Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TLX ที่ พฤศจิกายน 28, 2013, 12:55:23
-
รุ่น 2.4 E ราคา 2,750,000 บาท
รุ่น 2.4 EL ราคา 2,950,000 บาท
มี 4 สีภายนอก และ 2 สีภายใน
สีดำพรีเมี่ยมทวิงเคิล ภายใน สีดำ
สีเงินซูเปอร์แพลทินัม ภายใน สีดำ
สีขาวออร์คิด ภายใน สีดำ
สีดำคริสตัล ภายใน สีเบจ
เพื่อนๆสมาชิกคิดเห็นอย่างไรกันบ้างครับ
-
ถ้าเทียบกันถือว่าพอรับได้นะ
ลำพัง Alphard TMT ก็ปีนไปที่ 3 ล้านกว่าๆอยู่แล้ว
แต่ถ้ารถเกรย์ถือว่าสูสีนะ
-
แป่ว ............ ราคาแรงดีจริงๆ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
เบาะ 7,8 ครับ ผ้าหรือหนัง
-
ข้อมูลตัวรถลงเว็บ Honda แล้วน่ะคับ ;)
-
ผมว่าแพงไปหน่อยครัับ แต่ก็น่าจะพอขายได้อยู่นะครับ
-
มันแพงเพราะนำเข้าครับ แล้วตัวรถก้มาแทนelysionด้วย ผมว่าถูกละนะครับ
-
ตัวรถทำมาได้ดีทีเดียวครับ ตัวรถเองเน้นขับสนุกแบบเก๋ง แต่ถ้าเป็นผู้โดยสารก็สบายไม่แพ้เจ้าอื่นเพราะเบาะแถว2 นี่เด็ดจริงๆครับปรับ10ทิศทาง ยอมรับเลย สบายมากๆ
เทคโนโลยีก็มาเต็มครับกล้องรอบคัน ระบบช่วยจอด Blind spot มาครบ เติม E20 ได้ ตัวรถถึงจะเตี้ยกว่า Alphard H1 แต่พอไปนั่งแล้วรู้เลยครับว่าโปร่งกว่าที่คิดเยอะ แถว3นั่งสบายๆหัวไม่ติดครับ เบาะ3พับเรียบได้ ;D รอดูครับว่ายอดจองแข่งกับ Alphard จะเป็นยังไง
-
Spec ครับ เติม E20 ได้ด้วย แจ๋วมากๆ
ผมว่าตัว 8 ที่นั่งพอแล้วครับ กำลังดีเลย
-
ราคามันเบียดกับ alphard มากไปหน่อยครับหรือแม้แต่. Benz Vito ผมว่ามันจะผ่านยากนะครับราคานี้
-
ต่างกัน2แสนคนที่จะซื้อรถระดับนี้คงดันไปตัวท๊อปหมดแน่ๆครับ
-
รุ่นTopน่าขายได้มากกว่านะ :-[
-
ทำในไทย ขาย AEC ราคาเท่า spacewagon 1.7 ล้าน ผมว่า ขายกระจาย
แต่สงสัยต้องทำใน อินโด เพราะ เป็นเจ้าตลาด 7 ที่นั่ง หึหึหึ
-
สเปคมาเต็ม ระบบถอยจอดออโต้ได้ราคานี้ สุดยอด อัลพาร์ดยังไม่มีเลย ใครว่าแพงผมว่าคุ้ม
-
ถ้าเปิดมา 2.4-2.6 ล้าน ขายกระจาย แต่ราคานี้ก็คงขายได้สำหรับคนงบไม่เกิน 3ล้าน ผมว่าคงเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจ
-
ผมว่ามันไม่แพงเลยนะครับ รถมันไม่เตี้ยด้วยเพราะมันสูงเกือบ 1.7 ม. ไม่ต้องไปสูงแบบ alphard หรอกครับ แค่นี้เตี้ยกว่า Freed นิดเดียวเอง
-
:'( มาช้าไป เพิ่งได้ Alphard มาได้ 2เดือน
ไม่นึกว่าจะมีประตูสไลด์ ไม่งั้นคงรอ :'(
-
:'( มาช้าไป เพิ่งได้ Alphard มาได้ 2เดือน
ไม่นึกว่าจะมีประตูสไลด์ ไม่งั้นคงรอ :'(
;) เสียใจด้วยครับ ;)
-
สวยๆๆๆๆ
-
ราคาแรงมาก แพงกว่าตัวปัจจุบัน ล้านนึงแนะ
ตัวล่างขาดแค่ไฟหน้า. LED ไม่งั้นแจ่ม
สีภายในออกดำอีกแล้ว น่าเงื่อมาก จะเอาสีครีมก็มีแร่รถสีดำเซ่งเลย
แต่พรุ่งนี้ขอไปลองก่อน เผื่ออาจกัดพันซื้อ
ซื้อตัว top แล้วหาคนเปลี่ยนเบาะแถว 2 ดีไหม
-
สวยทั้งคัน แอบสปอร์ต รุ่นท้อปล้อแจ่มฝุดๆ น่าขับและน่าโดยสารจัง ดูเพอร์เฟ็คอะ จากที่พี่จิมมี่ทดสอบเล็กๆมาบอกเล่า บวกกับราคา ผมว่าคันนี้ไม่แพงนะ
-
ราคาขนาดนี้ เป็นผมคงเลือก Alphard หรือ Vellfire ดีกว่าครับดูมีระดับกว่าพอสมควร ราคาไม่หนีกันมาก แต่ก้อเหมาะกับมีคนขับรถ หรือ คอย Estima ตัวใหม่ ก้อดีครับ เห็นรูปแล้วล้ำมากๆ โดยชื่อชั้น ที่ญื่ปุ่น Estima เหนือ และ นิยมกว่า Odysseyอยู่พอสมควร ผมว่ารถญื่ปุ่นนำเข้า นั้น สามารถซื้อผ่านเกรย์ได้ เพราะไม่จุกจิก และค่า maintenance พอรับได้ครับ คหสต.
-
:'(อ๊อฟชั่นเพียบ นะครับ มีระบบช่วยจอดด้วย ประตูสไลค์ไฟฟ้า สองด้าน
กล้องส่องมองรอบคันแบบ เทียน่า ระบบเตือนภัยเมื่อผ่านวัตถุเมื่อถอย ระบเตือนมุมอับสายตา ถุงลมรอบคัน
-
รถดีแต่ราคาก็เป็นตัวเลือกที่สำคัญในการตัดสินใจเป็นอันดับแรก
กลายเป็นว่าตอนนี้spada ลดราคา odyssey กลับขึ้นราคา
Spada 1.959
Odyssey 2.95
เกือบ หนึ่งล้านบาทครับ
-
ของจริงสวยมากๆๆๆๆ ผมให้ชนะอัลพาดขาดรอยเลย
-
ออฟชั่นจัดเต็มมากครับ สวยงามมากโดยเฉพาะไฟท้าย
-
ไปดูมาเมื่อวาน เพื่อนที่ไปด้วยกำลังหารถ 6-7 ที่นั่งบอกตามนี้
Odyssey 2.95 เบาะนั่งสบายมาก หนั่งนุ่ม ภายในกว้าง
Estima HB (BRG) 3.25 คันดูใหญ่ ภายในสู้ ody ไม่ได้ เหมือนดูรุ่นเก่า สีครีมภายในจืด นั่งไม่สบาย เบาะแถวหลังนั่งอึดอัด
Alpard 3.69 ใหญ่ แต่คงไม่เหมะกับครอบครัว รถให้ผู้บริหารนั่ง ขับเองดูไม่ค่อยเข้า
แต่มีตัวเลือกเพิ่มเป็น BMW 3GT จ่ายเพิ่มจาก Ody 2 แสน แต่รถฟินสุด ;D