ผู้เขียน หัวข้อ: [Spyshot] issan 370Z Roaster รถรับสายลมที่เบาสบายแต่แรงงง+ภาพประกอบระดับเทพ  (อ่าน 4994 ครั้ง)

ออฟไลน์ HOMY_DEMIO

  • The coup
  • Hero Member
  • ***
  • กระทู้: 5,482
    • อีเมล์
ภาพประกอบโดยคุณ NTP


Nissan ปล่อย 370Z เวอร์ชันคูเป้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน LA Autoshow เมื่อปลายปี 2008 ด้วยคุณลักษณะเด่นหลากประการที่ดีขึ้นได้แก่ ตัวถังรถสั้นลง ความยาวฐานล้อที่สั้นลง ขณะที่ความกว้างฐานล้อ (Track Wheelbase) กว้างขึ้นทำให้เพิ่มสมดุลในการขับขี่มากกว่าเดิมบนพื้นตัวถัง FM เวอร์ชันใหม่,น้ำหนักตัวถังเบาลง 100 กิโลกรัม,ดีไซน์ที่พัฒนามาจากสายพันธุ์ Datsan 240Z ดังจะเห็นชัดได้จากเส้นสายตั้งแต่เสาเอจรดท้ายรถ

ถ้าตัวคูเป้เปิดตัวไปแล้วสิ่งที่ขาดไม่ได้เลยก็คือเวอร์ชันเปิดประทุน (Convertible) เครื่องการค้าของนิสสันก็คือ 370Z Roadster หรือในญี่ปุ่นเรียก FairladyZ Roadster ข่าวคราวหรือภาพสปายช๊อตหลุดมาน้อยมากจนกระทั่งกลางเดือนมกราคมมีภาพลายเส้น Drawing Patent จากเวบไซต์จัดเก็บข้อมูลด้านการตลาดภาคพื้นยุโรปทำให้สรุปเส้นสายการออกแบบได้ชัดเจน 100% ว่า ดีไซน์ครึ่งคันหน้าจะเหมือนเวอร์ชันคูเป้ทุกประการทั้งไฟหน้าทรงบูมเมอร์แรงและกันชนดักอากาศ แต่จุดที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุดคือครึ่งคันหลัง จุดแรกคือการลากเส้นจากขอบกระจกประตูหน้าลากต่อเนื่องจรดขอบกระจกหลัง(หลังคาประทุน)ที่ตวัดขึ้นให้คล้ายกับรุ่นคูเป้ซึ่งดัดแปลงจากเอกลักษณ์ดั้งเดิมของ 240Z  จุดที่สองคือด้านท้ายจะไม่ลาดเฉียงเหมือนกับเวอร์ชันคูเป้ด้วยเหตุผลการออกแบบที่ต้องมีความลงตัวขณะเปิดและปิดหลังคา

ข้อมูลทางเทคนิคใช้ยกชุดร่วมกับ 370Z Coupe ทุกประการอันได้แก่แพลทฟอร์ม FM เวอร์ชันล่าสุด เครื่องยนต์ VQ37VHR 3.7 ลิตร V6 พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVEL รีดแรงม้า 333 แรงม้า แรงขึ้นและประหยัดขึ้นกว่าตัวเดิมด้วยโครงสร้างตัวถังที่เบาลงร่วม 100 กิโลกรัมแต่แข็งแรงขึ้นลดการบิดตัวของตัวถัง หากใครที่รอคอยตัวถังเปิดประทุนหลังคาเหล็ก (retractable hardtop) คงต้องผิดหวังแน่นอนเพราะนิสสันยังคงใช้หลังคาผ้าใบเพื่อรักษาน้ำหนักตัวถังรถและหลีกทางให้ Infiniti (รถแบรนด์หรูในเครือนิสสัน) ทำตลาด G37 Convertible เปิดประทุนเหล็กอย่างไร้ข้อกังขาไป
กำหนดเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งาน New York Autoshow 2009 ปลายมีนาคมนี้

ส่วนประเทศไทยเราจะได้สัมผัส 370Z คูเป้นำเข้าโดยสยามนิสสัน ออโตโมบิลอย่างเป็นทางการในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2009 ปลายเดือนมีนาคม-ต้นเมษายนนี้ หลังปล่อยให้ผู้นำเข้าอิสระอวดโฉมไปก่อนหน้านั้น หากยังไม่จุใจพอก็เตรียมพบกับ GT-R เวอร์ชันโมเดลปี 2009 ในบูธนิสสันต่อได้

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 17, 2009, 14:26:09 โดย HOMY_DEMIO »

ออฟไลน์ Commander Cheng

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,358
  • Long live M/T
เข้ามาชมรูปประกอบ สวยจนนึกถึงรถจริงได้เลยครับ

370Z มาแรงมากในใจผมตอนนี้ แรงกว่าตอนที่ GT-R เปิดตัวใหม่ซะอีก
ชอบในความลงตัวของการคงสิ่งที่ดีไว้ และแก้จุดที่ต้องแก้ได้ลงตัว วันแรกที่มันออกมาผมยี้ครับ
ผ่านข้ามช่วงปีใหม่ ผมเริ่มชอบมันมากขึ้นทุกทีๆ โดยเฉพาะระบบ Synchro Rev ในรุ่นเกียร์ธรรมดา
ผมชอบที่จะมีใครสักคนที่เอาเทคโนโลยีมาพัฒนาเกียร์ธรรมดาแบบมีคลัทช์ในแบบนี้ หลังจากที่ส่วนมาก
หันความสนใจไปทำ dual clutch กันหมดแล้ว
- //'92 NX Coupe B13//08' Tiida E20


Twitter: @PanPaitoonpong

มาทั้ง 370Z และ GT-R เลยเหรอ

คราวนี้เกรย์ แย่แน่ :o :o

ออฟไลน์ J!MMY

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 15,567
    • www.headlightmag.com
    • อีเมล์
คอนเฟิร์ม ให้ว่า

370Z เวอร์ชันไทย โดย สยามนิสสัน ออโตโมบิล์
จะมีทั้ง เกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ

และจะมีทั้ง รุ่นคูเป้ กับเปิดประทุน!!!!!

โอ้วววว

ออฟไลน์ Commander Cheng

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,358
  • Long live M/T
เวย เว่ย เว้ย!

หรือว่ามันคือสัญญาณแห่งการกลับมาอย่างดุดันของนิสสัน

จำปี 1993 ได้หรือไม่ นิสสันมีรถอยู่ในไลน์การจำหน่ายหลากหลายมาก
A31 กับ S13 ทำให้นิสสันเป็นพระเอกของวงการและเป็นเป้าหมายของขโมย
- //'92 NX Coupe B13//08' Tiida E20


Twitter: @PanPaitoonpong

ออฟไลน์ AeroROACH

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 10
    • อีเมล์
มาทั้งหมดเลยเหรอเพ่ ผมนึกว่ามาแค่สเป็คเดียวซะอีก อันที่ไปลูบๆคลำๆน่ะอิๆ

ออฟไลน์ J!MMY

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 15,567
    • www.headlightmag.com
    • อีเมล์
อยากขับไอ้คันที่ลูบๆคลำๆอ่ะ

เอาจริงๆนะ

2 วัน 1 คืน เหมือนเดิมก็ได้นะ เอิ๊กๆๆ

ออฟไลน์ ?????????????????

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 92
  • ????? ?????
สุดยอดทั้งคูเป้และเปิดประทุน รถในฝันเลยเจงๆ  :-*
;D ???????????????????????????

ออฟไลน์ mooo

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 46
สุดยอด สุดยอด