Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GreenG ที่ สิงหาคม 26, 2012, 22:52:00
-
สวัสดีครับ
พอดีผมแอบไปดู spec ใน web มา โดนลบไปแล้ว หาไม่เจอครับ
ดูคร่าวๆ ผมสงสัยครับ
ทำไมเจ้านี่ ตัว top ไม่มีทั้ง cruise control ESP projcetor ถุงลมก็มีแค่ สองใบเหมือนกันหมด
แรงม้าประมาณ 110 กลางๆ - 120 กลาง
แต่ที่ชอบใส่จัง คือ DVD Navi กับ ปุ่ม start มีในรุ่นกลางๆ จนถึง top
ที่สำคัญ คือ Led นี่ใส่มาทำไมไม่รู้
ผมสงสัยมากว่า เจ้านี่ตั้งใจว่าจะขายคนกลุ่มไหนกันแน่
เพราะดูๆ แล้วเหมือนจะเน้น ราคาถูก คันใหญ่ option แนวโตโยต้า(Altis) คือไม่มากนัก
ดูการตกแต่ง ก็เน้นครีมและลายไม้
จนแอบนึกในใจว่า คนที่จะซื้อรถคันนี้ คงไม่ใช่วันรุ่นแน่ๆ ครับ น่าจะเป็นผู้ใหญ่ขับ ไม่ค่อยสนใจ option มากนัก เน้นที่สัมผัสได้เช่น DVD ปุ่ม start ภายในวัสดุแบบ teana
คิดอย่างไรกันครับ ;)
-
คือในอนาคตจะมีรุ่น 2.0 ใช่ไหมครับ :P
ถึงออปชั่นกุดขนาดนี้ .... :-\
-
ตอนเป็น Concept car สวยมากกกก!!! ที่สุดในโลก รับรองเทน้ำเทท่า
พอมาเห็นตัวที่ขายจริง ก็โอเครับได้ รอดูสเปคในไทย
พอมาเห็นสเปคจริง ร้องให้กลับบ้าน....
-
ตอนเป็น Concept car สวยมากกกก!!! ที่สุดในโลก รับรองเทน้ำเทท่า
พอมาเห็นตัวที่ขายจริง ก็โอเครับได้ รอดูสเปคในไทย
พอมาเห็นสเปคจริง ร้องให้กลับบ้าน....
+1 ครับ
-
ถ้า option มาแบบที่เห็นก่อนหน้านี้จริงๆ ผมก็ว่า nissan เค้าคงเน้น eco car แล้วละแบบว่า option eco car ไม่น้อยหน้าเลยละ ;D
-
เห็นหน้าตาคันจริงแล้วผมก็คิดเหมือนจขกท.นี่เลยครับ
หน้าตา + หุ่นมันเอาใจกลุ่มผู้วัยยังไงไม่รู้
-
เป็นไปได้เรื่องการตลาดอาจเล็งไปที่ผู้ใหญ่ แต่ถ้าคิดอีกแบบคือเก็บไว้ใส่ MC ;D
-
ดูออฟชั่นที่ให้มาแล้ว ผมว่าการตลาดออกจะคล้าย ๆ Sunny Neo ท้ายแตงโม
ที่เน้นออฟชั่นที่จับต้องได้ เน้นหรูหรามากกว่าความสปอร์ท
ลายไม้สวย ๆ กับเบาะหนังสีเบจ คงจะโดนใจคนมีอายุมากพอควร
-
ถ้าออกมาละแป๊ก ปีหน้ารับรอง ใส่มาให้ ;D
-
ถ้าใส่โปรเจค กับ ครูซมาซะ ก็ไม่มีคนบ่น
ทำแบบนี้เค้าจะลังเล เหมือนมาสด้า 3
สวยแต่ไม่คุ้ม -*-
-
พี่น้องร่วมค่าย J31 เป็นยังไง ยังจำได้ไหม ? ;D
เด๋วรอ MC จัด Option เต็ม แล้วมี Sylphy Sports ออกมาเหมือน Teana :P
อยากได้อะไรอีกละล่ะ sunroof, projector, cruise control, ESP, ม่านถุงลม ฯลฯ MC ปีหน้าน้ำท่วมใหม่ เจอกันแน่นอน ;D
-
รอตัว MC เถอะครับ พวก cruise control ESP projcetor คงมาแน่ พร้อมราคาที่เพิ่มขึ้น แล้วมันจะกั้กไว้เพื่ออะไร จัดเต็มๆมาเลยดีกว่า จะได้บ่นเรื่องราคามากกว่า
คงไม่ได้เน้นขายให้คนแก่หรอกครับ ใครๆก็ซื้อได้ option ไม่เท่าไร ขออย่ามีปัญหาเกี่ยวเครื่องหรือเกียร์ หรือคุณภาพในการผลิต
ถ้ามองในแง่ดี
บางทีรถ option เยอะๆใช้ว่าจะขายดีเสมอ เคยมั้ยซื้อรถมามี cruise control แต่ไม่เคยได้ใช้ เพราะขับแต่ในเมือง ปีหนึ่งออกต่างจังหวัดกี่ครั้ง นับครั้งได้
projcetor มีไว้เพื่อโชว์ความสวยงาม กลางคืนไม่ได้ขับออกไปไหน อดเปิดใช้เลย ระบบ ESP ขับแต่ในเมืองรถติดตายชัก ไม่มีโอกาศได้ลื่นเสียการทรงตัวมากนัก
ระบบสั่งงานด้วยเสียง ใช้ยากมาก ถาษาต้องเปะ
-
ผมว่าเป็นสไตล์ของนิสสันอยู่เเล้ว คือออกเเนวหรู เน้นความสบายเป็นหลัก ไม่เน้นเเรง
เพราะเครื่องยนต์ก็มีให้เลือกเเค่เครื่อง 1.6 กะ 1.8 เอง ตั้งกะ Tiida ละ
เค้าคงทำให้รถมันออกเเนวกลางๆมากกว่าครับ ส่วนผมรอได้ถึง mc เเน่นอน ;D
-
มุขกั๊กนี่เจอตั้งแต่ J31 C11 J32 MC แล้ว
เบื่อแล้วละนิสสันเอ้ย
-
รถค่ายนี้ ถ้าไม่ใช้่รถ Sport แล้ว ถือว่ามาแบบ เรียบๆ เรื่อยๆ และน่าเบื่อครับ จากใจคนใช้ J31 และ C11 ครับ
-
รอตัว MC เถอะครับ พวก cruise control ESP projcetor คงมาแน่ พร้อมราคาที่เพิ่มขึ้น แล้วมันจะกั้กไว้เพื่ออะไร จัดเต็มๆมาเลยดีกว่า จะได้บ่นเรื่องราคามากกว่า
คงไม่ได้เน้นขายให้คนแก่หรอกครับ ใครๆก็ซื้อได้ option ไม่เท่าไร ขออย่ามีปัญหาเกี่ยวเครื่องหรือเกียร์ หรือคุณภาพในการผลิต
ถ้ามองในแง่ดี
บางทีรถ option เยอะๆใช้ว่าจะขายดีเสมอ เคยมั้ยซื้อรถมามี cruise control แต่ไม่เคยได้ใช้ เพราะขับแต่ในเมือง ปีหนึ่งออกต่างจังหวัดกี่ครั้ง นับครั้งได้
projcetor มีไว้เพื่อโชว์ความสวยงาม กลางคืนไม่ได้ขับออกไปไหน อดเปิดใช้เลย ระบบ ESP ขับแต่ในเมืองรถติดตายชัก ไม่มีโอกาศได้ลื่นเสียการทรงตัวมากนัก
ระบบสั่งงานด้วยเสียง ใช้ยากมาก ถาษาต้องเปะ
เห็นด้วยครับ กั้กไว้ตอน mc ละเพิ่มราคาตามสูตร เรื่อง option เเต่ละคนคิดไม่เหมือนกัน เพราะมันอยู่ที่การใช้งานของเเต่ละคนมากกว่า
สำหรับผมบอกได้เลยไม่จำเป็นครับ
-
คำว่ารอ บางครั้งก็ใช้ไม่ได้กับคนที่ต้องการใช้รถ
มุมนึง ถ้ารับได้ก็ ซ์้อใช้เถอะครับ
อีกมุมถ้ารับไม่ได้ก็ซื้อเจ้าอื่นที่ให้ความคุ้มค่ากว่านี้
-
รอตัว MC เถอะครับ พวก cruise control ESP projcetor คงมาแน่ พร้อมราคาที่เพิ่มขึ้น แล้วมันจะกั้กไว้เพื่ออะไร จัดเต็มๆมาเลยดีกว่า จะได้บ่นเรื่องราคามากกว่า
คงไม่ได้เน้นขายให้คนแก่หรอกครับ ใครๆก็ซื้อได้ option ไม่เท่าไร ขออย่ามีปัญหาเกี่ยวเครื่องหรือเกียร์ หรือคุณภาพในการผลิต
ถ้ามองในแง่ดี
บางทีรถ option เยอะๆใช้ว่าจะขายดีเสมอ เคยมั้ยซื้อรถมามี cruise control แต่ไม่เคยได้ใช้ เพราะขับแต่ในเมือง ปีหนึ่งออกต่างจังหวัดกี่ครั้ง นับครั้งได้
projcetor มีไว้เพื่อโชว์ความสวยงาม กลางคืนไม่ได้ขับออกไปไหน อดเปิดใช้เลย ระบบ ESP ขับแต่ในเมืองรถติดตายชัก ไม่มีโอกาศได้ลื่นเสียการทรงตัวมากนัก
ระบบสั่งงานด้วยเสียง ใช้ยากมาก ถาษาต้องเปะ
เห็นด้วยครับ กั้กไว้ตอน mc ละเพิ่มราคาตามสูตร เรื่อง option เเต่ละคนคิดไม่เหมือนกัน เพราะมันอยู่ที่การใช้งานของเเต่ละคนมากกว่า
สำหรับผมบอกได้เลยไม่จำเป็นครับ
esp หรือระบบตวามปลอดภัยจัดมาให้เต้มเลยดีกว่าครับ เพราะว่าผมว่า มีแต่ไม่ได้ใช้ ยังดีกว่า ต้องใช้แล้วไม่มีให้ใช้ครับ
-
สเปคดักคนอยากได้รถเปิดตัวใหม่ครับ
ออฟชั่นที่ถูกกั๊กดังกล่าว ไปลุ้นต่อในรอบไมเนอร์เชนจ์ ;D
-
ดูจำนวนการขาย และรูปร่างลักษณะรถที่ขายได้
Altis ขายได้มากที่สุด มากกว่ายี่ห้ออื่นหลายเท่า
รูปร่างเป็นยังไง ออกแนวผู้ใหญ่ หรู เรียบ ๆ
Nissan คงคิดว่า รูปร่างแบบนี้แหละที่ขายได้
เป็นผม ๆ ก็เลียนแบบลักษณะ หรือ เอาแบบที่มันขายได้เยอะ ๆ ดีกว่า
มอง Altis เป็นคู่แข่งดีกว่าไปมอง Mazda3 ที่ทรงสปอร์ต เพื่อแข่งในแนวการตลาด
วัยรุ่นไม่ชอบ แต่ขายได้เยอะ เพราะคนมีตังค์ส่วนมากก็อายุขยับกันไปค่อนสูง 35+ กันหมด
-
Altis มันขายได้ ส่วนใหญ่เพราะชื่อโตโยต้าครับ
แล้วถ้าจะเทียบกันอย่างนั้นจริงจริง คงต้องเอา
ยอดขาย - รถเช่าฟลีท - รถแท็กซี่ - รถบริษัท
แล้วลองดูว่าจะเหลือเท่าไหร่
ผมคิดว่าถ้าพูดถึงตลาดคนมีตังค์อายุ 35+
รถที่เค้ามอง คงจะเป็น D-Segment ซะมากกว่า
-
เค้าคงวางแผนมาอย่างดีแล้วหล่ะ อย่าลืมว่าออปชั่นที่พูดๆกันคนทั่วไปส่วนใหญ่เค้าไม่ได้สนใจกันหรอก บางคนไม่ทราบซะด้วยซ้ำ ผมเองติดตาม HLM มานานยังไม่สนใจเลยไฟโปรเจคตเตอร์เนี่ย ครุยส์คอนโทรลถ้ามีก็ดีขับทางไกลจะได้มีโอกาสพักขาขวาบ้างถ้าไม่มีก็ไม่เป็นไร ผมอยากได้ช่วงล่างดี เกียร์ดี ระบบความปลอดภัยดี ภายในกว้างขวางนั่งสบาย ประหยัดน้ำมัน แรงเพียงพอ ยิ้มสบายทั้งคนขับและคนนั่งก็เพียงพอแล้ว อีกอย่างผมให้ความสำคัญกับราคา การซ่อม อะไหล่ ศูนย์บริการมากกว่าของเสริมซะอีก
-
ผมว่าที่โตโยขายได้นี้ altis มันอาจจะ Defect น้อยก็ได้นะ ผมก็ใช้อยู่ กลัวแค่เรื่องเกียร์อย่างเดียว อย่างอื่นไม่มีปัญหาเบาะสั้นผมก็ซื้อที่รองเบาะเสริมเอา คานแข็งก็ข้อดี พังยากซ่อมถูก ที่สำคัญมัน Mass มากๆ แต่ก็อิจฉายี่ห้ออื่นที่รูปทรงสวยงาม ถูกใจ ขับขี่ก็ดีกว่า แต่อยากให้ค่ายญี่ปุ่น อีกซักค่ายที่ปล่อยของเต็มๆ แบบ ford เนอะ เปิดก่อนได้เปรียบแย่งชิงลูกค้าก่อน คงไม่มีใครซื้อรถซ้ำ2คัน ภายในเวลารวดเร็วแน่นอน ^^ ไม่เหมือนมือถือ
-
เน้นขายคนแก่โดยเอาสาว hot ชมพู่มาเป็นพรีเซนเตอร์หลอกคนแก่ ???
เสนอนิสสันเปลี่ยนเป็นมาช่ากับอำพลมาโฆษณาเดี๋ยวนี้ ;D
-
รอดูวันจริงดีกว่า ร้อยกว่าแรงก็ดีแล้ว ไม่น้อยไปไม่มากไป แล้วเครื่ิองรุ่นนี้เป็น รหัสอะไรอะครับอยากรู้จัง
ถ้า ร้อยกว่าแรงแต่เป็น GDI มันคงเจ็บน่าดู
projector ไม่มีไม่เป็นไร อะไหล่ถูกดี มี 2 airbag abs/ebd มาเป็ฯ std และเปิดราคา 65xxxx นะ มีแววรอกันหูแฉะแน่ๆ
-
ผมว่าตัวรถซิลฟีเอง ก็ไม่ได้ดูวัยรุ่นเลยอ่ะครับ
นอกจากไม่ค่อยสวยแล้ว ยังเป็นสไตล์ที่แต่งไม่ขึ้นด้วยซ้ำไป
แต่ไม่แย่ขนาดอัลเมร่า :P
-
เน้นขายคนแก่โดยเอาสาว hot ชมพู่มาเป็นพรีเซนเตอร์หลอกคนแก่ ???
เสนอนิสสันเปลี่ยนเป็นมาช่ากับอำพลมาโฆษณาเดี๋ยวนี้ ;D
ผมอยากได้พงษ์พัฒน์มากกว่าหง่ะ แต่ดูท่าน้าเค้าเหมาะกับ 4x4 มากกว่าแฮะ เปิดตัวด้วยเพลงใจนักเลงกันซะเลย เท่ห์คอด
-
ออฟชั่นถ้ามาน้อยขนาดนี้ ผมว่าสาวกนิสันยังลังเลเลยแหละครับ
เผลอๆจะแป็กเอาง่ายๆเลยด้วย กั๊กตลอดเลยกว่าจะปล่อยตัวเต็มแบบสุดๆออก ค่ายอื่นเขาขายไปจดหมดแล้วแหละครับ
-
เป็นยังไงมาก็เป็นอย่างนั้นต่อไป ทำรถมาใช้ได้ ใส่วัสดุมาดี เก็บเสียงดี แล้วก็มาหักเงินเอากับอุปกรณ์..
ที่จริงทำรุ่นท้อปอุปกรณ์เพียบๆมาเหอะ ขายแพงก็แพง คนส่วนน้อยอยากซื้อ แต่อย่างน้อยก็ไม่โดนด่า
รุ่นท้อปมีเท่าไหร่ คนก็มองว่าดีอย่างนั้นดีอย่างนี้ ท้ายสุดก็ไม่ได้ซื้อตัวท้อปกันหรอก
ถ้าให้ออพชั่นมาน้อยอย่างนี้ รถต้องเก็บเสียงดี ช่วงล่าง พวงมาลัยต้องดี วัสดุภายในต้องดี
ดีกว่า FB แบบที่คนไม่รู้เรื่องรถก็ต้องรู้สึกได้ ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ ก็ต้องมีราคาที่ถูก ถ้าออพชั่นน้อย
ราคาแรง ขับแล้วไม่ดี ก็กลับไปเกิดใหม่ซะเถอะ ไม่มีที่ให้ยืนหรอก
-
ส่วนตัวผมคิดว่าจะขายดี แบบที่เกิดกับ Almera
เพราะถ้าไม่นับคนบ้ารถ เล่นรถ และสมาชิกใน Headlightmag แล้ว
คนทั่วไป ก็คงชอบรถคันใหญ่ เครื่องเล็ก(จะได้ประหยัด...เหรอ?) และราคาถูก
ซึ่งสำหรับผม โดยส่วนตัวแล้ว เป็นการเพิ่มปริมาณรถที่น่าเบื่อบนถนนเมืองไทยให้เยอะขึ้นไปอีก
-
กำลังรอออกแล้วไปลอง ไม่ใช่สนใจจะซื้อหรอกนะ แต่อยากลองว่ามันจะเหมือนsunny n16 ที่เหยียบมิดแล้วนั่งหาวรึเปล่า ;D
-
ผมว่าได้นับวันรอรุ่น Upgrade Version ภายในปีหน้า แหงมๆ ;D ;D ;D ;D
-
กั๊กของแบบนี้
ซื้อ โฟกัส 1.6 ดีกว่าเยอะะะะะ
มี ESP + เอาไปติดแก็ส สบายแฮร์เลย
-
ออปชั่นกุดมากๆ
สงสัยจะซื้อรถบ้านเรานี่ ต้องรอminor change กันซัก 2 รอบก่อนถึงจะได้ option จัดเต็มมา
-
ผมว่า สเปคอาจจะยังไม่แน่นอนเลย โดนลบไป ยังไงผมว่ารอดูอีกทีดีกว่า อย่าพึ่งปักใจเชื่อ ว่านั่นไม่มาว่านี่ไม่มา ลองให้รถเปิดตัวก่อนดีกว่าครับ
-
ส่วนตัวผมคิดว่าจะขายดี แบบที่เกิดกับ Almera
เพราะถ้าไม่นับคนบ้ารถ เล่นรถ และสมาชิกใน Headlightmag แล้ว
คนทั่วไป ก็คงชอบรถคันใหญ่ เครื่องเล็ก(จะได้ประหยัด...เหรอ?) และราคาถูก
ซึ่งสำหรับผม โดยส่วนตัวแล้ว เป็นการเพิ่มปริมาณรถที่น่าเบื่อบนถนนเมืองไทยให้เยอะขึ้นไปอีก
+1 ครับ น่าจะขายดี
-
โรงงานครับ
ขึ้นไลน์ผลิตใหม่ ใส่ Option เต็ม ใช้เวลานานมาก
เลยใ้ช้วิธีใส่อุปกรณ์ที่จำเป็นก่อน
ส่วนออฟชั่นเยอะๆ รอไลน์ผลิตนิ่งครับ รอ MC นั่นเอง
อยากได้ออฟชั่นครบ แนะนำ TEANA ตัวปัจจุบันครับ
ออฟชั่นระดับนี้ต้องรออีกหลายปีกว่าจะมีอีกรอบ
-
โรงงานครับ
ขึ้นไลน์ผลิตใหม่ ใส่ Option เต็ม ใช้เวลานานมาก
เลยใ้ช้วิธีใส่อุปกรณ์ที่จำเป็นก่อน
ส่วนออฟชั่นเยอะๆ รอไลน์ผลิตนิ่งครับ รอ MC นั่นเอง
อยากได้ออฟชั่นครบ แนะนำ TEANA ตัวปัจจุบันครับ
ออฟชั่นระดับนี้ต้องรออีกหลายปีกว่าจะมีอีกรอบ
แต่ Ford Focus ก็โรงงานใหม่นะครับ ออพชั่นก็เต็มตั้งแต่แรกเลย
ผมว่าน่าจะเป็นแผนการของเขามากกว่าครับผม
-
Ford Focus จัดเต็มหรือเปล่า หรือมีกั๊ก
ลองเช็คกับ Spec USA EU หรือ Russia ดูซิครับ
-
Ford Focus จัดเต็มหรือเปล่า หรือมีกั๊ก
ลองเช็คกับ Spec USA EU หรือ Russia ดูซิครับ
หมายถึงว่า กั๊กอะไรหรอครับ
ใช่ตัวอ่านเส้นเลนกลางถนน กับ อ่านป้ายจำกัดความเร็วป่าว
อันนี้ผมว่า ตัดเพราะ ถนน กับป้ายไทยมันไม่ได้มาตรฐานมากกว่านะ
แล้วมีตัดอะไรอีกครับ จะได้เก็บไว้เป็นข้อมูล
-
ที่ให้มาน้อยนี่รอไว้ให้ดีเซลหรือเปล่าครับ หรือว่าไม่มี...
-
Ford Focus จัดเต็มหรือเปล่า หรือมีกั๊ก
ลองเช็คกับ Spec USA EU หรือ Russia ดูซิครับ
พอจะเข้าใจไอเดียครับ
-
ไปแอบดูระยะฐานล้อมา 2700 mm นี่ก็แปลว่ามันก็ต้องกว้างเหมือน civic fd แต่ใหญ่กว่า civic fb ??
-
คือในอนาคตจะมีรุ่น 2.0 ใช่ไหมครับ :P
ถึงออปชั่นกุดขนาดนี้ .... :-\
ถูกต้องนะคร้าบบ
-
คนซื้อ ก็คงเอาไว้แค่ขับจาก A --> B ก็เท่านั้น
แบบเลือกรถที่ประมาณว่า
ไม่เน้นอะไร ขอใหญ่ๆ เบาะหนังควาย กับลายไม้ปลอมๆ ไว้่ก่อน ประมาณว่าของใหญ่กว่าที่ราคาเท่ากัน ดูแล้วคุ้ม ดูเป็นคนฉลาดเลือกมากกว่า
แต่ไม่ใช้สำหรับผมเลย น่าเบื่อมากกกๆ ทำงานวันๆ ก็เบื่อจะแย่อยู่แล้ว มาเจอรถน่าเบื่อเหมือน อัมมาลาเพิ่มเอีกคัน
-
ขยักขย่อนของเก็บเอาไว้อย่างนี้ ผมไปเซ็นใบจอง Lancer EX 2.0 หรือ Civic FB ดีกว่า =w="
อะไรก็ไม่รู๊วววว์ ขาดๆ เกินๆ อิอิ ;D
-
ออพชั่นกุดแต่ราคาถูกลงตามออพชั่น
ก็ไม่น่าตำหนิเท่าไหร่
แต่อยากให้มีรุ่นจัดเต็มมาสักรุ่น
จะขายสักล้านนึงก็ไม่ว่ากัน
-
Nissan sylphy ยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ option แบบที่รู้มาก็ไม่เลวร้ายมากมายนี่ครับ ถ้าราคาไม่แพงเกินไป ก็คงตัดสินใจเลือกได้ไม่ยาก
ถึงไม่มีไฟโปรเจคเตอร์ ก็หาติดเองได้ครับ สมัยนี้ราคาก็ไม่ได้แพงเหมื่อน 2 - 3 ปีก่อนแล้วครับ
-
ราคายังไม่ทันรู้เลย เบือนหน้าหนีกันหมดละ
รถยังไม่ทันทดลองขับ ก็คิดว่าอืดไม่สนุก
รอดูกันดีกว่านะฮะ นะฮะ ^^
-
รถซีดานเพื่อครอบครัวอย่าหวังอะไรกับความแรงมากครับ SYLPHY ตั้งแต่ออกแบบ Body นี้ก็เพื่อใช้งานทั่วไประดับครอบครัวอยู่แล้ว
ไม่ได้เน้นแต่งซิ่งแบบหลายๆรุ่นในยี่ห้ออื่น เพราะ Nissan มีรถซิ่งใน Body อื่นอย่าง GTR, 370Z ทำตลาดอยู่แล้ว
[สาย Racing]
ตัวอย่างรถที่มี Body พื้นฐานออกแบบสำหรับใช้ลงแข่งด้วย เช่น
CIVIC FD - มีรุ่น Type R ตัวแรงสำหรับแข่ง
FORD FOCUS - มีรุ่น ST ตัวแรงเช่นกัน
LANCER EX - มีรุ่น Ralliart Turbo หรือขยับไปอีกหน่อยก็ EVOLUTION X
CRUZE - ก็มี Body นี้ลงสนามแข่งเช่นกัน
[สาย ครอบครัว]
ตัวอย่างรถที่ออกแบบเพื่อใช้ในครอบครัวโดยเฉพาะ
CIVIC FB - ทาง Honda ญี่ปุ่นยกเลิกสาย CIVIC Type R และ(คาดว่า)นำ NSX ตัวใหม่มาลงสนามแทน FB ตัวนี้จึงเป็นรถเพื่อใช้งานในครอบครัวอย่างแท้จริง
ALTIS - รถครอบครัวแท้แน่นอน ไม่มีใครกล้าเถียง
SYLPHY - จัดอยู่ในซีดานหรูเพื่อครอบครัวเช่นกัน
-
ผมว่านะถ้ามันไม่ได้เลวร้ายมากเมื่อเทียบกับคันอื่นคงขายได้อยู่นะ อย่าง city บวมน้ำ (civic FB) ที่คนในเว็บด่าว่ากันก่อนมันออกมาแล้วเป็นไงตอนนี้เต็มไปหมดเลย
-
เ้รื่องสเป็คนี้ผมคงไม่พูดถึงแล้วกัน เพราะมันยังไม่มีออกมาเป็นทางการ
ผมเชื่อว่าทาง Nissan เขาเน้นตลาดคนที่อยากได้รถหรูหราในราคาที่พอจ่ายได้ ;) ก็คืออ๊อปชั่นไม่สน ขอใหญ่ๆ หรูๆ ถูกๆ ไว้ก่อน พ่อสอนไว้(?)
ปล. ถ้า Nissan เอา Almera มายัดเบาะหนัง ลายไม้ ทำภายในสีเบจ ผมว่าอาจจะได้กลุ่มลูกค้ามากกว่าเดิมอีกนะ ;D
-
รถซีดานเพื่อครอบครัวอย่าหวังอะไรกับความแรงมากครับ SYLPHY ตั้งแต่ออกแบบ Body นี้ก็เพื่อใช้งานทั่วไประดับครอบครัวอยู่แล้ว
ไม่ได้เน้นแต่งซิ่งแบบหลายๆรุ่นในยี่ห้ออื่น เพราะ Nissan มีรถซิ่งใน Body อื่นอย่าง GTR, 370Z ทำตลาดอยู่แล้ว
[สาย Racing]
ตัวอย่างรถที่มี Body พื้นฐานออกแบบสำหรับใช้ลงแข่งด้วย เช่น
CIVIC FD - มีรุ่น Type R ตัวแรงสำหรับแข่ง
FORD FOCUS - มีรุ่น ST ตัวแรงเช่นกัน
LANCER EX - มีรุ่น Ralliart Turbo หรือขยับไปอีกหน่อยก็ EVOLUTION X
CRUZE - ก็มี Body นี้ลงสนามแข่งเช่นกัน
[สาย ครอบครัว]
ตัวอย่างรถที่ออกแบบเพื่อใช้ในครอบครัวโดยเฉพาะ
CIVIC FB - ทาง Honda ญี่ปุ่นยกเลิกสาย CIVIC Type R และ(คาดว่า)นำ NSX ตัวใหม่มาลงสนามแทน FB ตัวนี้จึงเป็นรถเพื่อใช้งานในครอบครัวอย่างแท้จริง
ALTIS - รถครอบครัวแท้แน่นอน ไม่มีใครกล้าเถียง
SYLPHY - จัดอยู่ในซีดานหรูเพื่อครอบครัวเช่นกัน
ถ้า FB ยังใช้แพลทฟอร์มเดียวกับ FD ยังไงก็ลงแข่งได้ พื้นฐานรถคันนี้ไม่น่าจะยาก
Altis ถ้าโมคงไม่ยาก
Sylphy เอ่อ ใช้ครึ่งคันหน้าและช่วงล่างร่วมกะ Tiida เลยนะ
-
เป็นยังไงมาก็เป็นอย่างนั้นต่อไป ทำรถมาใช้ได้ ใส่วัสดุมาดี เก็บเสียงดี แล้วก็มาหักเงินเอากับอุปกรณ์..
ที่จริงทำรุ่นท้อปอุปกรณ์เพียบๆมาเหอะ ขายแพงก็แพง คนส่วนน้อยอยากซื้อ แต่อย่างน้อยก็ไม่โดนด่า
รุ่นท้อปมีเท่าไหร่ คนก็มองว่าดีอย่างนั้นดีอย่างนี้ ท้ายสุดก็ไม่ได้ซื้อตัวท้อปกันหรอก
ถ้าให้ออพชั่นมาน้อยอย่างนี้ รถต้องเก็บเสียงดี ช่วงล่าง พวงมาลัยต้องดี วัสดุภายในต้องดี
ดีกว่า FB แบบที่คนไม่รู้เรื่องรถก็ต้องรู้สึกได้ ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ ก็ต้องมีราคาที่ถูก ถ้าออพชั่นน้อย
ราคาแรง ขับแล้วไม่ดี ก็กลับไปเกิดใหม่ซะเถอะ ไม่มีที่ให้ยืนหรอก
ผมเน้นรถที่ต้องเก็บเสียงดี ช่วงล่างและพวงมาลัยต้องดี
วัสดุภายในต้องดี และนั่งสบายทั้งหน้า/หลัง
ไม่เน้น option เพราะเกือบไม่ได้ใช้เลย
;D
-
รถซีดานเพื่อครอบครัวอย่าหวังอะไรกับความแรงมากครับ SYLPHY ตั้งแต่ออกแบบ Body นี้ก็เพื่อใช้งานทั่วไประดับครอบครัวอยู่แล้ว
ไม่ได้เน้นแต่งซิ่งแบบหลายๆรุ่นในยี่ห้ออื่น เพราะ Nissan มีรถซิ่งใน Body อื่นอย่าง GTR, 370Z ทำตลาดอยู่แล้ว
[สาย Racing]
ตัวอย่างรถที่มี Body พื้นฐานออกแบบสำหรับใช้ลงแข่งด้วย เช่น
CIVIC FD - มีรุ่น Type R ตัวแรงสำหรับแข่ง
FORD FOCUS - มีรุ่น ST ตัวแรงเช่นกัน
LANCER EX - มีรุ่น Ralliart Turbo หรือขยับไปอีกหน่อยก็ EVOLUTION X
CRUZE - ก็มี Body นี้ลงสนามแข่งเช่นกัน
[สาย ครอบครัว]
ตัวอย่างรถที่ออกแบบเพื่อใช้ในครอบครัวโดยเฉพาะ
CIVIC FB - ทาง Honda ญี่ปุ่นยกเลิกสาย CIVIC Type R และ(คาดว่า)นำ NSX ตัวใหม่มาลงสนามแทน FB ตัวนี้จึงเป็นรถเพื่อใช้งานในครอบครัวอย่างแท้จริง
ALTIS - รถครอบครัวแท้แน่นอน ไม่มีใครกล้าเถียง
SYLPHY - จัดอยู่ในซีดานหรูเพื่อครอบครัวเช่นกัน
ถ้า FB ยังใช้แพลทฟอร์มเดียวกับ FD ยังไงก็ลงแข่งได้ พื้นฐานรถคันนี้ไม่น่าจะยาก
Altis ถ้าโมคงไม่ยาก
Sylphy เอ่อ ใช้ครึ่งคันหน้าและช่วงล่างร่วมกะ Tiida เลยนะ
Altis ตัวแข่งครับ
(http://www.motortrivia.com/section-motorsport-thai/0035-toyota-motorsport/toyota-motorsport-2010-19.jpg)
-
ไอ้คันข้างบนนะไม่มีอะไรเหมือนกับอัลติสที่วิ่งบนถนนเลย ยกเว้น ตรา โตโยต้า แล้วไม่ได้ขับหน้าด้วย
-
เค้าคงวางแผนมาอย่างดีแล้วหล่ะ อย่าลืมว่าออปชั่นที่พูดๆกันคนทั่วไปส่วนใหญ่เค้าไม่ได้สนใจกันหรอก บางคนไม่ทราบซะด้วยซ้ำ ผมเองติดตาม HLM มานานยังไม่สนใจเลยไฟโปรเจคตเตอร์เนี่ย ครุยส์คอนโทรลถ้ามีก็ดีขับทางไกลจะได้มีโอกาสพักขาขวาบ้างถ้าไม่มีก็ไม่เป็นไร ผมอยากได้ช่วงล่างดี เกียร์ดี ระบบความปลอดภัยดี ภายในกว้างขวางนั่งสบาย ประหยัดน้ำมัน แรงเพียงพอ ยิ้มสบายทั้งคนขับและคนนั่งก็เพียงพอแล้ว อีกอย่างผมให้ความสำคัญกับราคา การซ่อม อะไหล่ ศูนย์บริการมากกว่าของเสริมซะอีก
ห.ด.
แปลว่า เห็นด้วย ครับ ;)
ถ้ามีแบบสอบถามมา ผมคงตอบไปในทำนองคุณ NINENOI นี่แหละ ผมล่ะอยากให้มี ระบบ VDC มากกว่า ไฟโปรเจ๊กเตอร์ซะอีก
และ 'ราคา' ที่ 'สุนทรีย์' (ของการใช้ชีวิตครั้งใหม่) เป็นตัวชี้ขาดที่สำคัญมาก ที่จะจูงคนเข้าไปวางดาวน์เจ้านิสสัน รุ่น ชมพู่ นี้เลยทีเดียวเชียว
-
(http://www.motortrivia.com/section-motorsport-thai/0035-toyota-motorsport/toyota-motorsport-2010-19.jpg)
น่าตาน่าเกลียดมาก
-
ก็นะครับ มาทำนองเดิมกับ Sunny Neo เลย
สงสัยรอ MC ลูกเดียวมั้งครับ
แต่อาจจะขาย Fleet ได้เยอะนะครับ ความรู้สึกมันบอก ยิ่ง brand Nissan เริ่มกลับมาแล้ว
ว่าแต่ Altis ใน Super Car Thailand กับ Axio ใน Super GT มันไม่ใช่รถเดิมแล้วนี่ครับ เป็นรถ spaceframe ขับหลังไปแล้วไม่ใช่หรือครับ
-
คอมเมนท์กันสนุกจริงๆ
แต่ ผมวิเคราะห์โดยส่วนตัวว่า นี่แหละ คือรถที่น่าจับตามองที่สุดในปีนี้!
หลายเสียงที่ไปขับมา ยืนยันว่า มันดี (แต่เครื่อง ยังน่ากังขา)
อย่าเพิ่งรีบด่วนตัดสินกันไป คอยดูกันต่อไปเถิด หึหึหึหึหึหึหึหึหึ
มันอาจจะไม่ใช่รถที่ชาว HLM หลายๆคนชอบนัก
แต่เชื่อเถอะ มันจะขายดี กว่าที่ทุกคนคาดคิด
-
คอมเมนท์กันสนุกจริงๆ
แต่ ผมวิเคราะห์โดยส่วนตัวว่า นี่แหละ คือรถที่น่าจับตามองที่สุดในปีนี้!
หลายเสียงที่ไปขับมา ยืนยันว่า มันดี (แต่เครื่อง ยังน่ากังขา)
อย่าเพิ่งรีบด่วนตัดสินกันไป คอยดูกันต่อไปเถิด หึหึหึหึหึหึหึหึหึ
มันอาจจะไม่ใช่รถที่ชาว HLM หลายๆคนชอบนัก
แต่เชื่อเถอะ มันจะขายดี กว่าที่ทุกคนคาดคิด
ชอบอีตรง หึหึหึหึหึหึหึหึหึ นี่หล่ะ นึกภาพตามออกเลยว่ารอยยิ้มและหน้าตาแฝงไปด้วยเลศนัย ;D
-
ผมว่าวัยกลางค่อนไปใหญ่ ก็ไม่ได้ตังค์เยอะทุกคนนะครับ
ถ้ามอง D แล้วราคาแพง มาสนใจ C ที่มันดูอลัง เหมือน D แบบเจ้านี่ไม่ดีกว่าหรือ
หรู ดูใหญ่ ภายในเสี่ย มองดูแก่กว่าวัยรุ่นหน่อย
ราคาถูก ไม่ต้องซิ่ง ไม่ต้องอ๊อฟชั่น
น่าจะมีเยอะมากครับ :D
-
อย่างน้อยซิลฟี ก้อมี
-แอร์หลัง
-ระบบปรับอากาศแบบ dual zone
แอบ bias เล็กน้อย 55+
-
ผมก็เชื่อว่าขายดี โดยเฉพาะลุงๆป้าๆข้าราชการทั้งหลาย ที่งบไม่ถึง D-Segment กวาดเรียบแน่ๆรุ่นนี้
-
รถซีดานเพื่อครอบครัวอย่าหวังอะไรกับความแรงมากครับ SYLPHY ตั้งแต่ออกแบบ Body นี้ก็เพื่อใช้งานทั่วไประดับครอบครัวอยู่แล้ว
ไม่ได้เน้นแต่งซิ่งแบบหลายๆรุ่นในยี่ห้ออื่น เพราะ Nissan มีรถซิ่งใน Body อื่นอย่าง GTR, 370Z ทำตลาดอยู่แล้ว
[สาย Racing]
ตัวอย่างรถที่มี Body พื้นฐานออกแบบสำหรับใช้ลงแข่งด้วย เช่น
CIVIC FD - มีรุ่น Type R ตัวแรงสำหรับแข่ง
FORD FOCUS - มีรุ่น ST ตัวแรงเช่นกัน
LANCER EX - มีรุ่น Ralliart Turbo หรือขยับไปอีกหน่อยก็ EVOLUTION X
CRUZE - ก็มี Body นี้ลงสนามแข่งเช่นกัน
[สาย ครอบครัว]
ตัวอย่างรถที่ออกแบบเพื่อใช้ในครอบครัวโดยเฉพาะ
CIVIC FB - ทาง Honda ญี่ปุ่นยกเลิกสาย CIVIC Type R และ(คาดว่า)นำ NSX ตัวใหม่มาลงสนามแทน FB ตัวนี้จึงเป็นรถเพื่อใช้งานในครอบครัวอย่างแท้จริง
ALTIS - รถครอบครัวแท้แน่นอน ไม่มีใครกล้าเถียง
SYLPHY - จัดอยู่ในซีดานหรูเพื่อครอบครัวเช่นกัน
ถ้า FB ยังใช้แพลทฟอร์มเดียวกับ FD ยังไงก็ลงแข่งได้ พื้นฐานรถคันนี้ไม่น่าจะยาก
Altis ถ้าโมคงไม่ยาก
Sylphy เอ่อ ใช้ครึ่งคันหน้าและช่วงล่างร่วมกะ Tiida เลยนะ
Altis ตัวแข่งครับ
(http://www.motortrivia.com/section-motorsport-thai/0035-toyota-motorsport/toyota-motorsport-2010-19.jpg)
เฉพาะของพี่ไทยใช่มั้ยครับเนี่ย? ถ้าแข่งระดับโลกจริงๆที่ติดตามอยู่ ผมเห็น TOYOTA ส่ง Prius ลงนะ (ไปดวลกับ Subaru BRZ ซะงั้น)
(http://www.autogt.com/wp-content/uploads/2012/05/apr-Toyota-Prius-Fuji-Super-GT-2012.jpg)
-
ผมว่าวัยกลางค่อนไปใหญ่ ก็ไม่ได้ตังค์เยอะทุกคนนะครับ
ถ้ามอง D แล้วราคาแพง มาสนใจ C ที่มันดูอลัง เหมือน D แบบเจ้านี่ไม่ดีกว่าหรือ
หรู ดูใหญ่ ภายในเสี่ย มองดูแก่กว่าวัยรุ่นหน่อย
ราคาถูก ไม่ต้องซิ่ง ไม่ต้องอ๊อฟชั่น
น่าจะมีเยอะมากครับ :D
ถูกครับ
-
คอมเมนท์กันสนุกจริงๆ
แต่ ผมวิเคราะห์โดยส่วนตัวว่า นี่แหละ คือรถที่น่าจับตามองที่สุดในปีนี้!
หลายเสียงที่ไปขับมา ยืนยันว่า มันดี (แต่เครื่อง ยังน่ากังขา)
อย่าเพิ่งรีบด่วนตัดสินกันไป คอยดูกันต่อไปเถิด หึหึหึหึหึหึหึหึหึ
มันอาจจะไม่ใช่รถที่ชาว HLM หลายๆคนชอบนัก
แต่เชื่อเถอะ มันจะขายดี กว่าที่ทุกคนคาดคิด
เราคิดเหมือนจิมว่ะ เราเอาสถิติเป็นดัชนีชี้วัดน่ะนะ และนิสสันน่าจะเข้าใจคาร์แลคเตอร์ตลาดดีพอแล้ว
หลังจาก ลาติโอ ดับ....อเนจอนาจ