// ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW Honda City 1.0 TURBO CVT : 579,000 - 739,000 //

[เต๋า AV]

แรงบิดหาย ตอนแรกนึกว่า200นิวตัน

ไม่ชอบที่ฐานล้อสั้นลง และเตี้ยลงอีก

ไม่ลดได้ไง เกียร์เปาะ เดี๋ยวพังในระยะประกัน

[Stp]

เวลาเจอปัญหาหรือต้องติดต่อ Call Center ผลลัพธ์มันไปตอบตอนนั้นแหละ Honda vs Nissan ถ้าต้นทุนการขายรถมันอยู่แค่สเปครถ เราคงไม่ต้องมีเพจ “รถมีปัญหา” แล้วนะ

คุณก็อยู่เว็บนี้มานาน ติดตามข้อมูลจากเว็บนี้มาก็เยอะ ผมว่าคุณก็รู้ว่าอะไรเป็นอะไร

ยี่ห้อนี้เปิดตัวอะไรใหม่ครั้งใด โดนสังคมออนไลน์ด่าเปิงทุกที HR-V, Civic, City หลังจากนั้นเปิดตารางยอดขายผลคนละเรื่อง

ก็เพราะเป็นแบบนี้ไงครับ เจ้าตลาดถึงได้ทำรถที่เกลี้ยงโล่ง ไร้ option ทั้งด้านความปลอดภัยและช่วยการขับขี่เช่นนี้ไง ราคาแพงกว่าชาวบ้านอีก...

เพราะทำอะไรออกมาก็ขายได้ เพราะมีฐานแฟนที่จงรักภักค์ดีในแบรนด์ อย่างล้นหลาม ...

ไม่สนว่าลูกค้าตัวเองจะมีตัวช่วยให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้นไหม ...
ไม่สนว่าลูกค้าตัวเองจะได้รับสิ่งที่ดีที่สุด option ที่ดีที่สุด คุ้มค่าที่สุด ...

แค่มีครีบฉลาม จัดเครื่องแรงๆ แต่ไม่มีความปลอดภัยอื่นนอกจากถุงลม ได้ใช้เมื่อชนไปแล้ว ไม่มี ACTIVE SAFETY เลยนอกจาก ABS EBD VSA ...

ยี่ห้ออื่นเค้าไปไหนกันแล้ว ... ลูกค้าของแบรนด์รองได้สิ่งที่คุ้มค่า คุ้มราคา รถคันละ 6 แสนแบรนด์รอง option ACTIVE SAFETY แซง ซีวิคคันละ 9 แสนไปไกลเลย ...

แบบนี้ถือว่าลูกค้า HONDA ได้ประโยชน์เหนือกว่าลูกค้าคู่แข่งไหมล่ะครับ ...

นี่หรือที่ลูกค้าฮอนด้า สมควรได้ครับ ... กับความเชื่อมั่นในแบรนด์อะ ..

[basterias]

คนมาคอมเมนท์เยอะมากๆ segment นี้ดุเดือดจริงๆ 

[phoenixth]

เครื่องก็งั้น ๆ คงสู้ mz2 ดีเซลไม่ได้ ภายในน่าเกลียดที่สุด ช่วงล่างคงแย่เหมือนเคย

[Tien.W]

หน้าตา ไม่ว้าวแฮะ ไม่น่าเกลียด แต่ก็ไม่ดูดีแบบ Almera

ตัวรถกว้างขึ้น ไม่รู้เพราะกระจกมองข้างหรือป่าว แต่ถ้าไม่ใช่เพราะกระจกมองข้าง ภายในก็คงกว้างขึ้น ก้าวข้ามตัวเลข 1695 ละ

option ตัวถูกสุด ดูน่าจะรับได้ ยกเว้น กระจกมองข้างนี่แหละ อย่าบอกว่า ใช้มือจิ้มแบบ Almera ตัวถูกสุดนะ เพราะรุ่นที่แล้ว ถูกสุด ยังปรับไฟฟ้า แต่พับมือ นะ นอกนั้น ที่มองว่า น่าจะให้มา ก็พวก Brake Hold / กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ

ส่วน cruise control ผมเฉยๆ ไปกองตัว top แหละ ดีแล้ว (เฉยๆ เพราะมองในรูปแบบของรถ ที่เน้น วิ่งในเมืองนะ)

..............

เด่นก็คงเครื่อง มาทั้ง VTEC ทั้ง Turbo แถม อินเตอร์น้ำ อีก ขาซิ่งลูบปากเลย

[udis]

ยอดขายอันดับ 1 แน่นอนครับ

[deathsheep]

อยากได้ปุ่มปรับแอร์กับหัวเกียร์มาใส่รถตัวเองจัง  นอกนั้นรู้สึกเฉยๆ  รอดูผลทดสอบสมรรถนะเครื่องอีกที

กล้องมองหลังน่าจะตัวเดียวกับรุ่นMc ไม่มีเส้นเลี้ยวที่พวงมาลัยมาให้แบบ2014 ที่ปรับตั้งค่าได้ เซ็งนิดๆ

[lexus]

ผมว่าcityที่ว้าวที่สุด สวยลงตัวสุดคงเป็นgen3 ไม่ใช่gen5แบบที่โฆษณา
Genนี้หน้าตาเฉยๆมาก แต่เห็นว่าทุ่มไปกับNVHเยอะ คงเงียบสุดเห็บเสียงดีสุดในบรรดาcityที่เคยมีมา

[RaweenT]

ไม่แน่ใจว่าเป็น Platform ใหม่หรือว่าใช้ของเดิมมาพัฒนาต่อ แต่รู้สึกว่า Layout ภายในมันมีความใกล้เคียงกับ Gen4 มากๆ

จุดเล็กๆที่สังเกตุเห็น
- พวงมาลัยหุ้มหนังได้ซะที
- Tweeter คู่หน้าย้ายไปอยู่ตรงกระจกมองข้างแล้ว มิติเสียงน่าจะดีว่า Gen 4
- ละรุ่นบนรุ่นล่าง ล้อแม็กก้ได้หน้ากว่างเท่ากัน มุขเดียวกะ Civic เลยอันนี้

[AkE]

ผมใช้ Honda Toyota Nissan ณ ปัจจุบัน ผมไม่เดือดร้อนกับออปชั่นที่รถให้ ยิ่งโดยเฉพาะ safety

Sense ต่างๆได้มาก้ปิดขับรถไม่ได้ยากครับสำหรับผม อย่างคันที่ผมใช้เองเป็นหลักคือ G10 turbo option

โล้น 5555 วัสดุภายในสู้ mazda 3 ไม่ได้ แต่มีเครื่องที่ผมจ่าย 10000 เศษๆ มีแรงม้าที่ล้อไม่เลวเลย

และมี top speed ที่สูงพอสมควรได้ครับ ซึ่งผมชอบ แต่ล่ะคนพอใจไม่พอใจก้นะ แล้วแต่คนๆไปครับ

ยี่ห้อไหนก้มีดีเหมือนกัน เครื่องยนต์ที่ Honda ออกมาหลังๆได้มาจากส่วนนึงที่เข้าไปลงทุนทำเครื่องยนต์

F1 ครับแรงม้า แรงบิด ก้ออกมาไม่เลว ใช้เงินเยอะนะครับเข้าไปในวงการตอนนี้ รถไม่ได้ขายได้ราคาแบบ

Mercedes Amg & Ferrari ถ้าทำธุรกิจก้ต้องไปลดส่วนอื่นเอาบ้างครับ

[NoBiReacto]

เครื่องก็งั้น ๆ คงสู้ mz2 ดีเซลไม่ได้ ภายในน่าเกลียดที่สุด ช่วงล่างคงแย่เหมือนเคย

สู้ไม่ได้เรื่องไหนครับ ถ้าเรื่องความแรงตัวเก่านี่สู้ได้แล้วนะ แต่เรื่องประหยัดก็คงต้องยกให้ มาสด้า2 ดีเซล

[wonder]

ผมว่าด้านหน้านี่ มองผ่านๆต้องคิดว่าเป็นcivicกันบ้างแหละ

ส่วนเรือนไมล์นี่ นึกถึง civic dimensionเลย

จำได้ว่าตัว gen3 โอเคอยู่นะ พอมาgen4 ว้าวขึ้นไปอีกเพราะให้ออปชั่นล้นหลามมาก แอร์ออโต้ ปุ่มstart ฯลฯ พอมาgen5 ตัวนี้นี่... อย่างน้อยควรเรือนไมล์สวยๆ หรือดิจิตอลได้ละนะ

[รักเธอเสมอ]

ว่าจะเมนท์เรื่องช่องแอร์กับภายใน.....แต่คงไม่ต้องละ !!

[golf8023]

เห็นงานออกแบบภายในแล้วอยากเอาTeenก่ายหน้าผาก 

[midobuns]

ตัดใจจาก Gen 3 ไม่ได้ซักที ถึงอุปกรณ์ต่างๆจะไม่ล้ำเหมือน Gen4 หรือ 5 แต่การขับขี่ยังดีอยู่ และที่ชอบที่สุดคือช่องเก็บของใต้เบาะนั่งด้านหลัง ผมใช้ประจำ จนถึงตอนนี้ยังไม่เห็นรถรุ่นไหนทำได้อีกเลย รุ่นนี้เหมือนยังออกแบบไม่สุดขาดอีกนิด รอดูอีกทีตอน MC หรือ Gen6

[AboveGod]

แรงบิดหาย ตอนแรกนึกว่า200นิวตัน

ไม่ชอบที่ฐานล้อสั้นลง และเตี้ยลงอีก

ไม่ลดได้ไง เกียร์เปาะ เดี๋ยวพังในระยะประกัน

 

[Odd_yim]

เปิด Spec มา สิ่งที่ผมร้องว้าวเลยคือ ขนาดรถครับ นี่มันระดับ C-Segment แล้ว ยาวกว่า Altis หน้าแบนเสียอีก แคบกว่า Altis หน้าแบนนิดนึง แต่ก็ผ่าน กม แท๊กซี่ใหม่นะครับ ถ้าฮอนด้าปลดล๊อกให้ทำแท๊กซี่ได้ พี่โตมีหนาวแน่นอน ที่เหลือนอกจากเครื่องแล้ว ผมเฉย ๆ มากครับ ผิดหวังนิดหน่อยที่ไม่รองรับ E85 แต่ราคาแต่ละรุ่นก็พอรับได้นะ

[Jakkrapong]

 ภายนอกผมรู้สึกเฉยๆ ไม่ได้ว้าวอะไร ส่วนภายใน ผมก็เห็นด้วยกับหลายๆคนครับ มันดูไม่ลงตัวเท่าไหร่ โดยเฉพาะคอนโซลหน้า และแผงประตู เห็นได้ชัดว่า Layout การวางตำแหน่งต่างๆยกมาจาก Honda Fit ซึ่งตอนอยู่ใน FIT ผมว่ามันสวยนะ แต่พอมันยกมาวางในซิตี้ รายละเอียดต่างๆที่โดนเปลี่ยนไปมันกลับไม่ลงตัว (โดยเฉพาะกรอบช่องแอร์)

ผมยังคงนึกถึงการออกแบบสมัยแจ๊ซและซิตี้ รหัสตัวถัง GE และ GM2 ที่รถแต่ละคันดูมีบุคลิกเป็นของตัวเองจริงๆ ต่อให้ใช้เครื่องยนต์และแพลตฟอร์มร่วมกัน แต่ก็ไม่มีงานดีไซน์ส่วนไหนเชื่อมโยงกันเลย ผมว่าซิตี้ตัวถังนั้น (GM2) น่าจะเป็นซิตี้ที่มีความเป็นตัวเองมากที่สุด เห็นครั้งแรกแล้วสะดุดตาที่สุด และจนปัจจุบันที่ GEN 5 เปิดตัวแล้ว ผมยังรู้สึกว่า ฮอนด้าซิตี้ รหัสตัวถัง GM2 ไม่เคยดูเก่าลงเลยจริงๆ

[นครอัญมณี]

เรื่องรูปลักษณ์ ไม่ขอวิจารณ์แล้วแต่ใครชอบแบบไหน

ถ้าไม่มีคู่แข่งมาเปรียบเทียบ ผมก็คิดว่า รถ City ราคา 6-7 แสน ได้แค่นี ก็โอเคแล้วนะครับ
http://www.headlightmag.com/official-price-all-new-honda-city-turbo-thailand

แต่พอมีคู่แข่ง Nissan ALMERA เปิดตัวพร้อมๆกัน ก็เลยได้เปรียบเทียบ
http://www.headlightmag.com/official-price-all-new-nissan-almera-turbo

โอ้โห.. ราคาต่างกันเฉลี่ย แสนนึง หรือ Almera + 20% = City เชียวนะครับ
ถ้าแพงกว่า แล้วมีอะไรดีกว่า เหนือกว่า ก็ถือว่าไม่แปลก สมเหตุสมผล
แต่นี่ ออฟชั่นด้านความปลอดภัย หรือ ช่วยอำนวยให้ผู้ขับขี่ ต่างกัน เหมือนรถคนละเซกเมนต์เลยครับ
รถที่ราคาถูกกว่า กลับมีสิ่งที่คุ้มค่ากว่า เช่น ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ AEB ไปยัน ระบบตรวจจับวัตถุและบุคคลรอบคัน 360 ทั้งเตือน ทั้งช่วย ทั้งขับ ทั้งจอด ฯลฯ
หรือว่า แพงที่เครื่องยนต์มีแรงม้ามากกว่า 20%

ต้องรอชม การรีวิวของทั้งคู่ครับ
เพราะ ผู้ใช้รถ อยากทราบว่า
การเก็บเสียง เบาะนั่งสบายไหม ขับง่าย ขับดีไหม
อัตราการสิ้นเปลืองในการใช้งานจริง และการดูแลรักษาตลอด 6 ปี 3แสนกิโล จะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าใด
อยากรู้แม้กระทั่งราคาขายต่อ 5 5 5 

[a601970]

คานหน้าไม่มีนะครับ 

[tsubasa]

แพงเว่อร์จริงๆ

DESIGN : ข่าวลือ โม้ความสวยไว้เยอะ เปิดตัวมากลับไม่ wow อย่างที่คาดหวัง คงต้องรอ gen ถัดไป เพราะ  honda toyota จะสวยแบบ gen เว้น gen นะ ในความคิดผม

ภายใน ก็ดูไม่สวย ช่องแอร์เหมือนรอยเท้า ตามความเห็นก่อนๆหน้านี้บอกไว้จริง

OPTION : option sensing ต่างๆ ไม่มีมาให้เลยยยยยยย ห่วยจริงๆ ไม่สมเป็นรถยุคใหม่เลย

ผม wow จุดเดียวคือ เครื่องยนต์ รอบนี้ออกแบบฝาครอบเครื่องได้สวยจริง ดูไม่รก

[lonely]

ยี่ห้อนี้เปิดตัวอะไรใหม่ครั้งใด โดนสังคมออนไลน์ด่าเปิงทุกที HR-V, Civic, City หลังจากนั้นเปิดตารางยอดขายผลคนละเรื่อง

เฉียบ

[lonely]

ตอนนี้รถเล็กอัตราเร่ง ดีๆ
ก็มีแค่
 mazda 2 1.5 desel
 City 1.0 t
 Vios 1.5

เค้าวางตลาดมาแล้ว เค้าไม่กดตัวเองไปแข่งกับ
แอจทราจ มิราจ อัลเมร่า เอทิฟ สวิฟ เฉยๆ55

อย่าดูถูก Almera 1.0t นะครับ ผมว่าเผลอๆดีกว่า Vios นะ ลองไปดูผลเทสสำนักอื่นที่เทสตาม GPS ได้เลย Vios Gen ปัจจุบัน ตัวเลข0-100 ปาไป 13 วิ

ใจเย็นเพ่ รอดูยอดขายก่อน = ถ้า Almera ใหม่ ความทนทานของ Part อะไหล่ เช่น ลูกปืนล้อ ตู้แอร์ ยังแย่เหมือนเดิม
ก็ไม่น่าใช้เท่าไร

[+@ Krishna @+]

ดูดีนะครับ คันขาวภาพมุมหน้าเหมือน civic fc ก่อน mc

หากเทียบกับ almera
ภายใน city ออกแบบสวยกว่านิดหน่อย  ห้องโดยสาร almera ใหญ่กว่า
แต่ภายนอก มองยังไง almera ก็สวยลงตัวกว่าครับ
ส่วนเรื่องเครื่อง city ก็ทำได้ดีเลย 

[apinui]

อ่านๆ เห็นบอกยอดขายจะออกมาคนละเรื่อง ...

เลยไปอ่าน Sales Report ที่เว็ปทำสรุป คือ ... Mazda 2 ยอดขายแซง City มาเป็นปีละมั้ง .....

รอดูยอดจองในงาน Motor Expo รอบนี้เลย ... มันจะบอกได้หลายอย่างเลย ..

[StruckleP]

อ่านๆ เห็นบอกยอดขายจะออกมาคนละเรื่อง ...

เลยไปอ่าน Sales Report ที่เว็ปทำสรุป คือ ... Mazda 2 ยอดขายแซง City มาเป็นปีละมั้ง .....

รอดูยอดจองในงาน Motor Expo รอบนี้เลย ... มันจะบอกได้หลายอย่างเลย ..

ยอดขาย mazda มันมี 1.3 ปนมาอยู่ด้วย เอาจริงๆถ้าจะเทียบกันมันเหมือนกับว่า mazda เอา diesel ไปเล่น b seg ด้วยซ้ำ แต่ Honda เอา City มา เล่น bseg อย่างเดียวไม่ได้มีการปน 1.3 ที่เป็น ECO Car มาด้วยถึงจะแยกกันยากก็เถอะ ยังไงผมมองว่ายอด mazda 2 ต้อง vs city+jazz เพราะถ้า mazda 2 เอารวมทั้ง ben,die +4 +5 doors เข้าไปมันก็จะไปยอดเดียวกับ city + jazz

[-Brian]

อ่านๆ เห็นบอกยอดขายจะออกมาคนละเรื่อง ...

เลยไปอ่าน Sales Report ที่เว็ปทำสรุป คือ ... Mazda 2 ยอดขายแซง City มาเป็นปีละมั้ง .....

รอดูยอดจองในงาน Motor Expo รอบนี้เลย ... มันจะบอกได้หลายอย่างเลย ..

ยอดขาย mazda มันมี 1.3 ปนมาอยู่ด้วย เอาจริงๆถ้าจะเทียบกันมันเหมือนกับว่า mazda เอา diesel ไปเล่น b seg ด้วยซ้ำ แต่ Honda เอา City มา เล่น bseg อย่างเดียวไม่ได้มีการปน 1.3 ที่เป็น ECO Car มาด้วยถึงจะแยกกันยากก็เถอะ ยังไงผมมองว่ายอด mazda 2 ต้อง vs city+jazz เพราะถ้า mazda 2 เอารวมทั้ง ben,die +4 +5 doors เข้าไปมันก็จะไปยอดเดียวกับ city + jazz

ประเด็นนี้มาอีกแล้ว เอาเป็นว่า เดี๋ยวรอบนี้ถ้าฮอนด้าเอา City 5 ประตู มาแทน Jazz ก็จะได้รู้กันว่ายอดจะยังเหมือนเอา City + Jazz หรือไม่

ส่วนความเห็นตัวผมก็ยังยืนยันว่า การแยกขายรถเป็น 2 รุ่น เจาะกลุ่มลูกค้า 2 ตลาด ยอดขายมันต้องมากกว่ารุ่นเดียว แต่ 2 ตัวถังอยู่แล้วครับ

[AgentMolder]

ผมก็ว่ามันก็ยังยืน 1 อยู่ดี

เพราะคนที่ใช้รถ Segment นี้ ส่วนใหญ่ ผมให้ 80% เลย สนใจแค่ยี่ห้อครับ มันคือ Honda จะภายนอกก๊อป ภายในกากแค่ไหน ปลอดภัยไม่มี ถุงลมลูกเดียวยังไงก็ซื้อ เพราะมันคือ Honda City แค่นั้น

ที่เราๆเถียงๆ ด่าๆ แซะๆกันอยู่ มันแค่ไม่ถึง 10 - 20% ของคนใช้รถจริงๆเลย อ่านมาก็ตลกดี ผมก็เห็นด้วยกับทุกท่านนะว่าภายในมันกากมาก หน้าจอเรือนไมล์นี้แบบ... แต่ผมชอบภายนอกนะ( เมื่อเทียบกับ city เดิม)

[apinui]

อ่านๆ เห็นบอกยอดขายจะออกมาคนละเรื่อง ...

เลยไปอ่าน Sales Report ที่เว็ปทำสรุป คือ ... Mazda 2 ยอดขายแซง City มาเป็นปีละมั้ง .....

รอดูยอดจองในงาน Motor Expo รอบนี้เลย ... มันจะบอกได้หลายอย่างเลย ..

ยอดขาย mazda มันมี 1.3 ปนมาอยู่ด้วย เอาจริงๆถ้าจะเทียบกันมันเหมือนกับว่า mazda เอา diesel ไปเล่น b seg ด้วยซ้ำ แต่ Honda เอา City มา เล่น bseg อย่างเดียวไม่ได้มีการปน 1.3 ที่เป็น ECO Car มาด้วยถึงจะแยกกันยากก็เถอะ ยังไงผมมองว่ายอด mazda 2 ต้อง vs city+jazz เพราะถ้า mazda 2 เอารวมทั้ง ben,die +4 +5 doors เข้าไปมันก็จะไปยอดเดียวกับ city + jazz

ประเด็นนี้มาอีกแล้ว เอาเป็นว่า เดี๋ยวรอบนี้ถ้าฮอนด้าเอา City 5 ประตู มาแทน Jazz ก็จะได้รู้กันว่ายอดจะยังเหมือนเอา City + Jazz หรือไม่

ส่วนความเห็นตัวผมก็ยังยืนยันว่า การแยกขายรถเป็น 2 รุ่น เจาะกลุ่มลูกค้า 2 ตลาด ยอดขายมันต้องมากกว่ารุ่นเดียว แต่ 2 ตัวถังอยู่แล้วครับ

ในตารางมันเป็นแบบนี้อะครับ หรือยังไงอะ ... ชัดเจนว่า B-segment ครับไม่ใช่ Ecocar
ถ้า City กับ jazz รวมกันได้ ตามที่ว่า ผมคิดว่าทางเว็ปคงรวมไปแล้วแบบที่รวม มาสด้า 2 อะครับ

[mamaman]

อ่านๆ เห็นบอกยอดขายจะออกมาคนละเรื่อง ...

เลยไปอ่าน Sales Report ที่เว็ปทำสรุป คือ ... Mazda 2 ยอดขายแซง City มาเป็นปีละมั้ง .....

รอดูยอดจองในงาน Motor Expo รอบนี้เลย ... มันจะบอกได้หลายอย่างเลย ..

ยอดขาย mazda มันมี 1.3 ปนมาอยู่ด้วย เอาจริงๆถ้าจะเทียบกันมันเหมือนกับว่า mazda เอา diesel ไปเล่น b seg ด้วยซ้ำ แต่ Honda เอา City มา เล่น bseg อย่างเดียวไม่ได้มีการปน 1.3 ที่เป็น ECO Car มาด้วยถึงจะแยกกันยากก็เถอะ ยังไงผมมองว่ายอด mazda 2 ต้อง vs city+jazz เพราะถ้า mazda 2 เอารวมทั้ง ben,die +4 +5 doors เข้าไปมันก็จะไปยอดเดียวกับ city + jazz

ประเด็นนี้มาอีกแล้ว เอาเป็นว่า เดี๋ยวรอบนี้ถ้าฮอนด้าเอา City 5 ประตู มาแทน Jazz ก็จะได้รู้กันว่ายอดจะยังเหมือนเอา City + Jazz หรือไม่

ส่วนความเห็นตัวผมก็ยังยืนยันว่า การแยกขายรถเป็น 2 รุ่น เจาะกลุ่มลูกค้า 2 ตลาด ยอดขายมันต้องมากกว่ารุ่นเดียว แต่ 2 ตัวถังอยู่แล้วครับ

ในตารางมันเป็นแบบนี้อะครับ หรือยังไงอะ ... ชัดเจนว่า B-segment ครับไม่ใช่ Ecocar
ถ้า City กับ jazz รวมกันได้ ตามที่ว่า ผมคิดว่าทางเว็ปคงรวมไปแล้วแบบที่รวม มาสด้า 2 อะครับ

ตารางนี้มอีกแล้ว เอา Mazda 2 ที่ถือ สิทธิ Eco car
ทำไมไม่แยก
งั้นรอ City  5 door มานะ  ดูสิจะรวมยอดไหม

แยกได้ไม่ได้ อยู่ที่  HLM ครับ จะ แยก หรือ รวมก็ได้
แต่ที่ แน่ Mazda 2 1.3 ควร แยก กับ ดีเซล ทำไม ไม่แยก ถ้าแยกได้ เถียงกันไม่จบ ไม่สิ้น

ถ้าให้แยก แฟร่ๆ นะ แยกเป็น 3 กลุ่ม

1.Eco car เฟส 1 กำลังจะหมดไป Old Almera , Old Mirage , Old Yaris  , Brio
2.Eco car เฟส 2 ,  Yaris Ative , Mirage  MC , New Almera , New City
3.B-Segment หลายคัน ถือ สิทธิ ECO CAR เฟส 2

อ้าว แล้ว ตอนนี้ ทุกคันเป็น Eco car เฟส 2 หมดแล้ว ทำไม Mazda 2 ไม่ไปรวมกับพวก อ้าวววววๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
อ้าว ECo cAR แทยทุกคัน คือ  B-Segment อ้าว   งง สิ งง