Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: valensena ที่ ธันวาคม 02, 2016, 07:43:39
-
จากที่เคยขับรถ MT
กลายเป็นที่บ้านรถทุกคันยกเว้นมอเตอไซค์ กลายเป็น AT หมด
จากที่รถmonocoque ในตลาดตัวล่างสุดยังพอมีMTให้เห็นพอให้ชื่นใจว่าถ้าเก็บตังทัน จะขอสอยMTซักคันมาแต่งให้หายอยาก
มาวันนี้ Vios Yaris Civic Slyphy เริ่มละทิ้งเกียร์ธรรมดาไปเรื่อยๆ สาเหตุอันเนื่องมาจากยอดขายไม่ดี
เกียร์ธรรมดาเป็นได้ทั้งเกียร์ซิ่ง และ เกียร์พาณิชย์ สังเกตุได้จาก Corolla Altis ยังเหลือ 1.6Jไว้สำหรับตลาด Taxi หรือตลาดระกระบะที่ทิ้งเกียร์ธรรมดาไปไม่ได้
สำหรับคนหนึ่งคนที่จะเก็บเงินซื้อรถเกียร์ธรรมดาถูกๆซักคันมาแต่งเล่นมันก็น่าใจหายเหมือนกัน
-
สำหรับผม ไม่ได้รู้สึกอะไร เพราะถ้ามีเกียร์ออโต้ดีๆผมก็ไม่ได้เลือกเกียร์ธรรมดาแน่นอน
แต่ก็ควรมีทางเลือกให้กับคนที่อยากใช้นะ
-
ก็รู้สึกเสียดายครับ เมื่อก่อนมี M/T ผมก็ไม่ซื้อเพราะระบบความปลอดภัยแทบไม่มีอะไรเลย เพราะเป็นรุ่นล่างสุด
พอมีรุ่น ALTIS 1.6 M/T ที่ระบบความปลอดภัยครบๆ ทางศูนย์ก็ไม่อยากสั่งให้ ทางโรงงานก็ไม่อยากผลิตถ้าสั่งแค่ไม่กี่คัน
ถึงยังมี M/T อยู่ก็ไม่ใช่ว่าจะได้มาครอบครองง่ายๆ
สรุปอยากเล่น M/T ต้องหามือสองมาปั้นเอง ระบบความปลอดภัยก็ตามสภาพครับ
คงต้องไปเล่นกระบะแทนครับ :( :( :(
-
ถ้าตลาดโลกยังไม่ตายครับ แต่เมืองไทยต้องทำใจ เนื่องจากค่านิยมแปลกๆของคนไทยด้วยครับ ใครขี่ MT คือจน AT คือรวย เชื่อไหมครับถ้าบ้านแฟนผมค่านิยมใครขี่กระบะจะยกสูงหรือตัวเตี้ยจะรุ่นล่างหรือรุ่นท็อป=จน ยังไม่หมดไปเลยทั้งๆที่กระบะเดี๋ยวนี้ราคาแพงกว่าเก๋งตั้งเยอะ
-
หลายๆบ้าน ใช้รถหลายคน เมีย กะ แม่ ขับแมนน่วลไม่เก่ง ยังไงเราก็ต้องซื้อ เกียร์ออโต้
ทำใจครับ ไม่งั้นไปซื้อ รีโว่ เกียร์ธรรมดา ตัวเตี้ย ช่วงสั้น 10 คัน สั่งประกอบทีนึง
(http://www.revoclubthailand.net/index.php?action=dlattach;topic=1158.0;attach=2710)
-
ผมเป็นคนหนึ่งนะที่กำลังใช้ Vios MT อยู่ยอมรับเลยครับ เวลาเจอรถติด ปวดเข่า ปวดหน่องซ้ายมาก
แถมยังรู้สึกเครียดกว่าขับ AT Mu7 อีกคันอย่างเห็นได้ชัดครับ
ส่วนตัวถ้าอยู่ ตจว เกียร์ธรรมดา ผมว่ามันโอเคเลยนะ เร่งแซงดี ซ่อมบำรุงถูกกว่า(วัดจากค่าน้ำมันเกียร์พึ่งเปลี่ยนไป)
แต่ถ้าชีวิตเราใช้อยู่ในเมืองผมคิดว่าไม่ตอบโจทย์เลย
เมื่อวานก่อนผมไป 5 แยกลาดพร้าว เปลี่ยนเกียร์ ว่างไปเกียร์ 1 สับไปมาเกือบสิบๆครั้ง
คนยุค(รวมถึงผม)อาจจะมองว่า ใช้ AT ไม่ต้องคิดมากครับ แตะเบรค เหยียบคันเร่ง ก็พอแล้ว
-
เก๋งอาจจะหายไปจากตลาด
แต่กระบะคงไม่มีวัน
-
เก๋งอาจจะหายไปจากตลาด
แต่กระบะคงไม่มีวัน
ผมก็ว่างั้น
-
ตอนนี้ก็คงจะเหลือ Jazz M/T ที่พอจะเอามาแต่งได้ ในกรณีซื้อป้ายแดง
-
ดีที่ subaru ยังมี WRX และ BRZ เกียร์ M/T ซิ่งไหแตกอยู่
แต่ผมกลัวว่ากว่าผมจะหยอดกระปุกครบ เค้าจะเลิกขายเกียร M/T เสียก่อน
-
รู้สึกเหมือนเสียเพื่อนสนิทไป เมื่อวันนั้นมาถึง เพราะผมอยู่ต่างจังหวัดจะผูกพันธ์กับmt มากกว่าและใช้งานได้ดีตามสภาพภูมิประเทศ หัดรถครั้งแรกก็mt ไม่อยากให้มันจากไปในตลาดเมืองไทย
-
ไม่เป็นอะไรหรอกครับ
ถึงตลาดบ้านเราจะไม่ทำเกียร์ธรรมดาจริงๆเพราะว่าบริษัทผลิตรถประเมิณมาแล้วว่าไม่คุ้มแต่เราก็สามารถหามาเปลี่ยนเองหลังจากที่ชื้อรถมาได้นะครับ555
-
ไม่รู้สึกครับเพราะผมไม่อยากไปขับเกียร์ธรรมดา ถึงจะขับเป็นแต่ก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่ต้องไปซื้อรถเกียร์ MT มาขับ
-
ส่วนตัวแล้วผมขับ AT แต่ถ้าเลือกได้ ผมขอขับ MT ครับ
1 ผมอยู่ ต่างจังหวัด ไม่มีเหตุที่ต้องใช้ AT เลยซักนิด
2 AT ตอนขับมันเหมือนนั่งเฉยๆ อ่ะครับ.....ง่วงเสียเปล่าๆ อีกอย่างคือ กินน้ำมันมากกว่า ปล่อยไหลก็ไม่ได้ จะขับแบบ Eco หรืออย่างไรเกียร์มันก็เป็นตัวกำหนดไปซะทุกอย่าง KB2200 ที่บ้าน เป็นเกียร์ธรรมดา ขับแล้ว รู้สึกดี (คำว่ารู้สึกดีไม่ได้แปลว่าสนุกนะครับ เพราะว่า AT สมัยนี้ก็สนุกได้ครับ) รู้สึกดีที่ว่าคือ เราสามารถควบคุมมันได้ อยากจะลากรอบก็ลากได้ อยากจะ ขับประหยัดเกียร์ 5 วิ่ง 60 ก็ทำได้ อยากจะสับจาก 5 มา 3 เพื่อเร่งแซง ก็ทำได้ไม่ยากครับ
3 เกียร์ MT ดูแลง่ายกว่า AT และที่สำคัญ มันไม่มีอะไรที่ยุ่งยากครับ AT มีหลายแบบ นั่น Selematic นั่น CVT อันนี้ Duo cluth อันโน่น Conventional อันนี้ เยอะแยะไปหมดครับ มองแล้ว...เห้อออ แถมปรับแต่งยาก ถ้าเป็น AT เก่าๆ หน่อย ก็ทำงานตามแรงดันน้ำมันเกียร์ รุ่นใหม่ๆ อาจจะมีไฟฟ้ามาควบคุม...ซึ่งทัง 2 สิ่ง มันไม่ใช่เรา ที่เป็นคนควบคุมน่ะครับ ต่อให้เป็น DSG ที่ว่าดอบสนองดีสุดๆ ผมชอบนะครับ เปลี่ยนเกียร์ก็เร้าใจ ฉลาดดี แต่ พอดูรวมๆ แล้ว...ไม่มีเสน่ห์.....ฮ๋าๆๆ
4 บริษัทรถยนต์คือคนที่ฆ่า MT เองนั่นล่ะครับ.......อืมมมม....
ประมาณนี้ล่ะครับ ตายไม่ตาย อยู่ที่เขาจะขายหรือเปล่าครับ และอยู่ที่ลักษณะรถด้วยครับ ถ้าเป็น Eco car ผมว่าควรมี MT ไว้ครับ ยัน C segment เลยครับ แต่ทว่า เป็น D segment ไม่มีก็ไม่เป็นไรครับ
ปลลอจุด เจ็บที่สุด คือ Mazda MX5 ไม่มีเกียร์ธรรมดาเข้ามา....อืมมม...Mazda หารู้ไหม...เธอทำเกียร์ธรรมดาได้น่าขับมาก...ทำไมไม่เอาเข้ามา T^T
-
ผมชอบ M/T ที่สุด
มันซ่อมถูก ประหยัด และทนทาน
ชอบอารมณ์การเข้าเกียร์ การถอนคลัตช์ที่เราควบคุมด้วยตัวเองอย่างละเอียด
การส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปสู่ล้อได้เต็มๆ เลือกจังหวะ และหนักเบาได้ด้วยตัวเอง
มันเป็นระบบพื้นฐานที่ตามใจเราได้ดีมาก
ถ้ามันล้มหายไปก็เสียดายครับ
-
ทุกคนครับ
เราพูดถึง รถ บ้าน ครอบ ครับ ใช้ ได้ทุกคน
กรุณา ลืม รถซิ่ง
-
ออโต้ในตลาดตอนนี้ผมว่ามันยังก้าวข้าม M/T ไม่ได้เลยนะ โดยเฉพาะ CVT ทดสอบกี่ครั้งที่คราวก็แพ้ M/T ในภาพรวมเสมอไป
ส่วน Dual Clutch ก็ยังไม่ทนทานในระยะยาว
ส่วนตัวรู้สึกเสียดายเหมือนกันแต่ก็แค่บางรุ่น อย่าง 1.0 Ecoboots น่าจะจับคู่ M/T ตัวนี้เสียดายมาก หรือ เครื่องตระกูล Sky ตัวดีเซล น่าจับกับเกียร์ธรรมดามากเลย MX-5ตัวนี้ไม่มีเกียร์ M/T คือเอาอะไรคิด
และก็ R18A น่าจะยังทำ M/T มาให้ใช้ XV2.0 เกียร์ธรรมดาคงตอบโจทย์คนเข้าป่ามากกว่านี้ เอา CVT เข้าแล้วต้องจอดรอน้ำเกียร์หายร้อนกันเป็นแถว
-
ทำเกียร์ธรรมดาแบบที่ไม่ต้องเหยียบคลัชมาขายสิ ผมจะช่วยซื้อ 1 คัน....
-
ทำไงได้ละครับ ในเมื่อรถ MT มันขายได้น้อย พฤติกรรมผู้บริโภคเป็นแบบไหน ผู้ผลิตเขาก็จัดให้ตามนั้นแหละ
แต่ในยุโรป MT ยังคงขายได้เรื่อยๆ ครับ แม้ในรุ่น Full Option
-
เฉยๆครับ
วัฏจักรเทคโนโลยี ก็อย่างนี้
-
เรียกร้องหา
แต่ ยอดขาย คนละเรื่อง
หลายๆคนบอกชอบ MT แต่อเอาจริง ออก AT
-
ผมว่ามันตอบโจทย์ดีนะครับ แค่มันต้องปรับปรุงไปเรื่อยๆ สักวันมันก็ดีเองครับ
At เดี๋ยวนี้ก็ฉลาดไม่ธรรมดาเหมือนกัน แต่มันอาจจะไม่ทันใจคนที่เคยใช้ MT มาก่อนเฉยๆ
จากใจคนขับ MT แล้วมาใช้ AT ครับ
-
ก็ตามภาวะตลาดครับ ผมเฉยๆ เพราะขับ MT ไม่เป็น
คนที่จะใช้ MT ถ้าเลือกได้ระหว่างออโต้ มีน้อยจริงๆ ครับ
-
เรียกร้องหา
แต่ ยอดขาย คนละเรื่อง
หลายๆคนบอกชอบ MT แต่อเอาจริง ออก AT
ผมชอบ M/T มาก แต่ถ้ามีรถแค่คันเดียวใช้ทั้งครอบครัว ก็ต้อง A/T ละครับ
แถมค่ายรถชอบกั๊ก option รถ M/T เสียอีก
ทำให้เหมือนคนขับ M/T กลายเป็นพวกใช้รุ่นต่ำสุดซะงั้น
สายเย่อเกียร์ต้องทำใจ เพราะเราเป็นคนส่วนน้อยครับ
-
เคยใช้ Civic 1.7 MT ช่วงนึง บอกเลยว่ามันส์มากๆคนละเรื่องกับ 1.7 AT เลยทั้งๆที่รุ่นเดียวกันนั่นแหละ ถ้ามีตังก็อยากจะจัด MT ซักคันนะถ้ารถใหม่ก็อยากได้ Jazz MT แต่เมียขับไม่ได้ ส่วนอนาคตถ้าตังเหลือๆอยากจัด Civic FD 1.8 MT ซักหน่อยเอาไว้ซิ่ง
-
คงเป็นไปตามยุกตามสมัยแหละครับ
สมัยก่อน พ่อแม่ ผมได้รถเกียร์ออโต้มือสองมา ต้องไปเข้าอู่แปลงเป็นเกียร์ธรรมดาด้วยซ้ำ
เพราะกลัวเสียแล้วเข็นไม่ติด
แต่ทุกวันนี้สมรรถนะเกียร์ ออโต้ก็เข้าใกล้เกียร์ธรรมดาเข้าไปทุกที โดยเฉพาะเรื่องความประหยัดนี่แซงไปแล้ว คงไม่มีใครซอยเกียร์ถี่ๆจนถึงเกียร์8-9
บ้านเรากะอเมริกานี่เหมือนกันเด๊ะ คนขับเกียร์ธรรมดาเป็นเริ่มหายาก แต่มันก็ยังมีบางที่บนโลกเช่น
ยุโรปที่เคยไปผมแอบส่องดู เชื่อมั๊ย80-90%เป็นเกียร์ธรรมดาหมด
ผมเคยถามครูฝรั่งว่าทำไมยุโรปถึงชอบใช้เกียร์ธรรมดา เค้าบอกมันขับสนุกกว่า และสามารถควบคุมทุอย่างได้เอง
กลับมาที่ความเห็นส่วนตัวของผม ใจผมยังหลงไหลในเกียร์ธรรมดาอยู่ครับ เพราะเป้าหมายการขับขี่ของผมไม่ใช่แค่การไปถึงเป้าหมาย หากแต่เป็น ความบันเทิงสนุกสนาน และการมีส่วนร่วมในการขับขี่ต่างหาก โดยรวมๆแล้วมันจะก่อตัวเป็นความมันส์ในการขับครับ มันมันส์ยังไงให้ไปลองดูfast&furious ครับฉากอัดรถนี่ถ่ายตอนสับเกียร์บ่อยมาก
รถผมที่ใช้อยู่คือ86 กว่าจะหาเกียร์ธรรมดามือสองได้นี่ต้องรอถึงสองปีเพราะคนมี ไม่มีใครปล่อย ทุกวันนี้ขับมาทำงานทุกวัน รถติดก็มีเมื่อยบ้างเล็กน้อย แต่จะหวดเมื่อไหร่นี่ถึงพริกถึงขิงแน่นอน โดยเฉพาะหากเอาไปลงสนาม กระทืบเบรค เหยียบคลัช ทำheel&toe ฟังเสียงเครื่อง รอรีฟแมชต์ แล้วยัดเกียร์นี่เป็นไรที่ฟินมากกกกก
-
ครอบครัวสมัยนี้แทบไม่ได้ใช้รถร่วมกันหรอกครับ มีกันคนละคันก็ว่าได้ พี่ชอบmtก็คันนึง น้องชอบatก็คันนึง รถพ่อก็คันนึง ไม่ใช้ร่วมกันครับนอกจากติดรถไปด้วยกัน ควรจะยังมีไว้นะค่าซ่อมก็ถูกคน ตจว.ชอบใช้ยิ่งบรรทุกมานี่ต้องmtเท่านั้นตอบโจทย์
-
รถนั่งหาย รถกระบะ รถบรรทุกยังอยู่ครับ เฉยๆครับตามยุค :)
-
ผมใช้ MT เป็นรถใช้ประจำวันของผมอยู่เลยครับ รถใช้ต่างจังหวัดไม่ได้เจอรถติดอะไรมากมาย ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน
ส่วนรถอีกคันที่เป็นรถหลักของที่บ้านก็เป็น AT ครับ เพราะออกต่างจังหวัดหรือขับไกลๆ MT ยอมรับเลยว่าพออายุเยอะๆแล้ว ไม่ได้สนุกมากเท่าไหร่นัก
แต่ก็แอบเสียดายที่ปัจจุบันไม่ได้มีรถเก๋ง MT ออกมาให้เลือกเยอะนักหรือแทบไม่มีเลยตามกลไกตลาด
-
สำหรับรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน
ผมเคยใช้ MT ขับมันส์ แต่เมื่อยๆ ขาซ้าย ยิ่งช่วงเทศกาลรถติด ปีใหม่ สงกรานต์
ถนนเลียบชายหาดหรือแหล่งท่องเที่ยว หยุด ขยับ หยุด ขยับ หยุด ขยับ ในระยะทาง 1 กม. นับร้อยครั้งได้มั๊ง
ผมเลิกใช้ MT เปลี่ยนมาใช้ AT ตั้งแต่ปี 2547 และไม่คิดจะกลับไปใช้ MT อีกเลยครับ
เกียร์ AT มีโหมด +- ก็ขับสนุกใช่เล่น แถมสบายขาซ้ายด้วยครับ
-
ขับ MT ทุกวันครับ มันส์ ใช่ มันส์
แต่ เมื่อย เลือกได้ งบ ถึง AT
-
ผมขับกระบะ ออกต่างจังหวัด MT ก็มันดี แต่เจอรถติดตอนเข้าเมืองก็เมื่อยเหมือนกัน
อย่างไงผมก็เลือก AT ถ้าไม่ใช่กระบะ
-
ผมขับกระบะ ออกต่างจังหวัด MT ก็มันดี แต่เจอรถติดตอนเข้าเมืองก็เมื่อยเหมือนกัน
อย่างไงผมก็เลือก AT ถ้าไม่ใช่กระบะ
ลองนึกสภาพ ผมขับ มาทำงาน ทุกวันสิครับ กะบะ MT
เพื่อน หลายคนเลือกจะจอดเลย เช้าๆ รถติด
-
สงสัยเกียร์ออโต สมัยนี้มี paddle shift กับ Mode +- ทำให้บริษัทผลิตรถรู้สึกว่าแทนกันได้
แต่ถ้าคนขับManualจริงๆ มันแทนกันไม่ได้ อารมณ์มันต่างกัน แถมเกียร์ที่ไม่ได้ออกแบบเพื่อให้เปลี่ยนเกียร์ไปมา ลากรอบ ตัดต่อกำลังบ่อยๆ ความหน่วงในการจับ ความทนทานมันต่างกันจริงๆคับ นี่ไม่นับความสูญเสียในระบบส่งกำลังอีกนะคับ
-
0 - 100 AT ที่ไม่ใช่ CVT ชนะ MT ทั้งหมดนะครับ
ถ้าเอาเวลา แต่ ถ้า เอา อารมณ์ OK MT ชนะ
-
มาร์ช MT ผมว่ามันก็เผ็ดแซ่บอยู่นิดๆ พอหอมปากหอมคอนะครับ แต่ขับในที่รถติดๆ นี่ยังกับซ้อมตกนรก ;D
-
คนที่ซื้อรถเกียร์ธรรมดาไม่จำเป็นต้องงบน้อบทุกคนนะครับ
ผมซื้อรถเกียร์ธรรมดา เพราะชอบมากกว่าเกียร์อัตโนมัติ
ขับรถจากบ้าน ไปทำงานแถวอนุสาวรีย์ ทุกวัน ขากลับติดแบบโหดๆ แถว ถ.ประชาชื่น หรือ ถ.งามวงศ์วาน ผมก็ยังโอเคกับมันนะ
ดูรีวิว civic si ที่มาพร้อม option ครบ ยิ่งอยากได้ครับ
-
เฉยๆครับ ถึงผมจะโตมากับรถเกียร์ mt
แต่คงไม่เลือกรถ mt ละครับ ขับ at สบายๆชินละครับ
คุณพ่อผมเมื่อก่อนแกก็ขับแต่ mt ตลอด
จนหลังๆมานี้รถที่บ้านเหลือแต่ at แรกๆแกไม่ชิน
แต่ตอนนี้ แกก็ไม่ยอมกลับไปขับ mt ละเหมือนกัน 555
-
แปลกใจมากกว่าที่เจ้าตลาดยังทิ้ง
-
น่าเสียดายเกียร์ MT รถเก๋งมากกว่า อยากเอาไปแต่งต่อเหนื่อยเลย
แต่กระบะเกียร์ MT ยังอยู่ต่อไป ส่วนกระบะเกียร์ AT เป็นทางเลือกครับ
-
เฉยๆครับ ต่อให้ MT เลิกทำตลาดไปยังไงมันก็ไม่มีผลอะไรกับผมอยู่แล้ว
สำหรับผม ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะต้องซื้อรถเกียร์ธรรมดามาขับครับ โคตรน่ารำคาญ ระหว่างที่กำลังง่วนอยู่กับการเหยียบคลัช+เปลี่ยนเกียร์+เลี้ยงคลัช พวกรถ AT มันเหยียบทีเดียวมันก็แซงไปไหนต่อไหนแล้ว ใช้ AT มีความสุขกว่าเยอะ ทุกอย่างสั่งได้ดั่งใจด้วยปลายเท้า ไม่ต้องคิดไรมากเลย
-
มันก็เป็นไปตามการวิวัฒนาการของรถนะครับ ผมรู้สึกปกติกับเรื่องนี้
-
ผมพยายามทำใจที่จะขับเกียร์อัตโนมัติ แต่ว่าตอนนี้ ขอเกียร์ธรรมดาก่อน
-
ผมขับเป็นทั้ง M/T และ AT ถ้าให้เลือกตอนนี้ขอเลือกรถที่ใช้อยู่ปัจจุบัน AT+Turbo แรง+สบาย
-
ก็เสียดายครับ
อยู่ตจว. ผมเลือก MT บังคับควบคุมเอาตามใจเรา
อยู่ในเมือง ผมเลือก AT ไม่เมื่อย เรื่อยๆแตะๆปล่อยๆ
-
อยากเป็นเจ้าของเก๋ง MT สักครั้ง คงต้องไปหารถมือสอง หรือไม่ก็หาเกียร์จากนอกมาชนเองแล้วหละครับ