Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NINENOI ที่ สิงหาคม 28, 2012, 09:20:50
-
พอดีเพื่อนที่โรงงานมาปรึกษาเรื่องการซื้อรถ 6 ล้อ เพราะแม่ย่าเค้าขายบ้านที่บ้านเกิดแล้วจะมาอยู่ด้วยและจะลงทุนซื้อรถมาวิ่งของเลยมาปรึกษาผมเพราะเห็นว่าผมศึกษาเรื่องรถมาบ้าง (เฉพาะ 4 ล้อนะเจอถามเรื่อง 6 ล้อ ไปไม่เป็นเลยรีวิวรถบรรทุกของพี่จิมมี่ก็ไม่มีซะด้วย 555) เท่าที่เค้าชี้ให้ดูเป็น Isuzu TFR 6 ล้อใหญ่ แต่ก็เห็น Hino ด้วย เลยอยากมาขอคำปรึกษาและคำแนะนำจากเพื่อนๆหน่อยครับว่าทั้งสองมีข้อดีข้อด้อยอะไรบ้าง ทั้งเรื่องราคา การซ่อม อะไหล่ การใช้งาน และตู้ที่อยู่ด้านหลังต้องซื้อเพิ่มรึเปล่า ของที่ขนก็ประมาณชิ้นส่วนรถยนต์หน่ะครับ ส่งของให้โรงงาน ขอบคุณครับ
-
อีซูสุถูกกว่า คนขับไม่ค่อยชอบ บางศูนย์ไม่แถมแอร์มาให้ ต้องเจรจาดีๆ (จากประสปการณ์ รุ่นเก่า Forward มีปัญหาช่วงล่างกินยางมาก วิ่งแป็ปเดียวยางพังละ)
ฮีโน่แพงกว่า คนขับชอบ
ส่วนรถที่ออกมาจากโรงงานจะมีแต่หัวเก๋งกับแชสซีครับ ต้องตีตู้เอง ทางศูนย์เขาจะเอาไปตีตู้ให้ครับ
ส่วนราคาพร้อมตู้ประมาณล้านกลางๆครับ ยางเส้นละ6-7พัน ขอแนะนำให้ซื้อรุ่นที่ใส่ยางจุ๊บเลสครับ
-
TFR เป็นกระบะนะครับ ต้อง FTR ถึงจะเป็น6ล้อใหญ่
เข้าไปตั้งกระทู้ที่ www.truckfanclub.com (http://www.truckfanclub.com) ละกันครับ คอรถใหญ่รวมตัวกันที่นั่น
-
บรรทุกหนักเท่าไหร่ครับ
ถ้าบรรทุกหนัก FTR
ถ้าของเบา 6-8 ตันแต่กินเนื้อที่เยอะ รุ่น FRR 210 ช่วงยาว กำลังดี
รุ่น ELF ก็คุ้มนะครับ
-
FRR 210 ผมใช้อยู่ แต่ต่อกระบะดั๊มดิม ใช้ชีครับ ประหยัดแรงเหลือๆ 5-8 โล/ลิตรได้ อะไหล่หาง่าย ถูก เมื่อก่อนเคยใช้ฮีโน่รุ่นซุปเปอร์เสี่ย เข็ดครับ
-
ขอบคุณมาครับทุกท่าน เสนอแนะกันมาได้อีกเลยนะครับเพราะผมไม่ทราบข้อมูลอะไรเลย ของที่ขนคงไม่เกิน 10 ตันครับ ตอนนี้ขอไปอ่านในคลับก่อนนะครับ
-
FRR 210 ผมใช้อยู่ แต่ต่อกระบะดั๊มดิม ใช้ชีครับ ประหยัดแรงเหลือๆ 5-8 โล/ลิตรได้ อะไหล่หาง่าย ถูก เมื่อก่อนเคยใช้ฮีโน่รุ่นซุปเปอร์เสี่ย เข็ดครับ
ซุปเปอร์เสี่ย ก็ใช้กันดีนะครับ แต่ 4J แรงกว่าสวยกว่า เบรคดีกว่า
พี่เข็ดอะไรมันเหรอ
-
Comodo เอ้ย...Arado Kung อยู่ไหนเอ่ย
เซียนรถบรรทุกของเรา
มาช่วยพี่ตอบซะดีๆ อิอิ
เพราะข้าพเจ้า โง่จัด เอ๋อแดก เรื่องรถบรรทุก จ้า
-
ลองรีวิวมั๊ยครับคุณจิมมี่ แต่ตอนเขย่ารถหาอัตราสิ้นเปลืองต้องระดมคนทั้งปั๊มกันเลยนะครับ ;D ;D ;D ;D
-
ไม่เขย่า!!!!
ไม่เอา!!!!
เขย่าที ไขมันน่าจะหายไปครึ่งร่าง!
-
อืมพอดีก็จะออกมาขนอ้อย ปลายปีนี้..กำลังหาข้อมูล สนใน NPR หรืองบซัก ๕-๖ แสนบาท มือสองแนะนำอีซูซุรุ่นไหน ขนอ้อยซัก ๑๐ ตันต่อเที่ยว ขนเข้าลานชั่ง ไม่ได้ขนไปโรงงาน...ทางลูกรังเป็นส่วนใหญ่...ใช้เพลาแบบไหน...
-
ถ้าบรรทุก10ตัน มันต้อง10ล้อครับ ฮีโน่มีรุ่น FL ขับเคลื่อนเพลาเดียว 6x2 และ FM ขับเคลื่อน2 เพลา 6x4 ครับ เพลาเดียวเหมาะกับวิ่งถนนเรียบ ลูกรังเล็กน้อยได้ กินน้ำมันน้อยกว่านิด( ความฝืดน้อยกว่า) 2 เพลาเหมาะกับรถดั๊มพ์ วิ่งทางขรุขระเป็นโคลนเลน ล้อหลังมีแรงตะกรุยมากกว่าและมีdiff lock ช่วยครับ ส่วน 6 ล้อ FC ,NPR น้ำหนักบรรทุก 10 ตันคงไม่ไหวครับ
-
ดูแล้วไม่ถึง 10 ตันครับเค้าคงพูดน้ำหนักเกินไปหน่อย งบก็ประมาณล้านต้นๆ - กลางๆหน่ะครับ คิดว่า 10 ล้อคงเกินไปเยอะ ดาว์นราวๆ 4 แสน
-
10 ตัน 6กล้อกลาง ยาง 8.25-16 ไหวครับ
ผมเคยใช้ FC4J สมอเงิน 140 แรงม้า ใส่ข้าว 12 ตัน ไปไหวครับ แต่โงนเงนนิดหน่อย
อีสุ ใส่อ้อยไม่เหมาะครับ เกียร์1ทดน้อย แรงสู้ ฮีโน่ไม่ได้
แม้กระทั่ง 10 ล้อ2เพลา งานลากอ้อย อีสุออกตัวในไร่สู้ฮีโน่ไม่ได้ครับ
เพราะในไร่มันหล่ม บางทีดินยุบถึงกระทะล้อ ต้องรถที่มีแรงออกตัวดีๆครับ
งานลากอ้อยความเร็วไม่สนใจ ไปได้เร็วสุดก็คง 50-60 ทางดีๆนะ
ทางมีหลุมบ่อ มาเร็วโค่นทุกราย
-
ไม่ชอบฟอร์ดเหรอครับ
ไม่ใช่เรนเจอร์ ไม่ใช่ F150
แต่เป็น 6600
-
ลากไปลาน ก็กระบะลากด้วย F6600 เพลาเดียว จบ
ฮิฮิฮิ
-
ไม่ชอบฟอร์ดเหรอครับ
ไม่ใช่เรนเจอร์ ไม่ใช่ F150
แต่เป็น 6600
DSCN0321 (Medium).JPG (75.99 KB, 800x600 - ดู 249 ครั้ง.)แถวบ้านผมเห็นทุกปีครับเพราะอยู่ใกล้โรงงานน้ำตาล
-
ISUZU กินขาด ....
-
ที่บ้านผมใช้ Hino และ Isuzu ครับ
Hino ดีกว่าครับ ซ่อมง่าย ช่วงล่างแข็งกว่า ไม่จุกจิก ระบบเบรกดีกว่ามาก และที่สำคัญ อัตราการพลิกน้อยกว่า Isuzu ครับ
Hino ขับสนุกกว่ามากๆครับ
เปรียบเทียบ
Hino Mega FC ชีรี่ 500 เครื่อง 175 แรงม้า ช่วงยาว 6.5 เมตร
Isuzu FRR 210 เครื่อง 210 ช่วงยาว 6.5 เมตร
เมื่อทุกน้ำหนักเต็มที่ Hino 175 แรงม้ายังวิ่งดีกว่าอีกครับ รถบรรทุกของ 13 ตัน ไม่รวมน้ำหนักรถครับ
ล้อเปลี่ยนเป็น 9.5 R 17.5 ครับ รับน้ำหนักได้สบายๆ
ช่วงหน้าเสริมแหนบ บวกโช๊ครถบัสครับ
ใช้งานได้ไม่มีปัญหา
สรุป เลือก Hino เถอะครับ แล้วจะไม่เสียใจ
ปล.ความเห็นส่วนตัว จากที่ตัวเองได้ขับนะครับ