Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Slow But Sure ที่ สิงหาคม 15, 2017, 14:20:18
-
คาร์บอนไฟเบอร์ มันคือการทำ Mold และขึ้นงานไฟเบอร์ แล้วเอาไปหุ้มผ้าคาร์บอนใช่มั้ยครับ
ถ้าใช่แล้วมันจะแข็งแรงกว่าฝาเดิมมั้ย น้ำหนักเบากว่าของเดิมมั้ย หรือถ้าไม่อยากได้รายคาร์บอนก็สามารถขึ้นงานไฟเบอร์และทำสีเดิมก็ได้ใช่มั้ยครับ
-
ขึ้นด้วย Carbon fiber เลยครับ
แต่บางคนอยากได้แค่ลายก็เอาไปหุ้มเฉยๆ
ทำสีได้ครับ
-
เท่าที่ทราบ ถ้าประโปรงคาร์บอนแท้ทั้งฝา เบากว่ากระโปรงเดิมๆครับ
แข็งไหม? คิดว่าแข็งแต่เปราะนะ เหมือนเวลาชนจะแตก แต่ประโปรงธรรมดาจะบุบ
สวนตัวคิดว่ามีข้อดี 2 อย่าง
1.สวย
2.เบา
แค่นั้นครับ
-
ความแข็งนั้นเขาต่อน้ำหนักที่เท่ากันและต้องดูทิศทางของแรงที่มากระทำด้วยครับ
เอาแบบบ้านๆแบบที่เราทำนี่พูดว่าเน้นหล่ออย่างเดียวน่าจะเหมาะกว่า
-
ขึ้นด้วย Carbon fiber เลยครับ
แต่บางคนอยากได้แค่ลายก็เอาไปหุ้มเฉยๆ
ทำสีได้ครับ
ขึ้นด้วยคาร์บอนไฟเบอร์คือยังไงครับ ไม่เข้าใจครับ
เหมือนเคยเห็นบริษัทที่นึงทำ ก็คือขึ้นโมลไฟเบอร์ หล่ออกมาแล้วห่อผ้าคาร์บอนลงไป
-
บอกคาร์บอนแท้ จริงๆคือ"ผ้า"คาร์บอนแท้
แล้วก็มี เพียวคาร์บอนอีกงาน
สับสนเหมือนกันครับ ตกลงงานไหนดี และทน ใช้งานได้เท่าของ OEM
-
ที่เห็นคือ เค้าใช้ผ้าคาร์บอน แผ่นๆครับ ใส่เข้าที่ mold เลยครับแล้วตัดให้เข้ารูปกับ mold แล้วทำปฎิกิริยากับสารเคมีบางอย่าง
เพื่อให้มันขึ้นรูปออกมาเป็นชิ้นงาน หลังเคาะออกจาก mold เลยครับ มันถึงมีน้ำหนักเบากว่าพาร์ทปกติค่อนข้างมาก
ถ้าเอาพาร์ทที่เป็นพวก fiber ปกติไปหุ้มผ้า น้ำหนักมันไม่น่าจะต่างกันมาก จะได้แค่สวยเฉยๆมากกว่าครับ
-
แบบที่บ้านเราทำกันคือหล่อไฟเบอร์กลาสขึ้นมา แล้วเอาผ้าคาร์บอนหุ้มทับเพื่อเอาลายสวย ๆ แค่นั้น
ส่วนความทนนั้นก็ตามสภาพไฟเบอร์กลาสนั่นแหละครับ
-
ขึ้นด้วย Carbon fiber เลยครับ
แต่บางคนอยากได้แค่ลายก็เอาไปหุ้มเฉยๆ
ทำสีได้ครับ
ขึ้นด้วยคาร์บอนไฟเบอร์คือยังไงครับ ไม่เข้าใจครับ
เหมือนเคยเห็นบริษัทที่นึงทำ ก็คือขึ้นโมลไฟเบอร์ หล่ออกมาแล้วห่อผ้าคาร์บอนลงไป
ก็เป็นโมลแล้วก็วางผ้าคาร์บอนเลยครับ
ขั้นต่อไปที่ใช้ epoxy/resin ถ้างานดีๆก็จะใช้ vacuum infusion
สูญญากาศแล้วก็ดูดเอา
https://www.youtube.com/watch?v=VodfQcrXpxc
ถ้าเป็น fiber หรือพลาสติกหุ้มคาร์บอน ไม่มีประโยชน์ด้านความเบานอกจากความสวยงามครับ
แต่กับบางชิ้นเช่นชิ้นส่วนในคอนโซล ก็คงไม่ลงทุนขนาดขึ้นงานด้วยคาร์บอน เลยนิยมหุ้มมากกว่าครับ
-
ใช้เส้นใยคาร์บอนมาถักก่อนเเล้วค่อยเอาไปลงกาว/ขึ้นรูปด้วยความร้อน ในยูทูปก็มีครับ สารคดีการผลิตรถแลมโบนี่แหละ เห็นขั้นตอนแล้ว....อื้อหือ
-
คาร์บอนไฟเบอร์ที่บ้านเราทำคือเอาชิ้นงานไปทาเรซิ่นแล้วแปะผ้าเคฟล่าจะเอากี่ชั้นก็ตามใจคนทำ งานออกมาหนักกว่าเดิมแน่นอน แต่ถ้าเป็นวงการsuper carเค้าจะใช้ผ้าเคฟล่าอีกแบบ เรียกว่า pre-preg kevlar มันจะมีเรซิ่นในตัว ใช้ลอกแปะแบบสติ๊กเกอร์ แปะแค่ชั้นเดียวพอ หลังจากนั้นใช้การvacuum แล้วเอาไปอบ งานออกมาสวยใสโดยไม่ต้องพ่นเคลียส์เลย เนียน และเบา
-
มีวิธีขึ้นหลายวิธีครับ แบบ Vacuum แบบเม้นท์บน บ้าพลังหน่อยก็ทอขึ้นมาเลยแบบ LFA (เลยขายขาดทุนทุกคัน 55)
https://www.youtube.com/watch?v=AScfESzQzIQ