Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sajilki ที่ เมษายน 18, 2016, 00:23:34
-
ราคาที่แพงกว่า140000บาทออฟชั่นที่ได้เพิ่มจากตัวปกติ ระบบปรับน้ำฝนอัตโนมัติ เบาะไฟฟ้าผู้โดยสารข้างคนขับ4ทิศทาง ท่อไอเสียคู่ ล้อ215/50r17 กับล้อ215/55r16
แอร์อัตโนมัติแยกซ้ายขวา แรงม้าแรงบิดที่เพิ่มขึ้น กับ140000ที่เสียไป คุ้มมั้ยครับ
------------------
ขอบคุณสำหรับทุกๆท่านที่ตอบครับ ที่สนใจ1.5T เพราะ 1.8เห็นว่าเป็นเครื่องเก่า และต้องการอัตราเร่งมันๆตั้งแต่ต้นยันปลาย ก็เลยสนใจรถที่มีแรงม้าแรงบิดมากกว่า ประกอบกับเป็นคนชอบขับเร็วถ้า... ทัศนวิสัยอำนวย แต่ราคาก็เรียกได้ว่าแพง ก็เลยอยากรู้ความคิดเห็นนะครับ
-
ปกติขับรถเร็วกว่าชาวบ้านคนอื่นรึป่าว ถ้าใช่ก็คุ้ม ถ้าไม่ใช่แต่มีเงินจ่ายประมาณนี้ เพิ่มงบไปเล่นแอคคอร์ด ถ้างบไม่พอไปเล่นมาสด้า 3
-
ถ้าเป็นคนที่ชอบขับรถ ต้องการรถที่คล่องตัวมีแรงม้าแรงบิดเยอะเพื่อใช้เป็นประจำ 1.5T ก็ตอบโจทย์ครับ
-
ถ้้างบถึง และชอบก้จัดเลยครับ
ถ้าว่าคุ้มไหมก็พอประมานครับ แค่ค่าเครื่องก็คุ้มละครับ(ปล.เครื่องใหม่ค่าเครื่องเลยแพงครับ)
-
ส่วนต่างน่าคิดนะ
-
ผมคิดแบบนี้นะ Civic 2016
ถ้าเล่น 1.8 ได้แค่ภาพลักษณ์ภายนอกคนทั่วไปมองว่าออกรถรุ่นใหม่ล่าสุดมาใช้
ถ้าเล่น 1.5 TB ได้ใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดของ Honda
อ๊อฟชั่นอย่างอื่นมันก็แค่น้ำจิ้มสำรับผมไม่ได้มองเป็นเรื่องสำคัญครับ ลองเลือกเอาครับ :)
-
คิดเหมือนกันตอนซื้อเลย
อันนี้อยู่ที่ ความหนักของเท้าแล้วครับ และ ลองไปขับ 1.8ดูก่อน ถ้าพอ 1.8ก็พอ option ที่ต่างมันถือว่าน้อยมาก เอาว่า ราคาที่ต่างคือ เครื่องล้วนๆครับ
1.8ก็แรงใช้ได้ครับ สำหรับ คนที่ขับ D segment ที่ไม่ใช่ hybrid มาก่อน แรงกว่า suv ที่ไม่ใช่ พวกเครื่อง 2.5 หรือ ดีเซล
สำหรัยผม 1.8 ครับ ถ้าจะเอา 1.5T ไปตัว RS ครับ
-
ผมว่าไปลองข้บทั้งสองตัวก่อนครับว่า 1.5 เอาจริงแล้วได้ใช้หรือไม่หรือว่าแค่ 1.8 ก็เพียงพอ
ถ้าให้เลือกจริงๆผมไป 1.5 rs ครับ
-
งบถึงไปตัวเทอร์โบเลยครับ
-
ถ้าเน้นภาพลักษณ์ เทคโนโลยี หรือชอบขับรถแรงหน่อยก็คุ้ม
แต่ถ้าใช้ปกติ 1.8 พอเพียงครับ
อาจจะอุ่นใจไม่ค่อยมีดีเฟ็กท์อะไรด้วยน้อ 55
-
ถ้างบถึงก็ไป
แต่ขับ 1.8 โคตรสบายใจ
ถามก่อนว่าคุณเป็นคนขาดโบไม่ได้ขนาดไหน ? เอาโบไปทำอะไร ?
-
ผมไปลองแล้วผมว่า ถ้าเน้นแรงขับสนุกหน่อย แล้วไม่อยากเซ็งกับเกียร์กระตุกที่ความเร็วต่ำไปเล่น 1.5 เลยครับ สำหรับผม RS ไม่จำเป็นเลยเอาส่วนต่างไปแต่งหรือใส่ไฟหน้าเองดีกว่า
-
1.8ไม่มีMT ไม่ค่อยน่าเล่นแล้วคับ
ยุคFD 1.8MT ท่อกรองกล่อง 2.0AT โดนคับ
-
civie ถ้าผมจะซื้อ ต้อง TURBO เท่านั้น ครับ
-
ถ้าตัว1.5 T ถูกลงสัก5หมื่น จะดีงามมาาก เพราะมีถุงลมก็ 2 ใบ เอง อันนี้เหมือนดูแพงไปเหมือนเทียบกับโฟกัส ที่รายนั้นเหมือนขาดแค่ไฟหน้าเอง
กับมูนรูฟเองที่ไม่เหมือนตัว ตปท แต่ราคาดูคุ้มกว่า civic 1.5T เยอะ
-
ถ้า 2 คันนี้ เลือก 1.8 ครับ ถ้า จะเอา 1.5T เก็บตังอีกนิด ออก RS ไปเลยคุ้มเงินมากกว่านะ
-
140,000 คุ้มไหม ผมว่าอยู่ที่ความต้องการของเรานะ ถ้าเราอยากได้ความรู้สึกของรถที่ผูกโบมาเลย ก็ต้องจัดเพื่อไม่ให้คาใจ แต่ถ้าเราขับรถแค่ไปทำงานวันละไม่กี่โลแล้วแวะรับลูกจากโรงเรียน ก็ไม่รู้จะเอาโบไปทำไม 140,000 มันจะไม่คุ้มทันที อยู่ที่ปัจจัยที่เราใช้งานมากกว่าครับ
-
ถ้าเป็นผมซึ่งขับรถสบายๆไม่ค่อยรีบ ผมคงเล่นแค่ 1.8 ครับ ออพชั่นที่เพิ่มมานอกจากเครื่องใหม่แล้วสำหรับผม ผมว่าเฉยๆมาก
ปล. อยากให้มี 1.8 แต่ถุงลม 6 ใบจัง
-
สำหรับผม เรื่องความแรง รถในรุ่นปัจจุบันสำหรับผมได้หมดครับ ไม่ค่อยสนใจสักเท่าไหร่ครับ
ที่ผม อยากได้ที่สุดคือความประหยัดน้ำมันที่สุดของที่สุด เวลาซื้อในรุ่นนั้นๆ หรือเปรียบเทียบรถที่ใกล้กันครับ
ไม่รู้ว่า 1.5 โบ ประหยัดไหมครับ
-
สำหรับผม เรื่องความแรง รถในรุ่นปัจจุบันสำหรับผมได้หมดครับ ไม่ค่อยสนใจสักเท่าไหร่ครับ
ที่ผม อยากได้ที่สุดคือความประหยัดน้ำมันที่สุดของที่สุด เวลาซื้อในรุ่นนั้นๆ หรือเปรียบเทียบรถที่ใกล้กันครับ
ไม่รู้ว่า 1.5 โบ ประหยัดไหมครับ
เห็นกระทู้ก่อนลองคร่าวๆ ประมาณ 10 km/l ครับ
-
คุ้มหรือไม่คุ้ม อยู่ที่เจ้าของ/ผู้ขับ จะนำไปใช้งานลักษณะไหน แบบใดมากกว่าครับ
ถ้าขับแบบคนปกติทั่วไป ขับได้สบายชิลๆ มีขับเร็วบ้าง ช้าบ้าง 1.8ก็เพียงพอแล้วครับ
ถ้าพวกเท้าขวาหนัก ชอบออกตัวแรงๆ ชอบขับรถเร็ว ก็ต้อง1.5เทอร์โบ จะทันอกทันใจมากกว่า
สำหรับผมแล้ว1.8ก็เพียงพอแล้วละครับ ขนาดFDผมตอนออกมาใหม่ๆซัดไป205ได้อยู่ แต่ตอนนี้
เก่าร่วมจะ10ปีแล้ว(2008)แถมยังติดแก๊ส 180ได้ก็หรูแล้ว แถมเดี๋ยวนี้ผมขับเร็วสุด140เองมั้งคับ
ขับปกติ90-110 ด้วยวัยวุฒิที่เพิ่มขึ้น ไม่รู้จะซิ่งขับเร็วไปทำไม กล้องตรวจจับความเร็วก็เยอะ
แถมยังเอาชีวิตเราไปเสี่ยงอีกต่างหาก ซึ่งผมมองว่า อนาคตของผม ยังไปได้อีกไกล ไม่ควรนำชีวิต
มาเสี่ยงกับความเร็วบนท้องถนนในเมืองไทย ดั่งตัวอย่าง ที่เป็นข่าวออกมาอยู่ เนืองๆ ครับ
ด้วยความเคารพ
-
สำหรับผม เรื่องความแรง รถในรุ่นปัจจุบันสำหรับผมได้หมดครับ ไม่ค่อยสนใจสักเท่าไหร่ครับ
ที่ผม อยากได้ที่สุดคือความประหยัดน้ำมันที่สุดของที่สุด เวลาซื้อในรุ่นนั้นๆ หรือเปรียบเทียบรถที่ใกล้กันครับ
ไม่รู้ว่า 1.5 โบ ประหยัดไหมครับ
เห็นกระทู้ก่อนลองคร่าวๆ ประมาณ 10 km/l ครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าได้ระดับ 10 กม./ลิตร ผมว่า คงได้เป็นแค่รถที่ซื้อใช้งานเฉพาะกลุ่มจริงๆ ครับ ได้ความแรงแต่ความประหยัดหายไป
-
11km/L นี่เค้าวิ่ง 140-160 ยาวๆครับ ไม่ได้ขับ 90
-
โดยส่วนตัวที่ใช้ fd อยู่ ผมว่า 1.8 นี่ก็เหลือเฟือในการใช้งานแล้วครับ
ยิ่งถ้าใน fc ปรับปรุงให้ประหยัดขึ้น วิ่งดีขึ้น เติม E85 ได้ ผมว่ายิ่งน่าใช้
ห้องเครื่องโล่งกว่า 1.5 พอสมควร ชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ พวกไดชาร์จ ท่อน้ำต่างๆ อยู่ในตำแหน่งที่ง่ายต่อการดูแลรักษาด้วยตนเอง
ใช้ไปนานๆ ดูแลกับช่างนอกศูนย์ได้สะดวกกว่า 1.5 แน่
-
สำหรับผม 1.8 ก็เพียงพอแล้ว 8)
-
คิดเหมือนกันตอนซื้อเลย
อันนี้อยู่ที่ ความหนักของเท้าแล้วครับ และ ลองไปขับ 1.8ดูก่อน ถ้าพอ 1.8ก็พอ option ที่ต่างมันถือว่าน้อยมาก เอาว่า ราคาที่ต่างคือ เครื่องล้วนๆครับ
1.8ก็แรงใช้ได้ครับ สำหรับ คนที่ขับ D segment ที่ไม่ใช่ hybrid มาก่อน แรงกว่า suv ที่ไม่ใช่ พวกเครื่อง 2.5 หรือ ดีเซล
สำหรัยผม 1.8 ครับ ถ้าจะเอา 1.5T ไปตัว RS ครับ
-
ถ้าเป็นคนขับเร็ว หรือวิ่งบนทางด่วนบ่อย เอา 1.5T เถอะครับ เป็นคนขับรถเร็ว แต่ได้ขับรถที่ไม่แรง มันน่าหงุดหงิดมากๆ ผมขับ Accord 2.4 ก็รู้สึกว่า มันเหยียบไม่ติดเท้าเอาซะเลย จะแซงก็ต้องจุ่มคันเร่งแรงๆ
-
งบนี้ไปaccordเีกว่านะ เพิ่มเงินอีกนิด
หลังจากลองขับแล้ว มันยังไม่ใช่
-
งบถึง... จัดตัว 1.5สิคับ อย่าให้เสีย ::)
-
1.5โบไปเลยครับ ได้ของใหม่ๆสดๆ
-
ตัวผมมองแค่เรื่องการซ่อมบำรุง คุณใช้รถเยอะไหมล่ะครับ
ถ้าใช้รถไม่เยอะ เปลี่ยนรถบ่อย ประเภทใช้ไม่เกิน 200,000 ก.ม. ก็จัด 1.5 โบ ไปเลยครับ จะได้ไม่ค้างคาใจ
แต่ถ้าใช้รถเยอะ เปลี่ยนรถไม่บ่อย 1.8 เป็นทางเลือกทีดี ในแง่ของการซ่อมบำรุง
-
1.5 โบ แน่นอน เครื่อง1.8เดิมเอามาทำมะเขืออะไร
-
ถ้าจำไม่ผิด 1.5T ตัวล่างยังไม่มี Paddle Shift ที่พวงมาลัยนี่ครับ (ต้อง RS ถึงจะมี)
แล้วก็เป็น CVT ด้วย ไม่มี Paddle Shift ด้วย ถึงจะแรงแต่มันจะขับสนุกเหรอครับ
ถ้าผมจะเอาเครื่อง Turbo ก็ต้องขับสนุกด้วย ผมยังไม่ได้ลองขับนะครับ เลยอยากให้ จขกท ลองไปขับ 1.5T โดยไม่ใช้ Paddle Shift ก่อนนะครับ
ถ้าชอบก็จัดเลยครับผม ด้วยความเคารพ ::) ::) ::)
-
1.5มันแรงเกินตัวไปหรือเปล่าครับ
อย่าลืมว่าช่วงล่างมันก็ไม่ได้
เซ็ตมาแบบลงสนามนะครับ เร็วมากทำให้เราขับขี่เร็วขึ้นพฤติกรรมการขับขี่เปลี่ยนไปได้ 1.8เหลือเฟือแล้วครับ
-
สำหรับผมถ้าจะเอา civic คงเอาตัวโบเท่านั้น ถ้าเงินไม่ถึงไป 3 หรืออัลติสครับ
-
ถ้าใช้คำว่า "เล่น" ต้อง 1.5T ครับ
ถ้าใช้คำว่า "ใช้คุ้ม" ต้อง 1.8 ไม่โบครับ
-
1.5มันแรงเกินตัวไปหรือเปล่าครับ
อย่าลืมว่าช่วงล่างมันก็ไม่ได้
เซ็ตมาแบบลงสนามนะครับ เร็วมากทำให้เราขับขี่เร็วขึ้นพฤติกรรมการขับขี่เปลี่ยนไปได้ 1.8เหลือเฟือแล้วครับ
มันแรงขนาดนั้นเลยหรอครับ ::)
-
ขอบคุณคำตอบ ที่สนใจ1.5 เพราะ 1.8มันเครื่องเก่า และต้องการอัตราเร่งมันๆตั้งแต่ต้นยันปลาย ก็เลยสนใจรถที่มีแรงม้าแรงบิดมากกว่า ประกอบกับเป็นคนชอบขับเร็วถ้า ทัศนวิสัยอำนวย
-
ถ้าจำไม่ผิด 1.5T ตัวล่างยังไม่มี Paddle Shift ที่พวงมาลัยนี่ครับ (ต้อง RS ถึงจะมี)
แล้วก็เป็น CVT ด้วย ไม่มี Paddle Shift ด้วย ถึงจะแรงแต่มันจะขับสนุกเหรอครับ
ถ้าผมจะเอาเครื่อง Turbo ก็ต้องขับสนุกด้วย ผมยังไม่ได้ลองขับนะครับ เลยอยากให้ จขกท ลองไปขับ 1.5T โดยไม่ใช้ Paddle Shift ก่อนนะครับ
ถ้าชอบก็จัดเลยครับผม ด้วยความเคารพ ::) ::) ::)
เพิ่มเติมครับ ตาม Brochure ใช้เกียร์ CVT ทั้ง 1.8 และ 1.5T ครับ ลองขับชอบคันไหนก็จิ้มเลยครับ ::) ::) ::)
-
เลือกด้วยเหตุผล 1.8 เลือกด้วยอารมณ์ 1.5 เพราะอ็อพชั่นที่เพิ่มมาไม่ค่อยโดนกับใจผมนักหากต้องเพิ่มอีก 1.4แสนนะ
-
งบถึงไปตัวเทอร์โบเลยครับ
+1
-
1.5โบ โลดดด ถ้างบถึงต้องให้สุด :-*