Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pluem_411 ที่ มีนาคม 27, 2012, 14:06:27
-
ฟอร์ดประกาศราคาฟอร์ด โฟกัส ใหม่ รุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร Ti-VCT รุ่นสูงสำหรับประเทศไทย ดังนี้
รุ่น 4 ประตู 2.0 ลิตร Ti-VCT ไทเทเนี่ยม 959,000 บาท
รุ่น 5 ประตู 2.0 ลิตร Ti-VCT สปอร์ต 969,000 บาท
รุ่น 4 ประตู 2.0 ลิตร Ti-VCT ไทเทเนี่ยม พลัส 1,069,000 บาท
รุ่น 5 ประตู 2.0 ลิตร Ti-VCT สปอร์ต พลัส 1,079,000 บาท
เทียบรุ่น Top ของคู่แข่งราคา
MAZDA3 2.0 1,064,000 บาท
Prius C 1,390,000 บาท
Corolla Altis 2.0V Navi A/T 1,194,000 บาท
Prius 1.8 Top Option Grade 1,369,000 บาท
Elantar 1.8G 1,198,000 บาท
Civic 2.0EL 1,106,000 บาท
Lancer EX GT 2.0 MIVEC II 1,051,000 บาท
คุ้มไม่คุ้มคิดกันเอาเองนะครับ
-
กับเทคโนโลยีเทพแบบนี้ ผมว่าคุ้มเกินราคาจริงๆ ;D ไหนจะ Day Light + Sun roof อีก เฮ้อ
-
แล้ว TDCI หล่ะครับ
-
ราคาตัวท๊อป 2.0 น่าจะโอสำหรับคนชอบออฟชั่นจัดเต็ม
ความเห็นส่วนตัว น่าใช้ น่าลอง น่าเป็นเจ้าของ
ถ้าไม่คำนึงถึงชื่อเสีย....ง เรื่องการประกอบ หรือ ปัญหาเรื่องอะไหล่ต่าง ๆ
ที่หลายคนเจอในเฟียสต้า :'(
ส่วนเรื่องศูนย์บริการไม่ขอเอ่ยเพราะเเฮปปี้ดี
จากลูกค้าฟอร์ด :'(
-
เป็นปลื้มครับ เห็นแล้วอยากได้เลย
แต่ โดยส่วนตัว ชอบ Sedan มากกว่าครับ แต่ทำไมไม่มีรุ่น top ซะได้ -*-
-
TDCi จะเอาเข้ามาไหมเนี่ย อยากใช้มากมาย ซื้อตัวเก่าไม่ทัน :'(
-
โอ๊ยๆ กิเลสขึ้น :o :o :o :o :o :o
-
อดใจไว้ TDCI ยังไม่มา ขอให้ไม่นาน :'(
-
ทำราคาใช้ได้เลยนะครับ ถ้าการตลาดดีๆ ผมว่าคงขายดีขึ้น พัฒนาศูนย์บริการให้ดีขึ้นด้วย
มันจะขายได้ตรงที่มี DRL นี่แหละ ยิ่งถ้าเอา Diesel มาด้วยละก้อ :P
-
แหล่งข่าวจากเวปทางการของฟอร์ดหรือเปล่าครับ ..
ราคามันโดนใจเอ๊ยโดนเงินในเซฟจริงๆ ;D
-
ex 2.0 ไม่อยู่ใน กลุ่มหรอครับ
-
ผมเดาว่า TDCI คงมาปีหน้าครับ
-
ทุกอย่างดี ศูนย์เมื่อไร่จะดีบ้าง :S
-
แหล่งข่าวจากเวปทางการของฟอร์ดหรือเปล่าครับ ..
ราคามันโดนใจเอ๊ยโดนเงินในเซฟจริงๆ ;D
จากเว็บ Ford Thailand เลยครับ
http://www.ford.co.th/about/newsroom?article=1248945591020 (http://www.ford.co.th/about/newsroom?article=1248945591020)
-
TDCi มาด่วนๆ ราคาเก่ายิ่งดี ;D ;D ;D
-
ดุเดือดจริงๆ
ปีนี้เปิดตัวหลายรุ่นมากกกกกกกกก แถมฟาดฟันกันยิ่งกว่านิยายมังกรหยก ยิ่งกว่าเรยาVSคุณดี๋ ยิ่งกว่าแมนยูVSแมนซิ
-
เทียบกับคู่แข่งแล้ว
เป็นรุ่นเดียวที่มี Active Park Assist กับ BLIS ใช่มั้ยครับ
-
TDCI เนี่ยคือไรครับ เครื่องดีเซลเหรอครับ
-
รอดูออปชั่น เทียบกันรุ่นต่อรุ่น ;D ;D
โดนใจทั้งรถและราคา
ไม่รู้รุ่น TDCi จะเปิดมาเท่าไร
-
ถ้า TDCi มา ฟอร์ดจะเปลี่ยนไปใช้ ครัชเปียก แบบตัวเดิมหรือป่าวครับ
-
ถ้าฟอร์ดเอารุ่นนี้มาขายได้เร็วกว่านี้สัก5ปีจะทำยอดขายได้ถล่มทลายมาก แต่น่าเสียดายที่แม้จะราคาไล่เลี่ยกับคู่แข่งแต่ให้ออฟชั่นเยอะแยะขนาดนี้ก็อาจขายไม่ดีเหมือนเดิม ไม่ใช่ว่าเพราะศูนย์บริการแต่เพราะว่าในยุคราคาน้ำมันแพงเอาๆแบบนี้คนไทยส่วนใหญ่หันไปหารถอีโคคาร์หมด เครื่อง2000ที่มีของเต็มพิกัดก็ซ่าไม่ค่อยออกเพราะคนซ์อจำกัดในวงแคบสำหรับคนที่ค่อนข้างมีกำลังซื้อและใส่ใจกับเรื่องประสิทธิภาพมากกว่าความประหยัด ซึ่งฟอร์ดเองต้องพิสูจน์ให้ได้ว่า170แรงม้าของโฟกัสนี้นั้นพร้อมหรือยังที่จะเหนือกว่าซีวิคที่เป็นขาใหญ๋ด้านความแรงมานาน ถ้าหากว่าดีกว่าจริงในด้านอัตราเร่งที่ช่วงอาจจะแค่ความเร็วปลายน้อยกว่าก็น่าจะเรียกความสนใจจากกลุ่มคนอายุน้อยๆที่สนใจได้ความแรงได้มากเพราะซีวิครุ่นนี้ขาดความเร้าใจไปเยอะ
-
เครื่องใหม่หรือเครื่องเก่าครับ
-
TDCI เนี่ยคือไรครับ เครื่องดีเซลเหรอครับ
ใช่ครับ ดีเซล
-
ขอถามเพิ่มหน่อยครับ สำหรับแฟน Focus ผมก็หนึ่งในนั้นเหมือนกัน
1. เครื่องตัวนี้คือเครื่องรุ่นใหม่รึป่าวครับ แล้วประสิทธิภาพเป็นอย่างไรบ้าง
2. เครื่อง Eco Boot จะมีเข้ามามั้ยครับ ถ้ามีประมาณช่วงไหน
3. เครื่อง TDCI จะมีเข้ามามั้ยครับ ถ้ามีประมาณช่วงไหน
4. แฟน Focus ที่รอกันมาแสนนาน จะรอต่อไปหรือ จะตกลงปลงใจกะเครื่องรุ่นนี้กันละครับ
ขอบคุณครับ
-
แหล่งข่าวจากเวปทางการของฟอร์ดหรือเปล่าครับ ..
ราคามันโดนใจเอ๊ยโดนเงินในเซฟจริงๆ ;D
จากเว็บ Ford Thailand เลยครับ
http://www.ford.co.th/about/newsroom?article=1248945591020 (http://www.ford.co.th/about/newsroom?article=1248945591020)
2.0 ต่ำกว่าล้านทั้งที่เป็น new product release ซะด้วย ... wow พระเจ้าช่วยทอดกล้วย
-
ยุคทองของโฟกัสกำลังมา
ด้วยหน้าตา ออปชั่น ราคา แบบนี้
ด้วยซีวิคใหม่ หน้าตาลดความสปอร์ตลงมา
ถ้าประหยัดกว่าอีกอย่าง ก็น่าจะรุ่ง
แต่ต้องรีบปรับปรุงศูนย์โดยด่วน
-
รอแต่ TDCi ฮะ ขออย่าให้แพงกว่านี้เกินแสนเถิด
แต่กลัวว่ามันจะมาเฉพาะรุ่นท็อปสุด แล้วราคาทะลุ 1.2 ล้าน
อยากให้ฟอร์ดทำ TDCi ออพชั่นกลางๆ มาบ้าง เพราะผมอยากได้แต่สมรรถนะ ออพชั่นเรื่องรอง :D
-
เครื่องใหม่หมด ;D
ถ้า New Teana J33 ออกมาแต่ออฟชั่นน้อยจะขาย j32 มาออก focus เลยหือๆ
D-segment ออฟชั่นน้อยกว่าอีกวุ้ยๆๆๆ
-
ขอถามเพิ่มหน่อยครับ สำหรับแฟน Focus ผมก็หนึ่งในนั้นเหมือนกัน
1. เครื่องตัวนี้คือเครื่องรุ่นใหม่รึป่าวครับ แล้วประสิทธิภาพเป็นอย่างไรบ้าง
2. เครื่อง Eco Boot จะมีเข้ามามั้ยครับ ถ้ามีประมาณช่วงไหน
3. เครื่อง TDCI จะมีเข้ามามั้ยครับ ถ้ามีประมาณช่วงไหน
4. แฟน Focus ที่รอกันมาแสนนาน จะรอต่อไปหรือ จะตกลงปลงใจกะเครื่องรุ่นนี้กันละครับ
ขอบคุณครับ
1. เครื่องเดียวกับ US Spec แต่ของเรามี 170 ม้า US มี 163 ม้า ดังนั้นเครื่อง 170 แรงม้า Spec THAI Only
2. Minor Change
3. ไม่ทราบจริงๆ
4. แล้วแต่ล่ะครับ ใครจะรอใครจะไม่รอ
-
หุหุ ต้องดูกันยาว ๆ ครับ ตอนนีผมใช้ Focus ตัวเก่าอยู่มีปัญหาหลายอย่าง แต่แก้ไม่ยาก อู่นอกเก่ง ๆ เยอะ ปัญหาคืออะไหล่ครับ หายากนิดนึง
แต่ราคานี้น่าสนมากสำหรับ 2.0 ครับ
-
ราคาน่าสนใจมากๆๆครับ
-
ขอบคุณมากครับ คุณ Pluem Niyomyaht
ถ้าอย่างนั้นเครื่องยนต์ตอนนี้ก็ค่อนข้างดีและใหม่พอสมควรซิครับ
Eco Boot มาไมเน่อเชนจ์คงอีกนานโข ตัดทิ้ง
คงต้องสืบๆละล่ะ ว่า TDCI จะมาช่วงไหน่กันแน่ แล้วประสิทธิภาพต่างกะ ตัวเบนซิลเยอะมั้ย
ถ้าไม่เยอะมาก เด๋วจะเตรียมขันหมากเลย
-
ศูนย์ ขนาดใหญ่ของฟอร์ดผมว่าโอเค พอสมควรแล้วนะครับ
ขอบคุณครับ
-
ถ้าศูนย์บริการดีๆล่ะก็...มันจะงานเข้าเพราะขายไม่ทันแทนล่ะงานนี้
-
รุ่นใหม่นี้ผลิตในประเทศแล้ว
(เทียบกับตัว Top คู่แข่ง) กับราคาที่ประกาศออกมา
ออฟชั่นเต็มขนาดนี้ ใครไม่ปลื้มก็ไม่ต้องซื้อล่ะ
เอาใจช่วยให้ขายได้มากๆนะ ;D
-
แจ่มเรย จะรอดูรีวิวจากเว็บนี้ด้วย
ยิ่งจัด Option ขนาดนี้ ช่วยให้ตลาดแข่งขันกันมากขึ้น เป็นผลดีต่อผู้บริโภคจริงๆ
-
2.0 ราคาต่ำกว่าล้าน.. น่าสนใจมากครับ..
TDCI ตอนนี้ผมไม่สนใจเท่าไหร่ จะเอาเบนซิลไปติดแก๊ซเอา.. ;D
-
ผมว่า TDCI จะ ราคา 1.2m พอๆกับ Cruze 2.0 ที่ราคา 1,248,000 อ่าครับ
ปล. เพี้ยง!! TDCI อย่าให้ถึง 1.2 เลย อิอิ 8)
-
เยี่ยมเลยครับ ถ้ามาแบบนี้อาจจะเปลี่ยนใจจากรถยุโรปคันเล็ก ๆ ได้เลยนะครับเนี่ย
-
ผมว่า TDCI จะ ราคา 1.2m พอๆกับ Cruze 2.0 ที่ราคา 1,248,000 อ่าครับ
ปล. เพี้ยง!! TDCI อย่าให้ถึง 1.2 เลย อิอิ 8)
หงะ ครูซมันปรับราคาขึ้นไปเป็นแสนแล้วเหรอครับเนี่ย... ได้ยินแต่ Captiva ปรับขึ้น แต่ก็ประมาณครึ่งแสน ไม่ใช่เกือบๆ แสน
TDCi ราคาไม่ควรเกิน 1.2 เลยนะครับ เขาคงหยั่งเสียงดู
-
ขอแหวกกระแสหน่อยแล้วกันนะครับ
ส่วนตัว ผมมองว่า ราคาที่ตั้งไว้เริ่มต้นที่ระดับใกล้ๆล้าน ถือว่าแพงนะครับ
สำหรับคนที่ต้องเก็บเงินซื้อรถเอง อย่างผม การที่ Compact car ราคาขึ้นไปเกือบล้านบาท มันค่อนข้างแพงเอาการอยู่
เฮ้อ ราคารถเวลาขยับขึ้นนี่เล่นกันหลักหมื่น แต่เงินเดือนพนักงานประจำอย่างผม ขึ้นทีแค่หลักพันเท่านั้น
ว่าไป รออีกสักพักพอขายไม่ค่อยออก ก็อาจจะลดราคาลงมาคล้ายๆกับ Freed หรือเปล่าครับ
-
ขอแหวกกระแสหน่อยแล้วกันนะครับ
ส่วนตัว ผมมองว่า ราคาที่ตั้งไว้เริ่มต้นที่ระดับใกล้ๆล้าน ถือว่าแพงนะครับ
สำหรับคนที่ต้องเก็บเงินซื้อรถเอง อย่างผม การที่ Compact car ราคาขึ้นไปเกือบล้านบาท มันค่อนข้างแพงเอาการอยู่
เฮ้อ ราคารถเวลาขยับขึ้นนี่เล่นกันหลักหมื่น แต่เงินเดือนพนักงานประจำอย่างผม ขึ้นทีแค่หลักพันเท่านั้น
ว่าไป รออีกสักพักพอขายไม่ค่อยออก ก็อาจจะลดราคาลงมาคล้ายๆกับ Freed หรือเปล่าครับ
ดูดีๆก่อนครับไม่ใช่ราคาเริ่มนะ มันยังมีรุ่นต่ำกว่านี้อีก
-
ดีครับ ไม่ใช่แข่งกันแพง
แข่งกันให้อะไรกับผู้บริโภคบ้าง ;D
-
TDCI จัดออฟมาเต็มๆ 1.2ผมก็ยังว่าโอเคนะ
-
ฟอร์ดโฟกัส เปิดราคาได้ดี เทียบกับออฟชั่นที่ได้ก็สุดหรูเลย
-
2.0 TDCi มาตอนไหนครับ แต่ราคานี่จะเพิ่มอีก1แสนรึเปล่า
-
ผมยังไม่เห็นเบาะหลังของ Focus ตัวใหม่เลย
-
ไม่มีราคาตัว 1.6 หรอครับ
-
ราคานี้น่าสนใจมากๆ เข้าไปดูของเวป Ford เอง
รอตัว TDCI ครับ
-
ตัวนี้ประกอบไทยน่าจะหมดห่วงเรื่องอะไหล่
เปิดราคาและออพชั่นมา+หน้าตาแบบนี้ ชักจะอดใจไม่ไหวแล้วหละสิ TDCI เมื่อไหร่จะมา -*-
-
ท่านที่บอกว่า ศูนย์ฟอร์ดแฮปปี้ดีไม่มีปัญหา น่าจะเอามาแชร์กันบ้างนะครับว่าศูนย์ไหน
เผื่อคนที่อยากจะออกรถแล้วไม่มั่นใจคุณภาพศูนย์บริการ จะได้ใจชื้นกันหน่อย ผมก็คนนึงล่ะ
ที่ไม่กล้าซื้อฟอร์ด เพราะเรื่องศูนย์บริการที่ได้ยินมาหนาหู แล้วก็ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นกับคนรอบข้างผมเอง
ปล. "Ecoboost" นะครับ ไม่ใช่ Eco boot อันนั้นแปลว่า รองเท้าบู๊ทราคาประหยัด
-
ราคากำลังงามเลย
แต่
ถ้าไม่รีบน่าจะรอมือ2
ซื้อกันเยอะๆนะครับ ;D
-
ผมไปถึงงานนี่ตกใจเลย ถูกอะไรขนาดนี้ แล้วออปชั่นจัดเต็มซะแหม สุดยอด
-
ราคากับความคุ้มค่ามันไปด้วยกันได้จริงๆครับ
ขอให้ฟอร์ดขายดีๆละกันครับ อย่าลืมปรับปรุงคุณภาพของอะไหล่หน่อยก็ดีนะครับ
Fiesta ผมนี่เจอแกนพวงมาลัยไป 2 อัน แร็คพวงมาลัยอีก 1 อัน ตามด้วยเกียร์ 1 ลูก
กลุ้มใจจริงๆ :(
-
ราคาโอเคกว่าที่คิด นึกว่าจะทะลุ 1.1 ล้านซะละ ;D
แต่รอดู TDCi ก่อนดีกว่า
-
ไฟตา ไม่สวยคมอย่างที่คิด
มองด้านข้าง แนวเสา ABC ไม่ทันสมัยอย่างที่คาดหวัง
แต่ราคา กับ Option โอเคมากเลยครับ
-
ราคาน่าโดนมาก :o
-
โอมเพี้ยง TDCI จงรีบมา..
-
2.0 ราคาดีมากครับ
แต่ในความจริง รุ่นที่ขายดีส่วนใหญ่ ไม่ว่ายี่ห้อไหน ก็ไม่ใช่ตัว 2.0
ขนาดโตกับฮอน ตัว 2.0 นี่ยังไม่ค่อยเจอเลย
แล้วโฟกัสใหม่จะขาย 1.6 ราคาเท่าไหร่ เท่ากับ 1.8 ค่ายอื่นรึเปล่า กลัวจะเหมือนมาสด้า 3
รุ่นที่คนน่าจะซื้อกันมาก ดันอืดสุดๆ อะไรแบบนั้น :-X
-
Ford surprise เอา Focus 1.6 Eco Boost มาขาย รังรองมีเฮแน่ๆ ;D
-
ท่านที่บอกว่า ศูนย์ฟอร์ดแฮปปี้ดีไม่มีปัญหา น่าจะเอามาแชร์กันบ้างนะครับว่าศูนย์ไหน
เผื่อคนที่อยากจะออกรถแล้วไม่มั่นใจคุณภาพศูนย์บริการ จะได้ใจชื้นกันหน่อย ผมก็คนนึงล่ะ
ที่ไม่กล้าซื้อฟอร์ด เพราะเรื่องศูนย์บริการที่ได้ยินมาหนาหู แล้วก็ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นกับคนรอบข้างผมเอง
ที่บ้านใช้อยู่ก็ ศูนย์Ford VPK แจ้งวัฒนะนะครับ ซื้อที่นี้เซลล์ดูแลโอเคต่อรองได้ V-koolรอบคันด้วย ส่วนหลังการขายเห็นที่บ้านไปใช้ก็บอกว่ามันสู้ค่ายใหญ่ไม่ได้จริง ตรงที่ว่าบริการน่าจะเร็วกว่านี้หน่อยเช่นเวลาเช็คระยะต่างๆ อ่ะอันนี้พอเดาว่าช่างอาจจะน้อย คิด+ กรองแอร์รถ ต้องสั่งไว้ก่อนถึงจะมีของ นอกนั้นโอเคนะครับ(รึผมยังไม่เจอเรื่องหนักๆ) //ส่วนอีกที่หนึงเสียงเล่าอ้างมาว่า ดีเหมือนกัน Ford รัชดาลาดพร้าว แต่ที่นี้ยังไม่เคยไปลองใช้บริการครับ เคยแต่ไปดูรถเซลล์ก็ออกมาบริการดีนะ
อิจฉาสเป็กตัวใหม่มากกกก :o
-
ฟอร์ด ลาดพร้าว35 ก็ดีเลยครับ
เพียงแต่ เขาจะช้าๆในการดำเนินเรื่องหน่อย คาดว่าเป็นปัญหาที่ต้นน้ำมากกว่า ปลายน้ำอย่างศูนย์เพราะเท่าที่ดูการส่งเรื่องเร็ว แต่การตัดสินใจช้าเกินไปนะ
-
my ford touch ไปไหนอ่าเอามาเถอะนะ T_T
อยากให้เอาออพชั่น ล้อแม็ก 5ก้านอ่ะ ที่เป็นออพชั่นของอเมริกามาด้วย
-
my ford touch ไปไหนอ่าเอามาเถอะนะ T_T
อยากให้เอาออพชั่น ล้อแม็ก 5ก้านอ่ะ ที่เป็นออพชั่นของอเมริกามาด้วย
+1
-
ฟอร์ดนีโอ-ตากสินตรงแถวๆสถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่ครับ บริการดี ยกน้ำยกขนมมาให้กินไม่ขาด ถามอะไรก็ตอบได้
-
spec ที่เอามาขาย ที่โชว์ใน web ของ ford.co.th นี้ให้ล้อ 18" มาขายจริงหรือเปล่าครับ
-
ท่านที่บอกว่า ศูนย์ฟอร์ดแฮปปี้ดีไม่มีปัญหา น่าจะเอามาแชร์กันบ้างนะครับว่าศูนย์ไหน
เผื่อคนที่อยากจะออกรถแล้วไม่มั่นใจคุณภาพศูนย์บริการ จะได้ใจชื้นกันหน่อย ผมก็คนนึงล่ะ
ที่ไม่กล้าซื้อฟอร์ด เพราะเรื่องศูนย์บริการที่ได้ยินมาหนาหู แล้วก็ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นกับคนรอบข้างผมเอง
ปล. "Ecoboost" นะครับ ไม่ใช่ Eco boot อันนั้นแปลว่า รองเท้าบู๊ทราคาประหยัด
ไหนไหนพี่ถามมาแล้ว ผมขออนุญาต ตอบหมดไส้ หมดพุงเลยละกันครับ
ศูนย์ฟอร์ด นีโอ พระราม 2 ครับ
2011
ผมออกรถที่นี่
- รถปกติ ของแถมตามสัญญา
เคลมโคมไฟหน้า
- น้ำเข้า ทำเรื่องเคลม 4 วันติดต่อกลับให้มาเปลี่ยนโคมใหม่
อัพซอฟท์แวร์เกียร์เวอร์ชั้นใหม่
- ทำตามนัดหมาย พร้อมส่งมอบรถคืน
เคลมแร๊ค/ยอยพวงมาลัย
- เสียงดัง กุ๊กๆ กักๆ ทำเรื่องเคลม 4 วันติดต่อกลับให้มาเปลี่ยนอะไหล่ใหม่
ถ่ายน้ำมันเครื่อง
- อันนี้พลาดไม่ได้แย้งรายการเสียเงินโดยไม่จำเป็น แต่เจ้าหน้าที่ยื่นมาให้เช็คแล้ว พลาดไป
เคลมสปอยเล่อร์
- ร้าวตรงรอยต่อ ตัวพุ๊กยืดกับรถแน่นไป 2 อาทิตย์ได้เปลี่ยนชิ้นใหม่
2012
เปิดศักราชด้วยปั้มติ๊กเสีย
- วันนั้นรถสตาร์ทไม่ติด แบตไม่หมด ศูนย์หยุดปีใหม่ โทรเข้าFord Roadside Assistance
ช่างในสายให้ผมสตาร์ทรถเหยียบคันเร่ง แล้วไปดมแถวท่อไอเสีย มีกลิ่นน้ำมันมั้ย ไม่มี
ช่างสันนิษฐานว่า ปั้มติ๊กเสีย ก็มายกรถที่บ้านไปศูนย์ วันนั้นเป็นวันหยุดปีใหม่รถจอดทิ้งไว้
วันรุ่งขึ้นทางศูนย์โทรมาแจ้งตอน 11 โมง ปั้มติ๊กเสียจริงๆ เป็นที่อะไหล่ครับ
ขอทำเรื่องเบิกอะไหล่ แล้วพรุ่งนี้มารับช่วง 5 โมงเย็น
เคสนี้แก้ที่กรองอากาศ
- เป็นเคสความประมาท เพราะรถใช้ไป 15000 เลยไม่ได้สนใจเปลี่ยนกรองอากาศ
รายละเอียดตามลิงค์ครับ
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,19462.30.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,19462.30.html)
สถานการณ์ล่าสุด
แร๊ค/ยอยพวงมาลัย
- ดังอีกแล้ว รอว่างไปเคลมใหม่
กังขาเรื่องน้ำมันรั่ว " ที่คอถังน้ำมันจะมีรู Drain เพื่อป้องกันการเติมเต็มล้นออกมาทางฝาถัง"!!!
- เมื่อคืนเติมน้ำมันเต็มถังเลยก้มลงไปสังเกต
ก่อนหัวจ่ายน้ำมันจะตัด มันไหลลงมาครับ รอเก็บข้อมูล
เเต่จอดทิ้งไว้ไม่รั่ว รอดำเนินการแก้ไขต่อไป
ปล. ผมไม่ให้ที่ศูนย์ล้างรถครับ ผมไม่ชอบ ผมล้างเองแล้วไม่หงุดหงิดครับ
เรื่องศูนย์บริการเนี่ยส่วนใหญ่ผมสะดวกวันเสาร์ผมไปตั้งแต่ 8 โมงกว่าเลย เพราะผมเข้าใจว่ายิ่งสายลูกค้าจะเยอะ
เข้าไปเช้ารถเราจะได้เสร็จก่อน 1 2 ชั่วโมงก็เสร็จ แล้วทุกครั้งผมจะนั่งรอรับรถเกือบทุกครั้งครับ
ไม่มีความสัมพันธ์พิเศษกับใครที่นั่น ผมไปด้วยรอยยิ้ม คำทักทายให้เจ้าหน้าที่ทุกครั้ง ฝ่ายบริการทุกคนจำผมได้แม่น
ถ้าทำตามที่นัดหมาย รับปากไว้ และทำให้ได้ในระยะเวลาเท่านี้ สำหรับผม ผมแฮปปี้ครับ
แต่เรื่องของปัญหารถต่าง ๆ ถ้าเป็นใคร ใครก็เซ็ง
ทั้งหมดนี้จากประสบการณ์จริงครับ
-
ส่วนตัวเชื่อว่า TDCI มีแน่แต่ Ford กั๊กไว้ก่อน Sales บอกบริษัทรอดูกระแสความต้องการของผู้บริโภคอยู่ ส่วน ecoboost ผมว่าอีกนานกว่าจะมา (อย่างน้อยน่าจะซัก 1 ปี) ใครอยากลอง ecoboost 1.6 turbo ไปลองได้จาก Volvo ครับ
ใครที่คิดจะซื้อเบนซิลไปติดแก๊สเหมือนผมลองเช็คดูก่อนว่าเครื่องประเภท GDI นั้นมีปัญหาในการติดแก๊สหรือไม่ ซึ่งเครื่อง GDI ของรถญี่ปุ่นที่ติดแก๊สกันมาหลายคนก็มีปัญหาบ้างแต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับฝีมือคนติดครับ
ไม่รู้ในงานจะมีรถให้ test drive หรือยัง เพราะวันก่อนยังเห็นรถ focus MK3 พรางลายสเปิร์มยังวิ่งทดสอบแถวบางนาอยู่เลยครับ
-
รถลายเสปิร์มมันมาถึงบางนาแล้วเรอะ :o
ก่อนนู้นนอยู่ระยองแล้วไล่มาจุดพักรถมอเตอเวย์เรื่อยๆ ต่อไปคงมาแล่นในกรุงเทพบ้างล่ะ :P
-
จะบอกว่าเมื่อต้นเดือน วันเสาร์ช่วงบ่ายเจอขับอยู่ที่ชั้นใต้ดินที่จอดรถ Central World ลายสเปิร์มนี่เเหละ
-
ส่วนตัวเชื่อว่า TDCI มีแน่แต่ Ford กั๊กไว้ก่อน Sales บอกบริษัทรอดูกระแสความต้องการของผู้บริโภคอยู่ ส่วน ecoboost ผมว่าอีกนานกว่าจะมา (อย่างน้อยน่าจะซัก 1 ปี) ใครอยากลอง ecoboost 1.6 turbo ไปลองได้จาก Volvo ครับ
ใครที่คิดจะซื้อเบนซิลไปติดแก๊สเหมือนผมลองเช็คดูก่อนว่าเครื่องประเภท GDI นั้นมีปัญหาในการติดแก๊สหรือไม่ ซึ่งเครื่อง GDI ของรถญี่ปุ่นที่ติดแก๊สกันมาหลายคนก็มีปัญหาบ้างแต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับฝีมือคนติดครับ
ไม่รู้ในงานจะมีรถให้ test drive หรือยัง เพราะวันก่อนยังเห็นรถ focus MK3 พรางลายสเปิร์มยังวิ่งทดสอบแถวบางนาอยู่เลยครับ
ผมเห็น,,, AC เค้าติดแก๊ส GT-R มาโชว์, เดาว่าเค้าจะเอาชุดแก๊ส ของเครื่องฉีดตรงมาแล้วหละ
มอเตอร์โชว์,,, อยากไปดูบูธ AC เหมือนกัน ว่าติดเครื่องฉีดตรงได้จริงหรือป่าว และไปติดที่ไหนได้บ้าง
แต่,,, ก็อย่างาว่านะ อยากใช้หัวฉีดของเค้าเองก่อนเหมือนกัน ;D
-
ท่านที่บอกว่า ศูนย์ฟอร์ดแฮปปี้ดีไม่มีปัญหา น่าจะเอามาแชร์กันบ้างนะครับว่าศูนย์ไหน
เผื่อคนที่อยากจะออกรถแล้วไม่มั่นใจคุณภาพศูนย์บริการ จะได้ใจชื้นกันหน่อย ผมก็คนนึงล่ะ
ที่ไม่กล้าซื้อฟอร์ด เพราะเรื่องศูนย์บริการที่ได้ยินมาหนาหู แล้วก็ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นกับคนรอบข้างผมเอง
ปล. "Ecoboost" นะครับ ไม่ใช่ Eco boot อันนั้นแปลว่า รองเท้าบู๊ทราคาประหยัด
ผมออกรถที่ศูนย์รัชดาลาดพร้าวครับ แล้วก็เหมือนคนอื่นๆคือรถมีปัญหา ศูนย์นี้ดูและได้น่าพอใจทีเดียว ตั้งแต่เซลยันผู้จัดการ แต่ตอนนี้เนื่องจากคนเยอะจะทำอะไรทีต้องนัดกันเป็นอาทิตย์เลย คิวไม่ค่อยว่าง เลยลองย้ายมาศูนย์เอกสีลม ก็บริการได้น่าพอใจดี มีไปใส่แผ่นรองใต้เครื่องที่ศูนย์คลองตันก็ ok
เซลที่ซื้อด้วยทุกวันนี้ก้ยังคุยกันอยู่ดี
ปัญหาตอนนี้ผมว่าอยู่ที่ ford ประเทศไทย มากกว่าที่ศูนย์นะ อะไหล่อะไรก็ช้า ดำเนินการก็ช้า ศูนย์ใหม่ๆตอนนี้ตั้งใจทำดีกันอยู่แล้วละครับ แต่ก็มีบางศูนย์จากที่อ่านดูแล้วไม่ไหวนะ
ทั้งหมดเป็นความรู้สึกส่วนตัวนะ ผมอาจจะคุ้นเคยกับการเข้าอู่นอกมาก่อน เลยไม่ได้สนใจเรื่องที่ต้องมาบริการแบบชเลียอะไรกันมากมาย น้ำไม่เสริฟก็ไม่ว่า ไม่มีขนมก็ไม่เป็นไร รถไม่ต้องล้าง ผมล้างเองได้ ผมเน้นที่งานซ่อม งานเคลม ความกระตือรือล้นในการช่วยลูกค้า เป็นหลัก
-
ท่านที่บอกว่า ศูนย์ฟอร์ดแฮปปี้ดีไม่มีปัญหา น่าจะเอามาแชร์กันบ้างนะครับว่าศูนย์ไหน
เผื่อคนที่อยากจะออกรถแล้วไม่มั่นใจคุณภาพศูนย์บริการ จะได้ใจชื้นกันหน่อย ผมก็คนนึงล่ะ
ที่ไม่กล้าซื้อฟอร์ด เพราะเรื่องศูนย์บริการที่ได้ยินมาหนาหู แล้วก็ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นกับคนรอบข้างผมเอง
ปล. "Ecoboost" นะครับ ไม่ใช่ Eco boot อันนั้นแปลว่า รองเท้าบู๊ทราคาประหยัด
ไหนไหนพี่ถามมาแล้ว ผมขออนุญาต ตอบหมดไส้ หมดพุงเลยละกันครับ
ศูนย์ฟอร์ด นีโอ พระราม 2 ครับ
2011
ผมออกรถที่นี่
- รถปกติ ของแถมตามสัญญา
เคลมโคมไฟหน้า
- น้ำเข้า ทำเรื่องเคลม 4 วันติดต่อกลับให้มาเปลี่ยนโคมใหม่
อัพซอฟท์แวร์เกียร์เวอร์ชั้นใหม่
- ทำตามนัดหมาย พร้อมส่งมอบรถคืน
เคลมแร๊ค/ยอยพวงมาลัย
- เสียงดัง กุ๊กๆ กักๆ ทำเรื่องเคลม 4 วันติดต่อกลับให้มาเปลี่ยนอะไหล่ใหม่
ถ่ายน้ำมันเครื่อง
- อันนี้พลาดไม่ได้แย้งรายการเสียเงินโดยไม่จำเป็น แต่เจ้าหน้าที่ยื่นมาให้เช็คแล้ว พลาดไป
เคลมสปอยเล่อร์
- ร้าวตรงรอยต่อ ตัวพุ๊กยืดกับรถแน่นไป 2 อาทิตย์ได้เปลี่ยนชิ้นใหม่
2012
เปิดศักราชด้วยปั้มติ๊กเสีย
- วันนั้นรถสตาร์ทไม่ติด แบตไม่หมด ศูนย์หยุดปีใหม่ โทรเข้าFord Roadside Assistance
ช่างในสายให้ผมสตาร์ทรถเหยียบคันเร่ง แล้วไปดมแถวท่อไอเสีย มีกลิ่นน้ำมันมั้ย ไม่มี
ช่างสันนิษฐานว่า ปั้มติ๊กเสีย ก็มายกรถที่บ้านไปศูนย์ วันนั้นเป็นวันหยุดปีใหม่รถจอดทิ้งไว้
วันรุ่งขึ้นทางศูนย์โทรมาแจ้งตอน 11 โมง ปั้มติ๊กเสียจริงๆ เป็นที่อะไหล่ครับ
ขอทำเรื่องเบิกอะไหล่ แล้วพรุ่งนี้มารับช่วง 5 โมงเย็น
เคสนี้แก้ที่กรองอากาศ
- เป็นเคสความประมาท เพราะรถใช้ไป 15000 เลยไม่ได้สนใจเปลี่ยนกรองอากาศ
รายละเอียดตามลิงค์ครับ
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,19462.30.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,19462.30.html)
สถานการณ์ล่าสุด
แร๊ค/ยอยพวงมาลัย
- ดังอีกแล้ว รอว่างไปเคลมใหม่
กังขาเรื่องน้ำมันรั่ว " ที่คอถังน้ำมันจะมีรู Drain เพื่อป้องกันการเติมเต็มล้นออกมาทางฝาถัง"!!!
- เมื่อคืนเติมน้ำมันเต็มถังเลยก้มลงไปสังเกต
ก่อนหัวจ่ายน้ำมันจะตัด มันไหลลงมาครับ รอเก็บข้อมูล
เเต่จอดทิ้งไว้ไม่รั่ว รอดำเนินการแก้ไขต่อไป
ปล. ผมไม่ให้ที่ศูนย์ล้างรถครับ ผมไม่ชอบ ผมล้างเองแล้วไม่หงุดหงิดครับ
เรื่องศูนย์บริการเนี่ยส่วนใหญ่ผมสะดวกวันเสาร์ผมไปตั้งแต่ 8 โมงกว่าเลย เพราะผมเข้าใจว่ายิ่งสายลูกค้าจะเยอะ
เข้าไปเช้ารถเราจะได้เสร็จก่อน 1 2 ชั่วโมงก็เสร็จ แล้วทุกครั้งผมจะนั่งรอรับรถเกือบทุกครั้งครับ
ไม่มีความสัมพันธ์พิเศษกับใครที่นั่น ผมไปด้วยรอยยิ้ม คำทักทายให้เจ้าหน้าที่ทุกครั้ง ฝ่ายบริการทุกคนจำผมได้แม่น
ถ้าทำตามที่นัดหมาย รับปากไว้ และทำให้ได้ในระยะเวลาเท่านี้ สำหรับผม ผมแฮปปี้ครับ
แต่เรื่องของปัญหารถต่าง ๆ ถ้าเป็นใคร ใครก็เซ็ง
ทั้งหมดนี้จากประสบการณ์จริงครับ
ทำไมมันเสียบ่อยขนาดนี้อ่ะคับ คือผมเองก็กำลังมอง Ford เหมือนกัน และก็มั่นใจในเรื่องของระบบการผลิตและคุณภาพของ Ford แต่จากการที่ดูอาการเสีย รู้สึกว่า ถี่เหลือเกิน หรือเฉพาะคันนี้ผมไม่ทราบนะครับ Defective หลายจุดแบบนี้กลัวเวลาซื้อมาแล้ว ไม่มีเวลาเข้าไปศูนย์เช็คนั้น เปลี่ยนนี่บ่อยๆหน่ะครับ
สำหรับปัจจุบันผมใช้ civic fd 2009 ครับ ถ้าไม่นับเรื่อง เครื่องต๊อกๆ ก็ไม่มีปัญหาอื่นใดให้กวนใจเลย เครมต๊อกๆไปตอน 50,000 Km ซึ่งตอนนี้ถือว่า Constant Failure ดีมากครับ ยังไม่เจอปัญหาอื่น
ขอบคุณมากครับ สำหรับการแชร์ข้อมูลที่ตรงแบบนี้
-
[/quote]
ทำไมมันเสียบ่อยขนาดนี้อ่ะคับ คือผมเองก็กำลังมอง Ford เหมือนกัน และก็มั่นใจในเรื่องของระบบการผลิตและคุณภาพของ Ford แต่จากการที่ดูอาการเสีย รู้สึกว่า ถี่เหลือเกิน หรือเฉพาะคันนี้ผมไม่ทราบนะครับ Defective หลายจุดแบบนี้กลัวเวลาซื้อมาแล้ว ไม่มีเวลาเข้าไปศูนย์เช็คนั้น เปลี่ยนนี่บ่อยๆหน่ะครับ
สำหรับปัจจุบันผมใช้ civic fd 2009 ครับ ถ้าไม่นับเรื่อง เครื่องต๊อกๆ ก็ไม่มีปัญหาอื่นใดให้กวนใจเลย เครมต๊อกๆไปตอน 50,000 Km ซึ่งตอนนี้ถือว่า Constant Failure ดีมากครับ ยังไม่เจอปัญหาอื่น
ขอบคุณมากครับ สำหรับการแชร์ข้อมูลที่ตรงแบบนี้
[/quote]
ท่านอื่นที่อาการหนักกว่าผมก็มีครับ ร่วม 10 รายการ ผมถือว่ายังโชคดีไม่มีอาการยอดฮิต เช่น ยางบวม ยางเเตก
หรือเกียร์เสีย บลาๆ บางคนก็ปกติสุขดีครับ เเต่สำหรับผม ผมเเหยงไปเเล้วครับ กำลังคิดอยู่ว่าหมดประกัน 3 ปี
เเล้วจะเอายังไงต่อ ซื้อโปรเเกรมคุ้มครอง 5 ปีเลยมั้ย หรือ ปล่อยไปเเบบเจ็บๆ :P
ปัญหามันน่าจะอยู่ที่ซัฟพลายเออร์ผู้ผลิตนั่นเเหละครับ
-
ถามเซลเรื่อง my ford touch บอกมีเปนออพชั่นเสริม
และก้อบอกรุ่น sport+ แมกลาย5ก้าน
รอดูตอนเริ่มขายจีงดีกว่าบอกจองตอนนี้ได้รถประมาน กค เห้อ
-
ขอแหวกกระแสหน่อยแล้วกันนะครับ
ส่วนตัว ผมมองว่า ราคาที่ตั้งไว้เริ่มต้นที่ระดับใกล้ๆล้าน ถือว่าแพงนะครับ
สำหรับคนที่ต้องเก็บเงินซื้อรถเอง อย่างผม การที่ Compact car ราคาขึ้นไปเกือบล้านบาท มันค่อนข้างแพงเอาการอยู่
เฮ้อ ราคารถเวลาขยับขึ้นนี่เล่นกันหลักหมื่น แต่เงินเดือนพนักงานประจำอย่างผม ขึ้นทีแค่หลักพันเท่านั้น
ว่าไป รออีกสักพักพอขายไม่ค่อยออก ก็อาจจะลดราคาลงมาคล้ายๆกับ Freed หรือเปล่าครับ
ผมว่าเค้าทำอะไรดีๆให้ตลาดบ้าง อย่าลืมนะครับ ตัวนี้ถุงลมรอบคันด้วย
รถที่ผมคิดว่ามันแพง ลองไปดูมาสด้า3สิครับ เค้าให้อะไรบ้าง
priusก็แพง
camryก็แพง
แต่คำว่าแพงของคุณคือแพงที่ราคามันสูงอย่างเดียว เทียบๆกับคู่แข่งผมว่าไม่แพงนะ
ปล. รถในไทยแพงทุกรุ่น