Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nez ที่ ตุลาคม 14, 2017, 06:05:56
-
ในขณะที่ยอดขาย Civic ของไทยถล่มทลายเดือนละ 2-3 พันคัน แต่ที่ญี่ปุ่นกลับเป็นหนังคนละม้วน ยอดขายเดือนแรก (กันยายน 2560) ขายได้แค่ 313 คัน ทั้งที่รถพึ่งเปิดตัว เกิดอะไรขึ้นกับ Civic ที่ญี่ปุ่น????
รถ Honda ขายดีที่สุดที่ญี่ปุ่น 3 อ้นดับแรกคือ 1 Freed 2 Fit 3 Vezel
-
ขนาดตัวภังที่กว้างเกินไป ทำให้เสียภาษีแพง
-
มันคือ C-Seg แต่ขายราคา D-Seg น่ะครับ
-
เท่าที่รู้ถ้าคนจะเล่นรถซีดานดีๆ เค้าไปรถสปอทเลย
ที่โน้นรถสปอทราคาไม่ได้แพงมาก ซีวิคเค้าเอาไว้ขายแฟนบอยฮอนด้า คนเล่นก็จะไปจับ Type R
ส่วนตัวเฉยๆครับ ถ้าผมอยู่ญี่ปุ่นก็คงเล่นคันอื่นเหมือนกัน ตัวเลือกเยอะมาก
-
อย่าตกใจไปครับ ความต้องการของคนไม่เหมือนกันในแต่ละที่ ไม่ใช่ว่ารถที่ขายไม่ออกในญี่ปุ่นจะเป็นรถที่ไม่ดีนะ
ลองดูยอด civic ใน usa ดีกว่าครับ รถจะทำไปเอาใจตลาดทางนี้มากกว่า
-
Freed ใหม่ T_T รถดีที่คนไทยไม่ได้ใช้
-
คนญี่ปุ่นไม่นิยมครับ แล้วราคาก็แพงมากถ้าเทียบกับรุ่นอื่นๆครับ
ญี่ปุ่นถึงไม่ขาย Civic ในประเทศมาพักใหญ่ครับ
-
เคยเห็นผ่านตาพี่ท่านนึงเอามาลงว่าที่ญี่ปุ่นไม่ชอบรูปทรงของ civic กัน ขออภัยหากข้อมูลผิดพลาด
-
งงเรื่องที่ต้องเสียภาษีแพง รถทำเองแท้ๆ
-
งงเรื่องที่ต้องเสียภาษีแพง รถทำเองแท้ๆ
ไม่ใช่ภาษีนำเข้าครับ น่าจะเป็นสรรพสามิตที่ใช้ขนาดเป็นเงื่อนไขในการเก็บภาษี
-
งงเรื่องที่ต้องเสียภาษีแพง รถทำเองแท้ๆ
ตาม CC รถครับ ไม่งั้นคงไม่เห็น K-Car 600 cc วิ่งทั่วเมืองหรอก
-
ยอดขายญี่ปุ่นสำคัญยังไงเหรอครับ
-
ยอดขายญี่ปุ่นสำคัญยังไงเหรอครับ
สำคัญครับ
รถขายดี ก็จะมีของแต่ง
แต่งรถกันเข้าไป ปลายเดือนก็กินมาม่า 5555
-
ญี่ปุ่น เท่าที่จำได้ เสียภาษี ตามขนาดตังถังนะครับ .. ไม่เกินกี่มิล ๆ ว่าไป
civic มันรถตีโป่ง คันใหญ่กว่าปกติ เลยโดนภาษีแพงครับ
-
พื้นที่ในญี่ปุ่น จะทำอะไร เป็นสิ่งมีค่ามาก แม้แต่ตารางเซนเดียว ไม่ใช่ใช้ที่ปล่อยรกๆ แบบบ้านเราเมื่อไหร่ รถที่ภาษีเอื้อคือรถ เคคาร์ เท่านั้น เคยดูที่จอดรถ ห่างกันข้างละฝ่ามือยื่นเอง บางครั้งต้องปีนหน้าตา่งออกมา คนญี่ป่นมากกว่าคนไทยเท่าตัวหนึ่ง แต่พื้นที่เล็กกว่าเราประมาณภาคอีสานกับกลางเรารวมกัน
-
งงเรื่องที่ต้องเสียภาษีแพง รถทำเองแท้ๆ
Civic Accord พวกนี้ มัน R&D ในอเมริกานะ ทีมพัฒนาเป็นฝรั่งเมกัน ยุโรป ทีมญี่ปุ่นเป็นแบล็คอัพ
-
ในญี่ปุ่น มีตัวเลือกรถรุ่นต่างๆมีมากมายหลายยี่ห้อ ยอดขายก็กระจายไปอยู่รถรุ่นอื่นๆเยอะนะครับ อย่าพึ่งไปเปรียบเทียบในไทยเลยครับ ขายได้เดือน 2-3 พันคัน ในไทยมีขายกันอยู่ไม่กี่ยี่ห้อ
-
ไม่แปลกใจเลยครับ ;D
-
ในญี่ปุ่นนี่ honda ไม่ค่อยฮิตเท่าไรนะครับ
-
คนญี่ปุ่นเค้าจะชื้อรถที่เน้นความเอนกประสงค์ และขนาดต้องไม่ใหญ่จนเกินไปด้วยครับ
-
ญี่ปุ่น เน้นรถเล็กครับ รถกลางๆ ใหญ่ ๆ หน่อย ราคาแพงเหมือนกัน และถ้าจำไม่ผิดนะ ภาษีต่อปีก็แพงด้วย คนทั่วไปเลยไม่นิยม ไหนๆ จะซื้อของแพงแล้ว ภาษีก็แพง ดอาตัว TOP เลยดีกว่า
-
ญี่ปุ่น เท่าที่จำได้ เสียภาษี ตามขนาดตังถังนะครับ .. ไม่เกินกี่มิล ๆ ว่าไป
civic มันรถตีโป่ง คันใหญ่กว่าปกติ เลยโดนภาษีแพงครับ
ใช่ละครับ มันเป็นภาษีรายปี
คนญี่ปุ่นที่ไม่ได้หลงไหลสมรรถนะรถยนต์ ก็มักจะใช้รถในกลุ่มเบอร์ 5 ซึ่งจะเสียภาษีถูกกว่าพวกเบอร์ 3 ครับ
เราสังเกตได้จากป้ายทะเบียนตามรูปข้างล่างนี้เลย
และรถกลุ่มนี้มีข้อกำหนดตามนี้ครับ
เครื่องยนต์ไม่เกิน 2000 ซีซี (ยังใช้เกณฑ์เรื่องความจุอยู่นะฮะ )
ยาวไม่เกิน 4700 มม. กว้างไม่เกิน 1700 มม. และสูงไม่เกิน 2000 มม.
-
ที่ญี่ปุ่น ภาษีคิดตามความกว้างของตัวรถด้วย ผมสังเกตhrv civic รถมันกว้างอยู่นะ 😂
-
ปกติ Civic ที่ญี่ปุ่นก็ขายไม่ค่อยดีเป็นปกติอยู่แล้วครับ
-
Civic ขนาดใหญ่ แต่นั่งได้เท่า City
-
เสียภาษี ห้ามเกิน 1.70 ความกว้าง โห แค่นี้ก็ จำกัดขนาดรถได้เยอะเลย
-
Collora ที่ญี่ปุ่นก็คนละsizeกับไทยนะครับ
ที่นู่นมันกว้างประมานviosไทยเองนะ เอามาเทียบกะcivicไม่ได้หรอก
รายนั้นbodyเดียวกันทั่วโลกตีตัวถังใหญ่โดนภาษีแพง คนไม่นิยม
-
Collora ที่ญี่ปุ่นก็คนละsizeกับไทยนะครับ
ที่นู่นมันกว้างประมานviosไทยเองนะ เอามาเทียบกะcivicไม่ได้หรอก
รายนั้นbodyเดียวกันทั่วโลกตีตัวถังใหญ่โดนภาษีแพง คนไม่นิยม
Nissan ยังเอา Almera ของไทยไปขายในญี่ปุ่นด้วยชื่อ Latio แทน Tilda Latio เดิมเลยครับ C-Seg ที่นั่นแคบเท่า B-Seg น่ะแหละแค่ฐานล้อยาวขึ้นเฉยๆ
-
ญี่ปุ่นคิดภาษีจากความกว้างของตัวถังครับ
และ Civic FC กว้าง 1.8 เมตร จำเป็นต้องเสียภาษีอีกราคานึง ราคาจึงแพงขึ้นเท่ารถ D-Seg อย่างช่วยไม่ได้
เพราะเหตุนี้โคโรลล่าถึงได้มีสองตัวถังไงครับ
- โฉมตัวถัง 1.695 เมตรไว้ขายเฉพาะตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น (ในญี่ปุ่นชื่อ Axio, Fielder)
- อีกโฉมนึงกว้าง 1.780 เมตร สำหรับตลาดโลก รวมถึงเมืองไทย
-
กระทู้ข้างล่างเพิ่งตอบไป
civic ใหม่ ที่ญี่ปุ่นเปิดจองตั้งแต่สิงหาครับ
แต่มันเพิ่งเริ่มส่งมอบ 29 กันยายนครับ
ถ้านับยอดขายเดือนกันยา ก้คือ civic มันเพิ่งเริ่มขายได้แค่ 2 วันครับ
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
ส่วนเรื่องรถกว้าง รถแคบ ไม่เกี่ยวอ่ะครับ ผมอยู่โตเกียว
มาที่นี่ คุณก้จะเห็น Mazda 3 (ตัวถังกว้างกว่า 1.7 เมตร) วิ่งอยู่ทั่วไป พอๆกับที่จะเจอ Corolla fielder (ที่ตัวถังกว้าง 1.695 เมตร)
-
ตื่นๆ ตลาดแต่ละประเทศมันความต้องการต่างกันครับ เขาถึงเลิกขายไปพักใหญ่ๆ
อ่อ เพิ่งไปดูเว็บเห็นมีแต่รุ่นย่อยราคาสูง เหมือนขายเป็นตลาดเฉพาะนะ ลองไปดูละกันครับ
-
300 กว่าคันก็เทพแล้ว
ญี่ปุ่นขับแต่รถเท่ๆ กัน ไทยไม่เข้ามาผลิต ขาย ซักที เบื่อ
-
เสียดาย freed เช่นกัน ที่ไม่มาไทย