เรียนถามคุณ Jae เรื่องน้ำมันเครื่องรถบรรทุกใหญ่ครับ

[zygler]

คือแบบว่ามีน้ำมันเครื่องเหลือจากการเปลี่ยนถ่ายของรถบรรทุกใหญ่ เป็น Caltex Delo Gold Ultra 15w-40 ผ่านมาตรฐาน CI-4 / ACEA E7 อยากเอามาใช้กับรถกระบะส่งของบ้าง จึงอยากทราบว่า น้ำมันเครื่องรถบรรทุกใหญ่ แตกต่างจากน้ำมันเครื่องสำหรับรถกระบะอย่างไรบ้างครับ และดูเหมือน นมค. ของรถบรรทุกใหญ่จะใช้ได้ยาวนานกว่าของรถกระบะเสียอีก พอมีคำอธิบายไหมครับ  ขอบคุณ คุณ Jae ล่วงหน้าเลยนะครับ

[johnlee]

ระหว่างรอตัวจริง ทรรศนะของผมคือ

รถใหญ่ขับจริงๆ เดือนเดียวเกินหมื่นโล  ถ้าถ่ายแบบรถเล็กเล่นกันทุกเดือน ทีละ 20-40 ลิตรก็ไม่ไหว  ต้นทุนบานตะไท

รถใหญ่หมุนรอบต่ำจริงๆ เร่งสุดๆยังแทบไม่เกิน 2500  แต่ภาวะทำงานหนักหน่วงมาก ถ้าต้องเร่งคือต้องเร่งจริงๆ เพื่อพาตัวมันพ้นจุดวิกฤติไปได้

บางจังหวะลงเนินก็ต้องคาเกียร์แช่รอบสูงๆไว้ เพื่อหน่วงรถช่วยภาระของเบรค

ผมมองว่าที่ลากระยะถ่ายได้ราวๆ 2-5 หมื่นโล  น่าจะเพราะอ่างน้ำมันเครื่องใหญ่ ตะกอนเลยกระจายไม่ข้นมากหรือเปล่า

อย่างรถของที่บ้านผม ชักก้านมาสลัดยังแทบไม่หลุดก้านวัดเลย เหนียวน้องๆจารบี

[eaton fuller]

ดูที่เกรดด้วยครับ ดีเซล ต้อง CF-4 ขึ้นไป ทั่วไป ไม่ควรเกิน 20000 กม
เพราะสิ่งสกปรกยังค้างกรอง

วอลโว่ มีน้ำมัน+กรองเฉพาะ 60000 กม  UD  40000



ต่ำกว่า CF4 เช่น CD CE ใช้ดีเซลรอบช้า รอบเสมอ เช่นเครื่องเกษตร 

[jaesz]

จะรถใหญ่รถเล็กก็เหมือนกันครับ น้ำมันเครื่องดีเซลที่เป็นงานหนักจะใช้แบบเดัยวกันได้ ภายใต้เงื่อนไขการขับขี่ที่เหมือนกัน

รถหกล้อของที่บ้านผม ใช้12ลิตร เครื่อง3000cc

Vigo 3.0 ใช้ 7ลิตร คงไม่ใช้20000-40000โลแล้วถ่ายแน่ครับ มันคนละเงื่อนไข

น้ำมันเครื่องมีหมุนเวียนมากกว่า เน้นใช้รอบต่ำโหลดมาก อายุมันก็มากกว่าครับ

เห็นโรงงานแถวบ้านใช้ Hino แกบอกเติมที22ลิคร เครื่อง 9500cc ถ้ามองพื้นผิวที่เพิ่มขึ้นเทียบกับความจุน้ำมันเครื่อง เทียบกับการขับขี่คงที่60-80กม/ชม หยุดน้อย สตาร์ทน้อย แถมมีบริษัทส่งน้ำมันเข้าแล็บให้ และใส้กรองน้ำมันเครื่อง10ไมครอน รวมๆก็เข้าข่าย extra long drain ได้ครับ

[zygler]

จะรถใหญ่รถเล็กก็เหมือนกันครับ น้ำมันเครื่องดีเซลที่เป็นงานหนักจะใช้แบบเดัยวกันได้ ภายใต้เงื่อนไขการขับขี่ที่เหมือนกัน

รถหกล้อของที่บ้านผม ใช้12ลิตร เครื่อง3000cc

Vigo 3.0 ใช้ 7ลิตร คงไม่ใช้20000-40000โลแล้วถ่ายแน่ครับ มันคนละเงื่อนไข

น้ำมันเครื่องมีหมุนเวียนมากกว่า เน้นใช้รอบต่ำโหลดมาก อายุมันก็มากกว่าครับ

เห็นโรงงานแถวบ้านใช้ Hino แกบอกเติมที22ลิคร เครื่อง 9500cc ถ้ามองพื้นผิวที่เพิ่มขึ้นเทียบกับความจุน้ำมันเครื่อง เทียบกับการขับขี่คงที่60-80กม/ชม หยุดน้อย สตาร์ทน้อย แถมมีบริษัทส่งน้ำมันเข้าแล็บให้ และใส้กรองน้ำมันเครื่อง10ไมครอน รวมๆก็เข้าข่าย extra long drain ได้ครับ

เข้าใจแล้วครับ เพราะน้ำมันเครื่องรถใหญ่มีปริมาณหมุนเวียนที่มากกว่า และเงื่อนไขการขับขี่ที่ไม่เหมือนกัน ขอบคุณมากครับ