มิติตัวถังของรถ PPV ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย

[M Performance]

อยากทราบมิติตัวถังของรถ PPV ที่มีจำหน่ายในประเทศไทยครับ

เอาเฉพาะเจ้าดัง ๆ ก็ได้ เช่น Toyota, Nissan, Isuzu, Mitsubishi, Ford

พอดีต้องนำปัจจัยนี้เข้ามาพิจารณาในการเลือกซื้อรถใหม่ด้วยว่าคันไหนมีขนาดที่ไม่ใหญ่จนเกินไป

เนื่องจากปกติเคยใช้แต่รถเก๋งหรือรถ SUV พื้นฐานเก๋ง (CR-V)

และทางที่ใช้ต้องมีเข้า-ออกซอยแคบด้วยครับ คันใหญ่กลัวจะสวนกันไม่ได้ หรือขับยาก กะระยะยาก เวลาขับในเมือง

รบกวนสมาชิกด้วยครับ ขอบคุณครับ

[Deaw]

pajero sport น่าจะเล็กสุด ที่เหลือคงพอๆ กัน แต่ก็คงไม่ต่างกันมากครับ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ขนาดตัวรถ PPV สำหรับขับรถในเมือง ผมว่าไม่ค่อยเป็นปัญหาเท่าไร่ครับ ค่อยๆปรับตัวได้ อาจใช้เวลานิดนึง
ส่วนเรืองซอยแคบ ผมไม่ทราบว่าแคบแค่ไหน ถ้าวิ่งสวนอาจไม่ใช่ปัญหาเท่าไร่เพราะขนาดไม่ได้ต่างจากรถกระบะครับ แต่ถ้าอยู๋ในถนนแคบๆที่ต้องเลี้ยวตามซอยแคบๆเล็ก อาจต้องตีวง หรือเลี้ยวไปกินอีกเลนนิดนึง อาจลำบากหน่อยครับ
ปัญหาที่เจอบ่อยสุดคือเรื่องที่จอดครับ ถ้าเข้าห้าง เจอคันข้างๆจอดเอียงก็จะลำบากหน่อย เพราะตัวรถก็เกือบเต็มช่องแล้ว

[HLRx]

แคบสุด คงเป็น Pajero ไม่แน่ใจว่าวงเลี้ยวเท่า Triton มั้ย เพราะ วงเลี้ยว Triton แคบกว่า S80 ซะอีก ทำให้ตอนกลับรถ หรือ เลี้ยวหักศอก สะดวกมาก

[kiwiwi]

แคบสุด pajero
สั้นสุด fortuner

แต่ฟอร์จูนเนอร์วงเลี้ยวน่าจะแคบสุดครับ
ถ้าเอาแบบเข้าบ้านสบายๆ ถอยเข้าซองสบาย ก็ต้องฟอร์จูนเนอร์แหละครับ

ของค่ายโต กระบะยุคใหม่ วงเลี้ยวแคบได้ใจ ขนาดตอนเดียว เห็นยาวๆอย่างนั้น ถอยเข้าบ้านผมทีเดียวสบายๆเลย odyssey กับ vellfire ยังอายเลยครับ... คนถอยคนเดียวกันนะ

[jametnp]

ข้อมูลจาก Google


Mitsubishi Pajero Sport
ยาว 4,825 มม. x กว้าง 1,815 มม. x สูง 1,835 มม.
วงเลี้ยว 5.6 เมตร

Toyota Fortuner
ยาว 4,795 มม. x กว้าง 1,855 มม. x สูง 1,835 มม.
วงเลี้ยว 5.8 เมตร

Ford Everest
ยาว 4,893 มม. x กว้าง 1,862 มม. x สูง 1,836 มม.
วงเลี้ยว 5.85 เมตร

Nissan Terra
ยาว 4,885 มม. x กว้าง 1,865 มม. x สูง 1,835 มม.
วงเลี้ยว 5.7 เมตร

Chevrolet Trailblazer
ยาว 4,887 มม. x กว้าง 1,902 มม. x สูง 1,848-1,852 มม.
วงเลี้ยว N/A เมตร

Isuzu Mu-X
ยาว 4,825 มม. x กว้าง 1,860 มม. x สูง 1,825-1,860 มม.
วงเลี้ยว 5.7 เมตร

[DiKiBoyZ]

ข้อมูลจาก Google


Mitsubishi Pajero Sport
ยาว 4,825 มม. x กว้าง 1,815 มม. x สูง 1,835 มม.

Toyota Fortuner
ยาว 4,795 มม. x กว้าง 1,855 มม. x สูง 1,835 มม.

Ford Everest
ยาว 4,893 มม. x กว้าง 1,862 มม. x สูง 1,836 มม.

Nissan Terra
ยาว 4,885 มม. x กว้าง 1,865 มม. x สูง 1,835 มม.

Chevrolet Trailblazer
ยาว 4,887 มม. x กว้าง 1,902 มม. x สูง 1,848-1,852 มม.

Isuzu Mu-X
ยาว 4,825 มม. x กว้าง 1,860 มม. x สูง 1,825-1,860 มม.

+1

หาใน google เร็วกว่าครับ มีบอกหมด หรือ โหลดโบร์ชัวร์ของแต่ละยี่ห้อมา มีระบุหมด

[M Performance]

ข้อมูลจาก Google


Mitsubishi Pajero Sport
ยาว 4,825 มม. x กว้าง 1,815 มม. x สูง 1,835 มม.
วงเลี้ยว 5.6 เมตร

Toyota Fortuner
ยาว 4,795 มม. x กว้าง 1,855 มม. x สูง 1,835 มม.
วงเลี้ยว 5.8 เมตร

Ford Everest
ยาว 4,893 มม. x กว้าง 1,862 มม. x สูง 1,836 มม.
วงเลี้ยว 5.85 เมตร

Nissan Terra
ยาว 4,885 มม. x กว้าง 1,865 มม. x สูง 1,835 มม.
วงเลี้ยว 5.7 เมตร

Chevrolet Trailblazer
ยาว 4,887 มม. x กว้าง 1,902 มม. x สูง 1,848-1,852 มม.
วงเลี้ยว N/A เมตร

Isuzu Mu-X
ยาว 4,825 มม. x กว้าง 1,860 มม. x สูง 1,825-1,860 มม.
วงเลี้ยว 5.7 เมตร

ขอบคุณครับที่รวบรวมมาให้ 

[SM.]

อย่าลืมไปลองขับด้วยนะครับ เพราะขนาดของตัวรถก็เรื่องนึง ส่วนการขับขี่ การบังคับต่างๆ ก็เป็นอีกเรื่องครับ

[Firzen]

ถ้าไม่รีบ รอดู Mu-X ใหม่ปลายปีนี้ กะ Terra ใหม่ ต้นปีหน้าด้วยก็ดีนะครับ เผื่อเป็นตัวเลือก

[APIJACK]

วันก่อนผมไปลองนั่ง Elite ตัวใหม่ ปาดูจากเสปคแคบสุด ลองนั่งจริงๆก้แคบสุดแต่ได้ยาว และเบาะนุ่มสบายกว่า CRV G5 ผมมากก

[jame894561]

Pajero แคบจริง เข้าไปนั่งก็ไม่อยากขับแล้ว กระดิกตัวไม่ค่อยได้ อารมขับ b-seg ยกสูง
Everest กว้างสบายตาสบายตัวสุด เสียที่เครื่องรุ่นใหม่ปัญหาเยอะ
รอเปิดตัวโฉมใหม่ทีเดียว แต่ละค่ายคงพัฒนาไปอีกหลายๆอย่างเลย mu x น่าลุ้นนะ

[Pegasus7700]

มิติรถเท่านั้น น่าจะไม่เพียงพอนะคับ

[หมื่นเรืองราชภักดี]

ตอนแรกที่ออก KIA Grand Carnival มาก็คิดอยู่ว่าจะขับในกทม.ไหวไหม แต่ไปๆมาๆขับทุกวันจนชินกับระยะของตัวรถไปแล้ว รถยาว 5,115 มม. กว้าง 1,985 มม. ก็ขับสบายมากนะครับ แต่อาจจะมีปัญหาบ้างเวลาไปจอดตามห้างแล้วดันไปเจอรถประเภทเดียวกันจอดล็อกใกล้กัน

[Devil13]

Pajero แคบจริง เข้าไปนั่งก็ไม่อยากขับแล้ว กระดิกตัวไม่ค่อยได้ อารมขับ b-seg ยกสูง
Everest กว้างสบายตาสบายตัวสุด เสียที่เครื่องรุ่นใหม่ปัญหาเยอะ
รอเปิดตัวโฉมใหม่ทีเดียว แต่ละค่ายคงพัฒนาไปอีกหลายๆอย่างเลย mu x น่าลุ้นนะ

ส่วนตัวมองว่าเป็นพราะคอนโซลกลางลากยาวมาถึงคันเกียร์ครับ แถมยกขอบสูงอีก
รุ่นปรับโฉมเลยแก้ให้ต่ำลง+หุ้มหนังให้นิ่ง แต่ก็ช่วยได้ไม่มาก