Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 23, 2016, 19:50:02
-
ยอดรถยนต์ เดือน ธันวาคม 2015 ขายยังมาไม่ครบทุกรุ่น เพราะฉะนั้น
เอา Segment ที่ครบๆไปชมกันก่อนครับ นั่นก็คือ กระบะ 1 ตัน และ PPV
(http://image.free.in.th/v/2013/ij/160123124611.jpg) (http://picture.in.th/id/c4bcfbdca716f24cb591be1768304d4c)
ยอดขายกลุ่มกระบะ 1 ตัน
มาแรงแซงทางโค้งปลายปี สำหรับ Isuzu D-max Minorchange
เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ Ddi Blue Power ทำการลดความจุเครื่องยนต์
Down Sizing ลงมา เป็น 1.9 ลิตร 150 แรงม้า 350 นิวตันเมตร
ทำตลาดแทนรุ่น 2.5 เดิมที่มีให้เลือก 2 ความแรงคือ 116 และ 136 แรงม้า
เปิดตัวมาขายดีมากเสียจนค่ายอื่นต้องหันมามอง เพราะตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา
เนื่องจากพิษเศรษฐกิจไม่ดี ทำเอาเกษตรกรที่ผลผลิตตกต่ำ รวมถึงกลุ่มธุรกิจต่างๆ
ที่ต้องใช้รถกระบะชะลอการซื้อ มีรถกระบะเปิดตัวหลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็น Navara
Triton BT-50Pro ขายไม่ดี รวมถึงเจ้าตลาดอย่าง Revo เองก็ยอดไม่พุ่งอย่างที่ควร
ก็มีเพียงแต่ Ranger ที่ค่อนข้างโอเคไปได้ดี
การเปิดตัวของ D-max 1.9 ลิตรกลับขายดี ทั้งที่ Isuzu เองก็ค่อนข้างกลัวว่าลูกค้า
จะปรับตัวไม่ทันกับการลดความจุลงมามากขนาดนี้ในรถกระบะ แต่...มันขายดีมาก
จนกระทั่งตอนนี้มี Back Order ต้องรอรถกัน 1-2 เดือนในบางรุ่น และตอนนี้มีเฉพาะ
รุ่นเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ส่วนเกียร์อัตโนมัติ 6A/T และ X-Series เจอกันมีนาคมนี้
(http://image.free.in.th/v/2013/ib/160123124649.jpg) (http://picture.in.th/id/cb7e8a5accf748c94842033ae7805b66)
ยอดขายกลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ)
เดือนที่แล้ว Pajero Sport มียอดขึ้นนำเป็นอันดับ 1 ได้สำเร็จ แต่ในเดือนนี้
Toyota Fortuner ขอทวงบัลลังก์คืน ! ทั้ง 3 ค่ายที่ออกรุ่นใหม่ในปีที่แล้ว
ได้ประกาศราคาใหม่ในปี 2559 นี้เป็นที่เรียบร้อย ดังต่อไปนี้
- Fortuner ปรับเพิ่มขึ้น รุ่นดีเซล 30,000 บาท รุ่นเบนซิน 100,000 บาท
- Pajero Sport ปรับเพิ่มขึ้น 19,000 - 29,000 บาท และจะปรับอีกครั้งในเดือนมีนาคม
- Everest ปรับเพิ่มขึ้น 120,000 - 150,000 บาท
- Trailblazer ยังไม่มีความเคลื่อนไหวใดๆออกมา
- MU-X ยุติการผลิตไปเมื่อปลายเดือนธันวาคมที่ผ่านมา เพื่อเร่งการผลิต D-max
Minorchange 1.9 แทน และ MU-X 1.9 ก็จะเปิดตัวในช่วงเวลาไล่เลี่ยกันทันที
กับ D-max เกียร์อัตโนมัติ โดยตัดรุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรทิ้ง เหลือเพียง 3.0 ลิตร
และ 1.9 ลิตร Ddi Blue Power เช่นเดียวกับ D-max
(http://image.free.in.th/v/2013/ik/160123010403.jpg) (http://picture.in.th/id/94398e59b887645d66a1d848f3c0a1fc)
-
พี่หมูรูปหมวด PPV ที่1กะที่2สลับกันน่ะครับ
-
เดือน มค. Everest จะลงมาเหลือประมาณ 800 คัน ประมาณนี้ แต่ไม่เป็นไร ตอนนี้เพื่อนเยอะละ ไปไหนก็เจอ ไม่เหงา
-
พี่หมูรูปหมวด PPV ที่1กะที่2สลับกันน่ะครับ
แก้ไขแล้วครับ ขอบคุณมากครับ ลืมสลับ
-
ถ้าพี่โตแกไม่กั๊ก option ยอดคงไม่เป็นแบบนี้, ถ้า revo ไม่ทำอะไรสักอย่าง dmax คงไปยาวๆเลย นี่เกียร์ A/T ยังไม่มานะเนี่ย
-
- รถกระบะ ในที่สุด BT-50 Pro ยอดถึงพันคันได้แล้วน้ำตาจะไหลจริงๆ อันดับ 3-5 คล้ายๆเดิมและยอดไม่ได้หนีกันเท่าไหนเช่นกัน
- PPV Chevrolet TBZ ยังคงน่าห่วงเช่นเคย รอรุ่น MC เพิ่มอุปกรณ์อย่างเดียวล่ะ เพราะตอนนี้ถึงแม้ราคาจะไม่แพงแต่อุปกรณ์ติดรถชนะแค่ Mu-X ไปแล้ว นอกนั้นด้อยกว่าเค้าหมด มีดีแค่เครื่องแรงเอาไม่อยู่แล้ว
-
D-maxมาแรงจริง แสดงว่าคนไม่กลัวDownsizingกันเท่าไหร่
งั้น ford fiesta ecoboost ที่ขายไม่ดีคงไม่ใช่เพราะคนกลัวเครื่องเล็กแล้วล่ะผมว่า
-
ขนาดรีโว่ ผม ลดเป็นแสน ยังพ่าย อย่างอนาถ
-
เดือนหน้า ยอด Pick-up คงเหมือนเดิม
-
D-maxมาแรงจริง แสดงว่าคนไม่กลัวDownsizingกันเท่าไหร่
งั้น ford fiesta ecoboost ที่ขายไม่ดีคงไม่ใช่เพราะคนกลัวเครื่องเล็กแล้วล่ะผมว่า
ผมไม่เคยเห็นใครด่าเรื่องเครื่องเลย เค้ากลัวเกียร์กันนะ
-
โหแพ้เกือบสองช่วงตัวเลยรีโว่
-
Revo จัดไฟหน้า(รุ่นกลาง)มาไม่อายชาวบ้านแบบนี้ มันก็สมควรแล้วครับ #ใช้อยู่
-
ถ้ามีรายละเอียด รุ่น DMAX 4 ประตู เครื่อง 1.9 อาจจะขายดี ขึ้นเพราะภาษีประจำปีถูกสุด พอๆกับรถเก๋งเครื่อง 1.8-2.0
ส่วนหนึ่งน่าจะมีไม่ซื้อกระบะ 4 ประตูเพราะภาษีประจำปีแพงด้วยส่วนหนึ่ง
-
ลูกพี่ลูกคนมาหลายเดือนที่นี่แหละเจอของจริงเข้าให้แล้วพี่โตเรา
-
มาไวสุดยอดครับ ขอบคุณคุณหมู
-
ไทรทันนี่ขายไม่ค่อยดีเพราะกระจังหน้าแต่ก็ห่าง ranger แค่ 32 คัน จี้ ranger มาใกล้มาก 8)
-
ไม่น่าเชื่อ d max ทำได้
ปกติ Revo จะชนะประมาณ พันกว่าๆ
แต่นี่ต่างตั้ง เจ็ดพันกว่าๆ ชนะใสๆ 1.9
Ftn แชมป ระยะยาวอยู่แล้ว ขายยี่ห้อ
Pjs ถือว่าทำได้ดี
-
ทำไม PPV ขายดีขนาดนี้ทั้งที่ราคาไม่ถูกเลย แพงพอๆกับ D Seg ทั้งที่ D seg ยอดขายน้อยเพราะว่า ตลาดที่มีงบประมาณขนาดนี้มีอยู่จำกัด
-
ทำไม PPV ขายดีขนาดนี้ทั้งที่ราคาไม่ถูกเลย แพงพอๆกับ D Seg ทั้งที่ D seg ยอดขายน้อยเพราะว่า ตลาดที่มีงบประมาณขนาดนี้มีอยู่จำกัด
งงเหมือนกัน B seg- C seg อายม้วนเลยนะ -*-
ผมเลยคิดว่าคนต้องการออฟชั่นดีๆ หน้าตาใช้ได้ ราคาพอไหวก็น่าจะเข้าเป้าแล้ว ไม่ใช่ราคาถูก ออฟชั่นโล้น
-
ทำไม ปาเจโร่ บนถนนมันมากกว่าอะ ขับรถไม่มีวันไหนไม่เจอ แต่ ฟอจูนนี้เจอมั้งไม่เจอมั้ง
-
D-max มาแรงแซงทางโค้ง เครื่องยนต์เล็กลงไม่ผลเลย รอดูเกียร์ออโต้ แต่Revo ต้องแก้เกมส์แน่ๆ โดนทิ้งเป็นทุ่งขนาดนี้ครับ
FTN ฆ่าไม่ตายจริงๆ PJS ยังทำได้ดีครับ
-
ทำไม PPV ขายดีขนาดนี้ทั้งที่ราคาไม่ถูกเลย แพงพอๆกับ D Seg ทั้งที่ D seg ยอดขายน้อยเพราะว่า ตลาดที่มีงบประมาณขนาดนี้มีอยู่จำกัด
งงเหมือนกัน B seg- C seg อายม้วนเลยนะ -*-
ผมเลยคิดว่าคนต้องการออฟชั่นดีๆ หน้าตาใช้ได้ ราคาพอไหวก็น่าจะเข้าเป้าแล้ว ไม่ใช่ราคาถูก ออฟชั่นโล้น
มันเป็นที่ตอบโจทย์คนไทยส่วนใหญ่คือคันเดียวไปได้ทั่วไทยครับ แถมทุกวันนี้หน้าตาก็ดูดี ตจว.ใครใช้ก็ถือว่าเป็นคนมีเงิน
-
ตลาดกระบะบ้านเรา สวยกระแสเศรษฐกิจจริงๆ
-
ส่วนตัวรอดู Dmax 1.9 version UK ตัวที่จะมา replace Dmax 2.5 twin turbo UK
เพราะ Dmax gen3 ในไทย น่าจะใช้ตัวนี้ แต่คงต้องรออีกนาน ....
-
D-maxมาแรงจริง แสดงว่าคนไม่กลัวDownsizingกันเท่าไหร่
งั้น ford fiesta ecoboost ที่ขายไม่ดีคงไม่ใช่เพราะคนกลัวเครื่องเล็กแล้วล่ะผมว่า
ผมไม่เคยเห็นใครด่าเรื่องเครื่องเลย เค้ากลัวเกียร์กันนะ
ใช่ครับ แต่ยอดขายตัวecoboost มันดันขายไม่ออกเมื่อเทียบกับตัวเครื่อง 1.5 จนต้องยกเลิกไปนี่สิครับ
-
D-maxมาแรงจริง แสดงว่าคนไม่กลัวDownsizingกันเท่าไหร่
งั้น ford fiesta ecoboost ที่ขายไม่ดีคงไม่ใช่เพราะคนกลัวเครื่องเล็กแล้วล่ะผมว่า
fiesta 1.0 เครื่องนะไม่น่ากลัวเท่า เกียรเทพ นะครับ รุ่นก่อน MC สร้างชื่อไว้เยอะ ถ้ามีรุ่นเกียร AT แบบทั่วไป ยอดขายคงไปไกลกว่านี้แล้ว
-
วัดจากสายตาผมนี่ ในกรุงเทพ
เจอเอเวอร์เรสต์ 3.2 ไทเทเนี่ยม จนเบื่อเลย ที่เยอะกว่าคือ ปาเจโรสปอร์ต
แต่ ฟอร์จูนไปไหนซะละ
-
pajero sport เต็มกำลังการผลิดส่งมอบแล้วหรือเปล่า เดือนก่อนก็ 54xx เดือนนี้ก็ 53xx
-
ค่ายรถทั้งหลายเอ๋ย
พ.ศ.นี้ไม่ใช่ พ.ศ.กั้ก งก ออพชัน
มีอะไรดีใส่มาเหอะ และตั้งราคาให้พอดี จะได้ขายดีเป็นเทน้า
-
D-maxมาแรงจริง แสดงว่าคนไม่กลัวDownsizingกันเท่าไหร่
งั้น ford fiesta ecoboost ที่ขายไม่ดีคงไม่ใช่เพราะคนกลัวเครื่องเล็กแล้วล่ะผมว่า
fiesta 1.0 เครื่องนะไม่น่ากลัวเท่า เกียรเทพ นะครับ รุ่นก่อน MC สร้างชื่อไว้เยอะ ถ้ามีรุ่นเกียร AT แบบทั่วไป ยอดขายคงไปไกลกว่านี้แล้ว
นั่นสิครับ รอดู Focus ว่าจะกู้หน้าได้มั้ย
ว่าแต่ พอพ้น2 อันดับหัวตารางไปนี่ยอดก็เกาะๆกันเลยนะ เว้น BT-50 :'( :'( :'(
-
ยอดขาย Fortuner ที่นำ Pa-Sport มันจะเหมือนกับยอด Revo เดือนที่ผ่านๆ มาหรือป่าวครับ...
-
ยอดรถเดือนธันวาคมมักสูงกว่าปกติอยู่แล้ว รอดูยอดเดือนมกราอีกที :)
-
เดือนหน้าขอยอดขายแบบนี้อีกนะ
เผื่อโตต้าจะเริ่มปรับกลยุทธมั่ง
________________
Dmax 1.9 แรงใช้ได้ ประหยัดจริง
เป็นดาวน์ไซ้ซิ่ง ทำไมขายดี
แต่อีโค่บูสเทคโนโลยีพอๆ กัน เผลอๆ
สูงกว่า ดันขายไม่ได้
นาทีนี้เครื่องไม่เกี่ยว เกียร์ล้วนๆ
แล้วก็ Dmax ใช้เครื่องเดียวไม่มีซอยแรงม้า
ยาวตั้งแต่ล้อเตี้ยซิงเกิลแคป 5 แสน
ยัน 4 ประตู 9แสนกว่า ตัวเลือกให้ผู้บริโภคมากกว่า
เฟียสต้า ผู้ผลิตไม่กล้าแบกรับด้านที่ต้องขาดทุนในระยะแรก
ราคารถเทียบเซ็กเม้นต์ เทียบกับการต้องใช้
งานครอบคลุมหลากหลาย
ราคารวมประกันภัยเฉียด 8 แสนวันออกป้ายแเง
ดูไม่น่าลงทุน
กับการเป็นยานพาหนะประจำบ้าน
กลายเป็นเพียง rich man toy
ที่ต้องเป็นคันที่ 2 3 ของบ้านซึ่งน้อยคนจะซื้อกัน
-
วันเสาร์ผมไป 101 ที่big c fortuner ตัว top ลด 15000 ครับ
-
และแล้ว pjs ก็ไม่สามารถแซง ftn ได้จริงๆ แสดงว่า ออฟชั่น ไม่ใช่ตัวเลือกแรกที่คนจะมอง
แต่แบรนด์และบริการหลังการหลังการขายรวมทั้งราคาขายต่อ คือสิ่งแรกที่คนไทยส่วนใหญ่ต้องการ
-
อยากให้เอา Pajero V6 มาขายอีก ตัวใหม่แรงถึง 231 แรงม้า ขายราคาเท่า Everest ตัวท็อป น่าจะช่วยเสริมยอดขายได้พอสมควร เพราะมีคนที่ยังนิยมเครื่องที่แปลกกว่ารถตลาดทั่วไปอย่างเครื่องพวก V อยู่
-
แบรนด์และบริการหลังการหลังการขาย ต้องมองเป็นตัวเลือกอันดับแรกๆนะครับ
รถมันไม่ได้มีแค่ เครื่องยนต์คารบูกับกระจกมือหมุน แล้วละครับ เครื่องยนต์ เกียร ระบบขับเคลื่อน ระบบตัวช่วยต่างๆ ระบบไฟฟ้ามีความซับซ้อนมากขึ้น
โอกาศที่ระบบเหล่านั้นจะทำงานผิดพลาด หรือเสียขึ้นมามีได้ตลอด เสียขึ้นมา ไม่มีซ่อมแล้วละครับมันยากไป ง่ายๆสุดคือจับเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว
ราคาค่าตัวอุปกรณ์ต่างๆก็ไม่ได้ถูกๆเลย บางชิ้นแพง บางชิ้นถูก บางอันเครมฟรี เมื่ออยู่ในประกัน บางอันเปลี่ยนแล้วเปลี่ยนอีกก็แก้ไม่หาย ไม่รู้จักจบ
ยี่ห้อไหนศูนย์ไหนต่อยอดงานหลังการขายได้ดี ก็ชนะใจคนซื้อแล้วละครับ รถคันต่อไป ก็คงไม่พ้นยี่ห้อนี้
ถ้าเจอศูนย์ห่วยๆรถมีปัญหาตลอด ถึงรถจะอัดออปชั่นมาเต็มแค่ไหน ก็ลาขาดนะครับ
สมัยนี้ปัญหาของรถไม่ได้เล่ากันปากต่อปากแล้วนะครับ รถรุ่นไหนมีปัญหามากๆเป็นเรื่องเลย แปปเดียวก็แชร์กันเต็มแล้ว
-
Dmax บอก Revo ว่าก้แค่เกือบ2เท่า 5555 แต่ Fortuner บอก MUX ว่า 3เท่ากว่า
-
Triton มันขายดีขนาดนั้นเลยครับ ผมแทบไม่เห็นเลยบนถนน หน้าตาแบบนั้นให้ฟรีผมยังขายทิ้งซื้อยี้ห้ออื่นดีกว่า รีบๆเปลียนทั้งหน้า-ท้ายได้ละครับ
EV คงต้องพี่แกอยู่บนยอดต่อไปเหอะ ยิ่งประกาศราคาใหม่ ผมว่าปี 59 ยอดลงแน่ๆ
MuX ไม่น่าเชื่อจะยังขายได้ขนาดนั้น นาทีนี้ไม่มีอะไรน่าสนใจเลยแม้แต่นิดเดียว
PPV ขายดีก็ไม่แปลก คนไทยชอบ All-in-One ครับ ไม่ได้รวยขนาดซื้อรถหลายคันตามการใช้งาน ซื้อทีต้องคุ้มสุดครับ
-
PPV ราคาไม่ถูกแล้ว เเต่ฆ่า C, D segment เบย
-
Pajero มันไม่น่าแซง Fortuner ได้อยู่แล้วเพราะภาพรวมทั้งประเทศตลาดกลุ่มนี้กว้าง ๆ คนยังเลือก Fortuner มากเพราะตัว Fortuner ยังมีเครื่อง 2.4 อ๊อพชั่นน้อยแค่พอใช้งานได้ราคาไม่แรงอยู่ คนทั่วไปแค่พอซื้อรถมาใช้งานไม่เอา 4wd จะเลือกแค่ 2wd เน้นราคาก็จะไปตัวล่าง
ทำให้ตลาดรถ Fortuner ที่ชื่อเสียงดีมาตั้งแต่เวอร์ชั่นแรกยังพอไปได้อยู่
แต่ยอดขาย Pajero ถือว่าใกล้กับ Fortuner มาแล้ว ถ้าเป็นเมื่อก่อน Fortuner ขายได้เยอะกว่านี้และ Pajero ยอดขายทิ้งห่างมาก
แต่ปัจจุบันมันไม่ใช่แล้ว Fortuner โดนตัดยอดไปเยอะมากจากการคาดการณ์ตลาดผิด จากเมื่อก่อนขายดีเป็นพระเอกปัจจุบันลูกค้าเปรียบเทียบเยอะมากจนยอดขายกลายเป็นแบบนี้ คู่แข่งระหว่าง Pa For ยังเชื่อดเฉือนกันไปอีกนาน ตอนนี้ Pajero ถิอว่าประสบผลสำเร็จมากแล้วนะครับ
แต่กลับกัน Fortuner แม้ยอดขายจะเป็นที่ 1 แต่ก็......ต้องยอมรับว่ายอดขาย fortuner ไม่ดีเหมือนเก่า ลูกค้าใหม่ ๆ หันไปออก Pajero กันบาน ยอดขายที่ TOYOTA หวังไว้ไม่ได้เป็นดังหวัง คู่แข่งแชร์ส่วนแบ่งตลาดไปเยอะมากเกือบครึ่ง
-
ผมว่า Fortuner จะขึ้นราคาก็เลยแห่กันซื้อไหมครับ
แต่ Pajero Sport นี่ราคาเดิมหากจองก่อนสิ้นปี 58 คนซื้อก็เลยรอได้ ไม่ต้องออกภายในสิ้นปีป่าวอะครับ
ผมว่าเดือน ม.ค. 59 รู้ผลครับว่า Fortuner ยังเป็นเบอร์ 1 ไหม
ป.ล. เห็น Dmax 1.9DDi กับ Pajero Sport เยอะมากครับที่ชลบุรี-ระยอง
Fortuner & REVO พอเห็นบ้างครับ แต่ REVO ตอนเดียวส่งของนี่เห็นเยอะพอควรครับ
-
D-max มาแรงจิง
-
PPV ขายดีมาก
ถึงแม้ว่าบางส่วนจะซื้อเพราะกลัวภาษี
แบบนี้ Nissan อาจเร่งโครงการ PPV เร็วขึ้น
(อาจเลิกขาย Teana แทน)
Mazda ล่ะสนใจตลาดกลุ่มนี้ไหม
-
อัยย่ะ รีโว่โดนแซงอันดับ 1 ไปแล้ว เป็นธรรมดาครับ ของใหม่มาย่อมเป็นที่นิยมมากว่า รอดูไปนานๆ ครับ เพราะตอนสมัยวีโก้ ดีแมกก็ตามจี้มาตลอด สุดท้ายวีโก้ก็ยังอันดับ 1 แต่ยอดขายไม่ค่อยต่างกันมาก และพอหลังๆ วีโก้ก็เริ่มแซงมากขึ้น ทิ้งยอดห่างมากกว่าเดิม รีโว่ก็อาจจะเป็นยังงั้นครับ ผมเชื่อว่าโตโยต้าไม่ยอมปล่อยให้ดีแมกแซงนานๆ แน่ เดี๊ยวคงจัดอะไรมาอีก
ส่วน Mu-X เครื่อง 1.9 มันจะเวิร์คหรือเปล่ารถหนักน่าดู แค่ดีแมกยังออกตัวอืดๆ นิดๆ ต้องรอดู
-
:-* :-* :-*
-
D-maxมาแรงจริง แสดงว่าคนไม่กลัวDownsizingกันเท่าไหร่
งั้น ford fiesta ecoboost ที่ขายไม่ดีคงไม่ใช่เพราะคนกลัวเครื่องเล็กแล้วล่ะผมว่า
ผมไม่เคยเห็นใครด่าเรื่องเครื่องเลย เค้ากลัวเกียร์กันนะ
เกียร์ก็ยังไม่น่ากลัวเท่าศูนย์บริการมังครับ?
-
ไม่น่าเชื่อ d max ทำได้
ปกติ Revo จะชนะประมาณ พันกว่าๆ
แต่นี่ต่างตั้ง เจ็ดพันกว่าๆ ชนะใสๆ 1.9
Ftn แชมป ระยะยาวอยู่แล้ว ขายยี่ห้อ
Pjs ถือว่าทำได้ดี
ผมนี่คิดถึงเรื่อง สต็อกลม ยอดขายยกเมฆ ที่คุณจิมมี่เคยเล่าให้ฟัง ทางวิทยุขึ้นมาเลย
เพราะมันแพ้แบบขาดลอยเลย
-
D-MAx ชนะ REVO ไม่ใช่ 10 percent แบบ ทุกงวดที่ผ่านมา มันกินขาดชนิด 2 ใน 3 เลย
ฝ่ายขายโตต้า กลับมาดูการตั้งราคาของตัวเองบ้างนะ
-
ส่วน BT50 หลังจากเดือนที่แล้วผมด่าว่าเปลี่ยนชื่อเป็น BT6xx แล้ว
คราวนี้ตีไข่แตกถึงหลักพันละเฮ๊ย 555
-
D-maxมาแรงจริง แสดงว่าคนไม่กลัวDownsizingกันเท่าไหร่
งั้น ford fiesta ecoboost ที่ขายไม่ดีคงไม่ใช่เพราะคนกลัวเครื่องเล็กแล้วล่ะผมว่า
fiesta 1.0 เครื่องนะไม่น่ากลัวเท่า เกียรเทพ นะครับ รุ่นก่อน MC สร้างชื่อไว้เยอะ ถ้ามีรุ่นเกียร AT แบบทั่วไป ยอดขายคงไปไกลกว่านี้แล้ว
อันนี้เกิดจากเรื่องแบรนด์ครับ ไม่ใช่ซีซี
-
วัดจากสายตาผมนี่ ในกรุงเทพ
เจอเอเวอร์เรสต์ 3.2 ไทเทเนี่ยม จนเบื่อเลย ที่เยอะกว่าคือ ปาเจโรสปอร์ต
แต่ ฟอร์จูนไปไหนซะละ
FTN ไป ตจว เยอะครับ คน ตจว อะไรอะไรก็พี่โตไว้ก่อน
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ
-
นึกว่าฝันไป เห็นยอดอีซูซุนำโตโยแบบไม่เห็นฝุ่น
ว่าไปแล้วเครื่อง 1.9 ของอีซูซุ ไม่ได้ขี้เหล่ในแง่ของกำลังกับอัตราเร่งเลย
เพราะเคยลองขับบี้กับตัว4 ประตูเครื่องนี้มาแล้ว คนขับเป็นช่างศูนย์ สับเกียร์ดี ส่งเกียร์ดี
แม้ว่ายาวๆแล้วจะสู้เก๋งกลาง-ใหญ่หรือกระบะเครื่อง 3.0 ไม่ได้
แต่ต้องบอกว่าถ้าเป็นกระบะเครื่อง 2.5 หรือ 2.2 หรือเก๋งเล็ก จะไล่หรือหนีเครื่อง 1.9 มีเหนื่อยเหมือนกัน
-
ไม่รู้ PJS เต็มเพดานการผลิตหรือเปล่า ข้างบ้านผม โดนเลื่อนไปอีกเดือนนึงแล้ว
-
Toyota โปรแรงจริงๆ จ่ายทั้งคนขาย คนซื้อ
-
ผมว่าทำไมแถวที่ผมทำงาน เจอ D-Max BT-50 Pro กับ Tritron บ่อยกว่า Revo อีก....
-
Dmax มีอะไรดีหว่า ค่ายอื่นถึงกินไม่ลง
แต่ภายในผมว่ายังเห่ยพอๆกับ Coro ไม่มีเปลี่ยน
:-X :-X :-X