็ใหญ่มากแล้วครับ
ว่าแต่ไปทำไงให้ เกลียวนอกรูดได้เนี่ย
ถ้าใช้ตัวแบบที่ผมบอก ไม่มีทางรูดไปถึงเกลียวนอกตัวซ่อมครับ มันรูดแค่ตัวปลอดใน ก็เปลี่ยน

จังหวะไม่ดีด้วยละครับ

ตอนแรกก็สวมเกลียวสปริงไปแล้ว แต่ใช้ไปสักพัก หม้อน้ำเจ้ากรรมที่เขาทำมาเป็นกรอบพลาสติก ดันมาแตกบนเขาต่างจังหวัดอีก เลยต้องลุยกลับมาจนถึงราบก่อน เลยเกิดปัญหาละครับ

[tom46]

แต่ตัวเกลียวทองเหลืองเพิ่งใส่ไปละครับ เลยอยากหาข้อมูลเพิ่มเติมไว้ก่อนละครับ

พอมาหาข้อมูลเพิ่มเติม ได้เจออะไรหลายๆอย่างเลย ของบ้านเรากลับไม่ค่อยมีข้อมูลพวกนี้กันเท่าไร อย่างพวก bigsert นี่เมืองนอกเขามีหลากหลายเลยทั้งแบบเหล็กคาร์บอน สแตนเลส แบบสั้น แบบยาว มีให้เลือกหมดเลย

ผมยังเสียดายเลยละครับ ไม่รู้เรื่องพวกนี้มาก่อน

[mamaman]

เกลียวสปริงที่เราใช้กัน นี่ไม่แนะนำสำหรับงาน เครื่องยนต์เลยครับ มันไม่มีความแข็งแรงเพียงพอ ใช้งาน JIG เบาๆ พอได้
ใช้กันผิดประเภทไปหมด

[tom46]

เกลียวสปริงที่เราใช้กัน นี่ไม่แนะนำสำหรับงาน เครื่องยนต์เลยครับ มันไม่มีความแข็งแรงเพียงพอ ใช้งาน JIG เบาๆ พอได้
ใช้กันผิดประเภทไปหมด

ครับเห็นเมืองนอกเขาทดสอบมาก็ว่าแบบนั้นอยู่ แต่ก็ไม่เคยได้ลอง helicoil แบบแท้ๆของเขาเหมือนกัน เลยไม่รู้ว่าจะเป็นอย่างไง ไปเปิดดูตามเนทหีบห่อของ helicoil เขาก็ทำมาดูดีอยู่

[tom46]

น่าจะพอได้คำตอบสำหรับ เสื้อสูบที่เป็น อลูมิเนียม แล้วละครับ

ไปดูของเมืองนอกมา เห็นเขาทำเครื่องแรงๆกัน เขาใช้หมดเลยทั้ง น็อตแต่งกับเกลียวเหล็กที่เสื้อครับ

[tom46]

ในรูปจะเป็นเกลียวเหล็กของ timesert ครับ

[tom46]

เท่าที่ดูจะเป็นเกลียวนอกเบอร์ M12

[mamaman]

ลองดูนี่ครับ  เลือกเกลียวนอด ได่ถึง m16
เกลียวในสุดแค่ 12
ผม ใช้กับเครื่องจักรใหญ่ ใน คู้มือ ก้แนะนำกับงาน ฝาสูบด้วย

https://th.rs-online.com/web/p/products/6684708/?grossPrice=Y&cm_mmc=TH-PLA-DS3A-_-google-_-PLA_TH_EN_Catch_All-_-Fusion-_-PRODUCT_GROUP&matchtype=&pla-470100252436&gclid=CjwKCAjwnMTqBRAzEiwAEF3ndusApeNbG7OvLkXPWUugz9_V-jqMa15tRccwjYJbnDKE1kzZmFFglRoCHxkQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

[tom46]

เท่าที่ดูก็น่าสนใจดีครับ ดูแข็งแรงดี แล้วยังเหลือสำรองเกลียว M14 ได้อีกชั้นหนึ่ง สำหรับโอกาสต่อไป

[tom46]

ลองดูนี่ครับ  เลือกเกลียวนอด ได่ถึง m16
เกลียวในสุดแค่ 12
ผม ใช้กับเครื่องจักรใหญ่ ใน คู้มือ ก้แนะนำกับงาน ฝาสูบด้วย

https://th.rs-online.com/web/p/products/6684708/?grossPrice=Y&cm_mmc=TH-PLA-DS3A-_-google-_-PLA_TH_EN_Catch_All-_-Fusion-_-PRODUCT_GROUP&matchtype=&pla-470100252436&gclid=CjwKCAjwnMTqBRAzEiwAEF3ndusApeNbG7OvLkXPWUugz9_V-jqMa15tRccwjYJbnDKE1kzZmFFglRoCHxkQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

ขอบคุณมากเลยครับ