Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: watnu ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2017, 20:49:36
-
(http://upic.me/i/33/crv_gen5_exterior_001.jpg)
(http://upic.me/i/7q/mux_minorchange_003.jpg)
เครื่องยนต์ ดีเซล 1.6 กับ 1.9 ใกล้เคียงกัน แรงม้า แรงบิด พอๆกัน
เป็นรถแบบ 7 ที่นั่งเหมือนกัน
แบรนด์แข็ง พอๆกัน
ราคา MU-X 1.9 เริ่มต้น 1.1 ล้าน ส่วน CRV ต้องเริ่มแถวๆ 1.6 ล้าน
ความปลอดภัย CRV ถุงลม 7 ใบ MU-X 2 ใบ แต่ถ้าเอารถสองคันนี้ขับชนกัน คุณจะกล้านั่งคันไหน ?
ต่อไปคงเป็นคำถามยอดฮิตจะต้องเจอบ่อยๆ CRV 1.6 กับ MU-X 1.9 เลือกอะไรดีครับ ?
-
ช่วงล่างอิสระ4ล้อ กับ ช่วงล่างแชสสีย์(คัชสีย เรียกอะไรสักอย่างนี้และ)
รู้ๆกันอยู่ครับว่าจะตอบโจทย์ผู้ซื้อแบบไหน
-
สั้นๆเลยครับ CRV
-
crv
-
ผมไป MU-X ครับ
-
ถ้ามองจากสเป็คอาจจะใช่
แต่ถ้าลองขับดูแล้วจะรู้ว่าเหมาะกับคันไหน
-
ราคาคง เป็น 1.6แพงกว่า
-
รอดูยอดขายครับ 55555
แต่ 1.9 ก็ไม่ได้แย่นะ
MU-X ก็ไม่ได้กระด้างอะไรมากมาย แค่แอบโคลง หากจะมาขับแบบรถเก๋ง
คือ SUV คงไม่ได้เอามา สาดโค้ง ซิกแซก กันมั้ง
-
ยังไม่เห็น crv คันขายในไทย คงตอบไรไม่ได้
-
CRV ครับ
ลองขับ ลองนั่งก็คงรู้
-
mu-x ครับ ส่วนต่าง หลายแสน
เอาไปอัพเกรดช่วงล่าง ล้อยาง เบรค โช๊ค
เหลือเงินเติมน้ำมันอีก ค่าบำรุงรักษา
-
MU X ดูดีขึ้นมาจริงๆครับ
-
เออ MuX เนี่ยเคยดูดีด้วยเหรอครับ ผมไม่เคยเห็นมันดูดีเลย นับตั้งแต่ Mu7 ยัน MuX
ภายใน เนี่ยดูดีแล้วเหรอครับ เอาแค่ให้ดูดีกว่า D-Max ยังทำไม่ได้เลยนะครับ
-
CRV ครับ มั่นใจว่าโครงสร้างฮอนด้าไปไกลกว่าอีซูสุแน่นอนในเรื่องดูดซับแรง สังเกิดได้จากหลังๆ Small overlap ฮอนด้าทำได้ Good แสดงว่าอย่างน้อยมันซับแรงได้ดีมาก ต่อให้สเป็คไทย ผมก็ยังเชื่อว่าดีกว่า
-
mu-x ครับ ส่วนต่าง หลายแสน
เอาไปอัพเกรดช่วงล่าง ล้อยาง เบรค โช๊ค
เหลือเงินเติมน้ำมันอีก ค่าบำรุงรักษา
อื่ม............แล้วถ้าผมบอกว่า ทำยังไงก็ทำได้ไม่ดีเท่าพวกที่พื้นฐานมาจากเก๋งล่ะ
โอเคทำแล้วมันดีขึ้น นิ่งขึ้น โยนน้อยลงมาก โคลงเครงน้อยลัง แต่ยังไงก็ไม่เท่าเก๋ง
-
เออ MuX เนี่ยเคยดูดีด้วยเหรอครับ ผมไม่เคยเห็นมันดูดีเลย นับตั้งแต่ Mu7 ยัน MuX
ภายใน เนี่ยดูดีแล้วเหรอครับ เอาแค่ให้ดูดีกว่า D-Max ยังทำไม่ได้เลยนะครับ
ประเทศไทย มี ลูกค้า สองกลุ่มไงครับ
แบบคุณ กับ แบบ ไม่เหมือนคุณ
MU-X มันก็ แข็งแรงดีนะ เบาะ ทั้ง สามแถว สไตล์ SUV ลุยๆ
แต่ SUV กับบางคน อาจต้องการ ฟรีเมี่ยม แบบ เก๋ง ก็ว่ากันไป
-
เออ MuX เนี่ยเคยดูดีด้วยเหรอครับ ผมไม่เคยเห็นมันดูดีเลย นับตั้งแต่ Mu7 ยัน MuX
ภายใน เนี่ยดูดีแล้วเหรอครับ เอาแค่ให้ดูดีกว่า D-Max ยังทำไม่ได้เลยนะครับ
ผมก็ว่างั้น คนซื้อ MU เป็นคนที่ฉลาดครับ ราคาคุ้มค่าเทียบกับคู่แข่ง แต่รถยนต์มีอะไรมากกว่านั้น เช่น ความสวยงาม ภาพลักษณ์ การขับขี่ ความสะดวกสบาย CR-V ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้ากลุ่มนี้ได้ไม่ใช่แค่ไทยแต่ยังเป็นอเมริกาด้วย
-
สำหรับผม ปาเจโร่ ฟอร์จูนเนอร์ อินโนว่าคริสตัล
Mazda CX-5 Subaru xv Subaru Forester ดูดีขึ้นมาทันทีครับ
-
1.เครื่องยนต์ ดีเซล 1.6 กับ 1.9 ใกล้เคียงกัน แรงม้า แรงบิด พอๆกัน
น้ำหนักรถ ต่างกันมากครับ MU-X น่าจะหนักกว่าหลายร้อยโล อัตราเร่ง CRV จะดีกว่ามากครับ
ความปลอดภัย CRV ถุงลม 7 ใบ MU-X 2 ใบ แต่ถ้าเอารถสองคันนี้ขับชนกัน คุณจะกล้านั่งคันไหน ?
ชนเฉียงๆหรือครึ่งคัน นั่งถุงลม 7ใบ saveหัวไว้ก่อน ชนตรงๆ นั่ง mu x ที่หนักกว่า สูงกว่า
ต่อไปคงเป็นคำถามยอดฮิตจะต้องเจอบ่อยๆ CRV 1.6 กับ MU-X 1.9 เลือกอะไรดีครับ
คงไม่ครับ ราคาต่างกันมาก และรถคนละประเภทครับ
ปล คู่นี้ผมคงไม่ซื้อทั้งคู่ ผมไม่ชอบการเก็บเสียงของฮอนด้า ไม่ชอบหน้าตา mu x แต่ถ้าจำเป็นต้องเลือก อยากได้ mu x 1.9 ที่มีถุงลม 7ใบ
-
mu-x ครับ ส่วนต่าง หลายแสน
เอาไปอัพเกรดช่วงล่าง ล้อยาง เบรค โช๊ค
เหลือเงินเติมน้ำมันอีก ค่าบำรุงรักษา
อื่ม............แล้วถ้าผมบอกว่า ทำยังไงก็ทำได้ไม่ดีเท่าพวกที่พื้นฐานมาจากเก๋งล่ะ
โอเคทำแล้วมันดีขึ้น นิ่งขึ้น โยนน้อยลงมาก โคลงเครงน้อยลัง แต่ยังไงก็ไม่เท่าเก๋ง
อันนี้ จริงครับ SUV แบบ PPV ไม่มีทางเหมือนเก๋ง
แต่คน ซื้อ รถ แบบนี้ เพราะอะไร ?
จริงๆ เราไม่ควรเอามาเปรียบกันเลย
เพราะ มัน คือ รถคนละประเภท คนละขนาด คนละฟังชั่น
http://www.autoworldthailand.com/?p=853
ถ้าเรา เรียก CR-V ว่า Corssover ก็แยกตลาดได้ชัดเจน
ว่าแต่ ทำไม เรา พยายาม เรียก Corssover ว่าเป็น SUV จัง
เพราะ พอถาม เหตุผล แต่ ละคน ที่ ซื้อ Corssover ก็ ไม่ได้ สนใจ ฟังชั่น SUV เลย
เพราะ SUV สำหรับผม คือ รถที่ ขับ กระแทกๆ หลุ่ม บ่อ กรวด ทราย โดยที่ ไม่สะเทือนถึงตัวถัง เพราะไปลง Frame หมด
-
รอดูราคากับผลทดสอบอัตราเร่ง อัตราประหยัดน้ำมันครับ ช่วงล่างการทรงตัว อ้อปชั่น
จริงๆก็ดูทุกอย่าง
แต่สนใจ MU-X ว่าจะปรับอะไรขนาดไหน สู้ PJS กับ FTN ได้มั้ยคราวนี้
-
พื้นฐานรถแตกต่างกัน คนซื้อก็คนละกลุ่มกันครับ
SUV พื้นฐานมาจากเก๋ง นุ่มกว่า เกาะกว่า
PPV พื้นฐานกระบะ กระด้างกว่า โคลงกว่า สมบุกสมบันกว่า
-
mu-x ครับ ส่วนต่าง หลายแสน
เอาไปอัพเกรดช่วงล่าง ล้อยาง เบรค โช๊ค
เหลือเงินเติมน้ำมันอีก ค่าบำรุงรักษา
อื่ม............แล้วถ้าผมบอกว่า ทำยังไงก็ทำได้ไม่ดีเท่าพวกที่พื้นฐานมาจากเก๋งล่ะ
โอเคทำแล้วมันดีขึ้น นิ่งขึ้น โยนน้อยลงมาก โคลงเครงน้อยลัง แต่ยังไงก็ไม่เท่าเก๋ง
ก็แล้วแต่ความพึ่งพอใจของแต่ละคน อาจทำแล้วไม่ดีเท่าแต่ก็พอใจ
บางคนแค่เปลี่ยนโช๊ค4ต้น ก็พอใจแล้ว บางคนก็เดิมๆก็พอแล้ว
-
มันไม่น่าจะเกี่ยวกันนะ mu x มันก็ดูเปลี่ยนเดิมนั่นแหละ ถ้าสิ่งที่จะทำให้ mu x ดูดีขึ้นมันคงไม่เกี่ยวกับ cr vแน่ๆ คงเป็น miner chang ที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆนี้มากกว่านะคิดว่า ไม่ใช่ cr v แน่นอน
-
ถ้าคู่นี้เลือก CR-V อ่ะ
ดูมันน่าขับกว่า
หน้า Mu-X ออกมาเหมือนๆกันแนวเดียวกันตั้งแต่สมัยก่อนแล้ว
-
MU-X ถ้าซื้อเองคงขอผ่านครับ หน้าตาไม่ไหว เหมือนลุงแก่ๆครับ
-
เออ MuX เนี่ยเคยดูดีด้วยเหรอครับ ผมไม่เคยเห็นมันดูดีเลย นับตั้งแต่ Mu7 ยัน MuX
ภายใน เนี่ยดูดีแล้วเหรอครับ เอาแค่ให้ดูดีกว่า D-Max ยังทำไม่ได้เลยนะครับ
ประเทศไทย มี ลูกค้า สองกลุ่มไงครับ
แบบคุณ กับ แบบ ไม่เหมือนคุณ
MU-X มันก็ แข็งแรงดีนะ เบาะ ทั้ง สามแถว สไตล์ SUV ลุยๆ
แต่ SUV กับบางคน อาจต้องการ ฟรีเมี่ยม แบบ เก๋ง ก็ว่ากันไป
พอดีเจ้าของกระทู้ ชื่อว่าดูดี ผมก็มองเรื่องดูดี ซึ่ง MuX มันก็ไม่เคยดูดีจริงๆ ในสายตาผม
แต่ถ้ามองเรื่องแข็งแรง ทนทาน ผมก็มองว่ามันดีกว่า Pajero
แต่เรื่องอื่นๆ เกี่ยวกับตัวรถเนี่ย สู้ Fortuner Pajero Everest เค้าไม่ติดฝุ่นเลย
ปล. ผมเคยพยายามทำใจ เข้าไปดูด้านใน แต่ก็รับไม่ได้แบบสุดๆอยู่ดี
ภายในเวลาอยู่ใน D-max มันก็พอได้นะครับ แต่พอมาอยู่ใน PPV นี้ ผมว่าบ้านๆเกินไป ไม่เหมาะ ไม่เข้าอย่างแรง
-
mu-x ครับ ส่วนต่าง หลายแสน
เอาไปอัพเกรดช่วงล่าง ล้อยาง เบรค โช๊ค
เหลือเงินเติมน้ำมันอีก ค่าบำรุงรักษา
อื่ม............แล้วถ้าผมบอกว่า ทำยังไงก็ทำได้ไม่ดีเท่าพวกที่พื้นฐานมาจากเก๋งล่ะ
โอเคทำแล้วมันดีขึ้น นิ่งขึ้น โยนน้อยลงมาก โคลงเครงน้อยลัง แต่ยังไงก็ไม่เท่าเก๋ง
ผมมี CRV กับ Ford renger ...วันหยุดไป ตจว. ผมใช้ เรนเจอร์ พาครอบครัวเที่ยว (ไม่แน่ใจจะเกี่ยวกับประเด็นไหม) เพราะรู้สึกว่า มันอเนกประสงค์กว่า ปลอดภัยกว่า ประหยัดกว่า ทนทานกว่า ความนิ่มนวลผมเปลี่ยนโช้คใหม่ ลมยาง 32-35 ก่อนหน้านี้ใช้ accord G8 ทำไมมาชอบกระบะมากกว่าเก๋งได้ ยังงงง ผมไม่ขับ CRV ราคา 1.3 ล้าน มาขับรถราคา 8 แสน ..ทำไมในเมื่อ พื้นฐานรถเก๋งดีกว่า แปลกดีเหมือนกัน
-
1. นั่งคันที่ไม่ชนครับ
2. ทั้งสองคันเป็นรถต่างประเภทกัน แนะนำตามการใช้งานดีที่สุดครับ
ส่วนหน้าตาผมยังให้ CR-V ดูดีกว่าแบบชนะขาดลอยครับ
-
ไม่รู้ว่า CR-V จะราคาเท่าไหร่ แต่ถ้า 1.6 ล้านจริง ไป MU-X ทันทีครับ ขับดีกว่าแค่ไหน ออปชั่นล้ำแค่ไหน แต่ผมเสียดายห้าแสน 55555
*เอาใหม่ ผมไม่รู้ว่า 1.6 คือดีเซล ถ้าราคานี้ผมก็ว่าไม่แพง แต่ผมก็เสียดายส่วนต่างห้าแสนเหมือนเดิม 555555*
-
2 คันนี้ สู้เอสติมา หรืออัลพาดมือสองไม่ได้เลยสักคันครับ คันนึงให้ถุงลมน้อยเกิน อีกคันเบาะท้ายชิดเกิน
-
เริ่มมีกลิ่นแล้วนะ อิๆ
-
เออ MuX เนี่ยเคยดูดีด้วยเหรอครับ ผมไม่เคยเห็นมันดูดีเลย นับตั้งแต่ Mu7 ยัน MuX
ภายใน เนี่ยดูดีแล้วเหรอครับ เอาแค่ให้ดูดีกว่า D-Max ยังทำไม่ได้เลยนะครับ
ผมก็ว่างั้น คนซื้อ MU เป็นคนที่ฉลาดครับ ราคาคุ้มค่าเทียบกับคู่แข่ง แต่รถยนต์มีอะไรมากกว่านั้น เช่น ความสวยงาม ภาพลักษณ์ การขับขี่ ความสะดวกสบาย CR-V ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้ากลุ่มนี้ได้ไม่ใช่แค่ไทยแต่ยังเป็นอเมริกาด้วย
ลองทั่่วโลกขาย CR-V ราคาเท่า PPV สิครับ
ผมว่าที่ CRV มันขายดีเพราะ ราคาไม่ต่างจากรถเก๋งมากนะครับและห่าวกับ PPV พอสมควร
อย่างที่บอกครับ รถสองคันนี้ คนละกลุ่มลูกค้าชัดเจน
แต่ บ้านเรา ราคามันดันเท่าพอๆกัน
รอดูยอดขายเอาครับ ผมว่า ราคามีส่วนมากที่สุด
-
อ่านกระทู้ยังไม่จบ
พิมพ์เลือก crv ทันที
mu x นี่ ภาพกระบะลอยมาเลย
-
พื้นฐานรถต่างกัน เอามาเทียบกันยากนะครับ แต่เข้าใจว่าคงมีคนที่ไม่สนใจ เทียบจากราคาเป็นหลักมากกว่า
-
ppvจะยังคงเป็นsuvไม่ได้ครับ :)
-
รถคนละแบบเลือกตามการใช้งาน
-
MU-Xมามุขเดิมๆเปลี่ยนแค่ไฟหน้าไฟท้ายและปรับนิดหน่อย ยอดขายคงตกต่อไปสินะ เห้ออ :(
-
ถ้าหลุดจาก crv ผมไป everest ครับ
-
สำหรับผม ทั้งลุกค้า ทั้ง positioning ของสินค้า คนล่ะกลุ่มเลยครับ
ให้เลือก เลือกตามจริตของแต่ล่ะคนเลย ไม่มีอะไรดีกว่า ไม่ดีกว่า
-
ppvจะยังคงเป็นsuvไม่ได้ครับ :)
ยังมีความคิดแบบนี้อยู่เหรอเนี่ย จริงๆกระบะดัดแปลงยังมีความเป็น suv มากกว่า cx5 พื้นฐานเก๋งที่คุณภูมิใจนักภูมิใจหนาเลยครับ
-
ppvจะยังคงเป็นsuvไม่ได้ครับ :)
อ้าวเหรอครับ ผมนึกว่า SUV แท้ๆ ต้องเป็น แบบนี้นะ แบบ รูปแนบ
มาทีหลัง ยัง มายึดชื่อ ประเภท รถ ที่ มีมาก่อนหลายทศวรรษ อีกนะ ร้ายจริงๆ
PPV บ้านเรา เสียอย่างเดียว หลังคานแข็ง เหมือน Original SUV มากไปมั้ง
(http://www.autotribute.com/wp-content/uploads/2014/10/Jeep-Wrangler-Willys-Wheeler.jpg)
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRVmjeLP0ZMpmrSlPa59niiubHYqAgELiA4xCQ9jw7-09hIXEAN)
(http://img.autobytel.com//2016/toyota/4runner/2-800-oemexteriorfront1300-78353.jpg)
-
ppvจะยังคงเป็นsuvไม่ได้ครับ :)
อ้าวเหรอครับ ผมนึกว่า SUV แท้ๆ ต้องเป็น แบบนี้นะ แบบ รูปแนบ
มาทีหลัง ยัง มายึดชื่อ ประเภท รถ ที่ มีมาก่อนหลายทศวรรษ อีกนะ ร้ายจริงๆ
PPV บ้านเรา เสียอย่างเดียว หลังคานแข็ง เหมือน Original SUV มากไปมั้ง
ตอนรกผมเข้าใจบบนี้เลยรับ
แต่เดี๋ยวนี้ crossover กับ SUVมันกลืนกันไปหมด ไม่มีแบ่งแยกชัดเจนแบบเมื่อก่อนแล้ว
หลายๆท่านคงเข้าใจไม่ตรงกันละครับ
-
ppvจะยังคงเป็นsuvไม่ได้ครับ :)
อ้าวเหรอครับ ผมนึกว่า SUV แท้ๆ ต้องเป็น แบบนี้นะ แบบ รูปแนบ
มาทีหลัง ยัง มายึดชื่อ ประเภท รถ ที่ มีมาก่อนหลายทศวรรษ อีกนะ ร้ายจริงๆ
PPV บ้านเรา เสียอย่างเดียว หลังคานแข็ง เหมือน Original SUV มากไปมั้ง
ตอนรกผมเข้าใจบบนี้เลยรับ
แต่เดี๋ยวนี้ crossover กับ SUVมันกลืนกันไปหมด ไม่มีแบ่งแยกชัดเจนแบบเมื่อก่อนแล้ว
หลายๆท่านคงเข้าใจไม่ตรงกันละครับ
จริงๆ มันแยกชัด นะครับ แต่เรา เอามารวมกันเองมากกว่า
แค่ CR-V กับ Mu-X มันก็ รถคนละขนาด คนละ segment แล้ว แต่ คนก็ยังเอามารวมกันอยู่ดี
Compact SUV กับ Mid-Size SUV
เหมือน เทียบ JAZZ กับ Civic
นิยาม MU-X ที่ โฆษณา ที่ AU ตานี้นะ
A true family-sized seven-seat SUV,
ผมว่าแถวสาม MU-X มันนั่งได้จริงนะ แข็งแรงด้วย
https://www.isuzuute.com.au/mu-x/overview.aspx
แล้วจริงๆ แล้วพวก
Mid-size ในต่างประเทศ ก็ขายแพงกว่า Crossover Compact เอาเรื่องอยู่ หลายแสนนะ
แต่พอไทย เจอ ภาษี Cross over เห็น ราคาพอๆกันกับ ดีไซด์ คล้างเก๋งและการขับขี่แบบชอบซิ่ง ก็คงคิดว่า ดีกว่ามั้ง
-
ppvจะยังคงเป็นsuvไม่ได้ครับ :)
suv เตี้ยแค่นี้ ลุยแทบไม่ได้ เป็นผมไป ppv ครับ
-
เป็นผม ถ้ามีแค่ 2 ตัวเลือกนี้ แทบไม่ต้องมอง mu x ด้วยซ้ำ ไม่ใช่รถมันไม่ดี แต่ไม่ถูกจริต แก่ทั้งนอกทั้งใน feeling การขับก็แบบรถกระบะ ชอบ feeling แบบ crossover มากกว่า ppv
ถึงจำเป็นต้องใช้ ppv ก็จะเรียงลำดับตัวเลือกตามนี้ fortuner >> everest >> pajero >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> mu x
-
วิจารณ์กันไป เชื่อว่าส่วนใหญ่คนในนี้ไม่ใช่กลุ่มที่คิดจะซื้อ Crv ครับ มี honda รุ่นไหนบ้างที่ช่วงล่างไม่ตึงตัง ภายในไม่พลาสติก
เค้ามีกลุ่มลูกค้าที่ชัดเจนครับ ภายในต้องกว้างขวาง เน้นใช้งาน ประหยัดน้ำมัน ศูนย์เยอะ และขนาดเอฟเวอเรสที่คนเวปนี้ชมกัน
พื้นฐานการใช้งานเบิ้องต้น อย่างที่วางขวดน้ำยังไม่มีให้เลย
ปล. Mu-X มันไม่ได้แย่ที่บอดี้ หรือเครื่อง มันแย่ที่การตบแต่งภายใน จ่ายเป็นล้าน ยังรู้สึกว่าเป็นกระบะเหมือนเดิม
อย่าเทียบกับ Crv เลย ขนาดรถกลุ่มเดียวกัน ยังกินบ๋วยเค็ม เอาตัวให้รอดก่อนเถอะ
-
ที่แน่ ๆ คงไม่เลือก mu-x เพราะนั่งไม่สบาย และช่วงล่างก็ดีดเด้งเหมือนรถกระบะครับ แต่จะเลือก crv หรือเปล่าไม่รู้ ต้องดูอีกทีครับ
-
crv รุ่นปัจจุบัน
เพื่อนสามคนนี้ ไม่รู้ จักกัน ซื้อมาใช้
บ่นกันทุกคน
คนแรก เปลี่ยนไปใช้ ฟอร์จูนเนอร์ ปีที่แล้ว
อีกคน เปลี่ยน cx5 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา
อีกคนทนใช้ อยู่ ขับไปบ่นไป
หวังว่ารุ่นใหม่ จะปรับปรุง ดีขึ้น
ผมรอดูราคา 1.6ดีเซล เทอร์โบ ชอบจุดนี้จุดเดียว แต่ขอลองขับดูก่อนนะ
mu x ผมไม่สน ขอผ่านดีกว่า
-
CR-V กับ Mu-X พื้นฐานรถและช่วงล่าง คนละกลุ่มแล้ว
รอภาพหลุด CR-V และรีวิวจาก headlightmag และผลการทดสอบจากรายการอื่นๆ
Mu-X ยังต้องพัฒนาภายในอีกมาก ถ้าจะไปสู้ Fortuner Everest Pajero ครับ
-
วิจารณ์กันไป เชื่อว่าส่วนใหญ่คนในนี้ไม่ใช่กลุ่มที่คิดจะซื้อ Crv ครับ มี honda รุ่นไหนบ้างที่ช่วงล่างไม่ตึงตัง ภายในไม่พลาสติก
เค้ามีกลุ่มลูกค้าที่ชัดเจนครับ ภายในต้องกว้างขวาง เน้นใช้งาน ประหยัดน้ำมัน ศูนย์เยอะ และขนาดเอฟเวอเรสที่คนเวปนี้ชมกัน
พื้นฐานการใช้งานเบิ้องต้น อย่างที่วางขวดน้ำยังไม่มีให้เลย
ปล. Mu-X มันไม่ได้แย่ที่บอดี้ หรือเครื่อง มันแย่ที่การตบแต่งภายใน จ่ายเป็นล้าน ยังรู้สึกว่าเป็นกระบะเหมือนเดิม
อย่าเทียบกับ Crv เลย ขนาดรถกลุ่มเดียวกัน ยังกินบ๋วยเค็ม เอาตัวให้รอดก่อนเถอะ
จริงครับ รถราคา เกินล้านนี้ อย่าหวังยอกเกิน หลักพันเลยครับ ถ้าไม่ใช่เจ้าตลาด
อย่าดูถูก MU-X สิครับ ยอด เกิน 800 นะครับ เผลอๆ CR-V อาจสู้ไม่ได้ เพราะตลาด compact SUV ก็แค่หลัก 100 เช่นกัน
-
อย่าตีกันนะครับ มีมามาเล็กน้อย
-
มี 4 ล้อวิ่งได้เหมือนกัน ความปลอดภัยที่อยู่ที่คนขับ
ขายถูก ขายแพง ก็มีคนซื้อครับ มากน้อยต่างกันแล้วแต่ความพอใจ
รถคันละ 50 ล้าน ต้นทุนจะสักเท่าไหร่
ผมว่าฮอนต้าอารมณ์เดียวกับ Civic 5 ประตู แค่เอามาขายขำขำ
ถ้ามีคนซื้อก็เริ่ด
-
ไม่เลือกเพราะคนละกลุ่มกัน เอา crv เพราะอยากได้แบบเก๋ง แต่ถ้าจะเลือก mu ไปเอา for,pjs,ev เพราะหน้าตา mu มันเป็นกระบะเกินไป
-
เรื่องของรสนิยม ความชอบส่วนบุคคลคงเทียบกันไม่ได้ ไม่มีบรรทัดฐานครับ
แต่โดยส่วนตัวผมไม่เคยแล mu-x เลย ไม่ใช่แค่ไม่สวย มันดูเฉิ่ม เฉย อนุรักษนิยมสุด
-
ถ้าผมซื้อผมไม่เอาทั้งคู่ เพราะหน้าตาคันนึงถึงจะทันสมัยแต่ก้ยังขัดๆ ส่วนอีกคันขายยี่ห้อกับความเชื่อรถแทบไม่มีไร ที่บอกไม่มีไรนี่คือไม่ค่อยมีข้อดีและข้อเสียนะคับ คือใช้งานได้ไม่มีhighlight แต่ไม่มีปัญหาสไตล์isuzu ผมว่าแรกๆ crv คงฮอตมาก ถูกใจคุณแม่ส่งลูกแน่นอน crv แบบนี้ทุกรุ่น โฆษณาด้วยการเก็บของ 555 แต่ยาวๆผมว่า ppv ยังไงก้ยอดดีคับขนาด mux อยู่ที่ 3-4ของกลุ่มยอดยังแตะ 1000 คันประจำเลย จะให้ crv ขายเกิน800 คันต่อเดือน ต่อกันหลายปีผมว่ายากได้แรกๆแหละคับคงหลักพัน
-
crv รุ่นปัจจุบัน
เพื่อนสามคนนี้ ไม่รู้ จักกัน ซื้อมาใช้
บ่นกันทุกคน
คนแรก เปลี่ยนไปใช้ ฟอร์จูนเนอร์ ปีที่แล้ว
อีกคน เปลี่ยน cx5 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา
อีกคนทนใช้ อยู่ ขับไปบ่นไป
หวังว่ารุ่นใหม่ จะปรับปรุง ดีขึ้น
ผมรอดูราคา 1.6ดีเซล เทอร์โบ ชอบจุดนี้จุดเดียว แต่ขอลองขับดูก่อนนะ
mu x ผมไม่สน ขอผ่านดีกว่า
ได้ลองไปถามเพื่อนหลังจากเปลี่ยนไปใช้ Fortuner และCX5 ชีวิตดีขึ้นไหมครับ
ลองใช้ยาวๆดูนะครับ
-
ไอเรื่องภาพลักษณ์ขอไม่ตอบน่ะ
แต่เรื่อง SUV PPV นี้ขอตอบหนอ่ยไม่ไหวละคันมาก
ตอนนี้คนไทยหลงทางกับการตั้งภาษีของรัฐบาล
ทั่วโลก MU-X CR-V มันก็ SUV แต่ต่างกันที่
MU-X สร้างบนแชสซี ต้นทุนสูงกว่า ราคาแพง ยกสูง ลุยได้เยอะ ทนทาน กระด้างกว่า เรียกเจ้านี้ SUV แท้ๆ
CR-V แชร์แพลทฟอร์มรถเก๋ง ต้นทุนไม่สูง ราคาไม่แพงมาก ยกสูงแบบลุยน้ำท่วมหลบหลุมบ่อในกทม. รูดหลุมพินาศแน่ นุ่มนวลกว่า เรียกเจ้านี้ Crossover SUV
แต่รัฐบาลไทยก็น่ะ เปิดช่องภาษีใหม่ PPV สำหรับกระบะดัดแปลงเป็น Stationwagon ในสมัยก่อน เช่น พวกไทยรุ่ง ปัจจุบันคือ FTN PJS MU-X
ทั้งที่จริง PPV = SUV แท้ๆ
ส่วนที่พวกคุณๆเข้าใจ SUV คือแบบ CR-V จริงๆมันคือ Crossover SUV
เลือกรถให้ถูกใจคนขับ ครอบครัว แม่ และเมีย
แค่นั้น
-
crv รุ่นปัจจุบัน
เพื่อนสามคนนี้ ไม่รู้ จักกัน ซื้อมาใช้
บ่นกันทุกคน
คนแรก เปลี่ยนไปใช้ ฟอร์จูนเนอร์ ปีที่แล้ว
อีกคน เปลี่ยน cx5 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา
อีกคนทนใช้ อยู่ ขับไปบ่นไป
หวังว่ารุ่นใหม่ จะปรับปรุง ดีขึ้น
ผมรอดูราคา 1.6ดีเซล เทอร์โบ ชอบจุดนี้จุดเดียว แต่ขอลองขับดูก่อนนะ
mu x ผมไม่สน ขอผ่านดีกว่า
ได้ลองไปถามเพื่อนหลังจากเปลี่ยนไปใช้ Fortuner และCX5 ชีวิตดีขึ้นไหมครับ
ลองใช้ยาวๆดูนะครับ
ก่อนหน้านี้ คนใช้ ฟอร์จูนเนอร์ ก็ใช้ฟอร์จูนเนอร์โฉมที่แล้ว มาซื้อ crv พึ่งขาย crv มาซื้อ ฟอร์จูนเนอร์ตัวปัจจุบัน
ส่วนคนใช้ cx5 ก่อนหน้านี้ ใช้ crv มา 2 Gen เลยครับ
คนรอบข้างผม ส่วนใหญ่ เปลี่ยน รถ ทุกๆ สองถึงสามปีครับ
-
ลูกค้าบางกลุ่ม เช่น คุณครูวัยกลางคน หรือคุณแม่นักธุรกิจมีลูกๆน้อย
คงไม่สนว่าจะเป็นรถประเภท SUV PPV A B C D E F หรอกครับ
ชอบ ถูกใจ มีตังค์ ซื้อได้ซื้อเลย ขอดูดีไว้ก่อน ฮอนด้า โตต้า จบ
-
ราคาต่างกันพอสมควร ถ้าถามว่าเลือกใคร คงเลือก cr-v ถ้ามีแค่2choice ก็คงเปนแบบนั้น
แต่ขอลองขับ crv หน่อยเหอะ ตัวปัจจุบันขับ 4 เข้าโค้งบางนากว้างๆ ใหญ่ๆ เหมือนจะหลุด เสียความรู้สึกตรงนี้
-
ขอลองขับก่อนได้ไหม-ลูบๆคลำๆ ของจริง แล้วถึงจะตอบได้นะ
ตัวเลขเป็นคำตอบไม่ได้
-
ไอเรื่องภาพลักษณ์ขอไม่ตอบน่ะ
แต่เรื่อง SUV PPV นี้ขอตอบหนอ่ยไม่ไหวละคันมาก
ตอนนี้คนไทยหลงทางกับการตั้งภาษีของรัฐบาล
ทั่วโลก MU-X CR-V มันก็ SUV แต่ต่างกันที่
MU-X สร้างบนแชสซี ต้นทุนสูงกว่า ราคาแพง ยกสูง ลุยได้เยอะ ทนทาน กระด้างกว่า เรียกเจ้านี้ SUV แท้ๆ
CR-V แชร์แพลทฟอร์มรถเก๋ง ต้นทุนไม่สูง ราคาไม่แพงมาก ยกสูงแบบลุยน้ำท่วมหลบหลุมบ่อในกทม. รูดหลุมพินาศแน่ นุ่มนวลกว่า เรียกเจ้านี้ Crossover SUV
แต่รัฐบาลไทยก็น่ะ เปิดช่องภาษีใหม่ PPV สำหรับกระบะดัดแปลงเป็น Stationwagon ในสมัยก่อน เช่น พวกไทยรุ่ง ปัจจุบันคือ FTN PJS MU-X
ทั้งที่จริง PPV = SUV แท้ๆ
ส่วนที่พวกคุณๆเข้าใจ SUV คือแบบ CR-V จริงๆมันคือ Crossover SUV
เลือกรถให้ถูกใจคนขับ ครอบครัว แม่ และเมีย
แค่นั้น
เห็นด้วยกับความเห็นนี้ครับ
เลือกรถให้ถูกใจก็โอเคละ
และที่สำคัญอย่าดูถูกการตัดสินใจของคนอื่น (ซื้อรถ)
-
ฮอนด้า อย่าคาดหวังมาก ตามดูรีวิว ต่างๆแล้วไม่ได้คะแนน ดีนัก ราคาก็ไม่หนีรถขนาดเดียวกัน แต่แย่ตรงกับ ที่หลายท่านว่าไว้ ฮอนด้าให้อุปกรณ์ต่างๆน้อยไป จริงๆ นี่ขนาดรอที่จับจองซักคัน คงต้องชั่งใจ รออีกคันที่จะมา ที่มีดีกว่า กันเยอะ สมราคา สำหรับผู้ใช้