Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Turin ที่ สิงหาคม 01, 2017, 11:20:49
-
ช่วงรอบเบา จะมีอาการสั่นสะท้านเป็นรอบๆ สลับกับนิ่งปกติ .. ประมาณ นิ่ง 20 วิ สะท้านนิดๆ 10 วิ สลับกันเรื่อยๆ
เวลาสั่นสะท้าน จะเป็นแค่สะท้านเบาๆ พอรู้สึกได้ที่พวงมาลัย ไม่ได้ถึงกับขนาดเขย่าทั้งคัน รอบก็ยังคงไม่ตก นิ่งเป็นปกติที่ประมาณ 800 รอบ
แต่นานๆที (ขับรถลุยรถติดในเมือง 1 ชั่วโมง จะเป็นแบบนี้ 1-2 ครั้ง) จะมีสะดุดหนักๆ เหมือนสำลัก และรอบตกลงมาเหลือ 5-600 รอบ ประมาณ 1-2 วิ ก่อนจะกลับมาปกติ
*** ตามเสปค รอบเบาควรจะเป็น 800-900 รอบ เป็นไปได้ไหมครับว่ารอบเบาต่ำไป หรือ จะเป็นอย่างอื่น ( เช่น หัวเทียน? คอยล์? )
-
check หัวเทีน coil ยางรองแท่นเครื่อง แท่นเกียร์
ถ้ารอบต่ำ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ
-
ส่วนใหญ่จะหัวเทียนเริ่มเสื่อม ไม่ก็ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก ถ้าวิ่งมาใกล้แสนโลแล้วเกิดอาการแบบนี้ก็ลองเช็คดูก่อนนะครับ :)
-
อาการแบบนี้ มีหลายจำเลย ผิดได้ถูกได้ ตามข้างบน
ผมเจอคันหนึ่ง รอบปกติ สักยี่สิบสามสิบนาที มันมีอาการวูบแบบคนนั่งข้างรู้สึกได้ คิดไปแบบที่ควรจะเป็นตามข้างบนแนะนำ ไม่หาย ในที่สุด ผมตัดสินใจทำบ่าวาล์วใหม่ จากนั้น อาการก็ยังมี แต่เบาลง พอวิ่งไปสักสองพันโล หายไปแทบไม่สั่นแล้ว ผมจึงสรุปว่ามีบ่าวาล์วบางตัวรั่วเล็กน้อย ในบางจังหวะ (ไม่ได้รั่วทุกครั้ง) ปัจจุบันหายสนิท (โชคดีที่ไม่ไปเปลี่ยน แครงชาร์ปเซนเซอร์ )
-
ขอบคุณครับ เดี๋ยวค่อยๆไล่จากของที่ทำได้เองง่ายๆก่อน ... หวังว่าจะไปไม่ถึงขั้นบ่าวาล์ว :'(
-
รถผม Camry 2012 ติด LPG ตั้งแต่ออกรถ มีอาการแบบเดียวกันที่ 105,000 กม. อาการสั่นรบตกจะมากขึ้นเรื่อยๆ รถกำลังตกต้องเหยียบลึกขึ้น รอบจะนิ่งขึ้นเมื่อเครื่องร้อน
แก้ไขโดยตั้งวาล์วใหม่ โดยการเปลี่ยนถ้วยวาว์ล อาการที่ว่าหายหมด รอบเดินเบานิ่งกว่าตอนออกป้ายแดง
-
ใช้น้ำมัน 91 95 หรือ 85
ก็มีมีผลกับรอบเดินเบานะคับ
-
เปลี่ยนยางแท่นเครื่องครับเคยเจอมาแล้วสั่นเป็นจ้าวเข้า รอบตกวูบนึกว่าเป็นที่เครื่อง พอไปหาช่างจับเปลี่ยนยางแท่นเครื่องเงียบนิ่งอย่างกับรถใหม่ป้ายแดง
-
ให้ช่างไล่เช็คสาเหตุที่อาจเป็นไปได้ตามนี้ครับ
ท่านใดชอบดูแลรถเอง บันทึกเก็บไว้เลยครับ เพราะเป็นอาการที่พบบ่อย โดยเฉพาะรถเริ่มเก่าๆลง
".....
Air leak from intake air system parts
Spark leak from hightension leads
Improper operation of IAC valve
Erratic or no signal from camshaft position (CMP) sensor
Erratic signal from crankshaft position (CKP) sensor
PCV valve malfunction
Restriction in exhaust system
Inadequate fuel pressure
Fuel leak from fuel injector
Engine overheating
A/C system improperly operation
Purge solenoid valve malfunction
EGR valve malfunction
Low engine compression
Poor fuel quality
Air cleaner restriction
Electrical connector disconnection
Fuel pump mechanical malfunction
Fuel injector clogged
Vacuum leak
........"
จาก https://mechanics.stackexchange.com/questions/21028/rough-low-idle-and-engine-shakes-hesitation-and-lack-of-power
แหล่งต้นตอ ดาวน์โหลดจากข้างล่าง แล้วดูหน้า48-49
http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miata-2005/symtom_trouble_shooting.pdf
-
ครบถ้วนจริง ๆ ขอขอบคุณ tarahlm และ จขกท. ด้วยครับ
เพิ่งเป็นมาคล้าย ๆ กัน อยู่ รอบก็กระพือ ไม่เรียบ เปลี่ยนหัวเทียนแล้วไม่หาย เบาบางทีก็ดับ แต่รู้สาเหตุ จัด Coil ไป 1 ชุด หายเลย ( รู้มาก่อนว่าจะต้องเช็คตรงไหนบ้าง ตัวหัวเทียนเป็นปีแล้วยังไม่ได้เปลี่ยน เลยจับเปลี่ยนก่อน รอบดีขึ้น แต่ไม่หาย เลยสงสัยคอลย์ รถเกือบ 20 ปี จะ 400,000 โล แล้ว เอาซะหน่อย )
-
ให้ช่างไล่เช็คสาเหตุที่อาจเป็นไปได้ตามนี้ครับ
ท่านใดชอบดูแลรถเอง บันทึกเก็บไว้เลยครับ เพราะเป็นอาการที่พบบ่อย โดยเฉพาะรถเริ่มเก่าๆลง
".....
Air leak from intake air system parts
Spark leak from hightension leads
Improper operation of IAC valve
Erratic or no signal from camshaft position (CMP) sensor
Erratic signal from crankshaft position (CKP) sensor
PCV valve malfunction
Restriction in exhaust system
Inadequate fuel pressure
Fuel leak from fuel injector
Engine overheating
A/C system improperly operation
Purge solenoid valve malfunction
EGR valve malfunction
Low engine compression
Poor fuel quality
Air cleaner restriction
Electrical connector disconnection
Fuel pump mechanical malfunction
Fuel injector clogged
Vacuum leak
........"
จาก https://mechanics.stackexchange.com/questions/21028/rough-low-idle-and-engine-shakes-hesitation-and-lack-of-power
แหล่งต้นตอ ดาวน์โหลดจากข้างล่าง แล้วดูหน้า48-49
http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miata-2005/symtom_trouble_shooting.pdf
ขอบคุณสำหรับลายแทงครับ
-
จังหวะการเว้น เหมือนตอนตอนคอมแอร์ เปิด-ปิด
ลองทดสอบปิดแอร์ แล้วดูว่ามีอาการ นี้ไหม
ถ้าปิดแล้วแอร์ แล้วหาย
ก็เป็นที่ตัวชดเชยรอบตอนคอมแอร์ทำงานมีปัญหา