เดาราคา CX-5 2.5 TURBO

[O_o"]

เห็นราคาจากประเทศต้นทางที่นำเข้ามาแล้วเทียบกับราคาที่ขายในไทย 1.8X แล้วทำใจไม่ได้   

ที่ประเทศมาเลเซีย เครื่อง 2.5 เทอร์โบ คิดเป็นเงินไทยราวๆ 1,300,000 บาท

[ichok]

ราคาเท่าดีเซล+5หมื่นครับ เฉพาะกลุ่มก็จริงแต่น่าจะขายได้นะครับ แรง เกาะถนน หรู ในราคานี้ไม่มีนะครับ ดูราคาแรปเตอร์ยังพอขายได้นะครับถ้าปัญหาไม่เยอะขายดีกว่านี้อีก

[SM.]

ที่ตัดสินใจเอาเครื่องตัวนี้มา เพราะเป็นเครื่องเดียวกับ cx-8 หรือเปล่าครับ

[InBkk]

มีเหตุผลอะไรบ้าง ที่ตัว 2.5 Turbo จะแพงกว่า 2.2 XDL

- ต้นทุนค่าเครื่อง?
- ต้นทุนภาษี? (ทั้งที่ CO2 ไม่เกิน 200)
- ตำแหน่งทางการตลาด?

[U9WS]

ที่ตัดสินใจเอาเครื่องตัวนี้มา เพราะเป็นเครื่องเดียวกับ cx-8 หรือเปล่าครับ

เพราะ 2.2ดีเซล แก้ปัญหาไม่ได้จริงๆต้องยกเลิก และ 2.5naค่าco2เกิน200 จึงลงตัวที่เครื่อง 2.5turbo ที่ใช้ใน cx8พอดี

ส่วน2.2ดีเซลที่อยู่ใน cx8 เค้าว่าเป็นเครื่องปรับปรุงใหม่ จะไม่เกิดปัญหาน้ำดัน (ต้องรอดูกันต่อไป)​

เล่ายาวเรื่องเครื่อง 2.5turbo ซักหน่อยจริงๆออกแบบมาให้ตลาดอเมริกาใช้ใน cx9 และ mazda6  แต่พอ 2.2ดีเซลมีปัญหาทั้งตัวมันเอง และกระแสโลกที่ต่อต้านดีเซล เครื่อง 2.5turbo จึงได้มาใช้นอกตลาดอเมริกาด้วย รวมถึงเครื่อง 2.0sky-x(ที่ออกแบบมาเพื่อแทน 2.5na) ก็ล้าช้ากว่ากำหนดร่วม 2ปี

ถ้าจะให้ขายได้แบบเอาลูกค้าเก่าเกลียดไปเลย นอกจากแจกแพลูกค้าดีเซลไม่ขายต่อทำให้ราคาตกฮวบๆแล้วคือ
ลดราคา cx5 2.0SP =1.49ล้าน
cx5 2.5turbo เริ่ม 1.55ล้าน /ท๊อป 1.75ล้าน
cx8 เริ่ม 1.69ล้าน/ ท็อป 1.89ล้าน

[Kendow]

ถ้า 1.8 ล้านนี่ น่าจะเป็นตัวออพชั่นจัดเต็มนะครับ

แต่เอาจริงๆ มาราคานี้คิดหนักระหว่าง Camry HV Premium หรือ Accord HV Tech หรือ Mini Countryman Cooper S Entry ดีกว่าครับ

[Thong]

ขับสอง 1.5
ขับสี่ 1.7

[DiKiBoyZ]

ถ้าไม่มี CX-8 จะเดาง่ายหน่อย เพราะยังไงก็คงมา 1.8 ล้านแน่ๆ

แต่พอมาพร้อม CX-8 ด้วยนี่ซิ เลยจะบอกไงดีละ เพราะ CX-8 เองก็น่าจะ 1.7-1.8 ล้านเช่นกัน ซึ่งตาม position CX-8 จะอยู่สูงกว่า CX-8 ทั้งตัวรถและการตกแต่งที่ดูจะดีกว่า หรูหรากว่า CX-5 ด้วย

กลายเป็นว่า ยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน(ผมมองว่ามันรุ่นเดียวกัน แต่เป็น 5 seat vs 7 seat) ราคาเดียวกัน มี 2 ราคา 2 lineup ให้เลือก

นอกซะจากว่า CX-8 มา 2 ล้านขึ้น CX-5 2.5T ก็อาจจะมีจุดยืนที่ 1.8 ล้าน ได้อยู่

[Deaw]

มีเหตุผลอะไรบ้าง ที่ตัว 2.5 Turbo จะแพงกว่า 2.2 XDL

- ต้นทุนค่าเครื่อง?
- ต้นทุนภาษี? (ทั้งที่ CO2 ไม่เกิน 200)
- ตำแหน่งทางการตลาด?

เครื่องดีเซล 2.2 CO2 ไม่เกิน 150 ครับ

[ToryJung]

เห็นราคาจากประเทศต้นทางที่นำเข้ามาแล้วเทียบกับราคาที่ขายในไทย 1.8X แล้วทำใจไม่ได้   

ที่ประเทศมาเลเซีย เครื่อง 2.5 เทอร์โบ คิดเป็นเงินไทยราวๆ 1,300,000 บาท

ไม่แปลกใจเลยครับ ทำไม 2.0SP ถึงมีโปรให้เกือบสองแสน แล้วยังมีกำไร มาเลย์ขายแค่ 1.1ล้าน เข้ามาไทยขาย 1.5ล้าน เราซื้อรถญี่ปุ่นกันแพงมากเลยครับ

[+@ Krishna @+]

1.8