Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ZenoNick ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2012, 23:09:33
-
คืออยากทราบว่า มาสด้า3 ตัวใหม่จะมาช่วงไหนครับต้นปีหรือเปล่า มองไว้
เพราะว่า2.0 สู้ราคาไม่ไหวครับ
-
ไม่มอเตอร์โชว์นี้ก็มอเตอร์โชว์นู้นนนน ::)
แต่คิดว่าภายในปีนี้น่าจะมาได้แล้วนะครับ
ไม่งั้นคงไม่ต้องทำตลาดกันละ :P
-
เดือนกุมภาพันธ์ นี้ นอกจาก รีวิว Volvo S60 1.6 DRIVe , Mazda 3 2.0
(เอ เราจะรอรุ่น 1.6 ด้วยเลยดีไหมหว่า? ไหนๆก็ เดือนเดียวแล้วนี่เนาะ)
Toyota Prius , Hyundai Sonata Sport
ขออ้างของพี่จิมมี่ในกระทู้ข้างบนครับ 555+
-
มีนาคมนี้ก็จะมาแล้วครับ
อย่าคาดหวังมากเรื่องพละกำลัง ยังเป็นเครื่องเดิม ยังไม่ใช่ SKYACTIV ครับ
SKYACTIV ต้องรอใน Mazda CX-5 ต้นปี 2013 ครับ
-
ผมว่าถ้าเล่น 3 อย่าเล่น 1.6 เลยครับอืดและเปลืองน้ำมันครับ
-
อยากทราบเฉยๆน่ะครับ พอดีเห็นบ่อยๆว่า MZ3 1.6 อืด คืออืดมากไหมครับ ถ้าเทียบกับโตโยต้า 3ห่วง 1.6 AE101 (เคยมี) นี่อันไหนกำลังดีกว่ากันครับ ไม่ได้คิดจะซื้อน่ะครับแค่อบยากรู้เล่นๆหน่ะครับ ;D
-
ผมจองไปแล้วครับ ตั้งแต่เดือนมกราคม จองทั้งๆที่ไม่รู้เรื่องสเป็คและราคา
เพราะเป็นคนนึงที่สู้ราคา 2.0 ไม่ไหว ;D (ขอผ่อนแบบสบายๆดีกว่าอยู่ลำบากนะครับ)
-
ถ้า MAZDA3 1.6 จัดออฟชันมาครบๆ ตัว AT ในราคาเริ่มสัก 7 ต้นๆ
สมรรถนะดีกว่า MAZDA2 จิ๊ดนึง และกินกว่านิดๆหน่อยๆ ผมว่าแค่นี้มันก็น่าจะขายได้แล้วล่ะ เพราะมันสวยจริงๆ
เอาแรงคงสู้ใครไม่ได้ ขับเอาสวยเอาความปลอดภัยของมัน น่าจะเวิร์คกว่า
ปล ถามนิดนึงครับ MAZDA3 1.6 ตัวเดิมราคาเท่าไร (ตัวล่างที่เป็นเกียร์ AT)
-
เอาแรงคงสู้ใครไม่ได้ ขับเอาสวยเอาความปลอดภัยของมัน น่าจะเวิร์คกว่า
คนที่ซื้อมาสด้า 1.6 (รุ่นแรก)ตอนแรกก็คิดอย่างนี้แหล่ะครับ
สุดท้ายแล้ว 2.0 ก็กินน้ำมันไม่ต่างกันกับ 1.6 ล่ะครับ
แถมได้อัตราเร่งที่ดีกว่ากันเสียด้วย
ล่าสุด NEW มาสด้า3 2.0 อัตราเร่ง 0-100 ก็แค่พอตัวเท่านั้น (เท่าที่เห็นทำรีวิว คือ11.9 วินาที)
แล้วยิ่งความเร็วกลางถึงปลายยิ่งอืดยานคางแบบนั้น คิดว่ารุ่น 1.6 จะเหลืออะไรล่ะครับ ?
-
เอาแรงคงสู้ใครไม่ได้ ขับเอาสวยเอาความปลอดภัยของมัน น่าจะเวิร์คกว่า
คนที่ซื้อมาสด้า 1.6 (รุ่นแรก)ตอนแรกก็คิดอย่างนี้แหล่ะครับ
สุดท้ายแล้ว 2.0 ก็กินน้ำมันไม่ต่างกันกับ 1.6 ล่ะครับ
แถมได้อัตราเร่งที่ดีกว่ากันเสียด้วย
ล่าสุด NEW มาสด้า3 2.0 อัตราเร่ง 0-100 ก็แค่พอตัวเท่านั้น (เท่าที่เห็นทำรีวิว คือ11.9 วินาที)
แล้วยิ่งความเร็วกลางถึงปลายยิ่งอืดยานคางแบบนั้น คิดว่ารุ่น 1.6 จะเหลืออะไรล่ะครับ ?
เหลือความรักและความห่วงใย ... :P
-
เอาแรงคงสู้ใครไม่ได้ ขับเอาสวยเอาความปลอดภัยของมัน น่าจะเวิร์คกว่า
คนที่ซื้อมาสด้า 1.6 (รุ่นแรก)ตอนแรกก็คิดอย่างนี้แหล่ะครับ
สุดท้ายแล้ว 2.0 ก็กินน้ำมันไม่ต่างกันกับ 1.6 ล่ะครับ
แถมได้อัตราเร่งที่ดีกว่ากันเสียด้วย
ล่าสุด NEW มาสด้า3 2.0 อัตราเร่ง 0-100 ก็แค่พอตัวเท่านั้น (เท่าที่เห็นทำรีวิว คือ11.9 วินาที)
แล้วยิ่งความเร็วกลางถึงปลายยิ่งอืดยานคางแบบนั้น คิดว่ารุ่น 1.6 จะเหลืออะไรล่ะครับ ?
เหลือความรักและความห่วงใย ... :P
ต่อให้อัตราเร่งหรือการกินน้ำมันคือข้อเสียของ 1.6 แต่ถ้าเราชอบ สุดท้ายข้อเสียนั้นมันก็จะหายไปเอง
เพราะที่ผมตัดสินใจจองรุ่นนี้ไป ก็คือชอบครับ ไม่มีเหตุผลใดๆปนอยู่เลย แหะๆ ;D ;D
-
1.6ไม่รักจริงอย่าคิดเล่นเลย ยกเว้นเป็นคนขับช้า เหมือนคนอ้วนเดินต้วมเตี้ยมจะวิ่งก็วิ่งไม่ได้หนักรถหนังพุง
-
ถ้าชอบก็จัดไปเลยครับ
แต่จะขอบอกให้ 2.0ตัวใหม่ กินสุดๆเหมือนกันครับ(ในเมืองน่ะ) ผมเติมน้ำมัน1000 บ. มา3ครั้งละ แต่ละครั้งวิ่งได้ไม่เกิน 200.กม. รัชดา-ประตูน้ำ รัชดา-สายไหม
-
เอาแรงคงสู้ใครไม่ได้ ขับเอาสวยเอาความปลอดภัยของมัน น่าจะเวิร์คกว่า
คนที่ซื้อมาสด้า 1.6 (รุ่นแรก)ตอนแรกก็คิดอย่างนี้แหล่ะครับ
สุดท้ายแล้ว 2.0 ก็กินน้ำมันไม่ต่างกันกับ 1.6 ล่ะครับ
แถมได้อัตราเร่งที่ดีกว่ากันเสียด้วย
แต่ที่มันต่างเห็นๆคือราคาครับ
ล่าสุด NEW มาสด้า3 2.0 อัตราเร่ง 0-100 ก็แค่พอตัวเท่านั้น (เท่าที่เห็นทำรีวิว คือ11.9 วินาที)
แล้วยิ่งความเร็วกลางถึงปลายยิ่งอืดยานคางแบบนั้น คิดว่ารุ่น 1.6 จะเหลืออะไรล่ะครับ ?
ครับผม
จริงๆแล้ว ถ้าเราทนแรงเสียดทานได้ วิเคราะห์ พิจารณาและให้น้ำหนักกับชีวิตจริง (ที่เต็มไปด้วยตัวแปร) มากกว่าชีวิตในอุดมคติ(ที่เราสร้างและกำกับเองในมโน) ผมว่าเราอาจเข้าถึงสัจจะบางอย่างที่ถูกซากความกลัว ความลุ่มหลงทับถมอยู่ก็ได้นะ ซื่อสัตย์ต่อความรู้สึก จริงใจกับความต้องการ รู้เขารู้เรา คิดบวก มองอะไรตามจริง คนเราอาจเข้าถึงตัวเองมากกว่าที่เป็น
สุดท้ายก็เลือกที่มันใช่และพอเพียงนั่นแหล่ะครับ
ซึ่งแต่ละคน ไม่เหมือนกัน ;D
-
ครับผม
จริงๆแล้ว ถ้าเราทนแรงเสียดทานได้ วิเคราะห์ พิจารณาและให้น้ำหนักกับชีวิตจริง (ที่เต็มไปด้วยตัวแปร) มากกว่าชีวิตในอุดมคติ(ที่เราสร้างและกำกับเองในมโน) ผมว่าเราอาจเข้าถึงสัจจะบางอย่างที่ถูกซากความกลัว ความลุ่มหลงทับถมอยู่ก็ได้นะ ซื่อสัตย์ต่อความรู้สึก จริงใจกับความต้องการ รู้เขารู้เรา คิดบวก มองอะไรตามจริง คนเราอาจเข้าถึงตัวเองมากกว่าที่เป็น
สุดท้ายก็เลือกที่มันใช่และพอเพียงนั่นแหล่ะครับ
ซึ่งแต่ละคน ไม่เหมือนกัน[/color] ;D
โอ้ว ขอกด Like เลยครับ แต่อย่างว่า กิเลสมันครอบงำ เพิ่มตังอีกหน่อย ได้นั่นนี่เพิ่ม มันชวนให้เปลี่ยนไปเลือกรุ่น2.0มากเลยครับ
แต่ส่วนตัวผมเอาเข้าจริงๆ ผมก็ต้องการแค่รถที่วิ่งได้ดีระดับหนึ่ง แอร์เย็น แค่นั้นก็พอ ออพชั่นอื่นๆ เอาจริงๆมันก็ไม่ค่อยได้ใช้ แต่ก็อยากมี (เหมือนซื้อมือถือ อยากได้ Xperia S กล้อง 12ล้าน แต่ชีวิตจริง โคตรนาน ได้ใช้กล้องมือถือทีนึง)
-
มาสด้า3 1.6
ตอนนั้นผมขอเพื่อนขับ นั่งกัน 2 คน วิ่งวงแหวน จากพระราม2 มาเอแบคบางนา
อัตราเร่งไม่ได้ขี้เหร่นะครับ 0-100 กดเต็มๆถ้าขับแบบจับเวลาอาจจะดูช้า
แต่รถมีแรงดึงพอตัว เร่งได้ทันใจดีเหมือนกัน
ผมขอเปรียบง่ายๆว่า ปกติผมขับวีออส เครื่อง 1.5
พอขับมาสด้า3 มีเพื่อนนั่ง 1 คน+ผมขับ 1 คน
อัตราเร่ง เท่ากับวีออส นั่ง 5 คน
เครื่องกับเกียร มันพอๆกับวีออสหรือเครื่อง 1.5 ในตลาด
แต่น้ำหนัก มันหนักกว่ารถ B Segment อยู่ราวๆ 300 กิโล
ุถ้าขับคนเ้ดียวก็คล้ายๆกับขับรถ 1.5 แต่มีคนมานั่งด้วยอีก 3คน ทั้งๆที่ขับคนเดียว
-
ููู^^^ตอนแรกอ่านเหมือนรถจะดูดีนะครับ แต่พออ่านไปอ่านมาดูเหมือนรถจะกร่อย ๆ ยังไงก็ไม่รู้ แถมยังหลอนอีกต่างหากที่ว่าขับคนเดียวเหมือนมีคนอีก 3 คนมานั่งครับ :)
-
1.6 เกียร์ธรรมดา มาสด้า3 เก่ายังจี๊ดเลย รอดูตัวใหม่เหมือนกัน
-
ถ้าชอบก็จัดไปเลยครับ
แต่จะขอบอกให้ 2.0ตัวใหม่ กินสุดๆเหมือนกันครับ(ในเมืองน่ะ) ผมเติมน้ำมัน1000 บ. มา3ครั้งละ แต่ละครั้งวิ่งได้ไม่เกิน 200.กม. รัชดา-ประตูน้ำ รัชดา-สายไหม
ขับยังไงครับนั้นผมเติม 1000 โซฮอล 95 วิ่งได้ 250-280 ออกบ้าน 6,7 โมง กลับ 18,19 เช้าวิ่ง รัตนาธิเบศร์-แคลายขงามวงค์วาน-รัชวิภา-พหล-จตุจักร ไม่ต้องบอกว่าติดขนาดไหน หรือตอนเติม 91 เบนซิน ขับเข้าในเมืองยังไงๆก็ไม่หนี 220-240
แต่เรื่องอืดก็อืดจริงๆครับ แต่ก็ดีอย่างมันทำให้เราออกตัวนิ่มขึ้น (เกี่ยวกันมั้ย)
-
ไม่รู้มาสด้าจะทำเกียร์ MT อีกไหม
ตอนนี้ตัวเกียร์ MT มันกลายเป็นแรไอเท่มไปแล้วมั้ง
-
ถ้าผมจะซื้อน้อง3 ผมจะรอเครื่องใหม่ครับ แต่ถ้ารีบใช้ก็โอเค!
!
-
เครื่องเดิม 1.6 มีแรงม้าเพิ่มขึ้นมั้ยครับ แล้วเกียร์ลูกเดิมรึป่าวครับ ;)
-
1.6 A/T เดิมช่วงเริ่มออกตัวอ่ะใช้ได้ครับ
แต่ว่าถ้าเราต้องการอัตราเร่งหรือเร่งแซงเพิ่มขึ้นอีก
มันจะอืดอย่างเห็นได้ชัดครับ
-
มีนาคมนี้ก็จะมาแล้วครับ
อย่าคาดหวังมากเรื่องพละกำลัง ยังเป็นเครื่องเดิม ยังไม่ใช่ SKYACTIV ครับ
SKYACTIV ต้องรอใน Mazda CX-5 ต้นปี 2013 ครับ
ขอบคุณมากครับ
-
ถ้าไม่รักจริง หรือเป็นคนที่ขับรถช้ามากอยู่แล้ว ไม่แนะนำ 1.6 ครับ มีเพื่อนใช้อยู่พึ่งซื้ัอได้ปีกว่า เจอทีไรบ่นทุกทีทั้งเรื่องอัตราการกินน้ำมันและความอืด ขอบอกว่าเพื่อนคนนี้เป็นผู้หญิงและขับรถแบบปรกติเหมือนผู้หญิงทั่วๆไป คือขับค่อนข้างช้า ไม่ค่อยเปลี่ยนเลน ร่ำๆจะเทรินเปลี่ยนไปใช้ 320d แล้ว
-
ถ้าไม่รีบออกรอskyactiveดีกว่า เพราะ2.0 ตัวนี้มันก็ไอ้เครื่องตัวversion เก่าอะ เอามาจูนใหม่เปลี่ยนเกียร์นิดหน่อย ผมว่าไม่น่าสนนะ ถึงรูปสวย แต่เครื่องไม่ใช้skyactiveเครื่องเดิมด้วย ไม่น่าดึงดูดเลย
-
พี่ๆจองกันแล้วทราบราคาและออฟชั่นแล้วหรอครับ สนใจด้วยคนครับ :))
-
ถ้าชอบก็จัดไปเลยครับ
แต่จะขอบอกให้ 2.0ตัวใหม่ กินสุดๆเหมือนกันครับ(ในเมืองน่ะ) ผมเติมน้ำมัน1000 บ. มา3ครั้งละ แต่ละครั้งวิ่งได้ไม่เกิน 200.กม. รัชดา-ประตูน้ำ รัชดา-สายไหม
เด๋วนี้สายไหมรถติดครับ
-
ถ้ามี ก็คงไม่ได้ไฟหน้า โปรเจคเตอร์ ไฟท้าย LED sunroof แน่ๆ ไม่สวยเลย แหละ ถ้าอย่างงั้น
-
มาสด้า 3 ใหม่ตัว 1.6 ถ้ามีตัว M/T มาขายก็ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดีนะครับ แต่อาจจะไม่มีก็ได้
ผมใช้ 1.6 M/T อ๊อบชั่นก็เกือบครบ ABS EDB Airbag คู่ ขัดใจแค่ตรงดรัมเบรคหลัง
ใหม่ๆวิ่งได้เกิน 2 ร้อย แต่หลังจากลงขอบ 17" แล้วก็ไม่ได้อีกเลยอ่ะ
ประหยัดดีด้วย ผมขับได้ 15 ล/ล ขึ้นตลอด รถติดนรกขนาดไหนก็ยังได้ 13-14 ล/ล
เพิ่งทำเครื่องมาใหม่หมด หมดไป 6 หมื่นกว่า พอดีขับไปลุยน้ำมา ประกันออกให้ 80%
ตอนนี้เหมือนได้รถใหม่ เครื่องฟิตเปรี๊ยะเลย อิอิ
-
อ่าน autobild เค้าเทส M3 1.6 ที่เยอรมัน
เครื่องเดิม 105 แรงม้า 0-100kph ทำได้13.5วินาที
ถ้ามาเจอน้ำมัน+อากาศไทย 0-100 ได้ 15 วิแน่ๆ เหอๆ