ผู้เขียน หัวข้อ: // Sales Report : สรุปยอดขาย รถยนต์ไฟฟ้า EV 100% ครึ่งปีแรก 2020 (ม.ค.-มิ.ย.) //  (อ่าน 38469 ครั้ง)

MacH1

  • บุคคลทั่วไป

30%-40% นี่รวม passenger กับรถกระบะ ดังนั้น รถพ่นควันสุดที่เลิฟของพวกคุณยังพอมีอยู่โดยเฉพาะรถกระบะ กระบะอีวีล้วนๆ น่าจะยังไม่มีเข้ามาแบบ mass จนถึงช่วงต้นยุค 2030s ยกเว้นพี่เม้งจะเอา maxus กระบะอีวีสี่ประตูที่เพิ่งออกที่จีนมาเปลี่ยนโลโก้เป็น Extender EV แล้วส่งมาไทย แต่คงหลังพวก marvel x, e-motion เปิดตัวในไทยครบแล้ว ส่วน Haval ก็มาแนวเดียวๆกัน   

ราคามาโดนๆเข้าเรื่อยๆอยู่แล้ว แต่เป็นรถนำเข้าทั้งนั้นนะ พวกทำงานในวงการผลิตชิ้นส่วนกะประกอบรถในไทย ไปซื้อรถพ่นควันกะไฮบริด ckd ช่วยชาติดีกว่าไหม  ;D  ส่วนผู้บริโภคแบบพวกผมไม่เคยสนจัยว่าต้องซื้อประกอบในเท่านั้น บลา บลาๆ อยู่แล้ว


อีกอย่าง ใช่ว่า รถประกอบในประเทศจะไม่ทำ EV นะครับ แค่ทำแล้วไม่คุ้ม  และ ฉลาดพอที่จะไม่ทำตอนนี้
ยังไงก็ใช้รถประกอบในประเทศครับ ไม่ว่าจะเป็น น้ำมันหรือ EV ครับเพราะผมรักชาติครับ

ตามสบายคับ ไม่มีใครห้ามไม่ให้คุณยืดหยัดยอมโดนโขกสับ เลือดซิบๆ

รถ ckd มันแข่ง cost กับรถนำเข้าไม่ได้เลยงัยคับ ประกอบใน cost หลุดกระจุย สั่งเข้ามาเลยยังถูกกว่า อันนี้รวมทั้งชิ้นส่วนต่างๆด้วย

พูดแรงและตรงแต่เป็นความจริงคือ ไทยแลนด์ไม่มีอะไรน่าสนใจ หรือมีศักยภาพให้มาลงทุนผลิตอีวีเลย 

ฉะนั้นเราควรเลิกหลอกตัวเองว่าเป็นฮับคับ ควรบอกละเอียดหน่อยว่า ฮับรถพ่นควัน และขยับไปทำของใหม่ไม่ได้

ผมว่าคนไทย ซื้อรถก็เลือกในสิ่งที่เหมาะสม ของเค้านั่นละครับ
ไม่มีใครห้ามไม่ให้ ใครซื้อหรือใช้อะไร
ไม่มีใคร บังคับ โขกสับ ใคร
ckd แบรนด์ดัง อย่าง BMW/BENZ ก็เห็นขายดีๆ กำไรมหาศาล คนซื้อเค้าก็ไม่บ่น
ลองแหกตา ดูผลกำไร ของ TOYOTA / HONDA ดูครับ
ตัวคุณยังไม่รู้เลยว่าไทย ส่งออกรถมากกว่าที่ผลิตขายในประเทศด้วยซ้ำ ทำเป็นมาดูถูก

อ๋อ ปริมาณส่งออกรถนี้ผมตามข้อมูล และรู้มานานแล้วคับ อัตราส่วนขายในประเทศกับส่งออกมันอยู่เฉลี่ยประมาณครึ่งๆ บางปีส่งออกเยอะกว่าขายในประเทศหน่อย  แต่ไทยแลนด์.....ส่งออกได้แต่รถพ่นควันอะนะ และ....ไม่มีแววเลยได้ส่งออกอีวีเนี่ย ;D ;D ;D

อ่าแห่ม....สับโขกเลือดออกเยอะ พุยึดกันชนไม่ได้เรื่อง เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก บลา บลาๆ นี้แค่ตัวอย่างเล็กๆน้อยๆ ไม่รู้คุณได้แหกตาดูหรือยังนะ หรือปิดตาข้างนึงทำเป็นไม่รู้ไม่ชี้ กัวรถของหัวหน้าคุณขายไม่ออก แล้วจะตกงานหว่า  ::) ::) ::)

ออฟไลน์ +@ Krishna @+

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5,295
  • *_* รถที่ดี คือ รถที่ใช้แล้วมีความสุข ^_^
บนท้องถนน ยังพอเห็น mg zs ev นาน ๆ ที

ยี่ห้ออื่นเห็นแต่รูป  :P

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์
อ๋อ ปริมาณส่งออกรถนี้ผมตามข้อมูล และรู้มานานแล้วคับ อัตราส่วนขายในประเทศกับส่งออกมันอยู่เฉลี่ยประมาณครึ่งๆ บางปีส่งออกเยอะกว่าขายในประเทศหน่อย  แต่ไทยแลนด์.....ส่งออกได้แต่รถพ่นควันอะนะ และ....ไม่มีแววเลยได้ส่งออกอีวีเนี่ย ;D ;D ;D
อ่าแห่ม....สับโขกเลือดออกเยอะ พุยึดกันชนไม่ได้เรื่อง เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก บลา บลาๆ นี้แค่ตัวอย่างเล็กๆน้อยๆ ไม่รู้คุณได้แหกตาดูหรือยังนะ หรือปิดตาข้างนึงทำเป็นไม่รู้ไม่ชี้ กัวรถของหัวหน้าคุณขายไม่ออก แล้วจะตกงานหว่า  ::) ::) ::)

1.ได้แต่รถพ่นควันอะนะ และ....ไม่มีแววเลยได้ส่งออกอีวีเนี่ยไม่มีแววเลยได้ส่งออกอีวีเนี่ย - รถยังไม่ผลิต จะส่งได้ไง เนอะ

สับโขกเลือดออกเยอะ พุยึดกันชนไม่ได้เรื่อง เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก บลา บลาๆ นี้แค่ตัวอย่างเล็กๆน้อยๆ

แค่นี้ก็แสดงถึงความไม่รู้จริงมั่ว
2.1 เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี รถที่ผลิตในโรงงาน งาน เป็นเรื่องปกติ ที่จะมี หลาย
 และ รถที่ผลิตไทย หมายเลขการผลิต ก็คนละ หมายเลข  พูดง่าๆย คนละโมเดล  แสดงว่าไม่รู้เรื่องอะไรจริง น่าสงสาร อยากอวดฉลาด แต่มั่ว
2.2 โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก  - รถผลิต ต่างที่ งานวิศวกรรมต่างกัน เค้าไม่ถือ เป็นรถคันเดียวกัน เทียบกันไม่ได้ ใครเทียบก็ปัญญาอ่อน แล้ว

แล้วไอ้รถที่ ส่งออกจากไทย เค้าก็ใช้เกรดเหล็กในไทย เดียวกันหมด ไปขายภูมิภาค แต่ คุณเทียบ ข้ามโลก โครต ไม่ สมเหตุสมผลเลย 55555
รถผลิตไทย ก็ใช้ อีกทีมงานนึงในการกำหนดการผลิต ผลิตอเมริกาก็อีกทีมงาน คนละกลุ่ม วิศวกรรม อย่ามามั่ว เลย
ดู Nissan Kick ส่งกลับ ญี่ปุ่น เค้าก็ใช้ตัวถังเดียวกับไทย  ไม่เห็นต่าง
รถส่งออกไทย ก็ใช้เหล็กเดียวกัน หมด ส่งไปขายก็ผ่านข้อกำหนด กฏหมาย เค้าถึงให้ขายได้ ไม่เห็นจะมีอะไรต่าง

อ้างอิงได้ ดูโปรด ดูความเป็นจริง 55555  เหมือนเด็กน้อย ไม่รู้อะไร อ้างไปเรื่อย
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 07, 2020, 13:05:37 โดย mamaman »

MacH1

  • บุคคลทั่วไป
อ๋อ ปริมาณส่งออกรถนี้ผมตามข้อมูล และรู้มานานแล้วคับ อัตราส่วนขายในประเทศกับส่งออกมันอยู่เฉลี่ยประมาณครึ่งๆ บางปีส่งออกเยอะกว่าขายในประเทศหน่อย  แต่ไทยแลนด์.....ส่งออกได้แต่รถพ่นควันอะนะ และ....ไม่มีแววเลยได้ส่งออกอีวีเนี่ย ;D ;D ;D
อ่าแห่ม....สับโขกเลือดออกเยอะ พุยึดกันชนไม่ได้เรื่อง เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก บลา บลาๆ นี้แค่ตัวอย่างเล็กๆน้อยๆ ไม่รู้คุณได้แหกตาดูหรือยังนะ หรือปิดตาข้างนึงทำเป็นไม่รู้ไม่ชี้ กัวรถของหัวหน้าคุณขายไม่ออก แล้วจะตกงานหว่า  ::) ::) ::)

1.ได้แต่รถพ่นควันอะนะ และ....ไม่มีแววเลยได้ส่งออกอีวีเนี่ยไม่มีแววเลยได้ส่งออกอีวีเนี่ย - รถยังไม่ผลิต จะส่งได้ไง เนอะ

สับโขกเลือดออกเยอะ พุยึดกันชนไม่ได้เรื่อง เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก บลา บลาๆ นี้แค่ตัวอย่างเล็กๆน้อยๆ

แค่นี้ก็แสดงถึงความไม่รู้จริงมั่ว
2.1 เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี รถที่ผลิตในโรงงาน งาน เป็นเรื่องปกติ ที่จะมี หลาย
 และ รถที่ผลิตไทย หมายเลขการผลิต ก็คนละ หมายเลข  พูดง่าๆย คนละโมเดล  แสดงว่าไม่รู้เรื่องอะไรจริง น่าสงสาร อยากอวดฉลาด แต่มั่ว
2.2 โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก  - รถผลิต ต่างที่ งานวิศวกรรมต่างกัน เค้าไม่ถือ เป็นรถคันเดียวกัน เทียบกันไม่ได้ ใครเทียบก็ปัญญาอ่อน แล้ว

แล้วไอ้รถที่ ส่งออกจากไทย เค้าก็ใช้เกรดเหล็กในไทย เดียวกันหมด ไปขายภูมิภาค แต่ คุณเทียบ ข้ามโลก โครต ไม่ สมเหตุสมผลเลย 55555
รถผลิตไทย ก็ใช้ อีกทีมงานนึงในการกำหนดการผลิต ผลิตอเมริกาก็อีกทีมงาน คนละกลุ่ม วิศวกรรม อย่ามามั่ว เลย
ดู Nissan Kick ส่งกลับ ญี่ปุ่น เค้าก็ใช้ตัวถังเดียวกับไทย  ไม่เห็นต่าง
รถส่งออกไทย ก็ใช้เหล็กเดียวกัน หมด ส่งไปขายก็ผ่านข้อกำหนด กฏหมาย เค้าถึงให้ขายได้ ไม่เห็นจะมีอะไรต่าง

อ้างอิงได้ ดูโปรด ดูความเป็นจริง 55555  เหมือนเด็กน้อย ไม่รู้อะไร อ้างไปเรื่อย

 "รถยังไม่ผลิต จะส่งได้ไง เนอะ"
ได้กลับไปอ่านประโยคของผมให้ละเอียดหรือยัง ผมบอกไม่มีแว่วจะได้ผลิต หรือแข่งขันได้ด้วยซ้ำคับ ไม่ต้องคิดละเมอไปถึงเรื่องส่งออก นี่วันๆ ไทยได้แต่โม้หลอกตัวเองไปวันๆ เป็นฮับๆ ยกตัวอย่าง...ค่ายสุดที่เลิฟนึงของคุณเค้าก้อไปอินโดโน้นแล้ว ไม่ควรไปซื้อรถอีวีของค่ายนั้นที่ผลิตที่อินโดนะคับ เพราะคุณบอกเอง...อวยรถทำไทยช่วยชาติ LoL

"แค่นี้ก็แสดงถึงความไม่รู้จริงมั่ว
2.1 เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี รถที่ผลิตในโรงงาน งาน เป็นเรื่องปกติ ที่จะมี หลาย
 และ รถที่ผลิตไทย หมายเลขการผลิต ก็คนละ หมายเลข  พูดง่าๆย คนละโมเดล
แสดงว่าไม่รู้เรื่องอะไรจริง น่าสงสาร อยากอวดฉลาด แต่มั่ว
2.2 โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก  - รถผลิต ต่างที่ งานวิศวกรรมต่างกัน เค้าไม่ถือ เป็นรถคันเดียวกัน เทียบกันไม่ได้ ใครเทียบก็ปัญญาอ่อน แล้ว"

ออกมายอมรับแบบโถ่งๆแบบนี้ดีคับ งั้นพวกอวยค่ายรถแบบคุณก็ยอมรับเองว่า มีความตั้งใจให้มันมีสองมาตรฐาน ยกตัวอย่าง รถ c-segment รุ่นนึงที่ขายดีในบ้านเรา ที่ US เค้าได้โครงสร้างเหล็กตัวถังเหนือกว่า แข็งแรงปลอดภัยดีกว่าบ้านเรา คุณกำลังเห็นด้วยและบอกว่าบ้านเราสมควรได้สเปคของกากๆ ตัดของโน้นนี้ ประกอบชุ่ยๆ โครงเหล็กตัวถังก็ด้อยกว่า ผู้บริโภคต้องจ่ายในราคาแพงกว่าเกือบสองเท่า แบบนี้สมควรเหมาะสมแล้วว่างั้น!?  ??? ??? ??? ว่าแล้วพวกอวยๆก้อมามุขรถผลิตคนละที รุ่นเดียวกัน แต่ไม่เหมือนกัล อิอิอิ ลองไปยิงมุขแบบนี้ แก้ตัวแทนนายของคุณกับกลุ่มผู้บริโภคไทยหน่อยดีไหมคับ

"อ้างอิงได้ ดูโปรด ดูความเป็นจริง 55555  เหมือนเด็กน้อย ไม่รู้อะไร อ้างไปเรื่อย"
มีพวกอวยตัวนึงเค้าอ้างว่ายุ่นเก่งแม่งทุกอย่างเรื่องอีวี ผมตอกกลับไปเล็กๆน้อยๆแค่เรื่อง battery thermal management, socket ที่ยุ่นค่ายนึงมันตามหลังคนอื่นเยอะ ไอ้พวกอวยคนนั้นไปไม่ถูกเลยทีเดียว เพราะความอวยมันบังตา ตัวสั่นกัวนายขายรถไม่ได้ ตัวเองตกงาน ไม่ได้ศึกษาข้อมูลมาดีพอ มาแถ  ::) ::)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 07, 2020, 14:16:42 โดย Ivy Modernist »

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์


 "รถยังไม่ผลิต จะส่งได้ไง เนอะ"
ได้กลับไปอ่านประโยคของผมให้ละเอียดหรือยัง ผมบอกไม่มีแว่วจะได้ผลิต หรือแข่งขันได้ด้วยซ้ำคับ ไม่ต้องคิดละเมอไปถึงเรื่องส่งออก นี่วันๆ ไทยได้แต่โม้หลอกตัวเองไปวันๆ เป็นฮับๆ ยกตัวอย่าง...ค่ายสุดที่เลิฟนึงของคุณเค้าก้อไปอินโดโน้นแล้ว ไม่ควรไปซื้อรถอีวีของค่ายนั้นที่ผลิตที่อินโดนะคับ เพราะคุณบอกเอง...อวยรถทำไทยช่วยชาติ LoL

"แค่นี้ก็แสดงถึงความไม่รู้จริงมั่ว
2.1 เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี รถที่ผลิตในโรงงาน งาน เป็นเรื่องปกติ ที่จะมี หลาย
 และ รถที่ผลิตไทย หมายเลขการผลิต ก็คนละ หมายเลข  พูดง่าๆย คนละโมเดล
แสดงว่าไม่รู้เรื่องอะไรจริง น่าสงสาร อยากอวดฉลาด แต่มั่ว
2.2 โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก  - รถผลิต ต่างที่ งานวิศวกรรมต่างกัน เค้าไม่ถือ เป็นรถคันเดียวกัน เทียบกันไม่ได้ ใครเทียบก็ปัญญาอ่อน แล้ว"

ออกมายอมรับแบบโถ่งๆแบบนี้ดีคับ งั้นพวกอวยค่ายรถแบบคุณก็ยอมรับเองว่า มีความตั้งใจให้มันมีสองมาตรฐาน ยกตัวอย่าง รถ c-segment รุ่นนึงที่ขายดีในบ้านเรา ที่ US เค้าได้โครงสร้างเหล็กตัวถังเหนือกว่า แข็งแรงปลอดภัยดีกว่าบ้านเรา คุณกำลังเห็นด้วยและบอกว่าบ้านเราสมควรได้สเปคของกากๆ ตัดของโน้นนี้ ประกอบชุ่ยๆ โครงเหล็กตัวถังก็ด้อยกว่า ผู้บริโภคต้องจ่ายในราคาแพงกว่าเกือบสองเท่า แบบนี้สมควรเหมาะสมแล้วว่างั้น!?  ??? ??? ??? ว่าแล้วพวกอวยๆก้อมามุขรถผลิตคนละที รุ่นเดียวกัน แต่ไม่เหมือนกัล อิอิอิ ลองไปยิงมุขแบบนี้ แก้ตัวแทนนายของคุณกับกลุ่มผู้บริโภคไทยหน่อยดีไหมคับ

"อ้างอิงได้ ดูโปรด ดูความเป็นจริง 55555  เหมือนเด็กน้อย ไม่รู้อะไร อ้างไปเรื่อย"
มีพวกอวยตัวนึงเค้าอ้างว่ายุ่นเก่งแม่งทุกอย่างเรื่องอีวี ผมตอกกลับไปเล็กๆน้อยๆแค่เรื่อง battery thermal management, socket ที่ยุ่นค่ายนึงมันตามหลังคนอื่นเยอะ ไอ้พวกอวยคนนั้นไปไม่ถูกเลยทีเดียว เพราะความอวยมันบังตา ตัวสั่นกัวนายขายรถไม่ได้ ตัวเองตกงาน ไม่ได้ศึกษาข้อมูลมาดีพอ มาแถ  ::) ::)

มันไม่ใช่การยอมรับ แต่พูดความจริง
แต่ละประเทศมีข้อกำหนด กฏหมาย แตกต่างกัน
รถอเมริกา ก็คือรถอเมริกา  ผลิต ออกแบบ ขาย ภายใต้ กลุ่มธุรกิจคนละกลุ่ม คนละผู้บริการส่วน รวมถึงคนละทีมวิศกรรมการผลิต

การอ้างว่า
แม้กระทั้ง รถโมเดล เดียวต่อให้มันผลิต มันก็มีหลาย Option มีหลาย Part  Number
ส่งไปขายที่ ไหน ก็ปรับ Option ตามแต่ละภูมิภาค

เรื่องแค่นี้ ยังไม่เข้าใจ แล้วเป็นมาแสดงตัวว่าเป็นนักวิเคราะห์ โถ่เอ้ย
ส่วนกากไม่กาก มันก็แล้วแต่คนมอง มันก็เป็นแค่คำพูดที่บ่งบอก สติปํญญาของคนพูด 5555

แค่บอกยุ่นไม่ขาย EV  เพราะ

ผมไม่ต้องมีอะไรมาแถหรอก แค่ยอดขาย รถ ในประเทศ หรือ ทั่วโลก
ก็คงไม่ต้องพูดอะไร ผ่านมากี่ปีแล้วละ เห่า หอน ว่า Toyota จะล่มเหมือนโกดัก ไม่เห็นจะ สะทกสะท้าน

แล้วไม่ต้องมาเดา ผมไม่ได้ผลิตรถค่ายยุ่น ไม่จำเป็นต้องปกป้อง แต่พูดตามความจริง
ยอดขายรถไม่เคยโกหกใคร 55555 ขำ ๆๆๆ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 07, 2020, 15:39:24 โดย mamaman »

MacH1

  • บุคคลทั่วไป


 "รถยังไม่ผลิต จะส่งได้ไง เนอะ"
ได้กลับไปอ่านประโยคของผมให้ละเอียดหรือยัง ผมบอกไม่มีแว่วจะได้ผลิต หรือแข่งขันได้ด้วยซ้ำคับ ไม่ต้องคิดละเมอไปถึงเรื่องส่งออก นี่วันๆ ไทยได้แต่โม้หลอกตัวเองไปวันๆ เป็นฮับๆ ยกตัวอย่าง...ค่ายสุดที่เลิฟนึงของคุณเค้าก้อไปอินโดโน้นแล้ว ไม่ควรไปซื้อรถอีวีของค่ายนั้นที่ผลิตที่อินโดนะคับ เพราะคุณบอกเอง...อวยรถทำไทยช่วยชาติ LoL

"แค่นี้ก็แสดงถึงความไม่รู้จริงมั่ว
2.1 เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี รถที่ผลิตในโรงงาน งาน เป็นเรื่องปกติ ที่จะมี หลาย
 และ รถที่ผลิตไทย หมายเลขการผลิต ก็คนละ หมายเลข  พูดง่าๆย คนละโมเดล
แสดงว่าไม่รู้เรื่องอะไรจริง น่าสงสาร อยากอวดฉลาด แต่มั่ว
2.2 โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก  - รถผลิต ต่างที่ งานวิศวกรรมต่างกัน เค้าไม่ถือ เป็นรถคันเดียวกัน เทียบกันไม่ได้ ใครเทียบก็ปัญญาอ่อน แล้ว"

ออกมายอมรับแบบโถ่งๆแบบนี้ดีคับ งั้นพวกอวยค่ายรถแบบคุณก็ยอมรับเองว่า มีความตั้งใจให้มันมีสองมาตรฐาน ยกตัวอย่าง รถ c-segment รุ่นนึงที่ขายดีในบ้านเรา ที่ US เค้าได้โครงสร้างเหล็กตัวถังเหนือกว่า แข็งแรงปลอดภัยดีกว่าบ้านเรา คุณกำลังเห็นด้วยและบอกว่าบ้านเราสมควรได้สเปคของกากๆ ตัดของโน้นนี้ ประกอบชุ่ยๆ โครงเหล็กตัวถังก็ด้อยกว่า ผู้บริโภคต้องจ่ายในราคาแพงกว่าเกือบสองเท่า แบบนี้สมควรเหมาะสมแล้วว่างั้น!?  ??? ??? ??? ว่าแล้วพวกอวยๆก้อมามุขรถผลิตคนละที รุ่นเดียวกัน แต่ไม่เหมือนกัล อิอิอิ ลองไปยิงมุขแบบนี้ แก้ตัวแทนนายของคุณกับกลุ่มผู้บริโภคไทยหน่อยดีไหมคับ

"อ้างอิงได้ ดูโปรด ดูความเป็นจริง 55555  เหมือนเด็กน้อย ไม่รู้อะไร อ้างไปเรื่อย"
มีพวกอวยตัวนึงเค้าอ้างว่ายุ่นเก่งแม่งทุกอย่างเรื่องอีวี ผมตอกกลับไปเล็กๆน้อยๆแค่เรื่อง battery thermal management, socket ที่ยุ่นค่ายนึงมันตามหลังคนอื่นเยอะ ไอ้พวกอวยคนนั้นไปไม่ถูกเลยทีเดียว เพราะความอวยมันบังตา ตัวสั่นกัวนายขายรถไม่ได้ ตัวเองตกงาน ไม่ได้ศึกษาข้อมูลมาดีพอ มาแถ  ::) ::)

มันไม่ใช่การยอมรับ แต่พูดความจริง
แต่ละประเทศมีข้อกำหนด กฏหมาย แตกต่างกัน
รถอเมริกา ก็คือรถอเมริกา  ผลิต ออกแบบ ขาย ภายใต้ กลุ่มธุรกิจคนละกลุ่ม คนละผู้บริการส่วน รวมถึงคนละทีมวิศกรรมการผลิต

การอ้างว่า
แม้กระทั้ง รถโมเดล เดียวต่อให้มันผลิต มันก็มีหลาย Option มีหลาย Part  Number
ส่งไปขายที่ ไหน ก็ปรับ Option ตามแต่ละภูมิภาค

เรื่องแค่นี้ ยังไม่เข้าใจ แล้วเป็นมาแสดงตัวว่าเป็นนักวิเคราะห์ โถ่เอ้ย
ส่วนกากไม่กาก มันก็แล้วแต่คนมอง มันก็เป็นแค่คำพูดที่บ่งบอก สติปํญญาของคนพูด 5555

เข้าใจฟิลคนในวงการผลิตในประเทศว่า ต้องอวยนายไว้ก่อนคับ นายให้ผลประโยชน์ คนไทยซื้อรถ ช่างหัวมัน  ;D ;D

เดี่ยวผมสรุปให้นะ

คุณบอกว่า.....

"รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล ฉะนั้นโครงสร้างตัวถัง สเปค ความปลอดภัย ที่ไทยด้อยกว่าได้ กั๊กสเปค ตัดความปลอดภัยทิ้งได้ เหมาะสมแล้ว คนไทยไม่สมควรได้เท่าเทียมเหมือนเมืองนอก"

ประมาณนี้เนอะคับ มีอะไรแก้ด่างให้ตัวเองที่ผมสรุปไหมคับ

อยากรู้ว่าคุณกล้าไปพูดแบบนี้ต่อหน้าผู้บริโภคคนไทยไหม  :)

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์


 "รถยังไม่ผลิต จะส่งได้ไง เนอะ"
ได้กลับไปอ่านประโยคของผมให้ละเอียดหรือยัง ผมบอกไม่มีแว่วจะได้ผลิต หรือแข่งขันได้ด้วยซ้ำคับ ไม่ต้องคิดละเมอไปถึงเรื่องส่งออก นี่วันๆ ไทยได้แต่โม้หลอกตัวเองไปวันๆ เป็นฮับๆ ยกตัวอย่าง...ค่ายสุดที่เลิฟนึงของคุณเค้าก้อไปอินโดโน้นแล้ว ไม่ควรไปซื้อรถอีวีของค่ายนั้นที่ผลิตที่อินโดนะคับ เพราะคุณบอกเอง...อวยรถทำไทยช่วยชาติ LoL

"แค่นี้ก็แสดงถึงความไม่รู้จริงมั่ว
2.1 เอาคานนิรภัยกันชนหลังออก  ปลายท่อไอเสียไม่มี รถที่ผลิตในโรงงาน งาน เป็นเรื่องปกติ ที่จะมี หลาย
 และ รถที่ผลิตไทย หมายเลขการผลิต ก็คนละ หมายเลข  พูดง่าๆย คนละโมเดล
แสดงว่าไม่รู้เรื่องอะไรจริง น่าสงสาร อยากอวดฉลาด แต่มั่ว
2.2 โครงสร้างความแข็งของเหล็กตัวถังรถรุ่นเดียวกันไทยเทียบกับเมืองนอก  - รถผลิต ต่างที่ งานวิศวกรรมต่างกัน เค้าไม่ถือ เป็นรถคันเดียวกัน เทียบกันไม่ได้ ใครเทียบก็ปัญญาอ่อน แล้ว"

ออกมายอมรับแบบโถ่งๆแบบนี้ดีคับ งั้นพวกอวยค่ายรถแบบคุณก็ยอมรับเองว่า มีความตั้งใจให้มันมีสองมาตรฐาน ยกตัวอย่าง รถ c-segment รุ่นนึงที่ขายดีในบ้านเรา ที่ US เค้าได้โครงสร้างเหล็กตัวถังเหนือกว่า แข็งแรงปลอดภัยดีกว่าบ้านเรา คุณกำลังเห็นด้วยและบอกว่าบ้านเราสมควรได้สเปคของกากๆ ตัดของโน้นนี้ ประกอบชุ่ยๆ โครงเหล็กตัวถังก็ด้อยกว่า ผู้บริโภคต้องจ่ายในราคาแพงกว่าเกือบสองเท่า แบบนี้สมควรเหมาะสมแล้วว่างั้น!?  ??? ??? ??? ว่าแล้วพวกอวยๆก้อมามุขรถผลิตคนละที รุ่นเดียวกัน แต่ไม่เหมือนกัล อิอิอิ ลองไปยิงมุขแบบนี้ แก้ตัวแทนนายของคุณกับกลุ่มผู้บริโภคไทยหน่อยดีไหมคับ

"อ้างอิงได้ ดูโปรด ดูความเป็นจริง 55555  เหมือนเด็กน้อย ไม่รู้อะไร อ้างไปเรื่อย"
มีพวกอวยตัวนึงเค้าอ้างว่ายุ่นเก่งแม่งทุกอย่างเรื่องอีวี ผมตอกกลับไปเล็กๆน้อยๆแค่เรื่อง battery thermal management, socket ที่ยุ่นค่ายนึงมันตามหลังคนอื่นเยอะ ไอ้พวกอวยคนนั้นไปไม่ถูกเลยทีเดียว เพราะความอวยมันบังตา ตัวสั่นกัวนายขายรถไม่ได้ ตัวเองตกงาน ไม่ได้ศึกษาข้อมูลมาดีพอ มาแถ  ::) ::)

มันไม่ใช่การยอมรับ แต่พูดความจริง
แต่ละประเทศมีข้อกำหนด กฏหมาย แตกต่างกัน
รถอเมริกา ก็คือรถอเมริกา  ผลิต ออกแบบ ขาย ภายใต้ กลุ่มธุรกิจคนละกลุ่ม คนละผู้บริการส่วน รวมถึงคนละทีมวิศกรรมการผลิต

การอ้างว่า
แม้กระทั้ง รถโมเดล เดียวต่อให้มันผลิต มันก็มีหลาย Option มีหลาย Part  Number
ส่งไปขายที่ ไหน ก็ปรับ Option ตามแต่ละภูมิภาค

เรื่องแค่นี้ ยังไม่เข้าใจ แล้วเป็นมาแสดงตัวว่าเป็นนักวิเคราะห์ โถ่เอ้ย
ส่วนกากไม่กาก มันก็แล้วแต่คนมอง มันก็เป็นแค่คำพูดที่บ่งบอก สติปํญญาของคนพูด 5555

เข้าใจฟิลคนในวงการผลิตในประเทศว่า ต้องอวยนายไว้ก่อนคับ นายให้ผลประโยชน์ คนไทยซื้อรถ ช่างหัวมัน  ;D ;D

เดี่ยวผมสรุปให้นะ

คุณบอกว่า.....

"รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล ฉะนั้นโครงสร้างตัวถัง สเปค ความปลอดภัย ที่ไทยด้อยกว่าได้ กั๊กสเปค ตัดความปลอดภัยทิ้งได้ เหมาะสมแล้ว คนไทยไม่สมควรได้เท่าเทียมเหมือนเมืองนอก"

ประมาณนี้เนอะคับ มีอะไรแก้ด่างให้ตัวเองที่ผมสรุปไหมคับ

อยากรู้ว่าคุณกล้าไปพูดแบบนี้ต่อหน้าผู้บริโภคคนไทยไหม  :)

รถผลิตตาม มาตาฐาน ตามกฏหมาย เค้ามี ข้อกำหนด แต่ละประเทศ อยู่แล้ว
ไม่ได้ ผลิตตาม ใจ คน แค่คนเดียว
เค้าไม่ได้ บังคับให้ซื้อ ถ้ารถมันห่วย มันกาก ก็ไม่ต้องซื้อ แค่นั้น
ไปซื้อ ค่ายอื่น รถมีหลายค่าย ค่ายยุ่นก็ไม่ได้ กากทุกค่าย
ไม่มีใคร มัดมือ คุณซื้อไง

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์

เข้าใจฟิลคนในวงการผลิตในประเทศว่า ต้องอวยนายไว้ก่อนคับ นายให้ผลประโยชน์ คนไทยซื้อรถ ช่างหัวมัน  ;D ;D

เดี่ยวผมสรุปให้นะ

คุณบอกว่า.....

"รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล ฉะนั้นโครงสร้างตัวถัง สเปค ความปลอดภัย ที่ไทยด้อยกว่าได้ กั๊กสเปค ตัดความปลอดภัยทิ้งได้ เหมาะสมแล้ว คนไทยไม่สมควรได้เท่าเทียมเหมือนเมืองนอก"

ประมาณนี้เนอะคับ มีอะไรแก้ด่างให้ตัวเองที่ผมสรุปไหมคับ

อยากรู้ว่าคุณกล้าไปพูดแบบนี้ต่อหน้าผู้บริโภคคนไทยไหม  :)

เหมือน คุยกับเด็ก น้อย สติแตกเลยอะ
คิดเอง พูดเอง เออเอง

เค้าก็ไม่ได้มาขายรถแล้วบอกรถตัวเองเหนือกว่า ตรงนั้นตรงนี้นะ
เค้าก็มีวิธีโฆษณา มีมาตราฐาน ในระดับ สากล
เค้่าคงไม่มา สนใจ คน บ้าๆ ชังชาติ  คนเดียวหรอกมั้ง

สรุปให้ง่ายๆ ฟังอีกรอบนะ

มาตราฐาน ความปลอดภัย อเมริกาและ ยุโรษ รวมถึง บางชาติที่เจริญแล้วในเอเชีย  เหนือกว่าไทยและ ภูมิภาคเอเชีย
นั่นคือเหตุผลที่ มันมีความ เข้มงวดแตกต่างกัน ทำรถก็ทำให้ผ่านมาตราฐานของแต่ละประเทศ

สรุปง่าย รถขายไทยหรือภูมิภาค อาเชียน ถือ เป็น คนละคัน กับที่ขายที่อเมริกา ไม่มีทางที่จะได้ Spec เดียวกัน
โดยเฉพาะ ถ้าผลิตคนละที่ ก็เลิก โวยวายเอามาเทียบ เพราะมันเทียบไม่ได้ อยากได้ก็ Import เข้ามาเอง
เหมือน เช่น อินเดีย จีน ออสเตรเลีย มันก็มีมาตราฐานแตกต่างกันไป บางที่ ด้อย บางที่ดีกว่า




« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 07, 2020, 15:58:13 โดย mamaman »

MacH1

  • บุคคลทั่วไป

เข้าใจฟิลคนในวงการผลิตในประเทศว่า ต้องอวยนายไว้ก่อนคับ นายให้ผลประโยชน์ คนไทยซื้อรถ ช่างหัวมัน  ;D ;D

เดี่ยวผมสรุปให้นะ

คุณบอกว่า.....

"รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล ฉะนั้นโครงสร้างตัวถัง สเปค ความปลอดภัย ที่ไทยด้อยกว่าได้ กั๊กสเปค ตัดความปลอดภัยทิ้งได้ เหมาะสมแล้ว คนไทยไม่สมควรได้เท่าเทียมเหมือนเมืองนอก"

ประมาณนี้เนอะคับ มีอะไรแก้ด่างให้ตัวเองที่ผมสรุปไหมคับ

อยากรู้ว่าคุณกล้าไปพูดแบบนี้ต่อหน้าผู้บริโภคคนไทยไหม  :)

เหมือน คุยกับเด็ก น้อย สติแตกเลยอะ
คิดเอง พูดเอง เออเอง

เค้าก็ไม่ได้มาขายรถแล้วบอกรถตัวเองเหนือกว่า ตรงนั้นตรงนี้นะ
เค้าก็มีวิธีโฆษณา มีมาตราฐาน ในระดับ สากล
เค้่าคงไม่มา สนใจ คน บ้าๆ ชังชาติ  คนเดียวหรอกมั้ง

ก็ไอ้ที่คุณพูดออกมาเองทั้งนั้น ตามไปดูเม้นตัวเองข้างบนโน้น ผมก็แค่สรุปให้ 

ค่ายรถไม่ได้โคสะนา แต่ข้อมูลมันมีออกมา ก็ว่าไปตามนั่น ดีกว่าปิดตาข้างนึงไม่รู้ไม่ชี้ เหมือนไม่เคยเกิดขึ้น ดีเลิศทุกอย่าง  :-X

ผมชังพวกอ้างชาตินิยมเพื่อผลประโยชน์ตัวเองคับ     

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์

เข้าใจฟิลคนในวงการผลิตในประเทศว่า ต้องอวยนายไว้ก่อนคับ นายให้ผลประโยชน์ คนไทยซื้อรถ ช่างหัวมัน  ;D ;D

เดี่ยวผมสรุปให้นะ

คุณบอกว่า.....

"รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล ฉะนั้นโครงสร้างตัวถัง สเปค ความปลอดภัย ที่ไทยด้อยกว่าได้ กั๊กสเปค ตัดความปลอดภัยทิ้งได้ เหมาะสมแล้ว คนไทยไม่สมควรได้เท่าเทียมเหมือนเมืองนอก"

ประมาณนี้เนอะคับ มีอะไรแก้ด่างให้ตัวเองที่ผมสรุปไหมคับ

อยากรู้ว่าคุณกล้าไปพูดแบบนี้ต่อหน้าผู้บริโภคคนไทยไหม  :)

เหมือน คุยกับเด็ก น้อย สติแตกเลยอะ
คิดเอง พูดเอง เออเอง

เค้าก็ไม่ได้มาขายรถแล้วบอกรถตัวเองเหนือกว่า ตรงนั้นตรงนี้นะ
เค้าก็มีวิธีโฆษณา มีมาตราฐาน ในระดับ สากล
เค้่าคงไม่มา สนใจ คน บ้าๆ ชังชาติ  คนเดียวหรอกมั้ง

ก็ไอ้ที่คุณพูดออกมาเองทั้งนั้น ตามไปดูเม้นตัวเองข้างบนโน้น ผมก็แค่สรุปให้ 

ค่ายรถไม่ได้โคสะนา แต่ข้อมูลมันมีออกมา ก็ว่าไปตามนั่น ดีกว่าปิดตาข้างนึงไม่รู้ไม่ชี้ เหมือนไม่เคยเกิดขึ้น ดีเลิศทุกอย่าง  :-X

ผมชังพวกอ้างชาตินิยมเพื่อผลประโยชน์ตัวเองคับ   

ผมบอกเหรอ ว่า รถ ญี่ปุ่น ดีเลิศ ประเสริธ ศรี 5555555 
อยู้ไทย จะให้ไปเปิดโบรชัวร์ Spec รถอเมริกา ก็ไม่ใช่มั้ง มันไม่มีขาย

สรุปอีกรอบ

มาตราฐาน ข้อกำหนด เกี่ยวกับรถยนต์ ของไทย และหลายชาติในเอเชีย ด้อยกว่า อเมริกาและยุโรษ บางประเทศแทบไม่มีมาตราฐาน
ตรงๆ ตัวมาตราฐาน ของชาติ ไทย ด้อยกว่า
ด้อยกว่าทั้ง มาตราฐานทางกฏหมาย และ มาตราฐานความต้องการของผู้ซื้อ

แต่ไม่ต้องห่วง นั่นคืออดีต เพราะปัจจับัน เรามี อาเซียน NCAP  ที่กำหนด มาตราฐานความปลอดภัย
และมีรถ ที่ คุณภาพดีๆ มาให้เปรียบเทียบ ใคร กาก ใครไม่กากก็เห็นๆกัน

ไอ้รถไม่มีกันชนหลัง ปัจจุบันนี้ คงไม่มีแล้วมั้ง ประสาอะไร ฟิวเจอร์บอร์ดแปะหลังเบาะ ยังขายดิบขายดีสมัยก่อนเลย
แล้วอีกอย่าง รถที่ผลิตไทย ก็ขายทั่วภูมิภาค ก็คงไม่ใช่แค่ไทยหรอกที่ได้ใช้เหล็กคนละเกรดกับอเมริกานะ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 07, 2020, 16:15:39 โดย mamaman »

MacH1

  • บุคคลทั่วไป

เข้าใจฟิลคนในวงการผลิตในประเทศว่า ต้องอวยนายไว้ก่อนคับ นายให้ผลประโยชน์ คนไทยซื้อรถ ช่างหัวมัน  ;D ;D

เดี่ยวผมสรุปให้นะ

คุณบอกว่า.....

"รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล ฉะนั้นโครงสร้างตัวถัง สเปค ความปลอดภัย ที่ไทยด้อยกว่าได้ กั๊กสเปค ตัดความปลอดภัยทิ้งได้ เหมาะสมแล้ว คนไทยไม่สมควรได้เท่าเทียมเหมือนเมืองนอก"

ประมาณนี้เนอะคับ มีอะไรแก้ด่างให้ตัวเองที่ผมสรุปไหมคับ

อยากรู้ว่าคุณกล้าไปพูดแบบนี้ต่อหน้าผู้บริโภคคนไทยไหม  :)

เหมือน คุยกับเด็ก น้อย สติแตกเลยอะ
คิดเอง พูดเอง เออเอง

เค้าก็ไม่ได้มาขายรถแล้วบอกรถตัวเองเหนือกว่า ตรงนั้นตรงนี้นะ
เค้าก็มีวิธีโฆษณา มีมาตราฐาน ในระดับ สากล
เค้่าคงไม่มา สนใจ คน บ้าๆ ชังชาติ  คนเดียวหรอกมั้ง

ก็ไอ้ที่คุณพูดออกมาเองทั้งนั้น ตามไปดูเม้นตัวเองข้างบนโน้น ผมก็แค่สรุปให้ 

ค่ายรถไม่ได้โคสะนา แต่ข้อมูลมันมีออกมา ก็ว่าไปตามนั่น ดีกว่าปิดตาข้างนึงไม่รู้ไม่ชี้ เหมือนไม่เคยเกิดขึ้น ดีเลิศทุกอย่าง  :-X

ผมชังพวกอ้างชาตินิยมเพื่อผลประโยชน์ตัวเองคับ   

ผมบอกเหรอ ว่า รถ ญี่ปุ่น ดีเลิศ ประเสริธ ศรี 5555555 

อยู้ไทย จะให้ไปเปิดโบรชัวร์ Spec รถอเมริกา ก็ไม่ใช่มั้ง มันไม่มีขาย

อะไรนะ phev ขายดีที่สุดในโลก... kick พ่นควัน เจ๋ง...ยุ่นเทคโนอีวีเจ๋งสุดแล้ว... บลา บลา  ตัวอย่างเล็กๆน้อยๆคับ

"อยู้ไทย จะให้ไปเปิดโบรชัวร์ Spec รถอเมริกา ก็ไม่ใช่มั้ง มันไม่มีขาย"

ผมเพิ่งรุ้ว่า civic, crv, hrv, accord, camry, corolla ไม่มีขายในไทย มีแค่ที่เมืองนอก  แต่คุณก็จะมาอ้างมุข "รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล....บลา บลา..." เหมือนเดิม  ถึงบอกงัยกล้าๆไปยิงมุขนี้กับผู้บริโภคคนไทยหน่อย ดูพวกเค้าจะว่างัย

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์
อะไรนะ phev ขายดีที่สุดในโลก... kick พ่นควัน เจ๋ง...ยุ่นเทคโนอีวีเจ๋งสุดแล้ว... บลา บลา  ตัวอย่างเล็กๆน้อยๆคับ
"อยู้ไทย จะให้ไปเปิดโบรชัวร์ Spec รถอเมริกา ก็ไม่ใช่มั้ง มันไม่มีขาย"
ผมเพิ่งรุ้ว่า civic, crv, hrv, accord, camry, corolla ไม่มีขายในไทย มีแค่ที่เมืองนอก  แต่คุณก็จะมาอ้างมุข "รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล....บลา บลา..." เหมือนเดิม  ถึงบอกงัยกล้าๆไปยิงมุขนี้กับผู้บริโภคคนไทยหน่อย ดูพวกเค้าจะว่างัย

นี่ยังโชว์ ตรรกะ ความโง่อีกนะ
Civic, crv, hrv, accord, camry, corolla ที่มีขายที่ไทยมันผลิตที่ไทย ไม่ได้ผลิต อเมริกา  แล้วก็ไม่ได้ส่งไปขายอเมริกาด้วย

บอกไปกี่รอบแล้ว รถมันผลิตคนละที่ คนละมาตราฐาน  มันคือรถคนละ มันไม่ใช่ มุข มันคือความจริง
มันก็มีด้อย กว่าแน่นอน แค่ Option มันก็ต่างกันมากมาย  จะเทียบทำไม ถ้าคุณจะซื้อรถที่ไทย

ไม่ต้องยิงมุข ยื่นโบวชัวร์ รุ่นนไทย ให้ดูจบ ไม่เกี่ยกับ อเมริกา คนละซีกโลก ไม่มีขายให้
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 07, 2020, 16:23:56 โดย mamaman »

MacH1

  • บุคคลทั่วไป
อะไรนะ phev ขายดีที่สุดในโลก... kick พ่นควัน เจ๋ง...ยุ่นเทคโนอีวีเจ๋งสุดแล้ว... บลา บลา  ตัวอย่างเล็กๆน้อยๆคับ
"อยู้ไทย จะให้ไปเปิดโบรชัวร์ Spec รถอเมริกา ก็ไม่ใช่มั้ง มันไม่มีขาย"
ผมเพิ่งรุ้ว่า civic, crv, hrv, accord, camry, corolla ไม่มีขายในไทย มีแค่ที่เมืองนอก  แต่คุณก็จะมาอ้างมุข "รถรุ่นเดียวกัน ผลิตคนละที่ คนละเลขตัวถัง ถือเป็นรถคนละโมเดล....บลา บลา..." เหมือนเดิม  ถึงบอกงัยกล้าๆไปยิงมุขนี้กับผู้บริโภคคนไทยหน่อย ดูพวกเค้าจะว่างัย

นี่ยังโชว์ ตรรกะ ความโง่อีกนะ
Civic, crv, hrv, accord, camry, corolla ที่มีขายที่ไทยมันผลิตที่ไทย ไม่ได้ผลิต อเมริกา  แล้วก็ไม่ได้ส่งไปขายอเมริกาด้วย

บอกไปกี่รอบแล้ว รถมันผลิตคนละที่ คนละมาตราฐาน  มันไม่ใช่ มุข มันคือความจริง

ใช่คับ ความจริง  คุณก็ยอมรับเองนิว่า ค่ายรถมันมีเจตนาตั้งใจจะทำในไทยให้มันกากๆ สเปคด้อยๆ ความปลอดภัยไม่ต้องเน้นแบบนี้ แทนที่จะให้มันสมราคาที่จ่ายแพงกว่าเกือบสองเท่า และสมควรจะเป็นแบบนี้ด้วย  ประเด็นคือค่ายรถ ถ้าพวกมันมีเจตนาดี เห็นหัวผู้บริโภคไทย มันควรทำสเปค และความปลอดภัยให้ดีมาเท่ากับรถรุ่นเดียวกันที่ขายที่เมืองนอกแต่แรก แต่นี้ไม่ทำ 

ผมนึกภาพไม่ออกเลยว่า พวกผู้บริโภคคนไทยได้ฟังคุณบอก รถมันรุ่นเดียวกัน เลขคนละเบอร์ เลยเป็นคนละโมเดล เทียบไม่ได้ ของไทยกากแบบนี้ดีแล้ว  แล้วพวกนั้นจะคิดยังไง  ชัง ??? ??? 

ปล ได้ข่าวว่า cross ของเจ้าตลาดตัวถ่วงสุดที่เลิฟของคุณ ไม่มีคานกันชนหลัง
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 07, 2020, 16:37:50 โดย Ivy Modernist »

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์

ใช่คับ ความจริง  คุณก็ยอมรับเองนิว่า ค่ายรถมันมีเจตนาตั้งใจจะทำในไทยให้มันกากๆ สเปคด้อยๆ ความปลอดภัยไม่ต้องเน้นแบบนี้ แทนที่จะให้มันสมราคาที่จ่ายแพงกว่าเกือบสองเท่า และสมควรจะเป็นแบบนี้ด้วย  ประเด็นคือค่ายรถ ถ้าพวกมันมีเจตนาดี เห็นหัวผู้บริโภคไทย มันควรทำสเปค และความปลอดภัยให้ดีมาเท่ากับรถรุ่นเดียวกันที่ขายที่เมืองนอกแต่แรก แต่นี้ไม่ทำ 

ผมนึกภาพไม่ออกเลยว่า พวกผู้บริโภคคนไทยได้ฟังคุณบอก รถมันรุ่นเดียวกัน เลขคนละเบอร์ เลยเป็นคนละโมเดล เทียบไม่ได้ ของไทยกากแบบนี้ดีแล้ว  แล้วพวกนั้นจะคิดยังไง  ชัง ??? ??? 

ปล ได้ข่าวว่า cross ของเจ้าตลาดตัวถ่วงสุดที่เลิฟของคุณ ไม่มีคานกันชนหลัง

อ้าว งี้ รถในภูมิภาค นี้ ที่ผลิต ชื่อเดียวกับ อเมริกา แต่มีไม่เทียบเท่าอเมริกา ก็ กากหมดเลย
เดินไปไหน หรือ ไปเจอ รุ่นไหน เทียบแล้วด้อยกว่า ก็ บอก กาก กาก กาก กาก งี้เหรอ
โห กาก เต็มเมื่องไปหมดเลยสิ ถ้า เอา ตรรกะแบบคุณ เทียบแต่าสิ่งที่ดีกว่า
หรือ ถ้ามันจะกาก หากไปเทียบ Spec อเมริกา ซึ่งมันไม่มีขายที่ไทย จะให้ คนไทย ทำไงครับ
ผมก็รับได้นะ ถ้า ค่ายรถจะบอกว่า รถที่ทำที่ไทยกากกว่า อเมริกา เพราะยังไงก็ต้องซื้อที่มันมีขายอยู่ดี ไม่ใช่ไปซื้อสิ่งที่มันไม่มีขาย

cross ถ้ามันไม่ใส่คานหลังให้แล้ว ส่งไปที่อื่นใส่ให้ ก็สมควรโดนด่านะ  อันนี้กากจริง

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 07, 2020, 20:28:17 โดย mamaman »

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์

คือถ้าจะใช้ตรรกะ​ กากแบบนี้
แบบไปเทียบอะไรที่เหนือกว่า​ แตกต่าง
แล้วใช้คำพูด​ ว่ากาก​ ตัดสินเฉพาะข้อด้อย

งี้​  EV.​  ก้​ กาก​ กว่ารถน้ำมันสิ​ เพราะวิ่งไปไหนได้ใกล้
ถ้าเลือกเอาเฉพาะ​ สิ่งด้อยมาเทียบ

เหมือนที่บอกคุณบอดคนไทย
ซื้อรถ​ EV​ ไม่สนใจระยะทางวิ่ง
ระยะทางที่วิ่งต่อครั้งไม่ใช่ปัจจัยหลัก
นี่ก้เป้นความคิดกากๆ​ เช่นกัน
มั่วแล้วอวดฉลาดดีจัง

ยังไม่รวมบ่นเรื่องสาย​ ชาร์ทเร้วในรถ​ PHEV.​ซึ่งปกติเค้าไม่ได้ใช้กัน​
คือ​เจออะไรไม่ถูกใจ​ บอก​  กากา​ อย่างเดียวเลย5555
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 08, 2020, 06:34:36 โดย mamaman »

ออฟไลน์ muff

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 43
ดูยอดแล้ว คนที่ต้องการใช้จริงคงไม่มากไปกว่านี้แล้ว แต่แอบสนใจ MG ZS EV ตอนนี้มาก ส่วนลด250000 เหลือต่ำกว่าล้านแล้ว


inbox ให้ด้วยครับสนใจส่วนลดขนาดนี้