สอบถามปัญหาเกียร์ธรรมดา (ภาคสอง)

[luftz]

สวัสดีครับ จากกระทู้ที่แล้วที่เคยมาสอบถามปัญหาเกียร์ธรรมดา

วันนี้ตอนนี้รถมีอาการเหยียบคลัชแล้วคลัชไม่จาก รถยังพุ่งไปข้างหน้า ดึงเกียร์ไม่ออก
ต้องเบรกให้รถดับ สต้าทเครื่องใหม่แล้วจึงจะเหยียบคลัชดึงเข้าเกียร์ว่างได้
ระหว่างขับระยะแป้นคลัทช์รถต่ำลงเอง เหยียบแล้วไม่มีแรงต้าน ต้องใช้เท้างัดให้กลับมาอยู่ตำแหน่งปกติ
อาการที่ว่านี้หลังสตาร์ทขับแรกๆจะยังไม่เป็น พอขับซักพักอาการจะเริ่มหนักมาก ยิ่งต้องใช้คลัชบ่อยๆจะยิ่งออกอาการ

อาการแบบนี้เป็นจากอะไรได้บ้างครับ ทางอู่ลองขับแล้วบอกว่าหวีล้า
รอบที่แล้วเปลี่ยนสายถักให้แต่ยังไม่หาย ยังออกอาการเดิม
เป็นรถเกียร์ธรรมดาคันแรก อยากได้ความเห็นของเพื่อนๆครับ 

[Turin]

อาการคล้ายของผม .. ตอนนั้นของผมเป็นปั๊มคลัชตัวบนครับ

ปล  หวีล้า ก็ต้องเปลี่ยนหวี หรือ ปรับหน้าคลัช ทำไมไปเปลี่ยนสายถัก ... แนะนำเปลี่ยนอู่ก่อนดีกว่าครับ

[Weetting]

หวีล้าครับ​ ฟันธง​


ยกคลัชท์​เลยครับหายแน่นอน

[Boycm009]

น่าจะปั้มคลัชครับ อาการเหมือนกันเลยถ้าใช้คลัชบ่อยๆจะจมต้องงัดขึ้นถึงไปต่อได้ครับ

[palma]

ถ้ามีปั๊มก็ปั๊มคลัทช์ มากที่สุดละครับ ส่วนจะเสียจากอะไร ก็ว่าก้นอีกที ลูกยางปั๊ม/ปั๊มรั่ว

ทำให้คลัทช์จม เหยียบแล้วคลัทช์ไม่จาก เข้า-ปลดเกียร์ยากครับ

เปิดดูน้ำมันคลัทช์ว่าหมดไหม ถ้าหมด หามาเติม เหยียบย้ำๆ บางที่พอเข้าเกี่ยร์วิ่งไปอู่ใกล้ๆได้ครับ

[ภูมิใจไหม?]

ผมเคยเป็นกับมาสด้า 2 ตัวเก่า สาเหตุเพราะน้ำมันเบรครั่วครับ

คลัทชจม ขับไม่ได้เลย

[johnlee]

หวีล้าก็เป็นไปได้  แต่รถปกติมันล่าง่ายงั้นหรือ  บิ๊กเอ็มของคนงานผม 7 แสน กม. คลัทเดิมอ่ะ  เทพป่ะ

อีกเคสคือแม่ปั๊มล่างเสีย

[Koong]

ถ้าหวีล้า คลัทช์จะลื่นเพราะหวีไม่มีแรงกด เหยียบคันเร่งแล้วรอบเครื่องไปแต่ความเร็วไม่ไปตาม

อาการที่บอกมาไม่น่าจะใช่หวีล้า น่าจะเป็นที่ปั๊มคลัทช์ครับ ตัวล่างหรือตัวก็ต้องเช็คดู

[redsun]

ถ้าน้ำมันคลัทหาย
ต้องมีการรั่วในระบบครับ
ลองตรวจสอบปั้มคลัทบนและล่างครับ
(ถ้ากระบอกไม่เป็นรอยก็สามารถเปลี่ยนเฉพาะลูกยางได้)
ลองตรวจสอบแหวนที่ล็อคท่อยางที่ต่อจากปั้มคลัทบนอาจจะขันไม่แน่น
ลองตรวจสอบกระปุกคลัทอาจจะรั่วซึม หรือฝาปิดไม่สนิท
หรืออาจจะไล่น้ำมันคลัทไม่ดีก็เป็นได้

ล่าสุด
ของผมแป็บรั่วครับ
แป็บมันไปสีกับชิ้นส่วนบางตัว (ขณะรถเร่งๆเบรกๆ เสียงอี๊ดๆ)
จนผิวแป๊บมันบางและรั่วในที่สุด ช่างแก้โดยเอาแป็บไปเชื่อม+จัดระเบียบไม่ให้มันสีกันครับ

หรือ
อาจเป็นเพราะตั้งคลัทไว้ต่ำเกินไป จะทำให้เข้าเกียร์ยากครับ
ลองทดสอบโดยการเอาเท้าซ้าย"สัมผัส"คลัทขณะปล่อยคลัทจนหมด
ถ้าหากว่ารู้สึกมีอาการสะท้านๆๆขึ้นมาที่เท้า แสดงว่าคลัทยัน (มันต้องมีระยะฟรีนิดหนึงครับ)
ให้ปรับเกลียวคลัทออกให้ยาวขึ้นสัก 2-3 เกลียวแล้วล็อคครับ (จะเข้าเกียร์ง่ายขึ้นด้วยครับ)
ลองทดสอบอีกครั้ง ช่วงที่ปล่อยคลัทหมดแล้ว ต้องไม่สะท้านที่เท้า และยังสามารถออกตัวได้แรงๆเหมือนเดิมครับ

ข้อควรระวัง :
ถ้าปรับเกลียวคลัทออกจนยาวเกินไป คลัทจะสูง ทำให้แม้ว่าเราจะปล่อยคลัทหมดแล้ว คลัทที่มันควรจะจับได้เต็มๆ กลายเป็นจับได้นิดเดียว
ทำให้เวลาเราเร่งเครื่องหนักๆ ทำให้เกิดการลื่น ทำให้ผ้าคลัทเสียหายอย่างรุนแรงควรจะค่อยๆปรับตั้งทีละนิดแล้วลองวิ่งดู หรือไม่ก็ให้ช่างปรับตั้งให้ก็ได้ครับ

[sukhontha]

หวีมีหน้าที่ เป็นตัวกดแผ่นคลัชให้ติดแน่น 

น้ำมันคลัช  เป็นตัวที่กดหวีอีกที(ให้ดันออกเวลาเปลี่ยนเกียร์)  ถ้าไม่เหยียบ หวีจะกดแผ่นคลัชให้แนบสนิท  คุณจะเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้

อาการของคุณ  ถ้าหวีล้า  คลัชมันต้องลื่น  วิ่งไม่ค่อยไปมีอาการฟวี 

แป้นจม  พอเอาเท้าเกี่ยวขึ้นมาก็ใช้ได้   ผมเชื่อว่า  หวีคลัชปกติ  แม่ปั๊มตัวบนเสียระบบไม่รั่ว  มีการลีกกลับของน้ำมันคลัชกลับย้อนทางได้   แค่นั้น

[civic666]

ย้ายอู่ ซ่อมปั้ม

[deertesla]

ดูเหมือนว่า เกียร์ธรรมดาก็พังเป็นเหมือนกัน ในบางครั้งเกียร์ออโต้อาจจะทนกว่าด้วยซ้ำหากดูแลดีๆ

[luftz]

ตอนนี้ซ่อมจบแล้วครับ ปรากฏว่าเป็นที่ปั๊มบนรั่วจริงๆเลยจับเปลี่ยนเรียบร้อย
ขอบคุณทุกท่านที่มาร่วมให้ความเห็นนะครับ
ได้ประโยชน์และความรู้มากครับ