ลองดูคลิป 0-100 City Turbo โหมด Sport กันครับ

[Turin]

Honda บอกว่า Top Speed 200 km/h ไมล์ไป 210 แปลว่าที่ 100 ความเร็วจริงจะอยู่ประมาณ 94-95 ประมาณนี้

ตัวเลขตามไมล์ดูดีกว่า M2 1.5D มาก แต่ถ้าไปดูตาม GPS จะไม่ได้ต่างขนาดนั้น (Mazda 2 1.5D ที่ 100 GPS 98 ส่วนที่ Top Speed 191 GPS 188-189) ก็คือ City จะแรงกว่า M2 1.5D แน่นอน แต่ไม่ได้ห่างขนาดนั้น นอกจาก Top Speed ที่ได้สูงกว่า

+1   สนับสนุนให้เลิกการทดสอบด้วยวิธีแมนนวลแบบนี้ได้แล้ว  ทั้งเรื่องไมล์อ่อน ทั้งความคลาดเคลื่นจากการมองจากเข็มไมล์  และไมล์รถงแต่ละคันมันไม่เท่ากัน เหมือนการทดสอบโดยไม่ผ่านการแคลลิเบรท
ความเร็ววัดจาก GPS ด้วยเครื่องมือวัดอันเดียวกัน ถึงจะคลาดเคลื่อน แต่ก็มีประโยชน์ในการเปรียบเทียบมากกว่า

เห็นด้วยครับ จะได้เทียบกันชัดๆ .. app car performance ให้ใช้ฟรี (จะมีเอ๋อๆหน่อยตรงเวลาช่วง 60 ฟุต กับ 0-20 แต่1/4 ไมล์กับ 0-100 ผมว่าใช้ได้เลยนะ) ฝากทีมงานพิจารณาด้วยครับ

[Turbocharger]

โอ้ววว เดิมๆ ก็แรงแล้วครับ น่าจะกำเนิดสายมุดกันอีกเยอะแน่นอน

[pladaek]

ช่องอะไรเนี่ยยย ดูดคลิปคนอื่นเค้ามาลง ในช่องก็มีแต่คลิปอะไรไร้สาระทั้งนั้น ใส่เครดิตดิตไปต้นคลิปนิดนึงแต่ขอเจ้าตัวเค้ามาลงยัง

แล้วต้นฉบับคือคลิปไหนครับ
รบกวนนำมาลงด้วยครับ
ขอบคุณครับ

ต้นฉบับอยู่ในเพจของน้าแจ่มครับ
และต้นฉบับเขาไม่ใช่ยูทูปเปอร์ เป็นเพจไลฟ์สดของสำนักแต่งเขามากกว่า
ซึ่งก็ทำมาหลายปีแล้ว ทำมาเป็นร้อยเป็นพันคันละครับ

[POKKHET]

โอ้ววว แรงดี

[Sakutaro]

Honda บอกว่า Top Speed 200 km/h ไมล์ไป 210 แปลว่าที่ 100 ความเร็วจริงจะอยู่ประมาณ 94-95 ประมาณนี้

ตัวเลขตามไมล์ดูดีกว่า M2 1.5D มาก แต่ถ้าไปดูตาม GPS จะไม่ได้ต่างขนาดนั้น (Mazda 2 1.5D ที่ 100 GPS 98 ส่วนที่ Top Speed 191 GPS 188-189) ก็คือ City จะแรงกว่า M2 1.5D แน่นอน แต่ไม่ได้ห่างขนาดนั้น นอกจาก Top Speed ที่ได้สูงกว่า

+1   สนับสนุนให้เลิกการทดสอบด้วยวิธีแมนนวลแบบนี้ได้แล้ว  ทั้งเรื่องไมล์อ่อน ทั้งความคลาดเคลื่นจากการมองจากเข็มไมล์  และไมล์รถงแต่ละคันมันไม่เท่ากัน เหมือนการทดสอบโดยไม่ผ่านการแคลลิเบรท
ความเร็ววัดจาก GPS ด้วยเครื่องมือวัดอันเดียวกัน ถึงจะคลาดเคลื่อน แต่ก็มีประโยชน์ในการเปรียบเทียบมากกว่า

เห็นด้วยครับ จะได้เทียบกันชัดๆ .. app car performance ให้ใช้ฟรี (จะมีเอ๋อๆหน่อยตรงเวลาช่วง 60 ฟุต กับ 0-20 แต่1/4 ไมล์กับ 0-100 ผมว่าใช้ได้เลยนะ) ฝากทีมงานพิจารณาด้วยครับ

+1 ครับ ผมเองไม่กล้าออกตัวมาก กลัวโดนถล่ม
แต่จับตาม gps อาจรถผ้าป่าคว่ำกันหลายคัน
อีกอย่างนึงผมสวนกระแส ไม่เคยให้ความสำคัญ
กับ 0-100 เพราะมันไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวันสำหรับผม
ถ้ากำลังครื่องยืดหยุ่นพอ เกียร์เครื่องทำำงานสอดคล้องกันดี เป็นอันใช้ได้สำหรับผม

[alpha14]

เผื่อไมล์อ่อนไว้ด้วย ต้องเหยียบไปสัก115นะถึงจะได้เวลาจริง

[Kendow]

การ์ดไมล์อ่อนก็มาครับ 55

แต่ปกติฮอนด้าวิ่ง 100 km/h จะขึ้นบนราวๆ 95-96 km/h อยู่แล้วครับ ฮอนด้าไม่ใช่รถที่ไมล์อ่อนแน่ๆ ไมล์อ่อนคือพวกโตโยต้ากับนิสสัน

รอดู Autoinfo ทดสอบครับ หรือมไม่ก็ดูนิตยสารยานยนต์/นักเลงรถ เขาใช้เครื่องจับ

[Mp4_007]

การ์ดไมล์อ่อนก็มาครับ 55

แต่ปกติฮอนด้าวิ่ง 100 km/h จะขึ้นบนราวๆ 95-96 km/h อยู่แล้วครับ ฮอนด้าไม่ใช่รถที่ไมล์อ่อนแน่ๆ ไมล์อ่อนคือพวกโตโยต้ากับนิสสัน

รอดู Autoinfo ทดสอบครับ หรือมไม่ก็ดูนิตยสารยานยนต์/นักเลงรถ เขาใช้เครื่องจับ

ก็ไมล์มันอ่อนจริงๆ.  95 ไม่น่าเรียกไมล์แข็งหรอก   ทีโตต้าขึ้น93บอกไมล์อ่อน ฮอนด้าขึ้น95บอกไมล์แข็ง555 ตลกดี  ทั้งๆทีอ่อนทั้งคู่ ต่างกันแค่2 km/h เอง. อันนึงเรียกไมล์อ่อนอันนึงเรียกไม่อ่อน ตลกดี   
ถ้า98 เท่ามาสด้าว่าไปอย่าง

[Akara]

ผมว่าน้าแจ่ม แกแจ่มดี ขับผ่าน AZC ที่ไร ก็แอบๆมองอยู่บ่อยๆ

[TeslaX]

แรงจริง

[Kendow]

การ์ดไมล์อ่อนก็มาครับ 55

แต่ปกติฮอนด้าวิ่ง 100 km/h จะขึ้นบนราวๆ 95-96 km/h อยู่แล้วครับ ฮอนด้าไม่ใช่รถที่ไมล์อ่อนแน่ๆ ไมล์อ่อนคือพวกโตโยต้ากับนิสสัน

รอดู Autoinfo ทดสอบครับ หรือมไม่ก็ดูนิตยสารยานยนต์/นักเลงรถ เขาใช้เครื่องจับ

ก็ไมล์มันอ่อนจริงๆ.  95 ไม่น่าเรียกไมล์แข็งหรอก   ทีโตต้าขึ้น93บอกไมล์อ่อน ฮอนด้าขึ้น95บอกไมล์แข็ง555 ตลกดี  ทั้งๆทีอ่อนทั้งคู่ ต่างกันแค่2 km/h เอง. อันนึงเรียกไมล์อ่อนอันนึงเรียกไม่อ่อน ตลกดี   
ถ้า98 เท่ามาสด้าว่าไปอย่าง

อยากจะบอกว่ารถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ ไมล์ก็ราวๆฮอนด้านี่แหละ ยกเว้นพวกมาสด้ากับเล็กซัสที่แข็งหน่อย แล้ว 93 กับ 95 คิดว่าต่างกันไหมละครับ

ผมไม่ใช่ติ่งฮอนด้านะครับ แต่ผมขำคุณอ่ะ ต่างกันตั้ง 2-3 km/h บอกอ่อนเหมือนกัน งั้นผมต้องบอกว่า "ไมล์ฮอนด้าแข็งกว่าโตโยต้า" โอเค เข้าใจตรงกันนะครับ

แล้วอีกอย่าง ผมยังไม่ได้บอกว่าฮอนด้าไมล์แข็งนะ เพราะไมล์อยู่ในระดับกลางๆ แต่ผมบอกว่าไม่อ่อน เมื่อเทียบกับโตโยต้าเท่านั้นเอง

แล้วอีกอย่าง ต่างกัน 2 km/h ไม่ใช่แค่ 2 km/h ถ้าลองดูผลการทดสอบจากเครื่องจับสิ อาจต่างกัน 0.5 วินาทีเลยนะ

[I_AM_M]

การ์ดไมล์อ่อนก็มาครับ 55

แต่ปกติฮอนด้าวิ่ง 100 km/h จะขึ้นบนราวๆ 95-96 km/h อยู่แล้วครับ ฮอนด้าไม่ใช่รถที่ไมล์อ่อนแน่ๆ ไมล์อ่อนคือพวกโตโยต้ากับนิสสัน

รอดู Autoinfo ทดสอบครับ หรือมไม่ก็ดูนิตยสารยานยนต์/นักเลงรถ เขาใช้เครื่องจับ

มีของรีวิวนิสสันอยู่ครับเกียร์Dได้13วิกว่า ซิตี้น่าจะยังไม่ออก

[kosynnex]

น่าจะ remap พ่วงกล่อง หรือเปล่าครับ

รถใหม่ ป้ายแดง  เดิมๆ ครับ

[HHHsung]

ไปลองไล่กระทู้เก่า ที่เปรียบเทียบแรงม้า แรงบิด ของทั้งสองตัวดูสิครับ ไม่ได้แตกต่างกันแบบมีนัยยะ แต่ที่มีนัยยะคือน้ำหนักรถ ที่ต่างกันร่วมร้อยโล

ไม่ต้องรอผลเทสอะไร ก็บอกได้เลยว่าซิตี้ 1.0 T เร็วกว่า ซีวิค 1.8 na แทบทุกกรณี

ยกเว้นแค่ในรอบเครื่องสูงๆ ที่ turbo ลูกนี้ แรงม้าแรงบิดร่วงไปละ แต่จะเข้าเงื่อนไขนี้ได้ ต้องโหลดภาระเครื่องยนต์ อย่างผู้โดยสารเยอะ

ปล. ถ้าคิดจะลองของ มองกระจกด้วยว่าซิติ้ขับเดี่ยวหรือเต็มคัน 555

[AgentMolder]

ผมว่ามันแรงดีนะ 0-100 ได้ราวๆนี้นี่อย่างแจ่มเลย Top Speed 210 คงบมีกว่า 90% ที่ขับไม่เคยถึง Speed นี้ ไม่ได้สนใจเท่าไหร่ แต่ 0-100 นี่แรงดีเลย

แต่ส่วนตัวยังไงก็ไม่ค่อยเชื่อตัวเลขเวลาและความเร็วของย้าแจ่มเท่าไหร่ แกขี้โม้ 555+ แต่ถึงไมล์จะอ่อนจะแข็ง จับเวลาเองแบบใช้ตามองเอาลวกๆ ค่าที่ได้จริงๆ มันคงไม่ได้ต่างจากนี้มากนักหรอกแบบ 0-100 ได้ 14 วิ ทำนองนี้  มันก็แรงอยู่ดีแหล่ะ

ปล.ผมไม่ติ่งฮอนนะ ในชีวิตไม่เคยใช้รถ honda เลย มีแต่ FD ของเมีย ซึ่งไม่ค่อยขับ

[Kendow]

ไปลองไล่กระทู้เก่า ที่เปรียบเทียบแรงม้า แรงบิด ของทั้งสองตัวดูสิครับ ไม่ได้แตกต่างกันแบบมีนัยยะ แต่ที่มีนัยยะคือน้ำหนักรถ ที่ต่างกันร่วมร้อยโล

ไม่ต้องรอผลเทสอะไร ก็บอกได้เลยว่าซิตี้ 1.0 T เร็วกว่า ซีวิค 1.8 na แทบทุกกรณี

ยกเว้นแค่ในรอบเครื่องสูงๆ ที่ turbo ลูกนี้ แรงม้าแรงบิดร่วงไปละ แต่จะเข้าเงื่อนไขนี้ได้ ต้องโหลดภาระเครื่องยนต์ อย่างผู้โดยสารเยอะ

ปล. ถ้าคิดจะลองของ มองกระจกด้วยว่าซิติ้ขับเดี่ยวหรือเต็มคัน 555

อันนี้ใช่ไหมครับ ผมเขียนไว้เมื่อ 2 เดือนก่อน

- City G4/G5 และ Civic FC 1.8 ใช้อัตราทดเพืองท้าย 4.992 เท่ากัน

- City SV+ G4 หนัก 1,102 kg City RS G5 หนัก 1,165 kg Civic 1.8 EL FC หนัก 1,237 kg

- แรงบิด City G4 146 N.m@4,700 rpm City G5 173 N.m@2,000-4,500 rpm Civic 1.8 FC 174 N.m@4,300 rpm

การ์ดไมล์อ่อนก็มาครับ 55

แต่ปกติฮอนด้าวิ่ง 100 km/h จะขึ้นบนราวๆ 95-96 km/h อยู่แล้วครับ ฮอนด้าไม่ใช่รถที่ไมล์อ่อนแน่ๆ ไมล์อ่อนคือพวกโตโยต้ากับนิสสัน

รอดู Autoinfo ทดสอบครับ หรือมไม่ก็ดูนิตยสารยานยนต์/นักเลงรถ เขาใช้เครื่องจับ

มีของรีวิวนิสสันอยู่ครับเกียร์Dได้13วิกว่า ซิตี้น่าจะยังไม่ออก

ขอบคุณครับ ช้ากว่าที่ผมคิดไว้อีกนะครับ ผมคิดว่าน่าจะราวๆ 12 วินาที ส่วน City ผมว่าน่าจะต้องรอพักใหญ่ๆ เลย

[SM.]

ผมว่าเครื่องฮอนด้าดีนะ เครื่อง 1.5 เทอโบ ที่อยู่ใน civic accord ตอนนี้ก็ได้รับคำชมมากมายอยู่ ฉะนั้นพอมาทำ 1.0 เทอโบ ก็น่าจะดีด้วย แต่อย่างว่า รถ ไม่ได้มีแค่เครื่องยนต์ ยังมีองค์ประกอบอื่นอีก

[Automotive Innovations]

ไปลองไล่กระทู้เก่า ที่เปรียบเทียบแรงม้า แรงบิด ของทั้งสองตัวดูสิครับ ไม่ได้แตกต่างกันแบบมีนัยยะ แต่ที่มีนัยยะคือน้ำหนักรถ ที่ต่างกันร่วมร้อยโล

ไม่ต้องรอผลเทสอะไร ก็บอกได้เลยว่าซิตี้ 1.0 T เร็วกว่า ซีวิค 1.8 na แทบทุกกรณี

ยกเว้นแค่ในรอบเครื่องสูงๆ ที่ turbo ลูกนี้ แรงม้าแรงบิดร่วงไปละ แต่จะเข้าเงื่อนไขนี้ได้ ต้องโหลดภาระเครื่องยนต์ อย่างผู้โดยสารเยอะ

ปล. ถ้าคิดจะลองของ มองกระจกด้วยว่าซิติ้ขับเดี่ยวหรือเต็มคัน 555

อันนี้ใช่ไหมครับ ผมเขียนไว้เมื่อ 2 เดือนก่อน

- City G4/G5 และ Civic FC 1.8 ใช้อัตราทดเพืองท้าย 4.992 เท่ากัน

- City SV+ G4 หนัก 1,102 kg City RS G5 หนัก 1,165 kg Civic 1.8 EL FC หนัก 1,237 kg

- แรงบิด City G4 146 N.m@4,700 rpm City G5 173 N.m@2,000-4,500 rpm Civic 1.8 FC 174 N.m@4,300 rpm

การ์ดไมล์อ่อนก็มาครับ 55

แต่ปกติฮอนด้าวิ่ง 100 km/h จะขึ้นบนราวๆ 95-96 km/h อยู่แล้วครับ ฮอนด้าไม่ใช่รถที่ไมล์อ่อนแน่ๆ ไมล์อ่อนคือพวกโตโยต้ากับนิสสัน

รอดู Autoinfo ทดสอบครับ หรือมไม่ก็ดูนิตยสารยานยนต์/นักเลงรถ เขาใช้เครื่องจับ

มีของรีวิวนิสสันอยู่ครับเกียร์Dได้13วิกว่า ซิตี้น่าจะยังไม่ออก

ขอบคุณครับ ช้ากว่าที่ผมคิดไว้อีกนะครับ ผมคิดว่าน่าจะราวๆ 12 วินาที ส่วน City ผมว่าน่าจะต้องรอพักใหญ่ๆ เลย

นิสสันได้ 10-11วิครับ ที่ดูจากรีวิวมาหลายรีวิว Autolifethailand เกียร์ D 11วิ S 10 วิครับ

[I_AM_M]

ไปลองไล่กระทู้เก่า ที่เปรียบเทียบแรงม้า แรงบิด ของทั้งสองตัวดูสิครับ ไม่ได้แตกต่างกันแบบมีนัยยะ แต่ที่มีนัยยะคือน้ำหนักรถ ที่ต่างกันร่วมร้อยโล

ไม่ต้องรอผลเทสอะไร ก็บอกได้เลยว่าซิตี้ 1.0 T เร็วกว่า ซีวิค 1.8 na แทบทุกกรณี

ยกเว้นแค่ในรอบเครื่องสูงๆ ที่ turbo ลูกนี้ แรงม้าแรงบิดร่วงไปละ แต่จะเข้าเงื่อนไขนี้ได้ ต้องโหลดภาระเครื่องยนต์ อย่างผู้โดยสารเยอะ

ปล. ถ้าคิดจะลองของ มองกระจกด้วยว่าซิติ้ขับเดี่ยวหรือเต็มคัน 555

อันนี้ใช่ไหมครับ ผมเขียนไว้เมื่อ 2 เดือนก่อน

- City G4/G5 และ Civic FC 1.8 ใช้อัตราทดเพืองท้าย 4.992 เท่ากัน

- City SV+ G4 หนัก 1,102 kg City RS G5 หนัก 1,165 kg Civic 1.8 EL FC หนัก 1,237 kg

- แรงบิด City G4 146 N.m@4,700 rpm City G5 173 N.m@2,000-4,500 rpm Civic 1.8 FC 174 N.m@4,300 rpm

การ์ดไมล์อ่อนก็มาครับ 55

แต่ปกติฮอนด้าวิ่ง 100 km/h จะขึ้นบนราวๆ 95-96 km/h อยู่แล้วครับ ฮอนด้าไม่ใช่รถที่ไมล์อ่อนแน่ๆ ไมล์อ่อนคือพวกโตโยต้ากับนิสสัน

รอดู Autoinfo ทดสอบครับ หรือมไม่ก็ดูนิตยสารยานยนต์/นักเลงรถ เขาใช้เครื่องจับ

มีของรีวิวนิสสันอยู่ครับเกียร์Dได้13วิกว่า ซิตี้น่าจะยังไม่ออก

ขอบคุณครับ ช้ากว่าที่ผมคิดไว้อีกนะครับ ผมคิดว่าน่าจะราวๆ 12 วินาที ส่วน City ผมว่าน่าจะต้องรอพักใหญ่ๆ เลย

นิสสันได้ 10-11วิครับ ที่ดูจากรีวิวมาหลายรีวิว Autolifethailand เกียร์ D 11วิ S 10 วิครับ

อันนั้นดูจากเรือนไมล์นี่ครับที่11วิ   จากGPSจะตัดไมล์เพืียนออกไปครับ

[turbo lover]

ที่แน่ๆดีกว่าตัวเก่าแบบฟ้ากับเหวครับ
ผมเคยใช้city โฉม2009
บอกได้เลยว่า โฉมใหม่ ทั้งสวย ทั้งแรง และช่วงล่วงดีกว่าcityคันเก่าที่ผมขายไปเยอะครับ

[bbbasty]

ใครบอกไมล์อ่อนไม่มีผล ผมเถียงตายเลย ไปดู Altis GR Sport เว็บอื่นๆที่ใช้เครื่องมือเสียบ OBD คือ 12 วิกันหมด ถ้าจับตามไมล์ก็จะได้แบบ HLM

คือผมไม่ได้ว่าการเทสแบบ HLM ไม่ดีนะ แต่ผมมองว่าค่ายรถหลายๆค่าย จงใจพยายามทำให้ผลเทสออกมาดีตามมาตรฐาน HLM

ต้องยอมรับว่า HLM ค่อนข้างมาอิทธิพลกับคนเล่นรถพอสมควร

[Aleister TJ]

สายแง้นบอก​ โนสน​ โนแคร์​ เกียร์พังช่างแมร่ง​ บ้านมีตัง​ ได้อวด​ top speed​, 0-100 คือจุดสุดยอดในชีวิต

[Turbocharger]

ใช่ครับ ทำเครื่องมาแรงแล้ว ช่วยทำเกียร์ให้มันทนๆ ด้วยจะดีมาก

[XMSL]

เวลาออกจากซอยหรือกลับรถตัดหน้าคนอื่นช่วยใช้ 0-100 ให้เป็นประโยชน์ด้วยนะครับ