Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: oayaka ที่ พฤษภาคม 05, 2015, 20:10:11
-
สืบเนื่องจากกระทู้
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,44239.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,44239.0.html)
ผมไปดูรถมือสองแล้วดอกเบี้ยสูงครับ ประมาณ 5-6% เลยตัดสินใจไปดู eco car มือ1
mitsubishi attrage ครับ ได้ส่วนลด 60,000 บาท ตัวท๊อป
ดาว 100,000 บาท ดอกเบี้ย2.89 ส่ง6ปี งวดละ6900 บาท
พี่ๆคิดว่ายังไงครับ ผมไม่เคยขับeco carมาก่อน อัตราเร่งเป็นยังไงครับ และเรื่องเครื่องยนต์แบบ3สูบ จะสั่นไหมครับ โดยส่วนตัวผมว่าส่วนลดน่าจะมากกว่านี้ เพราะเคยเห็นในเว็บว่าได้80000 หรือมีรุ่นไหนแนะนำก็ยินดีครับ
ขอบพระคุณครับ
-
เก็บเสียงแย่ แต่ประหยัด โคตรๆ ช่วงล่างนิ่มไป
แต่ก็อย่างว่า ตามราคารถ
interior ผมกลับชอบ attrage มากสุดแล้วนะ มันถูกจริตผม
-
ส่วนผมก็พึ่งเคยมาใช้ เครื่อง สูบ 1200 cc เช่นกันครับ(ก่อนหน้านี้เป็น 1600 1800 มาตลดอ) ใช้มา 1ปี 9 เดือน วิ่งไปแล้ว 55,5XX KM ครับ
อัตราเร่ง ของผมมันเกียร์ธรรมดา ก็ไม่รู้สึกอึดอัดอะไรนะครับ ขับคนเดียว ไม่รู้สึกว่าเครื่องมันเล็ก หรือสั่นอะไรมากมาย นั่งในรถปกติดี แต่นั่งเต็มคันของเต็มท้ายก็มีอืดลงบ้าง แต่ไม่แย่แบบหนีใครไม่ได้เลนซ์ขวาหรือแซงไม่พ้นครับ CVT คงอาจจะต้องหาจังหวะบ้างหน่อย ความเร็วปลายนี้ยิ่งไม่กังวลเลย 180 ไม่ได้ยากเย็นอะไร ครับ สำหรับผม ขึ้นภูเขา เดินทางมาหลายจังหวัดแล้วสบายๆ ส่วนลด น่าจะได้เยอะกว่านี้นะครับ ลองถามหลายๆที่ดูครับ :) ตินิดเดียวเดิมๆ ช่วงล่างท้ายมันนิ่มไปหน่อย ทำให้ท้ายห้อยเลย ผมเปลี่ยนโช๊คมา ก็แฮปปี้ขึ้นเยอะครับ
ลองดูรีวิวพี่จิมมี่ประกอบได้ครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=6688:%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Mitsubishi-Attrage-%281-2-L-5MT-CVT%29&catid=62:sub-b-segment-1000-1300-cc&Itemid=73 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=6688:%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Mitsubishi-Attrage-%281-2-L-5MT-CVT%29&catid=62:sub-b-segment-1000-1300-cc&Itemid=73)
"ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ CVT ตัวเลข จากจุดหยุดนิ่ง ออกมา เร็วกว่า Almera แค่เพียง 0.1 วินาที
เท่านั้น และแน่นอนว่า ช้ากว่า Brio AMAZE ราวๆ 0.6 วินาที แต่ถ้าเทียบกับ Mirage CVT แล้ว
จะพบว่า Attrage CVT ออกตัวได้อืดกว่า ราวๆ 1.2 วินาที !
และในเกมจับเวลาอัตราเร่งแซง 80 - 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง กลับกลายเป็นว่า Attrage ทำตัวเลข
ด้อยกว่าทั้ง Brio AMAZE และ Almera อยู่ราวๆ 0.06 วินาที เท่านั้น
ขณะที่ความเร็วสูงสุดนั้น เข็มความเร็ว ไต่ขึ้นไปแตะระดับสูงกว่า Mirage CVT อยู่ 5 กิโลเมตร/
ชั่วโมง เมื่ออ่านจากมาตรวัด แต่ความเร็วจริง วัดจาก GPS จะอยู่ที่ 170 กิโลเมตร/ชั่วโมง "
-
เห็นมี honda amaze เกียร์ธรรมดา ลดอยู่80000-110000 ลองหาตามคลับดูเลยครับ
-
ได้รับส่วนลด 60,000 ไม่รู้ว่า my ใหนน่ะครับ เพราะ แอททราจ เพิ่งเปิดตัว my15 มาได้สักพักแล้ว
รายละเอียดของตัว Attrage MY15
ออพชั่น และอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม
- กระจังหน้า คิ้วฝากระโปรงท้าย แบบโครเมี่ยมรมดำ
- ไฟส่องสว่างกลางวัน แบบ LED ที่คิ้วไฟตัดหมอกหน้า
- ล้ออัลลอยแบบสีเงินรมดำ ขนาด 15 นิ้ว
- วัสดุหุ้มเบาะ หนังสีดำและวัสดุสังเคราะห์ ตกแต่งด้วยขอบด้ายสีแดง
- ช่องเก็บของบริเวณใต้คอพวงมาลัย
- เพิ่มความปลอดภัยด้วย ระบบเปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัต ESS
รถตัวท้อป GLS LTD. MY15 ราคาตั้งอยู่ที่ 589,000. ( เพิ่มจากเดิม 6000 บาท )
http://www.attragethailandclub.com/webboard/index.php?topic=2119.0 (http://www.attragethailandclub.com/webboard/index.php?topic=2119.0)
(http://www.attragethailandclub.com/images/specification/new_attrage-my15-gls.jpg)
(http://www.attragethailandclub.com/webboard/index.php?PHPSESSID=qoin84qfr46flg9s943dee7db4&action=dlattach;topic=2119.0;attach=1493;image)
เท่าที่ทราบ ตัว my15 มีส่วนลดนิดหน่อย แต่ตัวก่อนหน้านั้น มีส่วนลดเยอะสุด 80,000 แต่ก็คงหายากแล้ว
เรื่องดอกเบี้ยอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานครับ
ผมใช้ตัว GLX CVT ในเรื่องการขับขี่ ตัว CVT ผมว่าอยู่ในเกณฑ์รับได้ และ ถ้าคุ้นชินกับรถแล้ว สบายมากครับ เร่งแซงสิบล้อ รถพ่วง เลนสวน ไม่เกร็งมากนัก
การทรงตัวนุ่มมากไปสำหรับด้านท้าย จนต้องหาทางเปลี่ยนสปริงให้แข็งขึ้น ซึ่งขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละบุคคล
ออพชั่นมาครบสุด สำหรับราคานี้ครับ ถ้าไม่รีบจนเกินไป อีกสักพักคงได้ส่วนลดมากกว่านี้
-
รอ Ciaz มาเดือนหน้า อาจมีลดราคา รับน้องก็ได้ครับ
เหมือนสมัย Attrage ออกใหม่ๆ Almera ก็ลดราคาตัดหน้าเหมือนกัน
(https://pbs.twimg.com/media/CDvL2dwWIAE2DfM.jpg)
-
ทำไมต้องรุ่นท็อปครับ
Option แอทราจ รุ่นเริิ่มต้นยังไม่น่าเกลียดเลยครับ
เป็นผมเอาตัวเริ่มต้นนั่นแหละเหมาะสมแล้ว ถ้าไม่ไว้ใจช่วงล่างยางหน้ากว้างกับล้ลอใหม่ ดีขึ้นเยอะมากเลยครับ
อย่าเพิ่งเห็นว่าการผ่อนรถเป็นเรื่องง่ายนะครับ เตือนไว้ก่อน
-
ผมก็พึ่งไปดู Attrage my15 มาครับ ผมถามเซลล์แล้ว ได้ความว่า ตัวที่ ลด 85,000 บาทเป็น my14 และตอนนี้ขายหมดไปแล้ว
ตอนนี้เหลือแค่ my15 ครับแต่ส่วนลดก็เยอะอยู่นะ ไม่จำเป็นต้องเอารุ่นท็อปก็ได้มั้งครับ เอารุ่น กลางๆก็ได้ครับ จะได้ไม่ต้องผ่อนหนักมาก
ผมลองขับมาแล้ว รู้สึกว่า เสียงเครื่องเวลาเหยียบเร่งแซง จะดังเข้ามาในห้องโดยสารเยอะ แต่ถ้าขับเรื่อยๆปกติก็ไม่ดังมากนะ ส่วนเสียงลมกับยางก็พอรับได้ ;D
-
ถ้าสนใจ yaris หลังไมค์มานะครับ ผมแนะนำโปรได้
-
พึ่งไปสำรวจมาเมื่อวานครับ My 14 บางศูนย์แถวปริมณฑลยังมีรถนะครับ ส่วนลด 70,000+
บางศูนย์ให้ของแถมเพิ่ม บางศูนย์ไม่ให้ถ้าจะเอาของแถมหรือประกันเพิ่มต้องหักจากส่วนลด
ส่วนมากเหลือแค่รุ่น GLS / GLS Ltd สีที่เหลือส่วนใหญ่คือ แดง ฟ้า ครับ
My 15 ส่วนใหญ่ ให้ส่วนลดไม่เกิน 20,000 + ของแถมมาตรฐาน ป.1 ฟิล์ม ผ้ายางกรอบป้าย
_________________________________________________________
ผมก็แนะนำให้ญาติซื้อ My14 รุ่น GLS แล้ว ไปเพิ่มกันโคลง กับเปลี่ยนโช๊คสปริงเอา เพราะส่วนช่วงล่าง 100+ เริ่มไม่โอเค
อัตราเร่งได้ลองระยะสั้นๆ ก็คิดว่าเหมาะสำหรับชีวิตที่ไม่เร่งรีบครับ
สำหรับผมคิดว่าดีกว่าซื้อมือสองครับ จัด72งวด ดอก 5.1% ประกันซื้อเอง
-
ลองไปดู Amaze ด้วยนะครับสำหรับผมน่าสนใจกว่า Attrage อยู่หน่อยนึง
- ส่วนลดน่าจะเยอะกว่าหน่อยนึงเท่าที่ส่องในคลับ Amaze ได้แสน Attrage ได้ 80,000
- เครื่อง Amaze ได้สี่สูบ Attrage ได้สามสูบ ซึ่งสี่สูบจะนิ่งกว่าสึกหรอน้อยกว่าถ้าเผื่อติดแก๊สก็จูนง่ายกว่า
- เกียร์ อันนี้ผมอคติส่วนตัวไม่ชอบเกียร์สหกรณ์ใน Attrage อคติว่าพังง่าย เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อย
- Handling และการขับขี่ Amaze ดีกว่าหน่อยๆ (อันนี้ตามที่อ่านจากรีวิวนะครับ เคยลองแต่มิราจไม่ประทับใจ)
- ราคาตัวท็อป Amaze ถูกกว่า 521,000 (ยังไม่หักส่วนลด) แม้ออปชั่นน้อยกว่าแต่ก็บอกตัวเองได้ว่าท็อปนะเฟ้ย ประหยัดเงินได้อีกเยอะ
-
ผมติเรื่องเดียวครับสำหรับ เจ้าตัว Eco ของ มิตซู คือการเก็บเสียง ได้โปรดทำให้ดีกว่านี้อีกสัก 50% มันจะสุดยอดมากๆ ส่วนเรื่องอื่นๆ ผมพอใจกับมันมากๆ ความประหยัดนี่ได้ใจเลย
ความแรงชอบมากๆครับ พี่มิตน่าจะลงทุนเก็บเสียงให้ดีกว่านี้อีกสักนิดนะครับผม ผมให้ขายแพงขึ้นอีก 1 หมื่น สำหรับการเก็บเสียงให้ดีกว่านี้มากๆ
-
ถอยแอทราจ ปุ๊ป ระวัง Ciaz ออกปั๊ปนะครับ
แบบผมเจอมากะตัว ออก Jazz ปุ๊ป Swift มาปั๊ป #ร้องไห้หนักมาก #จ่ายแพงกว่าสองแสนทำไม
-
ถ้าอยากได้อัตราเร่งแนะนำไป Yaris อีกเสียงครับ
-
การจัดระเบียบสายไฟในห้องเครื่อง และ ขนาดยาง และ มาตรฐาน 0 บรืการ
ยังสู้นิสสันไม่ได้
-
ผมติเรื่องเดียวครับสำหรับ เจ้าตัว Eco ของ มิตซู คือการเก็บเสียง ได้โปรดทำให้ดีกว่านี้อีกสัก 50% มันจะสุดยอดมากๆ ส่วนเรื่องอื่นๆ ผมพอใจกับมันมากๆ ความประหยัดนี่ได้ใจเลย
ความแรงชอบมากๆครับ พี่มิตน่าจะลงทุนเก็บเสียงให้ดีกว่านี้อีกสักนิดนะครับผม ผมให้ขายแพงขึ้นอีก 1 หมื่น สำหรับการเก็บเสียงให้ดีกว่านี้มากๆ
ใช่เลย ประตูรถเบามาก เหมือนไม่มีวัสดุซับเสียงเลย แต่การเก็บเสียงค่ายนี้ก็ไม่ค่อยดีอยู่แล้ว(เว้น Triton ใหม่ ผมว่าเงียบสุดยอด)
แล้วก็ร้านเครื่องเสียงบางร้าน จัดโปรใส่วัสดุซับเสียงครับ รอบคัน มีประตู 4 บาน พื้นรถทั้งหมด และใต้หลังคา ค่าเสียหายไม่ถึง 6,000
-
อัตราเร่งก็ 1200อ่ะครับ บอกไม่ถูกไปลองเอง แต่รู้สึกพุ่งกว่าคู่แข่งในทุกๆรุ่น(แค่ความรู้สึก)
อัตราเร่ง ความประหยัด ช่วงล่างนิ่มดี ผมชอบเลยรุ่นนี้
แต่การประกอบ วัสดุบอกเลยว่าห่วย นอกนั้นโอเคครับ
ไม่ต้องรีบหาหลายๆที่ เพราะตอนนี้รถแทบจะขายไม่ค่อยได้ครับ
-
ผมว่ารถมันก็โอเคสมกับราคานะครับ
เคยลองขับ อัตราเร่งก็ไม่น่าเกลียด ช่วงล่างก็นุ่มดี
ห้องโดยสารก็กว้าง นั่งสบายใช้ได้
อุปกรณ์มาตรฐานต่างๆก็มีเพียงพอ ไม่ขาดไม่เกิน