Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dark Overlord ที่ พฤศจิกายน 29, 2016, 11:29:29
-
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15230744_1125691694152360_5332292114185383748_n.jpg?oh=4adc3e6f18af634bdcc0b10190a92941&oe=58CBFA14)
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15267843_1125691700819026_7651233858024995727_n.jpg?oh=aaad196f848905cbf464b909a45ac419&oe=58BB071C)
เท่าที่ดู มันใหญ่เท่าๆ กันเลยครับ เพียงแต่ตูด Civic กุดกว่าเท่านั้นเอง
สมแล้วที่ใช้ platfor Accord เก่ามาทำ หลังคลิป Civic 1.8 ผมมองอะไรก็ดีไปหมดเลย อิอิ อิทธิพลคลิป
ผมเลยกลับมาลองเทียบเพื่อหาคำตอบสูตรลับของ Honda
ทำไมหลังคาลาดๆ ถึงมี headroom เหลือๆ นี่ก็อีกประเด็นนึง
ลองจับภาพ Camry รุ่นเก่าผม (หาภาพโฉมไทยไม่ได้ 555) กับ Civic มาเทียบกัน
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15192525_1125691680819028_6649807505662496238_n.jpg?oh=01f2b257a2afd0b2cf1c6fbd9a0f0bea&oe=58C7C0DD)
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15284063_1125691720819024_3399034018090586287_n.jpg?oh=b82b1070a3ed4439c33305d7d013e7aa&oe=58B8348A)
แต่บอกก่อนว่า 2 ภาพนี้ มุมภาพต่างกัน ตรงที่ Civic จะตรงสเกลกว่า ส่วน Camry จะหน้าท้ายหลบกล้อง เพราะคนถ่ายภาพถ่ายใกล้มากไป
(ส่วนจะใช้เลนอะไรกันผมไม่รู้ ไม่มีความรู้)
ลองจับเทียบแบบบ้านๆ แต่อย่าสนใจเรื่อง ขนาดล้อนะครับ
ให้ดูภาพรวมเฉยๆ ทุกอย่างมันเพี้ยนเพราะมุมกล้องต่างกันอย่างที่เกริ่นไป
พบว่า มองจากทรงหลังคา มันก็คือ รถที่ใกล้เคียง D segment มาก
แต่ถูกเฉือนตูดทิ้งเพื่อให้เป็น C segment
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15219387_1125691767485686_4544022525844300309_n.jpg?oh=ff21f23515cbbaf6b24ed8138388ae24&oe=58BCCAA6)
ลองปรับสเกลอีกหน่อย ให้ใกล้เคียงขึ้น โดยเปลี่ยนมาเป็นการใช้ตากะๆ เอา
พบว่า ยิ่งเข้าใกล้ D segment เข้าไปอีก
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15179000_1125693224152207_8015243477679500368_n.jpg?oh=e72514bcb99991788503bc6ad1b5b7b1&oe=58C38979)
ผมเลยสรุปสั้นๆ กับตัวเองว่า ถ้าจะเอาเก๋งขนาด compact
ซื้อๆ ไปเถอะ
-
ปัญหาสำหรับผมคือ Civic มันใหญ่ไปครับ ไม่ชอบคันยาวๆ ใหญ่ๆ ถ้าเป็น Hatchback จะความยาวกำลังดี
-
สำหรับผมนะ ส่วนตัวคิดว่าคอมแพคคาร์ มันมีค่าน่าใช้เพราะขนาด และราคาที่เหมาะสม
ถ้ามันจะใหญ่เทอะทะ ราคาล้านนึง มันก็หมดความเป็นคอมแพคไปแล้ว
-
มันคือจุดขายของ civic มาตลอด
ทุกรุ่นต้องใหญ่กว่าเพื่อนร่วม sec เสมอ
เหมือนกับ mazda 3 ที่ทุกรุ่นเน้นการขับขี่ และแคบเสมอ
และก็เหมือนกับ corola ที่ทุกรุ่นของเป็นทางสายกลาง อยู่ตรงกลางระหว่างคู่แข่ง ไม่ได้ดีสุด แต่ก็ไม่ได้แย่ที่สุดในทุกด้าน
-
ความใหญ่ไม่ใช่ทุกอย่างของรถหนึ่งคันครับ
-
แต่เวลาใช้งานจริง Camry กว้างขวางกว่าแบบรู้สึกได้
-
ใหญ่จริงและครับ :D :D
แต่ผมเองก็ไม่ค่อย สนใจรถใหย่เท่าไร เน้นด้านอืนมากกว่า
-
ดูเหมือนค่ายนี้ทำรถขนาดใหญ่ขึ้น ตัวรถขนาดจะข้าม segment แล้วครับ
Civic ใหญ่จะเท่า Accord, City ก็ดูเหมือนจะใหญ่เท่าๆกับ C-seg บางรุ่น กะด้วยสายตา
-
ผมว่ารถซีวิคตัวนี้ก็น่าใช้โดยเฉพาะรุ่นเทอร์โบครับ ;D
-
ผมว่าชื่อมันเลยคำว่า civic ไปไกลละคับ
น่าจะเปลี่ยนชื่อใหม่ดีกว่าไหมคับ
-
กว้างดีจริงครับพอๆกับ D segment ตัวก่อนๆเลยทีเดียว
-
ด้านหลังพื้นที่กว้างเพราะกดเบาะต่ำลงรึเปล่าครับ
ตอนนั้นแฟนผมไปนั่งเบาะหลังของเพื่อนมา บอกว่านั่งแล้วตูดจม ลุกขึ้นยาก
-
เห็นแว๊บเดียวก็รู้ว่าใหญ่ครับ
แต่ไม่เคยคิดเลยว่า จะเกือบเท่า camry เลยทีเดียว
ขอบคุณ จขกท ครับ ที่ทำภาพให้ดูแบบง่าย ๆ
-
ใหญ่ครับแต่ผมว่ามันควรจะอยู่ตรงกลางไม่ควรจะใหญ่เกินนี้ไปนะให้มันมีขอดีของคำว่า C-Segmentคือใหญ่กว่า B-Segment แต่เล็กกว่า D-Segment
ขับสบายกว่า B-Segment แต่คล่องกว่า D-Segment ถ้าเกินนี้ไปผมว่าไปคงจะไปสายเน้นสบายผมว่าไปเอา D-Segment เลยดีกว่าครับ
-
ความสุขของคนชอบรถใหญ่เลยครับ ไม่ถึงล้านได้คันใหญ่ๆ ดีครับการแข่งขันจะได้สูง
-
ความใหญ่ไม่ใช่ทุกอย่างของรถหนึ่งคันครับ
รถตลาด
ออกแบบสวย
ขับใช้ได้
ใหญ่นั่งสบาย
ซื้อไปเถอะครับ ;D
-
ใหญ่เท่าแคมรี่ แต่การเก็บเสียงและความนุ่มนวลยังห่างชั้นเยอะ
-
ใหญ่กว่านี้ผมยิ่งชอบ แบนๆมาเลยยิ่งดี
มองจากด้านท้ายยังกว้างๆแบนไม่พอครับ ล้อเล่นนะครับ ถ้าจะซื้อราคาไม่เกิน900,000สักคัน คงดีสุดในตอนนี้ละ
อย่างท่านบนว่า ขอเก็บเสียงดีอีกหน่อยจะเยี่ยมที่สุด ราคาด้วยลดมาเยอะๆเลย ไม่ต้องให้ค่ายอื่นแซงได้
-
ยอมใจ c seg ยุคนี้เลย ใหญ่กันเกือบทุกยี่ห้อ
-
มัน "ใหญ่" มากครับ
;D ;D ;D
-
ก็เห็นคุณจิมมี่บอกไว้แล้วไม่ใช่เหรอครับ ว่า Civic ใหม่ใช้ตัวถังร่วมกับ Accord
ในเมื่อเป็นแบบนั้นจะใหญ่พอๆกับ Camry จะแปลกตรงไหน
-
แต่ที่ผมชอบเพราะมันแบนดีนะ เหมือนทำให้หรูขึ้น
-
สำหรับผมนะ ส่วนตัวคิดว่าคอมแพคคาร์ มันมีค่าน่าใช้เพราะขนาด และราคาที่เหมาะสม
ถ้ามันจะใหญ่เทอะทะ ราคาล้านนึง มันก็หมดความเป็นคอมแพคไปแล้ว
+1 ครับ
-
ทรงมันคล้ายๆ 320D GT ไหมครับ
-
ถ้า honda ทำ Civic มาเล็กกว่าเดิม นั่งสบายน้อยลงกว่ารุ่นนี้ เพราะ คนบอกใหญ่ไป
แล้ว Mazda ทำ MZ3 มาใหญ่ แต่ขับสู้ของเก่าไม่ได้ เพราะ คนบอกเล็กแคบไป
จะมีคนตำหนิอีกไหม ? แล้ว ทั้ง 2 คัน จะขายดี หรือ แย่กว่าเดิม ?
-
รุ่นนี้เตี้ยครับ เบาะจมอีก เลยทำให้มีพื้นที่ด้านบน แต่เวลานั่งนี่ขาแทบเหยียดเลยครับ
-
ใหญ่เกือบๆ เท่าแคมรี่เลยครับ
-
Civic ใหญ่กว่าชาวบ้านตั้งแต่สมัย EF แล้วครับ
พอเข้ายุค EG ก็ขยับฐานล้อหนีไป 2.62 ม. แต่คนอื่นยังอยู่แถวๆ 2.46 ถึง 2.50 ม.ด้วยซ้ำ แถมยังยาวกว่าโคโรน่า ST191 ซะอีก (โคโรน่า 2.58 ม.)
มายืดสุดๆเอาตอน FD ตัวเองขยับไป 2.7 ม. แต่เพื่อนบ้านยังอยู่ 2.6 - 2.65 ม.
ส่วนเรื่องเตี้ย เป็นเอกลักษณ์ของเค้าครับ ใครเคยใช้ EF แล้วมานั่งเทียบกับ AE80 จะทราบดี รถมันเตี้ยได้ใจจริงๆ
ยิ่งรุ่นใหม่ใช้พี้นตัวถัง Accord ด้วย ตัวรถก็ใหญ่โตอย่างที่เห็น
อีกทั้งแคมรี่ ACV40 ออกแบบมายุค 2005 จึงไม่แปลกใจว่ารถใหม่ๆ ที่คลาสเล็กกว่า ตัวจะโตกว่าครับ
-
แต่ข้างใน camry พื้นที่มากกว่าชัดเจนนะครับ
-
C ใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ จนจะชน D อยู่แล้ว
-
ผมเคยเอา City ของแฟนไปจอดเทียบข้าง กลายเป็นรถจิ๋วไปเลย
ตูดมันใหญ่ได้ใจจริงๆ
-
ใหญ่กว่านี้ผมยิ่งชอบ แบนๆมาเลยยิ่งดี
มองจากด้านท้ายยังกว้างๆแบนไม่พอครับ ล้อเล่นนะครับ ถ้าจะซื้อราคาไม่เกิน900,000สักคัน คงดีสุดในตอนนี้ละ
อย่างท่านบนว่า ขอเก็บเสียงดีอีกหน่อยจะเยี่ยมที่สุด ราคาด้วยลดมาเยอะๆเลย ไม่ต้องให้ค่ายอื่นแซงได้
มองหน้ามันก็ดูแบนอยู่นะครับ
-
ราคาก็ตามไปติดๆด้วยแล้วนะครับ 555
-
ผมว่าซิวิคทำแล้วตอบโจทย์คนส่วนใหญ่นะ คือเข้าไปข้างในแล้วดูกว้าง คนส่วนใหญ่ชอบแบบนั้นละ ผมก็ชอบ ไม่ชอบรถเล็กดูอึดอัดขอใหญ่ไว้ก่อน ผมว่า Honda ทำได้ดี หลายคนซื้อแจ๊สความรู้สึกข้างในกว้างมีพื้นที่เยอะชอบมากกว่าอิโคคาร์
ผมว่านี่แหละโจทย์ที่ทำมาให้คำตอบตรงๆ เหมาะกับผู้บริโภค ถ้าอยากได้แรงขึ้นก็ไปซีวิคเทอร์โบ
-
ราคาก็ตามไปติดๆด้วยแล้วนะครับ 555
ใช่ครับ
ผมว่าซิวิคทำแล้วตอบโจทย์คนส่วนใหญ่นะ คือเข้าไปข้างในแล้วดูกว้าง คนส่วนใหญ่ชอบแบบนั้นละ ผมก็ชอบ ไม่ชอบรถเล็กดูอึดอัดขอใหญ่ไว้ก่อน ผมว่า Honda ทำได้ดี หลายคนซื้อแจ๊สความรู้สึกข้างในกว้างมีพื้นที่เยอะชอบมากกว่าอิโคคาร์
ผมว่านี่แหละโจทย์ที่ทำมาให้คำตอบตรงๆ เหมาะกับผู้บริโภค ถ้าอยากได้แรงขึ้นก็ไปซีวิคเทอร์โบ
ถูกครับ