งานมโน SUVตัวแรง งบ2ล้าน CX-5 2.5turbo v Marvel x

[U9WS]

ฟังพี่จิมทุกเสาร์แล้วทำให้ผมฟุ่งซ่านเรื่อง roewe marvel x เห็นที่มาเลย์วางราคาไว้ประมาณ 2ล้าน มาบ้านเราจะอยู่ในงบไหม

หรือกลับมาที่ความจริง CX-5 2.5turbo ดูจากตัวมาเลย์ co2 ต่ำกว่า 200 (มากกว่า crv 2.4 นิดหน่อย แต่น้อยกว่า sky g 2.5na ซะงั้น)​ ราคาบ้านเราขับ4ตัวท็อปออฟชั่น​เต็มก็น่าจะราวๆ 1.8ล้าน

ยังแอบรอดู toyota c-suv ว่าจะมี 2.5 dynamic force หรือ 2.5 hybrid ไหม ถึงไม่แรงเท่า 2ตัวบน แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน

crv เห็นมีแต่คนบอกว่าไม่ต้องหวังว่าไมเนอร์แล้วจะได้ 1.5turbo หรือ 2.0hybrid แบบ new accord

มีรถหลายคัน / ผ่านalfa, jeep, ford, mazdaมาแล้วรับมือได้/ ต้องการขับ 4 / no diesel / no europe

เพื่อนๆว่ายังไงดีครับ

[akewizard]

ผมจับตาดูราคา CX5 2.5 Turbo อยู่ครับว่าจะอยู่ประมาณไหน  แต่ถ้าให้เดาก็คงอยู่แถว 1.7 ล้าน
และคงได้แต่ดูอย่างเดียวด้วยเพราะงบไม่ถึง ก็คงวนเวียนอยู่กับรถระดับล้านต้นๆต่อไป

[MacH1]

Marvel X เหนือกว่ารถ SUV, D-segment ของพี่ยุ่นทั้งหมดครับ ทั้งรุ่นน้ำมัน และรุ่นเทคโนเก่าๆ ไฮบริด

CX-5 2.5 turbo ดีจากตัว 2.0 กะ 2.2D ขึ้นมา แต่เจอ BEV สายแรงจากพี่จีนเข้าไปนี่ เหมือนอยุ่คนละยุค โดนทิ้งเป็นทุ่ง 

คู่ชกของ marvel X คือ Nio ES8, GAC Aion LX, BYD Tang, Volvo XC40 EV รวมทั้ง Audi E-Tron ด้วย   

[Hadoken Shoryuken]

รอดู TOYOTA C-SUV ก่อนก็ได้น่าจะมาราวๆกลางปี 2020
แต่ที่แน่ๆเครื่อง 2.5 Hybrid มาประจำการแน่นอน
เว้นแต่ว่าพี่โตแกจะเซอไพรซ์ด้วยเครื่อง 8AR-FTS 2.0 ลิตร เทอร์โบ ที่อยู่ใน harrier และ Nx   

ส่วน CX-5 2.5 Turbo รอดูคนกลุ่มแรกใช้งานก่อนจะดีกว่าเพราะปัญหา Mazda ตอนนี้ยังไม่นิ่ง

[mrpich]

ผ่านมาแล้วหลายยี่ห้อ ไม่คิดอยากจะลองขับ4 AWD  ของ subaru อย่าง forester บ้างเหรอครับ ตัวเลขอัตราเร่งอาจไม่สวยแต่ใช้งานจริงสบายๆครับ

[PKS8]

ผมก็รอดู Cx5 Cx8 2.5T ครับ ขับ ตจว สมัยนี้ ขับสี่ แต่เครื่อง 2.0 เกียร์ยานๆ ไม่พอใช้ครับ เอา XV ออกทางยาวขับแล้วเหนื่อยครับ กระทืบมิดเกือบตลอดเวลา ถ้าเจอพวกกระบะกวนๆ นี่แซงไม่ขึ้น ตามมันก็ช้า มีขับสี่ไปไม่ได้ช่วยอะไรเลย

[+@ Krishna @+]

ผมก็รอดู Cx5 Cx8 2.5T ครับ ขับ ตจว สมัยนี้ ขับสี่ แต่เครื่อง 2.0 เกียร์ยานๆ ไม่พอใช้ครับ เอา XV ออกทางยาวขับแล้วเหนื่อยครับ กระทืบมิดเกือบตลอดเวลา ถ้าเจอพวกกระบะกวนๆ นี่แซงไม่ขึ้น ตามมันก็ช้า มีขับสี่ไปไม่ได้ช่วยอะไรเลย

เฮ้อ... ไอ้พวกกะบะหมึก
บางทีปาดหน้าเราแล้วพ่นดำ  ไม่ชอบเหมือนกันครับ
//
หาก marvel x มาราคา 2 ล้าน ++ คงขายยากอยู่ดี
//
ส่วนตัวอยากได้ suv นั่งสบาย ๆ mg rx8  2.0 turbo ครับ (เมืองจีน 700 แสน - 1 ล้าน )
ถ้ามาไทยทำราคาต่อจะ mg hs สัก 1.5 m+-  จะแจ่มมาก

[MacH1]

ผมก็รอดู Cx5 Cx8 2.5T ครับ ขับ ตจว สมัยนี้ ขับสี่ แต่เครื่อง 2.0 เกียร์ยานๆ ไม่พอใช้ครับ เอา XV ออกทางยาวขับแล้วเหนื่อยครับ กระทืบมิดเกือบตลอดเวลา ถ้าเจอพวกกระบะกวนๆ นี่แซงไม่ขึ้น ตามมันก็ช้า มีขับสี่ไปไม่ได้ช่วยอะไรเลย

เฮ้อ... ไอ้พวกกะบะหมึก
บางทีปาดหน้าเราแล้วพ่นดำ  ไม่ชอบเหมือนกันครับ
//
หาก marvel x มาราคา 2 ล้าน ++ คงขายยากอยู่ดี
//
ส่วนตัวอยากได้ suv นั่งสบาย ๆ mg rx8  2.0 turbo ครับ (เมืองจีน 700 แสน - 1 ล้าน )
ถ้ามาไทยทำราคาต่อจะ mg hs สัก 1.5 m+-  จะแจ่มมาก

SUV BEV รุ่นท๊อป 300-400 ม้า ขับสี่  อัตราเร่ง 0-100 จัดไป4-5 วิ ความแรงไม่เป็นรอง premium performance SUV ระยะทางสูงสุด 400-500 กม.  งานดีไซน์อย่างล้ำ ผมว่า Accord, Camry ตายเรียบ   ส่วนพวก C-SUV กั๊กๆเทคโนเก่าๆก็โดนผลกระทบพอสมควร  entry-premium อาจโดนด้วยบางส่วน

[+@ Krishna @+]

ผมก็รอดู Cx5 Cx8 2.5T ครับ ขับ ตจว สมัยนี้ ขับสี่ แต่เครื่อง 2.0 เกียร์ยานๆ ไม่พอใช้ครับ เอา XV ออกทางยาวขับแล้วเหนื่อยครับ กระทืบมิดเกือบตลอดเวลา ถ้าเจอพวกกระบะกวนๆ นี่แซงไม่ขึ้น ตามมันก็ช้า มีขับสี่ไปไม่ได้ช่วยอะไรเลย

เฮ้อ... ไอ้พวกกะบะหมึก
บางทีปาดหน้าเราแล้วพ่นดำ  ไม่ชอบเหมือนกันครับ
//
หาก marvel x มาราคา 2 ล้าน ++ คงขายยากอยู่ดี
//
ส่วนตัวอยากได้ suv นั่งสบาย ๆ mg rx8  2.0 turbo ครับ (เมืองจีน 700 แสน - 1 ล้าน )
ถ้ามาไทยทำราคาต่อจะ mg hs สัก 1.5 m+-  จะแจ่มมาก

SUV BEV 300-400 ม้า ขับสี่  อัตราเร่ง 0-100 จัดไป4-5 วิ  ระยะทางสูงสุด 400-500 กม. ผมว่า Accord, Camry ตายเรียบ

จัดไปครับ 
marvel x ตอนนี้เป็น roewe
หากแปลงเป็น mg อยากให้ออกแบบด้านหน้าอีกหน่อยคงลงตัวครับ 

[Vipvipvip]

เดี๋ยวนี้ขับตจว. เครื่อง2.0na มีเหนื่อยครับ
ต้อง1.5Tขึ้นไปเบนซิน ถึงพอไหว

ถ้าเอาสบายหน่อยต้องทอร์คสัก300Nm ที่รอบต่ำๆด้วย

[H3T]

 Marvel X พอราคา RHD ที่มาเลเซียออกมา พอจะคำนวณคร่าวๆราคาขายในบ้านเราได้เลย
 
 ประมาณ 2.2 ล้านบาทแถวๆนี้ครับ

  อย่างไรก็ตาม หาก MG ตั้งใจอยากจะทำให้รุ่นนี้เป็นนวัตกรรมรถไฟฟ้าของตัวเอง ยกระดับแบรนด์ไปในระดับรถยุโรป แต่อาจจะพยายามลดคอส ลดสเปคลงบ้างเพื่อทำราคาให้น่าสนใจขึ้น 1.99 ล้านเป็นตัวเริ่มต้น หรือมีส่วนลดพิเศษ 100 คันแรก

[Odrecranon]

ยังไงผมว่าอัตราเร่งพวก EV  หรือ Hybird
ก็ดึงทันใจกว่าแน่ ๆ ครับ
เห็น CX5 2.5T ต่างประเทศวัด 0-100 ราว ๆ 7.6 วินาที
ถามว่าเพียงพอไหม ผมว่าพอ

แต่ถ้าจะเอาสนุก ยังไงก็ต้อง EV ครับ
ผมใช้ V40 0-100 ประมาณ 8 วินาที
หลัง ๆ ก็รู้สึกว่ามันไม่ทันเท้า
เวลาเร่งแซง มันยังไม่เท่าที่คิด
ไปลอง Volvo T8 กับ C300E มา ผมว่าอัตราเร่งดีเลย
แต่ก็ไม่กล้าเสี่ยง Hybrid ตอนนี่เหลือดู 330i กับรอดูว่า Volvo จะเอา T5 มาลง V60 หรือเปล่า

แต่จากโจทย์ผมคงเอา CX-5 แม้ไม่ได้แรงมาก
แต่ระยะยาวดูคบได้มากกว่า EV ผมจะรอดูอีกพักใหญ่ ๆ เลยครับ โครงสร้างพื้นฐานเรา ยังต้องรอการพัฒนาอีกเยอะ

[ซิ่งเข้าส้วม]

ถ้าเงินถึง ในงบ 2 ล้าน ไม่มีใครสู้ Marvel X ได้ครับทั้ง Performance อ็อปชั่นและขนาดตัวถัง

อันนี้คือควบรวมรถอย่าง GLA กับ X1 เข้าไปด้วยนะครับ เพราะ Marvel X มันเป็น Cheap Premium (ฟังดูย้อนแย้ง)

กับรถไฟฟ้าเท่าที่ดูก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรน่ากลัว ไม่ต้องกลัวปั๊มติ๊กพัง ดับกลางอากาศ

ในช่วงที่ผ่านมา นอกจากยังหาที่ชาร์จนอกบ้านยากหน่อย

เป็นผมเชียร์รถไฟฟ้าอยู่แล้วครับ ไหนๆ ก็มีเงิน มีรถหลายคันแล้ว

[U9WS]

ไม่ใช่คนขับซิ่งอะไร แต่วิ่งทางไกลก็อย่างที่เพื่อนๆบอก ต้อง 200ม้า 300นิวตัน up ถึงจะขับสบาย​ ไม่ต้องคิกดาวน์​บ่อยๆ​ (ดีเซลตอบโจทย์​ แต่ไม่อยากได้ดีเซล)​

ที่บ้านเก๋งยุโรป 200ม้าup คันใหญ่นั่งสบายก็เก่าพอตัวแล้ว
กระบะใกล้ 200ม้า ก็ขับไม่สบาย
ที่เหลือก็เป็นเครื่อง na กำลังไม่เยอะ

อยากได้ suvตัวแรงเพราะคิดถึง grand cherokee วิวสูงหน่อยๆมั่นใจขับสบายแต่ไม่ใช้ไปลุย และยังไม่อยากได้รถยุโรปเพิ่ม

แล้วถ้า​ ev ตัวแรง​ 3มอเตอร์​ ขับย่องๆในเมืองมันจะกินพลังงานมากกว่าพวก​ 1-2มอเตอร์มากไหมครับ

[TheZero]

รอลุ้นดู mazda ev รถ suv cross over ไฟฟ้าล้วน ตัวแรกของค่าย ในงาน Tokyo Motor Show 2019

[nl2br]

ผมจิ้ม cx5 ครับ ถึงมาสด้าช่วงนี้จะข่าวเสียเยอะ แต่มันยังมี 0 ให้เข้า