Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: porcupine ที่ พฤษภาคม 07, 2016, 20:34:25
-
คิดว่า REVO จะ MC เมื่อไหร่ แล้วคาดว่าจะมีอะไรเพิ่มมาบ้างครับ ที่แน่นอนราคาเพิ่มแน่ๆ
คาดหวังรุ่น 2.4 G น่าจะให้ไฟ PROJECTOR PUSH START KEYLESS แบบ ตัว 2.8G
-
ต้องมี 2 ปี ครับ แต่ก่อนหน้านั้น ผมไม่แน่ใจจะมีรุ่นพิเศษอะไรออกมาบ้างนะครับ
-
คงได้เปลี่ยนหน้าใหม่ทั้งหมด หน้าตาตัวนี้ .... แป๊ก ไม่ต่างจาก ไทรทัน เล้ย :'( :'( :'(
ดู โคโรลาโด้ เขาปรับปรุงสิ มันน่าลองขับ น่าวัดใจซื้อไหมละ ถึงไม่ซื้ออยากอยากไปลองเทสกันมั่งละ
-
เย็นเย็นคุณจิมมี่บอก ต้นปีหน้า หรือไวที่สุดเท่าที่จะไวได้ครับ
-
ตอนนี้คนของโตโยต้า ก้นร้อน หูร้อน หมดแล้วครับ
รถไร ทำออกมาขายยาก แถมโดนรถที่เก่ากว่า ใหม่แค่เครื่อง ยอดขายนำห่าง จนกลายเป็นมวยคนละชั้น
ขืนยังจัดแบบเดิมๆ งานนี้บุญเก่าแทบช่วยอะไรไม่ได้
ยุคนี้ พ.ศ.นี้ ประชาชีเน้นความคุ้มเงิน มีเหตุผลมากขึ้น
ผมว่าเปิดตัว มอเตอร์เอ็กซ์โปร์ เดือน ธ.ค.นี้ ครับ
-
ตอนนี้คนของโตโยต้า ก้นร้อน หูร้อน หมดแล้วครับ
รถไร ทำออกมาขายยาก แถมโดนรถที่เก่ากว่า ใหม่แค่เครื่อง ยอดขายนำห่าง จนกลายเป็นมวยคนละชั้น
ขืนยังจัดแบบเดิมๆ งานนี้บุญเก่าแทบช่วยอะไรไม่ได้
ยุคนี้ พ.ศ.นี้ ประชาชีเน้นความคุ้มเงิน มีเหตุผลมากขึ้น
ผมว่าเปิดตัว มอเตอร์เอ็กซ์โปร์ เดือน ธ.ค.นี้ ครับ
งั้นรอปลายปีดีกว่าคงมีไรดีๆ อย่างน้อยโปรแรงๆมีแน่นอน ตอนนี้ลด 70,000 ครับ
-
หลายรุ่นแล้วนะผมว่า ไม่ใช่อค่รีโว่
แต่บังเอิญว่ารีโว่เคยมีรุ่นพี่ขายดี เลยเป็นประเด็นเยอะ
ทุกวันนี้บนถนนยังเจอน้อยมาก สวนทางยอดขาย
-
Dmaxตัวใหม่มันสวยจริงนะ
-
ป้ญหาอยู่ที่ราคาที่แพง แล้วก็หน้าตาจะยาวไปไหนด้านหน้า ยอดขายน้อยไม่แปลกเพราะคนชอบรถหน้าสั้นๆ
-
ผมว่ายอดเท่านี้ก็โอเคนะ ไม่ได้แย่ บางคนใน social ก็ด่าซะเว่อ ยังกับขายเหลือ 5-6 พันคัน
-
อยากรู้เหมือนกันครับ จะมีปรับอุปกรณ์อะไรรึเปล่า
เล็งๆไว้อยู่
-
เอาจริงๆนะ ทุกวันนี้เห็น Dmax MC เครื่อง 1.9 เยอะกว่ารีโว่ซะอีก
รีโว่ไมเนอร์ ถ้าไม่แก้เรื่องหน้าตา ยอดก็คงจะมีแค่นี้แหล่ะ
ไม่ก็ขายได้กับฟลีดเยอะหน่อย
เหมือนหน่วยงานผม ได้รถเช่าเป็นรีโว่มาหลายคันมากกกก
-
ผมว่าไม่นานเกินรอหรอกครับ ไม่แน่อาจมีต้นปีหน้า ลองคิดง่ายๆถ้ายอดขาย d max ยังนำได้ขนาดนี้ขนาดแค่เพิ่ม 1.9 เข้ามา แล้วอย่าลืมว่า isuzu เจ้าพ่อแห่งการเข็นรุ่นใหม่ออกมาด้วย ถ้าไม่อยากกลับไปเป็นแบบ 10 ปีที่แล้วด้านบนต้องสวดยับด้านล่างบ้างแล้ว ผมเดาว่าต้นปีหน้ามีขยับหน้าตาพร้อมกับจูนแรงม้า เหมือนตอน mc ตัว vigo แน่
-
BIG MC ผมว่าปีหน้านะครับ
-
Big MC ผมว่าอย่างน้อยๆ 2 ปี
เพราะ Full model change พึงจะเปลี่ยนเมื่อปีที่แล้ว (พึงครบปี)
ซึ่งเปลี่ยนใหม่หมด ทั้งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังและขนาด (ใกล้กับ Ranger/BT 50)
มันยังไม่คุ้มทุน พอที่จะเปลียนเรื่องหลักๆ ได้ ตอนนี้ที่ โตโยต้าทำได้
คือปรับรูปโฉม (ที่ยังไม่โดนใจ) กับ option (ปล่อยมาให้รุ่นล่างๆ กระตุ้นยอด)
ถ้าปล่อยไปแบบนี้ ไม่ดี เพราะอีก 2-3 ปี Dmax ก็ full model change (เปลี่ยนใหม่ ย่อมน่าสนใจกว่า... แข่งกันหนักเลยที่นี้)
-
มันจะกลายเป็นบทเรียนที่สำคัญบทหนึ่งของโตโยต้าครับ
จะได้รู้ซะทีว่ายุคนี้ผู้บริโภคเขาต้องการอะไรที่มากกว่าแค่ยี่ห้อ ไม่ใช่คิดแต่จะทำไรก็ได้ยังไงก็ขายได้อยู่ดีแบบเมื่อก่อนมันหมดยุคไปแล้วครับ หวังว่าmcแล้วอะไรๆจะดีขึ้นบ้างน่ะ
-
คาดว่าทางโตโยต้าคิดไว้ว่ายังไงก็ขายได้ เจอแบบนี้เข้าไปน่าจะมี MC เร็วกว่ากำหนดล่ะครับ แต่จะเปลี่ยนหน้าตาภายนอกหรือเปล่านี่สิ
-
ทีมออกแบบ กำลังทำงานกันเต็มที่ งานนี้ลูกค้าที่ออกรถไปก่อนมีเคือง
-
คงมีปีหน้าๆ ถ้า Dmax 1.9 ยังขายดีอย่างนี้ครับ
-
สิ้นปีนี้หละมั้งครับต้องรีบปรับปรุงด่วยเผลอๆจูนเครื่องใหม่ด้วย
เพราะยอดขายรีโว่ตอนนี้ได้จากโปรจัดหนักซะส่วนใหญ่
-
ผมออกมาปลายปีที่แล้ว อ่านแล้วรู้สึกตัวเองไง่ๆ ไงไม่รู้ 555 :'( :'( :'(
-
ผมออกมาปลายปีที่แล้ว อ่านแล้วรู้สึกตัวเองไง่ๆ ไงไม่รู้ 555 :'( :'( :'(
ออกปลายปีที่แล้วส่วนลดเป็นแสนคุ้มแล้วครับ
-
ทำไมยอดขายกระบะเดือน มี.ค.59 จาก 2 สำนักตัวเลขต่างกันอย่างมีนัยยะ
8 อันดับยอดขายกลุ่มรถกระบะขนาด 1 ตันประจำเดือนมีนาคม 2559 มีดังนี้
Toyota - 14,720 คัน
Isuzu - 11,835 คัน
Mitsubishi - 5,427
Ford - 3,182 คัน
Nissan - 1,768 คัน
Chevrolet - 1,311 คัน
Mazda - 598 คัน
TATA - 74 คัน
credit จาก http://auto.sanook.com/52859/
ของ HLM อีซูซุ อันดับ 1 อีกสำนัก โดโยต้าอันดับ 1
-
สมมุติออกมาปีหน้าผมก็ปวดหัวอีก :-[
เล็งจะออกกระบะหนีความวุ่นวายกลับไปทำสวน เล็งกระบะขับ4 เริ่มมองตั้งแต่ตอนนี้ไว้ ถ้าโตต้าออกมาก็คงเป็นตัวเลือก
อยากได้กระบะขับ 4 ไว้ลุยสวนแถวๆที่ทุรกันดาน อยากได้เกียร์แบบไททั่น แต่เบื่อศุนย์มิตซู และหน้าตารถ 555
อยากได้ศูนย์โตต้า หน้าตารีโว่รับได้ แต่ไม่ชอบเกียร์ขับ4ของยี่ห้ออื่น เมื่อได้ลองใช้เกียร์ตัวนี้ของมิตซู :'(
ปวดหัวจัง :(
-
ความจริงที่ไม่หลอกใคร พนักงานโรงงานประกอบโตโยต้าเลิกงานกลับบ้านเร็วขึ้น ไม่มีโอที มีวันหยุดเยอะขึ้นและบนท้องถนนเราพบเห็นรีโว้วิ่งอย่างเบาบางทั้งที่นำเสนอยอดขายเเต่ละเดือนสูงกว่าบางยี่ห้อขายทั้งปี
เทคนิคการขายที่ลดราคาเยอะ คิดดอกแพงอาจจะใช้ไม่ได้เเล้วมั้ง
-
revo ตัว2.8ที่ได้ไฟหน้าโปรเจคเตอร์มันก็สวยนะครับ แต่ตัวไฟหน้าธรรมดาอันดูแย่จริงๆ
-
ความจริงที่ไม่หลอกใคร พนักงานโรงงานประกอบโตโยต้ากลับบ้านเร็วขึ้น ไม่มีโอที บนท้องถนนเห็นรีโว้วิ่งอย่างเบาบางทั้งที่นำเสนอยอดขายเเต่ละเดือนสูงกว่าบางยี่ห้อขายทั้งปี
เทคนิคการขายที่ลดราคาเยอะ คิดดอกแพงอาจจะใช้ไม่ได้เเล้วมั้ง
ตอนนี้เหมือนโตโยต้าจะลดการผลิตลงตามยอดขาย บาง0เริ่มเอารถค้างสตอคปีที่แล้วมาลดราคาเกินแสนกันแล้วครับ ซื้อREVO ตอนนี้ต้องดูดีๆ ว่ารถผลิตเดือนไหนเป็นรถค้างสตอคหรือป่าว
-
อีกไม่นานเจอกันครับ ตอนนี้เบื้องบนสั่งให้ minor หน้าตาใหม่ให้ดูดุ + sport ขึ้นแล้วครับ เพราะยอดขายตัวนี้ผิดคาดโตโยต้าไปเยอะมากกกกกกกกกก สวนทางกับ Fortuner ที่ยอด back order ล้นทะลักจนนายญี่ปุ่นงงกันเป็นแถว
-
ทำไมยอดขายกระบะเดือน มี.ค.59 จาก 2 สำนักตัวเลขต่างกันอย่างมีนัยยะ
8 อันดับยอดขายกลุ่มรถกระบะขนาด 1 ตันประจำเดือนมีนาคม 2559 มีดังนี้
Toyota - 14,720 คัน
Isuzu - 11,835 คัน
Mitsubishi - 5,427
Ford - 3,182 คัน
Nissan - 1,768 คัน
Chevrolet - 1,311 คัน
Mazda - 598 คัน
TATA - 74 คัน
credit จาก http://auto.sanook.com/52859/
ของ HLM อีซูซุ อันดับ 1 อีกสำนัก โดโยต้าอันดับ 1
สำนักนั่น ไม่ได้แยก PPV ออกจากกระบะครับ
-
ทำไมยอดขายกระบะเดือน มี.ค.59 จาก 2 สำนักตัวเลขต่างกันอย่างมีนัยยะ
8 อันดับยอดขายกลุ่มรถกระบะขนาด 1 ตันประจำเดือนมีนาคม 2559 มีดังนี้
Toyota - 14,720 คัน
Isuzu - 11,835 คัน
Mitsubishi - 5,427
Ford - 3,182 คัน
Nissan - 1,768 คัน
Chevrolet - 1,311 คัน
Mazda - 598 คัน
TATA - 74 คัน
credit จาก http://auto.sanook.com/52859/
ของ HLM อีซูซุ อันดับ 1 อีกสำนัก โดโยต้าอันดับ 1
ยอดข้างบนเป็นยอดรวมppvครับ อีกอันเป็นยอดpure pickup ครับ
-
ราคาก็ส่วนหนึ่ง ออปชั่นก็ส่วนหนึ่ง แต่รวมๆๆกันแล้วเกือบ 60%-70% เลยนะนั่น
ค่ายโตฯทำราคาออกมาสูงเกินไปในสภาวะแบบนี้ แถมกั๊กออปชั่นเยอะไป ถ้าเทียบสิ่งที่ต้องจ่ายเพิ่มขึ้นกับสิ่งที่ได้รับมา มันไม่สมดุลกัน ทำให้คนเลิกสนใจ
-
อีกไม่นานเจอกันครับ ตอนนี้เบื้องบนสั่งให้ minor หน้าตาใหม่ให้ดูดุ + sport ขึ้นแล้วครับ เพราะยอดขายตัวนี้ผิดคาดโตโยต้าไปเยอะมากกกกกกกกกก สวนทางกับ Fortuner ที่ยอด back order ล้นทะลักจนนายญี่ปุ่นงงกันเป็นแถว
นานขนาดไหนครับ
1เดือน 5เดือน หรือ1ปี 2ปีครับ จะได้ตัดสินใจถูก
-
อีกไม่นานเจอกันครับ ตอนนี้เบื้องบนสั่งให้ minor หน้าตาใหม่ให้ดูดุ + sport ขึ้นแล้วครับ เพราะยอดขายตัวนี้ผิดคาดโตโยต้าไปเยอะมากกกกกกกกกก สวนทางกับ Fortuner ที่ยอด back order ล้นทะลักจนนายญี่ปุ่นงงกันเป็นแถว
นานขนาดไหนครับ
1เดือน 5เดือน หรือ1ปี 2ปีครับ จะได้ตัดสินใจถูก
รอลุ้นเหมือนกันว่าเมื่อไหร่ครับ ถ้าไม่มีรอโปรแรงปลายปีมีจัดแน่ ไม่รุ่นถูกก็รุ่นท็อปไปเลยจะได้ไม่เสียดาย
-
ค.คิดเห็นส่วนตัว Revo เครื่องเกียร์ดี ช่วงล่างออฟชั่นพอใช้ หน้าตาแล้วแต่ชอบ โมเดลนี้คงไม่โดนเท่าไรถึงเสียแชมให้ Isuzu ส่วนตัวรถใช้งานเอง เลยหันไปครบ Ford Ranger 2.2 MC WT 4x4 DBL ซื้อใช้ในองค์กร Isuzu 1.9 จากเดิมเป็นแฟนพันแท้ Toyota
-
อีกไม่นานเจอกันครับ ตอนนี้เบื้องบนสั่งให้ minor หน้าตาใหม่ให้ดูดุ + sport ขึ้นแล้วครับ เพราะยอดขายตัวนี้ผิดคาดโตโยต้าไปเยอะมากกกกกกกกกก สวนทางกับ Fortuner ที่ยอด back order ล้นทะลักจนนายญี่ปุ่นงงกันเป็นแถว
ส่วนตัวผมหน้าตามันพอใช้ได้นะ แต่ที่น่าเกลียดคือออพชั่นรุ่นกลางๆ
ซึ่งรุ่นกลางๆราคาไม่ได้ถูกเมื่อเทียบคู่แข่ง แต่ออพชั่นน้อยกว่ามาก
หรือถ้าออพชั่นพอๆคู่แข่ง ราคาก็แพงไปจนทำใจยากจะซื้อ
อย่างน้อยไม่ควรกั๊กไฟหน้า Led กับ Cruise Control
ถ้าปรับออพชั่นในรุ่นกลาง-ล่าง ให้ดูเหมาะสมกับราคาด้วยจะดีมากเลยครับ
-
รอรุ่นปรับโฉมอยู่เหมือนกัน โฉมนี้ออกแบบมาแบบกั๊กๆยังไงไม่รู้ เครื่องดี เกียร์ดี ช่วงล่างดี ศูนย์บริการดี เสียอย่างเดียวหน้าตาไม่ดี ซื่อไม่ลงเงินก็ไม่ค่อยมี มันก็เหมือนสาวๆรุ่นๆหุ่นดีขาวอวบอั๋นยืนหันหลังให้ระยะ50ม. บ่ะเข้าท่าแหะ แต่......พอนางหันมาอั๊ยย๊ะหน้าตาไม่ผ่านมันก็หมดอารมณ์ได้เหมือนกันนะ 8)
-
อีกไม่นานเจอกันครับ ตอนนี้เบื้องบนสั่งให้ minor หน้าตาใหม่ให้ดูดุ + sport ขึ้นแล้วครับ เพราะยอดขายตัวนี้ผิดคาดโตโยต้าไปเยอะมากกกกกกกกกก สวนทางกับ Fortuner ที่ยอด back order ล้นทะลักจนนายญี่ปุ่นงงกันเป็นแถว
นานขนาดไหนครับ
1เดือน 5เดือน หรือ1ปี 2ปีครับ จะได้ตัดสินใจถูก
รอลุ้นเหมือนกันว่าเมื่อไหร่ครับ ถ้าไม่มีรอโปรแรงปลายปีมีจัดแน่ ไม่รุ่นถูกก็รุ่นท็อปไปเลยจะได้ไม่เสียดาย
น่าจะ Motor Expo ปลายปีนี้ เร็วที่สุดนะ
-
ไมเนอร์แล้ว ราคาคงดีดขึ้นไปแพงอีกแน่ๆ 2.4e at ตอนนี้ 8.9 แสนแล้ว ไมเนอร์คงทะลุ 9 แสนชวร์
รู้สึกสยองกับราคา - -"
-
อีกไม่นานเจอกันครับ ตอนนี้เบื้องบนสั่งให้ minor หน้าตาใหม่ให้ดูดุ + sport ขึ้นแล้วครับ เพราะยอดขายตัวนี้ผิดคาดโตโยต้าไปเยอะมากกกกกกกกกก สวนทางกับ Fortuner ที่ยอด back order ล้นทะลักจนนายญี่ปุ่นงงกันเป็นแถว
ส่วนตัวผมหน้าตามันพอใช้ได้นะ แต่ที่น่าเกลียดคือออพชั่นรุ่นกลางๆ
ซึ่งรุ่นกลางๆราคาไม่ได้ถูกเมื่อเทียบคู่แข่ง แต่ออพชั่นน้อยกว่ามาก
หรือถ้าออพชั่นพอๆคู่แข่ง ราคาก็แพงไปจนทำใจยากจะซื้อ
อย่างน้อยไม่ควรกั๊กไฟหน้า Led กับ Cruise Control
ถ้าปรับออพชั่นในรุ่นกลาง-ล่าง ให้ดูเหมาะสมกับราคาด้วยจะดีมากเลยครับ
เห็นด้วยครับตัวกลางเป็นตัวขายเลย แต่ราคาสวนทางกับออฟชั่นมากๆ dmaxตัวกลางกับท็อปภายนอกไม่ต่างกันนะถ้าไม่ดูตัวzที่ใช้บอกรุ่น
-
ผมแปลกใจตรงที่ยอดขายรีโว่ มันก็เยอะนะ แต่นานๆเห็นที บนท้องถนน ส่วนD-maxมันก็เยอะนะ แต่เห็นบนถนนตลอด(ป้ายแดง)
คืออยากรู้ว่า รีโว่เขาเอาไปใช้กันที่ไหนเหรอครับ ที่เชียงใหม่ นานๆเห็นที ไม่เห็นจะเยอะตามยอดขายเลยครับ
-
ผมแปลกใจตรงที่ยอดขายรีโว่ มันก็เยอะนะ แต่นานๆเห็นที บนท้องถนน ส่วนD-maxมันก็เยอะนะ แต่เห็นบนถนนตลอด(ป้ายแดง)
คืออยากรู้ว่า รีโว่เขาเอาไปใช้กันที่ไหนเหรอครับ ที่เชียงใหม่ นานๆเห็นที ไม่เห็นจะเยอะตามยอดขายเลยครับ
ผมอยู่ชลบุรี ก้อเห็นดีแมค มากกว่ารีโว่เยอะ
-
รีโว่มันจะสวยนะ ถ้าแต่งให้หน้าใหญ่กว่านี้หน่อย
เพิ่มเส้นสายกระโปงหน้าดูนูนขึ้นหน่อย ลบหน้าแหลมลง ด้านข้างผมว่ามันโอแล้วนะ แต่เสียตรงช่วงหน้า ดูหน้าแหลมๆเกินจะเป็นกระบะ ส่วนด้านท้ายก็ควรปรับเหมือนกัน ดูมันมนๆเล็กๆไง
เพิ่มเส้นสายฝากระโปงหน้าให้มันดูหน้าใหญ่ๆแบบนี้ ใส่ลูกเล่นเหมือนมีจมูกวีโก้เข้าไป
-
เรื่องหน้าตา มันนานาจิตตัง บางคนชอบบางคนไม่ชอบ
แต่ผู้บริหารเค้าจะรู้มั้ยว่าทำไม ยอดถึงเป็นแบบนี้
ราคากับออฟชั่น ปรับปรุงในรุ่น mc ด่วนเลยครับ ผมว่าสำคัญกว่าปรับหน้าตาอีก
-
อีกไม่นานเจอกันครับ ตอนนี้เบื้องบนสั่งให้ minor หน้าตาใหม่ให้ดูดุ + sport ขึ้นแล้วครับ เพราะยอดขายตัวนี้ผิดคาดโตโยต้าไปเยอะมากกกกกกกกกก สวนทางกับ Fortuner ที่ยอด back order ล้นทะลักจนนายญี่ปุ่นงงกันเป็นแถว
นานขนาดไหนครับ
1เดือน 5เดือน หรือ1ปี 2ปีครับ จะได้ตัดสินใจถูก
เรื่องกำหนดการไม่แน่ใจนะครับ แต่ส่วนตัวคิดว่าไม่ปลายปีนี้ก็ต้นปีหน้าครับ เพราะมีการร่น minor ให้เร็วขึ้น เพราะไม่ประทับใจในยอดขายที่ได้ ( แต่คงไม่ได้ดูตัวเองว่าราคา + option มันไม่ได้ไปด้วยกันเลยยยยยย ) ส่วนยอดขายก็เชื่อ 50/50 ละกันครับ เพราะเคยมีประเด็นกระฉ่อนเว็บมาแล้ว
-
ยอดขายที่ว่ามา คงยากจะเชื่อละครับ ตั้งแต่ขับรถมาหลังมอเตอร์โชว์เป็นเดือนแล้ว ยังไม่เห็น Revo TRD แม้แต่คันเดียว! เรื่องจริงเลย ส่วนโตอยากใส่ตัวเลขอะไรก็ตามใจครับ ปริมาณรถบนถนน ไม่เคยโกหก
ส่วนคนที่ออกล็อตแรกไปลำบากใจงานนี้ เพราะ MC ตัวใหม่มาไว อะไหล่พวกกระจังหน้ามีไม่เยอะแน่ๆ เพราะอายุสั้นเกิน
-
ปลายปีที่แล้วตอนผมซื้อมันเพราะเมื่อหักส่วนลดของแถมแล้ว ถูกกว่าและคุ้มกว่าคู่แข่งทั้งหมด คิดดูเหอะครับ ตอนนั้นเปิดตัวไม่ถึงปีส่วนลดเป็นแสน ราคาเดิมๆอย่าหวังว่าจะขายได้เท่าค่ายรองเลย
##อ้อ! อย่าไว้ใจการ mc มาก นอกจากมันจะแพงขึ้นแล้วเผลอๆออฟชั่นบางอย่างอาจหายไปก็ได้ เช่นถุงลมอาจตัดจาก 7 เหลือ 6 จาก 3 เหลือ 2 เท่าชาวบ้านก็ได้ใครจะรู้ อย่างวีโก้แชมป์ก็ตัด vsc ออก ถ้าหาก revo mc ให้โคมโปรเจ็คเตอร์เพิ่มในรุ่นรองจริงๆ เชื่อว่ามันต้องตัดออฟชั่นอย่างอื่นออกแน่นอน ลองชั่งใจดีๆนะครับ
-
เดี๋ยวๆ เพิ่งจะเปิดตัวไม่นานเองนะครับ
-
ปลายปีที่แล้วตอนผมซื้อมันเพราะเมื่อหักส่วนลดของแถมแล้ว ถูกกว่าและคุ้มกว่าคู่แข่งทั้งหมด คิดดูเหอะครับ ตอนนั้นเปิดตัวไม่ถึงปีส่วนลดเป็นแสน ราคาเดิมๆอย่าหวังว่าจะขายได้เท่าค่ายรองเลย
##อ้อ! อย่าไว้ใจการ mc มาก นอกจากมันจะแพงขึ้นแล้วเผลอๆออฟชั่นบางอย่างอาจหายไปก็ได้ เช่นถุงลมอาจตัดจาก 7 เหลือ 6 จาก 3 เหลือ 2 เท่าชาวบ้านก็ได้ใครจะรู้ อย่างวีโก้แชมป์ก็ตัด vsc ออก ถ้าหาก revo mc ให้โคมโปรเจ็คเตอร์เพิ่มในรุ่นรองจริงๆ เชื่อว่ามันต้องตัดออฟชั่นอย่างอื่นออกแน่นอน ลองชั่งใจดีๆนะครับ
น่าจะมีวงในอวตารมาบอกใบ้มั๊งน่ะครับว่าเมื่อไหร่ อะไร ยังไง อิอิ
-
ดีแม๊กไมเนอร์ตอนปีที่สี คิดว่าน่าจะเป็น ปรับประจำปีมากว่าmy2017