// ภาพ-รายละเอียด All NEW Isuzu D-max (190 แรงม้า) : 510,000 - 1,157,000 บาท //

[MoO Cnoe]

ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW Isuzu D-max 1.9 VGS / 3.0 VGS (190 แรงม้า)
: 510,000 - 1,157,000 บาท พร้อมรูปภาพ และ รายละเอียดทั้งหมด
โครงสร้างตัวถัง - แชสซีส์ใหม่ Dynamic Drive Platform

อ่านข้อมูล - ชมภาพทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-photo-all-new-isuzu-d-max-full-modelchange/

[johnlee]

สวยงาม

[tatum0022]

ทรงเหมือนเดิม ว่าแต่ 3.0 ยังไม่ตายแฮะ

[recycleman]

ดูดีขึ้นแต่เหมือนยังมาไม่สุดเท่าไร เครื่องถูกใจสายดันตามเคย

[O_o"]

รอรีวิวจากทีมงานไม่ทราบทาง isuzu มีนโยบายให้ยืมรถมาทดสอบรึยังครับ

[whoami]

ตัวเตี้ยไม่มีเกียร์ AT

[automotive]

ดูดีขึ้นนะ แต่ทำไมไม่รู้สึกว้าวเหมือน Triton MC เลยแฮะ
เห็น V-Cross สีส้มแล้วนึกถึง Triton คันส้มตอนเปิดตัว

[Amnaj]

ทำไมผมว่าตัวเดิม สวยกว่า

[SLuang]

รอดูคู่แฝดมาสด้า น่าจะมีว้าว!  เห็นแล้วไม่ตื่นเต้นอะไร

[Turbocharger]

ภายในเหมือนรถเก๋งขึ้นเยอะ แอร์หลังก็ให้มา

[automotive]

[e:smart Hybrid]

FYI

https://www.isuzu-tis.com/download-brochure/

[basterias]

ผมว่าดูลงตัวโอเคเลยนะ สีขาวกับสีดำดูเข้มมากๆ

[nl2br]

ผมลุ้น bt50 ว่าจะปรับช่วงล่างมาแบบไหน

[Activehybrid]

บอกได้คำเดียวว่ามาโหดครับ

[yord]

ดูจากออฟชั่นแล้ว รอบนี้ผมว่าเขาใส่ใจนะ และให้ความสำคัญกับตลาดในไทยมากนะ

คนติเยอะทุกด้าน แต่ไม่ทำหูทวนลม เลยจัดเต็มทีเดียว แม้แต่ขนาดยางก็ยังเป็น 265 เหมือนชาวบ้านเขา

สำหรับผมชื่นชมครับ all new ตัวนี้

[Stp]

เรื่องหน้าตาแล้วแต่คนชอบ เห็นอุปกรณ์ความปลอดภัยแล้ว รอบนี้ต้องชื่นชมเขาจริงๆ

[Newhang]

สเปกตัว top น่าสนใจมาก แต่เสียดายผมไม่ชอบการแต่งแบบในรุ่น at ชอบรุ่น mt มากกว่า แต่ผมไม่คิดซื้อกระบะ mt

[locomotive]

ผมกลับยิ่ง เฉยๆ หนักไปอีก อารมณ์มันเหมือนปรับโฉมมากกว่า เปลี่ยนทั้งคัน ยิ่งมองไกล มันก็คือตัวเดิม พอมาดูภายใน มันพัฒนาจากรุ่นเดิมๆ แต่มันยังไม่สุด มันก้ดูแบบกลางๆ สำหรับผม ก็คงไม่คิดซื้อยี่ห้อนี้อีกเช่นเคย เพราะที่บ้าน ไม่มียี่ห้อนนี้เหยีบบ้านสักคัน ที่บ้านใช้ Toyota Nissan Mitsu มาตลอด

[pjs6306]

สวยมากครับดูทันสมัย

[Fong]

ภายนอกดูเหมือนไม่ลงตัวเท่าที่ควรครับ
ผมว่าเดี๋ยวผ่านไปอีก 2-3 ปี หรือเข้ารอบ MC ก็น่าจะลงตัวขึ้นครับ

ที่น่าจะสมใจขาซิ่งก็คงเป็น 3.0S รุ่นล่างสุดครับ (จากที่ผ่านมาอยากได้เครื่อง 3.0 ต้องไปตัว TOP เท่านั้น หรือไม่ก็ต้องไปเล่นรุ่นตอนเดียว)

ส่วนไฟหน้า Halogen ธรรมดาในรุ่นล่างนี้ได้อารมณ์ BMW 3Series F30 เลยครับ

สรุปผมว่า REVO Z-Edition A/T ก็น่าจะยังเดินไปได้เรื่อยๆต่อไปครับ

[HLRx]

อ่านยังไม่ละเอียดนะครับ
ไม่เจอ กล้อง 360 องศา/เบรคอัตโนมัติ 
จะรอดู BT-50 ถ้าไม่มีด้วยคงไปจบที่ Triton

[I_AM_IM]

ไฟท้ายมันเหมือนไฟท้ายแต่งจากข้างนอกไงไม่รู้

[Jo_Jungko]

ตัวเตี้ยรุ่น Z ได้ความปลอดภัยเยอะดีจัง แต่ ขอออโต้ มาด้วยได้ไหมอะ

[toonze]

ราคาจะถึง 1200000 แล้ว

[automotive]

ราคาครับ

[รักเธอเสมอ]

ภายนอกดูมีเหลี่ยมสันมากขึ้น ช่องแอร์กลางแปลกๆตา แผงปรับแบบกลมๆหายไปซะทีนะ !!! ไฟท้ายเปลี่ยนไปแยะ กระจังหน้าเหมือนไม่ค่อยลงตัว แต่จัดออปชั่นมาเหมือนดีขึ้น

[deertesla]

ผมกลับยิ่ง เฉยๆ หนักไปอีก อารมณ์มันเหมือนปรับโฉมมากกว่า เปลี่ยนทั้งคัน ยิ่งมองไกล มันก็คือตัวเดิม พอมาดูภายใน มันพัฒนาจากรุ่นเดิมๆ แต่มันยังไม่สุด มันก้ดูแบบกลางๆ สำหรับผม ก็คงไม่คิดซื้อยี่ห้อนี้อีกเช่นเคย เพราะที่บ้าน ไม่มียี่ห้อนนี้เหยีบบ้านสักคัน ที่บ้านใช้ Toyota Nissan Mitsu มาตลอด

ผมหละตลกกระจังหน้า มันไม่สวยเลย แถมภาพรวมก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร  พวงมาลัยก็ดูทรงทื่อๆโบราณแก่ๆเหมือนเดิม แถมตอนเดียวตัวเตี้ยยังไม่มีเกียร์ออโต้เหมือนคู่แค้นตลอดกาลครับ

[masuoka]

ภายในนี่มาแนวกระบะจีนไปนะ

[MUK]

จริงๆ ภายในไม่ต้องทำบางจุดเลอะก็ได้ครับเน้นเรียบสวยหรู ดีกว่าแบบเยอะๆ  แต่เครื่อง 3.0 ได้ไปต่อและเป็นตัวเลือกที่ดีเลยครับ ลุ้นเสียดายเครื่องใหม่ 2.x แบบแรงไม่มา รอดูว่า mux จะปรับแบบไหน แต่ต้องยอมรับว่ายี่ก้อนี้รถศูนย์ไว้ใจได้ครับ