Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SLuang ที่ สิงหาคม 22, 2018, 00:09:41
-
จากลิ้งค์ข่าวนี้ครับ
http://www.headlightmag.com/news-maruti-suzuki-ciaz-minorchange-launched/ (http://www.headlightmag.com/news-maruti-suzuki-ciaz-minorchange-launched/)
1. รูปร่างหน้าตา ไม่ว่า ชอบใครชอบมัน
2. ภายใน ไม่ว่า ชอบใครชอบมัน แต่ลายไม้ Birch blonde บางคนบอกดูเชย โบราณ ส่วนตัว ชอบมาก ดูเป็นผู้ใหญ่ หลีกหนีกลุ่ม eco car
แต่ว้าว! ตรง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงครับ เกียร์ AT 4 Speed ทำได้ขนาดนี้เลยเหรอ ยิ่งตัว ดีเซล 1.3 ยิ่งไปกันใหญ่
****เมืองไทยจะมีสเปคเครื่องแบบนี้ไหม ขอเพียงออฟชั่นความปลอดภัยมาครบ ดีเซล 1.3 เกียร์ ธรรมดา ยอดขายน่าจะไม่ธรรมดา ****
จะเป็นคนหนึ่งที่เชียร์และคิดจะซื้ออย่างจริงจัง
-
ผมไม่ได้ดูข้อมูลเครื่องแต่ว่าผมรู้ว่าคนอินเดียซีเรียสเรื่องอัตราสิ้นเปลืองอย่างมาก ผมดูรีวิวทั้งรถทั้งมอไซ ทั้งมอไซราคาหลักล้านและรถราคาหลักสิบล้าน แม้จะเป็นรถแนวไหนคนอินเดียก็อยากรู้และเปรียบเทียบอัตราสิ้นเปลือง suzuki เลยจูนมาให้ประหยัดให้ได้ที่สุด
อีกอย่างที่อินเดียปกติจะขับรถช้ามาก ถ้าขับเกิน80นี้คือออกจากเมืองแล้ว 1.3 เลยเพียงพอกับการใช้งานนี้ แรงม้าดูน่าจะไม่เกิน 70
-
ผมชอบราคาที่สุด ดูคุ้มค่าดี
-
ทริมสีเงิน ตัดกับพื้นสีเบจ พร้อมทั้งลายไม้อ่อนๆได้ลงตัวมาก
แต่ต้องดูของจริงกันอีกที
-
มาไทย คงดำล้วน คาดโครเมี่ยมเหมือนเดิม
-
ขนาด เออติก้า ใหม่ที่จะมาไทย ภาพจากเน็ต ผมว่าภายในสวยผิดคาดนะ ....ภายนอก ไฟด้านหน้าก็เหมือนซูบารุรุ่นนึง ผมว่าสวย ด้านหลังสวยน้อยหน่อย ชินกับไฟแนวตั้ง
หวังว่าคงจะมาแนวนั้น คือ รถมันสวยอยู่แล้ว ยกมาขายเลยก็จบ ปัดๆ เพิ่มๆ อะไรเข้าไป ทำราคามา จะไปเปลี่ยนทำไมให้เปลืองค่าใช้จ่ายไม่รู้นะ หรือว่า สต็อคของเอาไว้แล้ว ทำเหมือนข้าราชการไทยไปได้ มีสเปคแล้วแค่ชงโครงการออกมาเบิกงบอ่ะ อิๆ (เอาอีกละ) จบดีกว่า
-
ดีเซล 1.3 ไฮบริด กิน 28 โล/ลิตร ไม่ธรรมดาจริงๆ
มาแบบนี้ในไทยน่าจะว้าวอยู่นะ มี ESP แล้วด้วย
ถึงเป็นเกียร์ธรรมดาก็ยังน่าสนอยู่ดี ภายในก็สวยกว่าเดิมเยอะอยู่นะ
-
ภายในสวยเลย :D :D :D :D
-
ชอบรถสเปคอินเดียอยู่อย่างนึง ตัวท๊อปไม่จำเป็นต้องเป็นเกียร์ออโต้อย่างเดียว
-
มาไทย คงดำล้วน คาดโครเมี่ยมเหมือนเดิม
เห็นด้วยครับ ตัวไทยคงสีดำ ตัดสีเงินเหมือนเดิม มันดูมืดๆ และน่าเบื่อนิดๆ ครับ
-
B seg ตลาดหลักเค้าครับ
-
ตลาดนี้เค้าจัดเต็มมาก แถมตัวนี้กะเอามาฟัดกับ Ativ เต็มที่
Ativ India ก็โคตรหรูเหมือนกัน มีทั้ง Gesture control, Sat nav แอร์หลังติดเพดานมีไฟ ambient คล้าย Innova ครูสคอนโทรล เบาะหนัง คนขับปรับไฟฟ้า แพดเดิ้ลชิฟ ม่านบังแดดหลัง
ทำเอารุ่นบ้านเราที่ว่าดูดีแล้วกากไปเลย
-
ตลาดนี้เค้าจัดเต็มมาก แถมตัวนี้กะเอามาฟัดกับ Ativ เต็มที่
Ativ India ก็โคตรหรูเหมือนกัน มีทั้ง Gesture control, Sat nav แอร์หลังติดเพดานมีไฟ ambient คล้าย Innova ครูสคอนโทรล เบาะหนัง คนขับปรับไฟฟ้า แพดเดิ้ลชิฟ ม่านบังแดดหลัง
ทำเอารุ่นบ้านเราที่ว่าดูดีแล้วกากไปเลย
มี rain sensor ด้วยอ่าาาาา อิจฉาาา
-
ราคาน่าคบหาจริงๆ
-
ตลาดนี้เค้าจัดเต็มมาก แถมตัวนี้กะเอามาฟัดกับ Ativ เต็มที่
Ativ India ก็โคตรหรูเหมือนกัน มีทั้ง Gesture control, Sat nav แอร์หลังติดเพดานมีไฟ ambient คล้าย Innova ครูสคอนโทรล เบาะหนัง คนขับปรับไฟฟ้า แพดเดิ้ลชิฟ ม่านบังแดดหลัง
ทำเอารุ่นบ้านเราที่ว่าดูดีแล้วกากไปเลย
มี rain sensor ด้วยอ่าาาาา อิจฉาาา
พอมาเทียบ Vios บ้านเรา ไม่อยากจะคิดเลย
-
ข้างในสวย แต่ข้างนอกชอบแบบเก่ามากกว่า
-
Ertiga Diesel น่าคิดไหม :P :P
-
ตลาดนี้เค้าจัดเต็มมาก แถมตัวนี้กะเอามาฟัดกับ Ativ เต็มที่
Ativ India ก็โคตรหรูเหมือนกัน มีทั้ง Gesture control, Sat nav แอร์หลังติดเพดานมีไฟ ambient คล้าย Innova ครูสคอนโทรล เบาะหนัง คนขับปรับไฟฟ้า แพดเดิ้ลชิฟ ม่านบังแดดหลัง
ทำเอารุ่นบ้านเราที่ว่าดูดีแล้วกากไปเลย
มี rain sensor ด้วยอ่าาาาา อิจฉาาา
พอมาเทียบ Vios บ้านเรา ไม่อยากจะคิดเลย
ที่นั่น Ecocar, B-segment ก็ถือว่าหรูแล้วนะครับ ออปชั่นทุกอย่างเลยใส่มาค่อนข้างเต็ม C-Seg นี่เริ่มเป็นรถเศรษฐีใช้ล่ะ ส่วนรถยุโรปนี่ระดับมหาเศรษฐีใช้กัน
-
มาไทยจะเป็นยังไงน้อ
-
อินเดีย suzuki เจ้าตลาด ก็ไม่แปลกที่มันจะ wow ครับ เพราะขายดีเมื่อเทียบกับยอดบ้านเราครับ ที่ไม่น่าจะลงทุน เพราะมันจะขาดทุนขายน้อย
-
ตลาดนี้เค้าจัดเต็มมาก แถมตัวนี้กะเอามาฟัดกับ Ativ เต็มที่
Ativ India ก็โคตรหรูเหมือนกัน มีทั้ง Gesture control, Sat nav แอร์หลังติดเพดานมีไฟ ambient คล้าย Innova ครูสคอนโทรล เบาะหนัง คนขับปรับไฟฟ้า แพดเดิ้ลชิฟ ม่านบังแดดหลัง
ทำเอารุ่นบ้านเราที่ว่าดูดีแล้วกากไปเลย
มี rain sensor ด้วยอ่าาาาา อิจฉาาา
พอมาเทียบ Vios บ้านเรา ไม่อยากจะคิดเลย
ที่นั่น Ecocar, B-segment ก็ถือว่าหรูแล้วนะครับ ออปชั่นทุกอย่างเลยใส่มาค่อนข้างเต็ม C-Seg นี่เริ่มเป็นรถเศรษฐีใช้ล่ะ ส่วนรถยุโรปนี่ระดับมหาเศรษฐีใช้กัน
ที่อินเดีย ขับ D-seg ญี่ปุ่น = E klass / 5er /A6 ในไทย
-
ตอนไปเที่ยวอินเดีย
เจอ BMW Series5 2 คัน, Mercedes W204 1 คัน ตลอดห้าวันกับสี่เมือง :-X :-X
เคยเทียบเล่น เอาเงินเดือน ขรก เริ่มต้นเค้า เก็บแบบไม่ใช้เลย 100 เดือนได้แค่ Amaze เอง
เทียบกับบ้านเรานี่ D-segment + PPV + SUV (Pickup+ECO)
-
นั่งดูคลิปอุบัติเหตุในอินเดีย
ถ้าวัวนอนกลางถนน จะไม่มีใครกล้าไล่หรือไปทำอะไร
จนมีมอไซมาเฉี่ยวเข้าจนได้...
คนอินเดียสมควรได้รถดีราคาถูกครับ
เพราะผมสงสารเค้า ดูลำบากกว่าเราเยอะครับ
-
ตลาดนี้เค้าจัดเต็มมาก แถมตัวนี้กะเอามาฟัดกับ Ativ เต็มที่
Ativ India ก็โคตรหรูเหมือนกัน มีทั้ง Gesture control, Sat nav แอร์หลังติดเพดานมีไฟ ambient คล้าย Innova ครูสคอนโทรล เบาะหนัง คนขับปรับไฟฟ้า แพดเดิ้ลชิฟ ม่านบังแดดหลัง
ทำเอารุ่นบ้านเราที่ว่าดูดีแล้วกากไปเลย
มี rain sensor ด้วยอ่าาาาา อิจฉาาา
พอมาเทียบ Vios บ้านเรา ไม่อยากจะคิดเลย
ที่นั่น Ecocar, B-segment ก็ถือว่าหรูแล้วนะครับ ออปชั่นทุกอย่างเลยใส่มาค่อนข้างเต็ม C-Seg นี่เริ่มเป็นรถเศรษฐีใช้ล่ะ ส่วนรถยุโรปนี่ระดับมหาเศรษฐีใช้กัน
ที่อินเดีย ขับ D-seg ญี่ปุ่น = E klass / 5er /A6 ในไทย
ถึงว่า เคยดูนาคินช่อง3 พระเอกดูบ้านรวยมากแต่ขับaltis เลยงงหน่อยๆที่แท้เป็นแบบนี้นี้เอง