Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ เมษายน 28, 2017, 09:51:17
-
Audi TT Coupe' 45 TFSI quattro S-Line
3,199,000 บาท
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,984 ซีซี. Direct Injection
Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 82.5 x 92.8 มิลลิเมตร อัตราส่วน
กำลังอัด 9.6 : 1 กำลังสูงสุด 230 แรงม้า ที่ 4,500 - 6,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 4,300 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์
อัตโนมัติ 6 จังหวะ DSG S-Tronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro
โดย Meister Technik ผู้แทนจำหน่ายรายใหม่ รับประกัน Warranty 5 ปี
หรือ 150,000 km. พร้อม 24hr Road-side Assistant บริการช่วยเหลือ
ฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง เป็นเวลา 5 ปี รายละเอียดของ Meister Technik อ่านได้ที่
http://www.headlightmag.com/audi-thailand-meister-technik-official-launch/
(https://www.uppic.org/image-7E2D_5902ADB5.jpg) (https://www.uppic.org/share-7E2D_5902ADB5.html)
(https://www.uppic.org/image-C80C_5902ADB5.jpg) (https://www.uppic.org/share-C80C_5902ADB5.html)
อัตราเร่ง 0 - 100 km/h (เกียร์ D)
#1 6.79 sec
#2 6.78 sec
#3 6.82 sec
#4 6.81 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 6.80 วินาที
-------------------------------------------------------------------------------
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ D)
#1 4.38 sec
#2 4.39 sec
#3 4.31 sec
#4 4.39 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 4.36 วินาที
-------------------------------------------------------------------------------
Top Speed แต่ละเกียร์ (เหมือนกัน ทั้งโหมด D และ S)
#1 60 km/h @ 6,750 rpm
#2 95 km/h @ 6,750 rpm
#3 140 km/h @ 6,500 rpm
#4 192 km/h @ 6,250 rpm
#5 247 km/h @ 5,750 rpm
#6 262 km/h @ 4,900 rpm
-------------------------------------------------------------------------------
Top Speed บนมาตรวัด 262 km/h @ 4,900 rpm (ที่เกียร์ 6)
-------------------------------------------------------------------------------
(https://www.uppic.org/image-2FF7_5902ADB5.jpg) (https://www.uppic.org/share-2FF7_5902ADB5.html)
(https://www.uppic.org/image-2708_5902ADB5.jpg) (https://www.uppic.org/share-2708_5902ADB5.html)
ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ (ณ เกียร์สูงสุด 6)
80 km/h @ 1,600 rpm
100 km/h @ 1,900 rpm
110 km/h @ 2,150 rpm
-------------------------------------------------------------------------------
ความเร็วมาตรวัด 100 km/h GPS 97 km/h
ความเร็วมาตรวัด 110 km/h GPS 107 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ระยะทางบน Trip Meter A 92.6 กิโลเมตร
เติมน้ำมันเบนซิน 95 เทครอน แบบไม่เขย่ารถ 5.99 litre
เฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร / ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 15.45 km/l
-------------------------------------------------------------------------------
ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และ ใกล้เคียง
(https://www.uppic.org/image-EE50_5902ACFC.jpg) (https://www.uppic.org/share-EE50_5902ACFC.html)
(https://www.uppic.org/image-9CDD_5902ACFC.jpg) (https://www.uppic.org/share-9CDD_5902ACFC.html)
-
รถยุโรปเขาไม่ล็อค top speed ใช่ไหมครับ
-
ขับสี่ แรง ประหยัด จูนง่าย ราคาดี ครบเครื่องจริงๆครับ น่าใช้มากครับ
-
อัตราเร่งโหด ประหยัดน้ำมัน ราคาถูก 3in1 เลยจริงๆ
-
ประหยัดกว่ารถบ้านๆอีก :-* :-* :-*
-
โอ้โห แรงได้ขนาดนี้เลยหรือครับ เห็นม้าน้อยๆ แถมขับสี่ด้วย
-
ปลายไหลมากกว่า A45 อีกนะครับเนี้ย
-
เด๋วๆ ประหยัดเกินหน้าเกินตาไปนะครับ เรื่องความแรง ไม่สงสัยเลยครับ
-
อื้อหือ ครบเครื่องขนาดนี้เลย
ไม่ต้องไป S, RS ละครับ
ปล. ขาดแค่งบประมาณส่วนตัวจริงๆ แหะๆ
-
อัยยะ แมปขึ้นซ้อนหน้าจอ...
-
รถยุโรปเขาไม่ล็อค top speed ใช่ไหมครับ
250 ครับ รถเยอรมันล็อคไว้แทบทุกรุ่น แต่เกินไปถึง 260 ทุกรุ่นที่ล็อคไว้ 250 ;D ;D ;D
ใครจะปลดล็อคความเร็วเกินกว่านี้ต้องไปซื้อแพคเกตของบริษัทรถยนต์นั้นๆเพื่ออบรมการขับด้วย
-
ดุมากๆ.. :-*
-
เพิ่มงบอีกแสน เปลี่ยนล้อ+ยาง
โคตรคุ้มไม่รู้จะคุ้มยังไงจริมๆ
-
เร้าใจมาก
-
รถยุโรปเขาไม่ล็อค top speed ใช่ไหมครับ
250 ครับ รถเยอรมันล็อคไว้แทบทุกรุ่น แต่เกินไปถึง 260 ทุกรุ่นที่ล็อคไว้ 250 ;D ;D ;D
ใครจะปลดล็อคความเร็วเกินกว่านี้ต้องไปซื้อแพคเกตของบริษัทรถยนต์นั้นๆเพื่ออบรมการขับด้วย
ตามนี้ครับ ล็อคไว้เกือบทุกรุ่น แต่ที่มันเกิน 250 มา เพราะไมล์เพี้ยน ส่วนความเร็วจริง 250 แน่นอน อาจจะมีบวกเกินมานิดนึง ไม่เกิน 2 km/h
ส่วนรุ่นล่างลงมา ที่เข็มไมล์ไปไม่ถึง 250 อันนี้ไม่ได้ล็อคความเร็วครับ เป็นเพราะเครื่องไปได้สุดแค่นั้น ตามแรงม้าที่มี
-
Road-side Assistant บริการช่วยเหลือ ฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง เป็นเวลา 5 ปี
^
ตัวนี้คือขึ้นสไลด์ออนฟรีใช่ไหม ทั้งค่าแรงคนขับ ค่าน้ำมันรถสไลด์
ค่าใช้จ่าย maintenance ซ่อมตามระยะ สงสัยต้องออกกันเองสำหรับ audi ไม่น่าเหมือนบีเอ็ม
ปล. ขับสี่ได้เวลาขนาดนี้ถือว่าเร็วมาก //แต่ Audi Q2 ก็น่าสนใจอยู่ครับ ::)
-
ใครออกนี้ อันดับแรกจับเปลี่ยนล้อด่วน ::)
-
ถือว่าใกล้เคียงกับสเปคโรงงานมาก เพราะตัวเลข 0-100 5.3 วิ แต่ขับในสภาพอากาศบ้านเราได้ 6.8วิ Not Bad เลย ดีด้วยซ้ำนะ แค่ 230 แต่ปีนไปอยู่ด้านบนๆเกาะกลุ่มได้ดีมาก แถมอัตราสิ้นเปลืองก็ดีมากด้วยเช่นกัน ซื้อแล้วเปลี่ยนล้อ จบ คันนี้เพอร์เฟ็คละ
-
ขอยืมสัก 3 ล้าน จะไปถอยเดี๋ยวนี้เลย ;D
-
คือแรงม้าเท่านี้ เร่งได้เท่านี้ เครือ VAG นี่สุดๆจริง ในงบเท่านี้ไม่ต้องคิดมากจริงๆครับ
-
ตอนไปลองขับก็ฟินล่ะ พอเห็นตัวเลขอัตราเร่ง และประหยัดน้ำมันแล้ว น่าใช่มากก
ติดที่ด้านหลังนั่งไม่ได้แบบ C coupe หรือ 4 series
ถ้าตอนนี้ จะเลือกอะไร ระหว่าง TT กับ C coupe
-
หูยยยยย เห็นแล้วคันเลยยยย อยากจะขาย w204 ไปเป็นตัวนี้เลยอ่ะ
-
-ขาดความไว้ใจเรื่องศูนย์บริการ ถ้าดีจริงๆ มันก็จะมาจอดที่บ้านทันที !@!!
-
ตอนไปลองขับก็ฟินล่ะ พอเห็นตัวเลขอัตราเร่ง และประหยัดน้ำมันแล้ว น่าใช่มากก
ติดที่ด้านหลังนั่งไม่ได้แบบ C coupe หรือ 4 series
ถ้าตอนนี้ จะเลือกอะไร ระหว่าง TT กับ C coupe
ถ้า นั่ง 2 คน เป็นหลัก ไป TT อย่างไม่คิดมากเลยครับ
-
..จัดมาราคานี้ MX-5 ไม่ต้องขายกันเลยทีเดียว ::)
-
เล่นอะไรกัน
เกรงใจกันบ้าง กูเครียด
mx5 สองล้านแปด กล่าวเบาๆ อย่างน้อยใจ
-
แรงแต่ประหยัด ได้ awd ด้วยคุ้มมากครับ
-
230ม้าเองนะ ทำได้ขนาดนี้เลยเหรอ แรง ประหยัด ขับ4 เกียร์เทพ
ไม่ต้องมองรุ่นอื่นกันแล้ววววว
(ความสวยคืออีกเรื่องนะครับ)
-
สูญเสียไปกับระบบส่งกำลังน้อยมาก แรงม้าดูไม่มาก แต่ รีดออกมาได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยมาก แถมประหยัดเกินหน้าเกินตารถบ้าน ครบเครื่องจริงๆ
-
สมแล้วที่เอาไว้ไปช่วย Lunafreya ;D
( มีใครตามทันไหม )
-
ตัวเลขโหดทุกช่องเลยครับ :-*
-
รถคันนี้ตัวเลขมันดีทุกอย่างจริงๆรวมไปถึงราคา
นี่ขนาดขับสี่นะเนี่ย แหล่มมาก เรื่องไปต่อก็ได้อีกไกล
-
จริงๆแล้ว ล้อเดิมจุดประสงค์คือ อยากให้มองเป็น sleeper car :) :D ;D
-
ผมเชื่อว่าตัวเลขของ Headlightmag ออกมา ยอดขาย TT พุ่งแน่นอน
-
ม้าที่เครื่องผมเดาว่าน่าจะเกิน 230 HP แต่ลงใน spec sheet ไว้แค่นั้น
เพราะระบบ Fulltime AWD มันจะกินแรงจากเครื่องไปพอสมควร แรงม้าจริงๆจากเครื่องผมว่ามากกว่านั้นแน่ครับ
-
ม้าที่เครื่องผมเดาว่าน่าจะเกิน 230 HP แต่ลงใน spec sheet ไว้แค่นั้น
เพราะระบบ Fulltime AWD มันจะกินแรงจากเครื่องไปพอสมควร แรงม้าจริงๆจากเครื่องผมว่ามากกว่านั้นแน่ครับ
Audi เค้าเจ้าแห่งเครื่องยนต์และการขับขี่ครับ อาจจะ 230 แรงม้าน่ะหละ แต่เค้าน่าจะปรับจูนให้แรงขนาดนี้ มันต้องมีไรสักอย่างตามสไตล์ Audi ครับ
ชักอยากเห็นตัวเลข A5 R8 แล้วสิ
-
ไปดูคลิป TT-RS ตัวล่าสุด แรงแบบสะท้านโลกันต์มาก ไม่แปลกใจที่ตัว 230 hp ยังแรงได้ระดับนี้ ใช้เครื่องบล็อคใหม่ (ตัวเดียวกับ RS3) 2.5L turbo 5 สูบ แรงม้า 400hp แรงบิด 480 n.m อัตราเร่ง 0-100 ตามเข็มไมล์ที่ 3.4 วิ 0-200 ที่ 11.8 วิ 0-250 ภายใน 19.3 วิเท่านั้น (ผลเทสจาก Channel Automann) แรงเกินขนาดเครื่องไปไกล ตัวเลขชนะ C63 S ตัวใหม่ที่ทดสอบจากช่องเดียวกันด้วย จะแรงเกินไปแล้วนะเอาดี้ แรงกว่านี้ต้องพึ่ง R8 ตัวใหม่สถานเดียว 8)
-
คันนี้ผมเห็นตอนเทสในงานมอเตอร์โชว์ เสียงท่อมี พรึบๆ ตอนเปลี่ยนเกียร์ เสียงมันมาก
-
เห็นตัวเลขแล้ว...
Shut up, and take my money!!! แต่ติดที่ตอนนี้ไม่มีให้ take ไป :'( :'(
ถือว่าเป็นตัวเลขที่ดีสำหรับรถขับ4เลยนะเนี่ย อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองถือว่าดีมากกกกกกกกกก
-
ตัวเลขดีหมดเลย โคตรsleeperเลย
รอฟิลลิ่งการขับในเมืองไทย ว่าเป็นยังไง
รอทดสอบอย่างเป็นทางการจากคุณจิมมี่/คุณแพนอยู่ครับ
-
เดี๋ยวนี้ standard อัตราสิ้นเปลืองรถทุกประเภท(เว้นกระบะกะ suv)น่าจะขึ้นไปเป็น 14-15 km/l ได้แล้ว ทุกคันทำได้ทะลุหมดแม้กระทั่งรถสปอร์ต
-
:-* :-* สุดๆอ่ะ ซื้อสิครับ รออะไร ???
-
เห็นท่านอื่นบ่นเรื่องล้อกัน แต่ทำไมผมรู้สึกว่าชอบลายนี้ หรือเพราะส่วนตัวแล้วชอบล้อก้านน้อยๆ เหลี่ยมๆ ใหญ่ๆ
-
สุดยอด ทั้งแรงทั้งประหยัดขับสี่ราคาสวยๆแถมมีWarrantyยาวๆแบบนี้ คงบอกว่าไม่คุ้มไม่ได้แล้วครับ
-
ราคาน่าโดนมาก
-
ม้าที่เครื่องผมเดาว่าน่าจะเกิน 230 HP แต่ลงใน spec sheet ไว้แค่นั้น
เพราะระบบ Fulltime AWD มันจะกินแรงจากเครื่องไปพอสมควร แรงม้าจริงๆจากเครื่องผมว่ามากกว่านั้นแน่ครับ
ผมก็เดาว่ามีมากกว่า 230 ครับ ปัจจุบัน BMW VW Audi Porsche ที่มีเทอร์โบหลายรุ่นมากๆที่ให้แรงม้ามากกว่าที่เคลม ไปขึ้นไดโนได้เลขสวยๆกันทั้งนั้น
บางทีเหมือนเป็นการตลาด ใช้เครื่องเดียวกันแล้วมาจูนเป็นแยกรุ่นออกมา ใส่เลขแรงม้าตาม segment ของตลาดมากกว่าที่วัดมาจากเครื่องจริงๆ
-
ใช้งานจริง รถติดบ้างไม่ติดบ้าง วิ่งในเมือง 9.5-10โล / ลิตรนะครับ
ส่วนอัตราเร่ง ถ้าบวงสรวงฟังชั่น Launch Control เข้าไป 0-100 มีห้าวิกลางๆแน่นอนครับ
-
คงได้เห็น audi บนท้องถนนบ่อยขึ้นก็คราวนี้แหละ เหมือนสมัย e90 เมื่อหลายปีก่อน
-
??? ??? ??? ??? ??? ???
แรงเอาเรื่องเลย
-
ตัวเลขนี่รู้เลยว่าม้ากับแรงบิดเท่านี้ แต่เป็นม้าที่ลงพื้นแน่ๆ ไม่ใช่ที่เครื่อง
-
เครื่องตระกูล Audi / VW นี่ม้าตัวใหญ่ตั้งแต่ Golf GTI 210 ม้าละ
ละก้ออย่าลืมว่า นน ตัวแค่ตันสามกว่าๆขณะที่คันอื่นๆในตาราง (ไม่นับ 86/BRZ/Mx5) อยู่ตันห้าถึงตันเจ็ดกันหมด สองสามร้อยโลที่หายไปก้อทำให้วิ่งตัวปลิวแล้ว
-
อยากได้สักคัน :)
-
อันนี้ทดสอบ 0-100 และ 80-120 ในโหมด D ถ้าลองโหมด S น่าจะมีเลข 5 วิ ให้เห็น จากที่ลองขับ โหมด S ลากรอบสูงกว่าและมีเสียงตดดังทุกเกียร.....
-
เครื่อง 2.0 อายุ 40 กว่าปี เปลื่ยนฝาสูบ เปลื่ยนเกียร์ เปลื่ยนอุปกรณ์รอบข้างใหม่ แล้วใส่เทอร์โบ
ทำอัตราเร่งและความประหยัดได้น่าทึ่งขนาดนี้ สุดยอดจริงๆครับ
-
ประหยัดกว่าที่คิดไว้เยอะมาก