Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: vachirapoly ที่ พฤษภาคม 04, 2017, 07:48:37
-
ด้านหลังนั่งได้ หัวไม่ติด หลังคากดลึกขึ้นไปเลย คนนั่งสูง175ซม. ที่เหลือตามภาพครับ
-
.
-
.
-
.
-
คู่แข่งร่วมเซ็กเมนต์ในไทย ก็รอเขามานานแล้วครับ B-Crossover
-
.
-
.
-
.
-
.
-
ทั้งหมดก็ประมาณนี้ครับ
ปล.ขอปิดหน้านายแบบนะครับ อาย 555
-
ดูไปดูมาสวยเหมือนกันนะครับ ข้างหลังตรงที่เก็บของกว้างดี ลึกดีจัง แต่เบาะหลังผมว่า มันแคบไปหน่อย แต่พอรับได้ ลงตัวเลยทีเดียว :) ขอบคุณที่นำมาแชร์นะครับ
-
30.2 km/l (ข้างหลังใช้ตัวL หรือเปล่า)
co2 77g
ประหยัดดี นะ
-
เสาซีบังทัศนวิสัยมากมั้ย คนนั่งหลังมองกระจกไม่โปร่งแล้วอึดอัดป่าวครับ
เบาะแถวสองนั่งสบายมั้ย ความลาดเอียง ความนิ่ม ปรับระดับได้มั้ย เดาว่าคนสูง 180-185 มีหัวติดแน่
คิดว่าแถวสองยังไงก็กว้างสบายสู้ hrv ไม่ได้ แต่เทียบกับ cx-3 อันไหนนั่งสบายกว่า
ปล.นายแบบดูเหมือนคนญี่ปุ่นมาก
ปล.2ถ้ามีซันรูฟน่าจะโปร่งกว่านี้
ปล.3 prius ได้ความอเนกประสงค์แต่ไม่สวย ตัวนี้ได้ความสวยแต่ไม่อเนกประสงค์ คงต้องใช้อารมณ์และใจรักล้วนๆ
-
เสาcบังมาก คนนั่งเบาะหลังน่าจะอึดอัดเพราะเสาc แต่โดยรวมสวยล้ำน่าขับดีครับ
ปล.เบาะหลังน่าจะอึดอัดกว่าhrv แต่ก็น่าจะดีกว่าcx3
-
ราคาที่ ญี่ปุ่น 9 แสน พระเจ้าจอร์จ
-
ดูยังไม่ใช่ตัวท้อป เพราะไม่มีเส้นน้ำเงินแต่งตามคอนโซล
-
เปิดมาดูภาพแล้วแบบ ....
นี่รถโชว์ในญี่ปุ่นหรอ .....
โคตรเลอะ
ไม่คิดว่าคนญี่ปุ่นจริงๆจะละเลยกันความสะอาดในรถ แบบนี้
แต่พอมันอยู่ไทยนะ บ่นคนไทยว่าไม่รู้จักทำความสะอาดรถโชว์ พวกบ่น แถมเมล์มาด่ามาอีก ....
อยากจะเอารูปนี้ส่งเมล์กลับไปให้มันดูจริงๆว่า บ้านมึง ก็ ไม่ได้ดีไปกว่าบ้านกรูเลย .....
ป.ล. ขอบ่นแค่นี้ครับ .... ขออภัยทุกท่าน ...
-
cx3 มีคู่แข่งด้านความแคบอีกแล้ว
-
งานพลาสติกไม่ต่างจากรถที่ขายในไทยเลยครับ
-
ขนาดญี่ปุ่นยังราคานี้ มาถึงไทยราคาน่าจะไปไกลถึงดาวเนปจูน
ปล. แอบเห็นว่ามี 2 ระบบ hybrid ราคาแพงก็คงปกติ ขอแก้ว่า "ไปไกลถึงดาวอังคาร" ก็พอ
-
ดูแล้วก็สวยน่าใช้นะครับ....แต่เอามาใช้จริงๆ ผมว่าจะเบื่อง่ายๆ กว่ารถที่ดุเรียบๆกว่านี้ครับ
ทรงมันล้ำเกิ้น มองพักเดียวเดี๋ยวก็เบื่อ
-
ขอราคาและอ๊อปชั่นเท่าญี่ปุ่นได้ปะ tmt
-
ถ้าราคามาไม่แพงจนเกินไป และมีเครื่องสันดาบปกติขายด้วย น่าจะขายดี แย่งลูกค้าhrvได้ เพราะตราโตโยต้า
-
ถ้าราคา 1.2-1.3 ล้านอาจจะไม่เปรี้ยงขายได้ 2000 คันต่อเดือนแบบที่หวังไว้
-
ปกติโตโยต้าทำรถเล็กภายในกว้าง แต่ยกเว้นคันนี้แฮะ ทำไมใช้TNGAแล้วแคบกว่าวีออสอีกอะ
แต่แลกกับความสวยก็ยอม 55
ปล.แต่ดูเหมือนจะอึดอัดน้อยกว่าcx3นิดนึง
-
เป็นอย่างไรบ้าง แคบมั้ยครับ 8)
-
เพิ่มเติมครับ พอดีเห็นผ่านมาพอดี
-
ภายใน ถ้านั่ง4กำลังดี ถ้านั่ง5เริ่มอึดอัด ไหล่ชนไหล่ครับ ส่วนตัวคิดว่าไม่เหมาะกับไทย เพราะรถบ้านเราจราจรติดขัด การออกแบบภายในไม่รู้สึกโปร่ง อาจทำให้คนหลังเครียดนิดๆนะ อากาศร้อนด้วย ถ้าให้ผมขับ ไม่มีปัญหา ถ้าให้ผมนั่งหลัง ต้องขอคิดดูอีกที...
-
ถ้าใช้ในเมืองผมว่า work ดี แต่ถ้าเอาเป็นรถครอบครัวคงไม่เหมาะ
-
แปลงเป็นไทย 1,016,820 บาท :-[ :-[ :-[
มาไทยไม่สองล้านเหรอ ::) ::)
-
ไปลองนั่งมาแล้วเหมือนกันครับ เบาะหลังนั่งสบายดี แต่บรรยากาศนั้นอึดอัดมากครับ แผงประตูสูงมากกับกรอบหน้าต่างเล็กนิดเดียวครับ แต่ข้างหน้านั่งสบายวัสดุก็โอเค ยกเว้นแผงประตูหลังที่เป็นพลาสติกล้วนเลย555 ปล.ตัวจริง เจ้า C-HR นี่สวยมากๆครับทั้งภายนอก-ใน
-
ตกลง ground clrarance แค่ 155 mm จิงป่าวคับ มันจะดูไม่ crossover ก็ตรงเตี้ยแบบเก๋งนี่แหละ
ปล.อยู่นู่นเห็น nissan kick ตัวจริงบ้างยังครับ
-
ล้อสวยดี :D :D :D
-
ตกลง ground clrarance แค่ 155 mm จิงป่าวคับ มันจะดูไม่ crossover ก็ตรงเตี้ยแบบเก๋งนี่แหละ
ปล.อยู่นู่นเห็น nissan kick ตัวจริงบ้างยังครับ
ยังไม่เห็น nissan kick เลยครับ
แปลงเป็นไทย 1,016,820 บาท :-[ :-[ :-[
มาไทยไม่สองล้านเหรอ ::) ::)
ถ้าดูรูปไม่ผิด เหมือนราคาที่ถ่ายไปจะเป็น HYBRID นะครับ
-
ตัวนี้ hybrid 2wd น่าจะเป็นรอง top
เพราะตัว top จะเป็น4wd
ส่วนรุ่นที่ถูกกว่าจะเป็น 1.2 turbo
ดังนั้นราคาตัวนี้ไม่ใช่รุ่นถูกสุด
-
ในป้ายตัวไฮบริดราคา 2.5-2.9 ล้านเยน เครื่องไฮบริดมีแต่ 2wd (เครื่อง 1.2t ถึงมี 4wd)
-
แอบเห็นตรงเบาะหลังเป็นปีกพลาสติกแบบ civic FC เลย ฮ่าๆๆ
civic มีเพื่อนแล้วคราวนี้
-
ภายในต้องทำความสะอาดบ่อยครั้งขึ้น วัสดุผิวมันเงา เป็นรอยนิ้วมือง่ายพอสมควร :D :D :D
(http://community.headlightmag.com/index.php?action=dlattach;topic=58701.0;attach=56011;image)
-
แคบกว่า HR-V เยอะเลยทีเดียว