Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: atirad82 ที่ พฤษภาคม 14, 2015, 21:40:12
-
ตอนนี้ขับ bmw ขอบ19อยู่ ยางธรรมดานะครับ
รู้สึกว่าขับไม่สบายเลี้ยวยาก รถสะเทือน
ถ้ารถไปเหลือขอบ18 จะขับดีขึ้นไหมครับ
-
อยู่ที่ความหนาของแก้มยางครับ
-
ถ้าแก้มยางหนาขึ้น ความกระด้างก็ลดลงครับ
-
การเพิ่มขนาดล้อแม็กซ์ให้โตขึ้น ลดอาการ Yaw ของรถ ทำให้ตอบสนองเร็วขึ้นเวลาหมุนพวงมาลัยเลี้ยวครับ
เพราะหน้ายางมีความยืดหยุ่น ยิ่งหน้ายางบางความยืดหยุ่นยิ่งน้อย องศาที่หน้ายางบิดก็น้อยลง คงพอนึกภาพออกนะครับ
Yaw คืออะไร ตามรูปครับ http://global.epson.com/newsroom/2010/img/100909_2.jpg (http://global.epson.com/newsroom/2010/img/100909_2.jpg)
ต้องคำนึงด้วยว่า รถออกจากโรงงานมาควรรักษารัศมีวงล้อเท่าเดิมครับ คือ แม็กซ์+แก้มยาง
วิศวกรเค้าคำนวณมาแล้วว่ารถคันนี้เหมาะกับวงล้อนี้ครับ
แต่ยิ่งแก้มยางน้อยเท่าไหร่ไม่ใช่ว่าดีนะครับความสบายมันก็ลดลงแลกกันครับ พิจารณาดูครับผม
-
การเปลี่ยนควรคำนึงถึงเส้นรอบวงของยางใหม่ให้ใกล้เคียงกับสเป็คล้อเดิมของรถ
จากนั้นค่อยมาดูว่าล้อ 18 ควรจับคู่กับยางหน้ากว้างเท่าไหร่แก้มหนาบางเท่าไหร่
ผมใช้เวปนี้คำนวณครับ
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp (http://www.rimsntires.com/specspro.jsp)
เช่นเดิมจากโรงงานล้อ 17 มากับยาง 215/55/17
พอเปลี่ยนไปขอบ 19 ก็ควรจับกับยางขนาด 235/35/19 (เล็กกว่าเดิมเล็กน้อย)
ถ้าจะเปลี่ยนไปใช้ขอบ 18 ก็ลองใส่ค่าดูว่าเราอยากได้หน้ายางเท่าเดิมหรือแคบกว่าเดิมแล้วก็ลองปรับค่าของแก้มยางดูครับ
จากสเป็คข้างต้นถ้ายึดขนาดหน้ายางเท่าขอบ 19 เดิมที่ใช้อยู่ก็จะได้ 235/45/18
ซึ่งจากความรู้สึกแล้วคงจะนุ่มขึ้นนิดนึง ไม่ได้ทำให้คุณรู้สึกคุ้มค่าที่เปลี่ยนมากครับ
ผมเคยผ่านจุดนั้นมาแล้ว ตอนนี้กลับมาสเป็คโรงงานครับ นุ่มสบายแต่ต้องยอมรับได้กับการเกาะถนนที่ลดลงบ้าง
-
หากเปลี่ยนและเพิ่มแก้มเพื่อให้ได้เส้นรอบวงเท่าเดิม สิ่งที่จะได้มา คือ นุ่มนวลเพิ่มขึ้น การตอบสนองหรือความคม ลดลงเล็กน้อยแทบไม่รู้สึก มันยากตอนหาแม็กสวย ๆ นั่นแหละครับ
-
ตอบเลยว่าดีขึ้นครับ
ผมมีล้อ 17 (ติดรถ) กับล้อ 19 (ล้อแต่ง) ใส่สลับกันไปมา หน้าฝนจะใช้ล้อ17 ส่วนเวลาอื่นๆใช้ 19
ใส่ 17 ขับดีกว่าในเรื่องความนุ่มนวล การออกตัวเบา คล่องตัวดี เสียงรบกวนน้อยกว่า ความประหยัดดีกว่า และขับได้สบายใจกว่าเพราะไม่ต้องกลัวดุ้ง ทำให้ขับรถแล้วสนุกกว่าไม่ต้องคอยกังวล
แต่ 19 เวลาเลี้ยว สนุกกว่าเพราะพวงมาลัยคมกว่า ถ่ายทอดความรู้สึกได้ไวกว่า แก้มมันไม่ล้ม ไม่โย้เย้ ที่สำคัญที่สุด มันสวยเวลาที่เราอยู่นอกรถ
ผมว่าล้อใหญ่ เหตุผลหลักๆเลยคือความสวยงาม
แต่หากมอง Function โดยรวม ถนนในเมืองไทย ล้อเล็กๆขับสนุกสุขใจกว่าครับ
-
ของผมแตกต่างแบบ14ขั้นฟ้า 15ชั้นดินเลยครับ
-
Rim 18 กำลังดีทั้งเรื่องการขับขี่และความสวยนะ
เลือก Offset ดีๆก็โอเคครับ ยางก็ซี่รี่ 40-50 กำลังดี
-
ผมก็สงสัยมานานแล้ว
แม็คขอบใหญ่ สวย ยางแก้มเตี๊ย แข็งกว่ากระด้างกว่า แต่ราคาแพงกว่าทั้งๆที่ใช้ปริมาณยางทั้งวงน้อยกว่า
แม็คขอบเล็ก ก็สวยน้อยกว่า ยางแก้มสูง ไม่แข็งกระด้าง แต่ราคาถูกกว่าทั้งๆที่ใช้ปริมาณยางทั้งวงมากกว่า
หรือมันเป็นที่โครงสร้างยาง หรือว่าการตลาด
-
18 นิ้ว ถ้าได้ deep dish ลึกๆ ดูดีกว่า 19 นิ้วธรรมดาๆเยอะครับ
-
ผมก็สงสัยมานานแล้ว
แม็คขอบใหญ่ สวย ยางแก้มเตี๊ย แข็งกว่ากระด้างกว่า แต่ราคาแพงกว่าทั้งๆที่ใช้ปริมาณยางทั้งวงน้อยกว่า
แม็คขอบเล็ก ก็สวยน้อยกว่า ยางแก้มสูง ไม่แข็งกระด้าง แต่ราคาถูกกว่าทั้งๆที่ใช้ปริมาณยางทั้งวงมากกว่า
หรือมันเป็นที่โครงสร้างยาง หรือว่าการตลาด
แก้มยางจะต้องแข็งแรงและรับน้ำหนักได้เท่าเดิมด้วยปริมาณยางที่ลดลง
-
ขับดีขึ้นในที่นี้หมายถึงขับสบายขึ้น นิ่มนวลกว่าเดิม หักเลี้ยวง่ายกว่าเดิมใช่มั้ยครับ
ถ้าใช่คำตอบก็คือใช่ครับ อย่างน้อยๆก็หักง่ายขึ้นแหละชัวร์ๆ ส่วนจะนิ่มหรือไม่นิ่มถ้าแก้มยางหนาขึ้นก็ช่วยให้นิ่มขึ้นได้ครับ ลดความกระด้าง ความแข็ง
แต่ความเกาะก็จะหายไปเช่นกัน ถ้าเป็นผม+-1นิ้วผมไม่ทำหรอกครับ ถ้า2ค่อยเห็นผลชัดเจนดีกว่า
-
ถ้าใส่ขอบ 19" จากโรงงาน ยางติดรถน่าจะเป็น Runflat ครับ
นี่คือสาเหตุที่ทำให้รู้สึกแข็งกระด้าง
ถ้าไม่ต้องการเปลี่ยนล้อ ลองเปลี่ยนยางเป็นยางธรรมดา Series เดิม จะรู้สึกนุ่มสบายขึ้นชัดเจนครับ