ถามเรื่องรถดีเซล เวลาวิ่งทางไกลครับ?

[peterpat]

พอดีที่บ้านผมเพิ่งจะใช่รถดีเซลเป็นคันแรก (ฟอร์จูนเนอร์) ส่วนใหญ่พ่อจะเป็นคนใช้รถคันนี้
ซักประมาณหลายเดือนก่อนผมไป เชียงใหม่ กับครอบครัว และได้เป็นคนขับเจ้ารถคันนี้
ขับออกจาก กทม ไปซักพักแวะก็แวะปั้มเติมน้ำมันที่ กำแพงเพชร
พอรถจอดเข้าที่ผมก็ดับเครื่องทันทีตามภาษาทุกครั้งเวลาเติมน้ำมัน
ทันใดนั้นพ่อผมก็ตะโกนขึ้นมาว่าอย่าเพิ่งดับเครื่อง ผมถามพ่อว่าทำไมหรอครับ??(งงมากครับ)
พ่อบอกว่ารถดีเซลวิ่งมาไกลๆห้ามดับเครื่องต้องวอร์มดาวเครื่องก่อน ผมถึงกับงงมีอย่างงี้ด้วยเหรอ?
ถามเหตุผมพ่อ พ่อผมก็บอกว่าเออเค้าบอกๆกันมา

ผมเลยอยากถามผู้รู้ครับว่า จริงๆแล้วรถดีเซลเวลาวิ่งทางไกลมา ควรจะวอร์มดาวเครื่องหรือไม่ เพราะเหตุผลอะไรครับ รบกวนด้วยนะครับ
เผื่อจะได้เอาเหตุผลจริงๆไปบอกพ่อ อ๋อ... แล้วอย่างงี้เวลาเติมน้ำมันต้องดับเครื่องมั้ยครับ? (อันนี้อยากรู้มาก)
ถึงผมจะรู้ว่าน้ำมันดีเซลไม่ติดไฟที่อุณหภูมิปกติ แต่ผมเองถ้าเป็นคนขับก็จะพยายามปิดเพราะกลัวอันตรายครับ

[Alcatraz]

ไม่เกี่ยวกับดีเซลครับ เป็นเพราะเทอร์โบต่างหาก ไม่ว่าทั้งดีเซล เบนซิน ถ้ามีเทอร์โบต้อง cool down สักแปป แต่ถ้าวิ่งมารอบไม่จัดก็ไม่ค่อยเป็นอะไร ยิ่งดีเซลรอบต่ำกว่าเบนซินแยอะ

[mathician]

2012 โลกจะแตกอยู่แระ รถสมัยนี้ยังต้องทำแบบนี้อีกหรอ ผมไม่รู้เหมือนกัน เคยได้ยินมาเหมือนกัน
อธิบายที

[บูตะ ฉึกฉึก]

จะเครื่องเบนซิน หรือดีเซล ถ้ามีเทอร์โบ ปกติ ตัวแกนเทอร์โบ(แกนTubine)เองจะมีการปั๊มน้ำมันเครื่องขึ้นไประบายความร้อนและหล่อลื่นครับ
ถ้าขับมาเร็วๆไกลๆ การจอดและดับเครื่องเลย จะเป็นการทำให้ไม่มีการปั๊มน้ำมันเครื่องงขึ้นมาหล่อลื่นแกรเบอร์โบ(แกนTubine)ครับ
อายุการใช้การก็จะสั้นลง ควรจะวอมดาวน์สักพัก เพื่อยังให้มีการหล่อลืนเทอร์โบว์  คือเป็นการรอให้ลดแรงเฉื่อยของของเทอร์โบ ไปในตัว
เพราะพอดับเครื่องหลังจากนั้นน้ำมันเครื่องที่ยังค้างอยู่ก็พอสำหรับ หล่อลื่นจนหยุดหมุน

แต่ รถกระบะดีเซลสมัยนี้(รวมถึงฟอร์จูนเนอร์ด้วย) เทอร์โบเองไม่ได้มีรอบที่สูงอะไรมานัก ไม่จำเป็นต้อมวอมดาวน์นานๆ
ถ้าผมจำไม่ผิดในคู่มือวีโก้ที่บ้าน(รุ่นแรกเลย ตั่งแต่ปี 48) ในคู้มือบอกให้ติดเครื่องทิ้งไว้ 30 หรือ 50 วินาทีนี่ละครับ ถึงค่อยดับเครื่อง อันนี้ก็จำไม่ได้ ไม่ได้อ่านนานแล้ว
นำมันเครื่องก็สำคัญนะครับ  ก่อนดับเครื่อง มีวอมดาวน์ แต่น้ำมันเครื่องไม่ดี หรือหมดอายุการใช้งานไปแล้ว เทอร์โบก็อายุสั้นครับ เครื่องก็พังไวเหมือนกัน

แต่กับเครื่องที่ไม่มีเทอร์โบ ผมว่าไม่จำเป็นนะ  ขับมาเครื่องร้อนๆ ยังจะมาจอดเฉยๆ อากาศไม่ไหลผ่านเยอะเท่าตอนรถวิ่งเพราะว่ามีแค่พัดลมดูดเข้าไป
ผมว่าจะร้อนกว่าเดิมสะอีก อาจจะจอดแป๊บนึ่งไม่กี่วินาทีในรอบเครื่องเดินเบาปกติแล้วดับเลย(ไม่รู้ถูกต้องไหมนะ)

[Action]

ไม่ว่า เบนซิน หรือ ดีเซล ถ้ารถวิ่งทางไกลนะครับ จอดสักพักก่อนให้รถมันได้ cool down สักแปป เพื่อปรับสมดุลอุณหภูมิสักหน่อย ไม่งั้นเครื่องอาจไปก่อนกำหนดนะครับ

[Eddy5659]

เป็นความเชื่อที่ติดมาจากเครื่องดีเซลสมัยก่อนมั้งครับ พ่อผมก็เป็นฮ่าๆ
แต่ก็ถือเป็นการดี มี turbo อย่างที่ท่านอื่นๆ ตอบก่อนหน้านี้

[HIGHSEA]

ถ้ารถวิ่งมาไกลๆต้องมีการwarm downครับขึ้นอยู่กับความเร็วที่วิ่งมา ถ้าใช้ความเร็ว80-90ก็ไม่ต้องครับสามารถดับได้เลย แต่ถ้าวิ่งมาด้วยควมเร็วสูงก็ต้องติดเครื่องทิ้งใว้สักนาทีสองนาทีครับ ในคู่มือระบุใว้ชัดเจนลองไปหาอ่านดูนะครับเป็นแผ่นพับ
ในความคิดของผมรถจะมีเทอร์โบหรือไม่มีถ้าวิ่งมาด้วยความเร็วสูงๆก็ควรให้รถได้พักสักหน่อยก่อนที่จะดับเครื่องเพราะขณะนั้นความร้อนคงจะสูงมาก

[beebird]

น่าจะหมายถึงระบายความร้อน ให้แกนเทอร์โบ มันเย็นลงก่อน น่ะครับ

[Fly to dream]

วิ่งทางไกลผมก็ไม่ดับเครื่องจนกว่าจะจอดครั้งนึงเกิน 10 นาที ทั้งเบนซิล ดีเซล

[apinui]

เครื่องเทอร์โบ เคยอ่านหนังสือ แปลจากญี่ปุ่น(เกี่ยวกับเครื่องตะกูล JZ เทอร์โบ)

เค้าบอกว่า ... ถ้าวิ่งมาไม่ว่าจะช้าหรือเร็ว แต่ถ้าจอดแป๊บเดียว เช่น จอดเติมน้ำมันแล้วดับเครื่อง เฉลี่ยแล้วไม่เกิน 10 นาที หรือ จอดรถทำธุระต่างๆ โดยที่อุณหภูมิของเครื่องยังคงที่คือ ไม่จอดนานจนเครื่องเย็น อันนี้ไม่ต้องวอล์มดาวน์ก็ได้ และเค้าไม่แนะนำให้วอล์มดาวน์ด้วยเพราะสิ้นเปลืองเชื่อเพลิง

แต่ถ้าหาก ตั้งใจจอดเลย คือ แบบ ถอยเข้าบ้าน แล้วเจอกันอีกทีเช้า หรือ เข้าไปจอดทำงานใน office แบบเครื่องเย็นแล้วมาสต๊าทใหม่ อันนี้ต้องวอล์มดาวน์ครับ เค้าบอก ว่า การวอล์มดาวน์เพื่อไล่น้ำมันในแกนเทอร์โบให้เหลือน้อยลง จะได้ไม่เกินตะกอน หรือคราบเขม่าเข้าไปเกาะมากนักครับ 

[power2002]

จริงๆ ถ้ารถเดิมๆ จากโรงงาน ก็ดับได้อยู่ครับ ไม่ได้มีผลอะไรมากนัก แต่ถ้ามีการเปลี่ยนขนาด แรงอัด น้ำมัน ฯลฯ ก็น่าจะ cool down ก่อนนะครับ

[pongisra]

ถ้ารถที่มี turbo มาจากโรงงานจะไม่ค่อยจำเป็นที่จะต้อง warm down ครับ เพราะมันมีระรบบหล่อเย็นให้แกน turbo คนละแบบกับรถทีติด turbo เอง แต่ถ้าทำไปก็ไม่เสียหายอะไรครับ

จริงๆในคู่มือรถเขาก็บอกให้ warm down นะครับ 2-5นาที

แต่ Fortuner ที่บ้านผมติด Turbo timer มันจะติดเครื่องทิ้งไว้ให้เราอัตโนมัตเวลาเราดับเครื่อง ระยะเวลาที่จะ warm down มันก็ตั้งให้อัตโนมัติตามอุณหภูมเครื่องขณะนั้น บางทีมันก็ติด 30วิ/1นาที/2นาที ไม่เคยเกินนี้ครับ (จริงๆตัว timer มัน support ถึง 9นาทีครับ)

[adobe]

ต่อมา...
เค้าเลยผลิต TURBO TIMER ออกมาขาย
 

จากประสบการ์ณส่วนตัว รถผม Focus TDCi
เครื่องดีเซล ถ้าดับเครื่องทันที เครื่องจะเขก สั่นๆๆ เทอร์โบจะดังฟิ้ววววๆๆๆ....

สิ่งที่ผมทำประจำ
ปิดแอร์ก่อนสักพัก (10-20 วิ) แล้วค่อยดับเครื่อง
ทำแบบนี้เครื่องจะไม่เขก, เทอร์โบจะไม่ดังฟิ้ววววๆๆๆ
ถือว่าเป็นการถนอมชิ้นส่วนให้อยู่กับเรานานขึ้น (หวังไว้อย่างนั้น)

[proud]

ผมว่าจะติด Turbo Timer เหมือนกันครับ คุณ Pongisra ติดของอะไรครับ     มันสามารถตั้งเวลาดับเครื่องตามอุณหภูมิของเครื่องได้เลยเหรอคับ..

[sexysecret]

คนวิ่งมาเร็วๆแล้วหยุดทันที ยังมีเป็นลมเลยครับ ดังนั้นต้อง cool down ก่อน เพื่อยืดอายุครับ

สำหรับคนที่จะติด Turbo timer นะครับ
คือมันเป็นตัวตัดตามเวลาที่ตั้งครับ เช่น 30 วิ 1 นาที ....
ถ้าใส่ turbo timer เวลาเราจอด สามารถปิด switch กุญแจ แล้วชักกุญแจออก+lock รถได้เลย
แต่เครื่องจะติดต่อไปอีกตามเวลาที่ตั้งไว้ เช่น 1 นาที แล้วดับเองครับ

ปกติเวลาเราขับมาเร็วๆจากนอกเมือง พอมาในเมืองก็มักจะติดไฟแดงก่อนถึงที่หมาย ถ้าลักษณะนี้ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ turbo timer ครับ เพราะรถได้ cool down ตอนติดไฟแดงแล้ว
แต่ถ้าขับมาเร็วๆแล้วมาคนเดียว  อยากจอดปั๊มเข้าห้องน้่ำแบบทันด่วน มันจะจำเป็นขึ้นมาทันทีครับ

พอติดแล้วลองดูก่อนนะครับว่ามันไปรวนระบบกันขโมยไหม พอเครื่องดับโดย timer ประตูยัง lock ดีอยู่ กันขโมยต้องไม่ดัง ประมาณนี้ครับ

[vuthtichai]

ผมว่าดีนะครับ รถปกติผมก็ว่าควรทำเหมือนกันนะครับ เพื่อระยะยาว

[Headman]

โชคดีไปครับ ผมดีเซล เพียวๆ เบนซินล้วน ไม่มีระบบอักอากาศ 

[pee1818]

ถ้ารถวิ่งมาไกลๆต้องมีการwarm downครับขึ้นอยู่กับความเร็วที่วิ่งมา ถ้าใช้ความเร็ว80-90ก็ไม่ต้องครับสามารถดับได้เลย แต่ถ้าวิ่งมาด้วยควมเร็วสูงก็ต้องติดเครื่องทิ้งใว้สักนาทีสองนาทีครับ ในคู่มือระบุใว้ชัดเจนลองไปหาอ่านดูนะครับเป็นแผ่นพับ
ในความคิดของผมรถจะมีเทอร์โบหรือไม่มีถ้าวิ่งมาด้วยความเร็วสูงๆก็ควรให้รถได้พักสักหน่อยก่อนที่จะดับเครื่องเพราะขณะนั้นความร้อนคงจะสูงมาก

ประมาณนี้ครับ

[peterpat]

ขอบคุณทุกคอมเมนต์มากครับ

ในที่สุดผมห้ได้รู้เหตุผลซักทีว่า รถมีเทอร์โบควรวอร์มดาวก่อนดับเครื่องเป็นการยืดอายุการใช้งาน

เออแล้วอยากถามคุณ sexysecret เรื่อง Turbo timer นี่ หาติดได้จากร้านรถยนตร์ประเภทไหนบ้างครับ แล้วรคาประมาณเท่าไร

เผื่อจะเอาคันนี้บ้างครับ

[sexysecret]

ขอบคุณทุกคอมเมนต์มากครับ

ในที่สุดผมห้ได้รู้เหตุผลซักทีว่า รถมีเทอร์โบควรวอร์มดาวก่อนดับเครื่องเป็นการยืดอายุการใช้งาน

เออแล้วอยากถามคุณ sexysecret เรื่อง Turbo timer นี่ หาติดได้จากร้านรถยนตร์ประเภทไหนบ้างครับ แล้วรคาประมาณเท่าไร

เผื่อจะเอาคันนี้บ้างครับ

ผมฝากรุ่นพี่หิ้วมาของ Apexi  บ้านเราเรียก TIMER APEXI ปากกา
ราคาถูกกว่าในนี้พอควรครับ แต่ซื้อมานาน 4-5 ปีแล้วครับ  ตอนนี้ ประมาณ 3,900 บาทครับ +/-
ลอง search ว่า Apexi Auto timer ดูครับ มีคนขายเยอะอยู่ ถ้าเป็นร้านใหญ่ๆไม่แน่ใจว่า Autobacs จะยังมีไหมนะครับ
ระวังของปลอมนะครับ ถ้าจะติดแนะนำของแท้เท่านั้นครับ
นอกจากใช้งานเป็น timer แล้ว ยังใช้วัด Volt ของแบตฯด้วยครับ
ส่วน A/F กับ O2 เชื่อไม่ค่อยได้ครับ ผมเลยใช้งานแค่ timer กับ Volt batt เท่านั้น

[YenChar]

ถ้าวิ่งเข้าซอยบ้าน ลงจากรถ เปิดประตูบ้าน
กว่าจะถอยรถเข้าบ้านเสร็จ ไม่จำเป็นครับ

ปกติเวลาผมขับเข้าหมู่บ้าน ผมจะปิดแอร์ เปิดพัดลมไล่ความชื้น
ขับย่องๆในหมู่บ้าน พอถึงบ้าน กว่าจะเปิดประตู จับหมา เครื่องวอร์มดาวไปแล้วครับ
ผมเลยมองว่าไม่จำเป็น

พวกรถเทอร์โบ ถ้าขับย่องๆก่อนจอดแบบผม รอบต่ำๆไม่เกิน 2พัน ไม่จำเป็นเลยครับ
แต่ถ้าซัดมาแล้วดับเครื่องทันที อายุสั้นแน่นอนครับ

[pongisra]

ผมว่าจะติด Turbo Timer เหมือนกันครับ คุณ Pongisra ติดของอะไรครับ     มันสามารถตั้งเวลาดับเครื่องตามอุณหภูมิของเครื่องได้เลยเหรอคับ..

ได้ครับ ติดมาร่วม 5ปีแล้วครับ ตั้งเวลาแบบ auto ได้เลยครับ หรือจะ manual ก็ได้

ส่วนยี่ห้ออะไรนี่ไม่ทราบครับ คุณพ่อเป็นคนจัดการ

แนะนำลองไปหาหรือถามใน fortuner club ดูครับ

[Sammy_]

ถ้าวิ่งเข้าซอยบ้าน ลงจากรถ เปิดประตูบ้าน
กว่าจะถอยรถเข้าบ้านเสร็จ ไม่จำเป็นครับ

ปกติเวลาผมขับเข้าหมู่บ้าน ผมจะปิดแอร์ เปิดพัดลมไล่ความชื้น
ขับย่องๆในหมู่บ้าน พอถึงบ้าน กว่าจะเปิดประตู จับหมา เครื่องวอร์มดาวไปแล้วครับ
ผมเลยมองว่าไม่จำเป็น

พวกรถเทอร์โบ ถ้าขับย่องๆก่อนจอดแบบผม รอบต่ำๆไม่เกิน 2พัน ไม่จำเป็นเลยครับ
แต่ถ้าซัดมาแล้วดับเครื่องทันที อายุสั้นแน่นอนครับ

คล้ายๆกับผมเลย ก่อนถึงที่หมายสัก 1-2 กม ผมจะขับไม่เกิน 80 เพื่อเป็นการวอมไปในตัว ปรกติเวลาผมเดินทางไกล เวลาเติมน้ำมันหรือเข้าปั่มผมก็ดับเครื่องทันที ทำธุระแป๊ปๆก็กลับมาสตาสใหม่ขับไปต่อ

[peterpat]

ขอบคุณทุกคอมเมนต์มากครับ

ในที่สุดผมห้ได้รู้เหตุผลซักทีว่า รถมีเทอร์โบควรวอร์มดาวก่อนดับเครื่องเป็นการยืดอายุการใช้งาน

เออแล้วอยากถามคุณ sexysecret เรื่อง Turbo timer นี่ หาติดได้จากร้านรถยนตร์ประเภทไหนบ้างครับ แล้วรคาประมาณเท่าไร

เผื่อจะเอาคันนี้บ้างครับ

ผมฝากรุ่นพี่หิ้วมาของ Apexi  บ้านเราเรียก TIMER APEXI ปากกา
ราคาถูกกว่าในนี้พอควรครับ แต่ซื้อมานาน 4-5 ปีแล้วครับ  ตอนนี้ ประมาณ 3,900 บาทครับ +/-
ลอง search ว่า Apexi Auto timer ดูครับ มีคนขายเยอะอยู่ ถ้าเป็นร้านใหญ่ๆไม่แน่ใจว่า Autobacs จะยังมีไหมนะครับ
ระวังของปลอมนะครับ ถ้าจะติดแนะนำของแท้เท่านั้นครับ
นอกจากใช้งานเป็น timer แล้ว ยังใช้วัด Volt ของแบตฯด้วยครับ
ส่วน A/F กับ O2 เชื่อไม่ค่อยได้ครับ ผมเลยใช้งานแค่ timer กับ Volt batt เท่านั้น

ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองปรึกษาพ่อดูครับ ติดไว้น่าจะมีประโยชน์เผื่อเวลาพี่ชายผมหรือผมเป็นคนขับมักเคยชินกับการจอดแล้วดับเครื่องทันที