Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Neshz ที่ กันยายน 19, 2018, 14:49:57
-
หน้าฝนเล่นผมแล้ว
ผมใส่ TEIN แล้ววันนี้เปิดมาจะปรับให้นุ่มอีกหน่อย ปรากฏว่าปรับไม่ได้ แข็งมาก ทั้งคู่หน้าสองต้นเลย
ใครเคยประสบปัญหาแบบนี้บ้างครับ แล้วแก้กันยังไงครับ
ถ้าขันตัวปรับหนืดออกมาขัดสนิม จะเป็นปกติไหมครับ กลัวว่าสนิมมันลงไปถึงข้างในตัวปรับ
ค่าซ่อมที่ร้านก็แพงเหลือเกิน
-
Wd40 หรือ พวก เสปรย์หล่อลื่น
-
Wd40 หรือ พวก เสปรย์หล่อลื่น
ตอนนี้ใช้ sonax พ่นแล้วแปรงขัดสนิมออกหมดแล้วแต่ก็ยังปรับไม่ได้ครับ
-
เอาคีมจับ หมุนได้ไหมครับ
ผมเคยเอาโช๊ค h-drive ไปให้เช็ค
เค้าคิดค่าถอดเช็คทำความสะอาดแล้วใส่กลับไป ถ้าจำไม่ผิด 1500 ครับ
-
เอาคีมจับ หมุนได้ไหมครับ
ผมเคยเอาโช๊ค h-drive ไปให้เช็ค
เค้าคิดค่าถอดเช็คทำความสะอาดแล้วใส่กลับไป ถ้าจำไม่ผิด 1500 ครับ
เดี๋ยวผมลองดูครับ ขอบคุณมากครับ
ถ้าไม่ได้คงต้องขันมันออกมาทั้งดุ้น
เพราะต้องมีค่าบริการเนี่ยแหละครับ ผมถึงกลัว ห้าๆๆ ลองทำเองดูก่อนดีกว่า แพงเกินใจรับไหว
-
เตือน (จะทันมั้ยเนี่ย)
หมุนไม่ไปอย่าฝืน
แกนน๊อตเล็กมาก
หมุนขาดคามือมาหลายคน
วิธีแก้
ใช้ประแจเบอร์ 7 หรือ 8มั้ง
คลายน๊อตล๊อคฐาน ใต้หัวน๊อต
สังเกตดูดีๆ ค่อยๆคลายออก
พอหลุดออกมา มันจะถอดออกได้
ทั้งหัวน๊อตปรับหนึด และฐาน
ที่เป็นจังหวะคลิกๆ
แล้วค่อยฉีดน้ำยา ไล่สนิม
ลงไปในรู ทิ้งไว้สัก สองสามวัน
ค่อยใส่หัวน๊อตปรับหนืด ตามลงไป
ถ้าไม่ได้อีก ค่อยมาถามใหม่
เดี่ยวเหลาให้ฟัง
จำไว้ อย่าฝืน ซวยมาหลายราย
ห้ามใช้คีบบีบเพื่อช่วยคลาย
หรือใช้ประแจหกเหลี่ยม ขันช่วย
เสดทุกราย หัวน๊อตขาด.................
-
เคยเห็นน้ำยาละลายสนิมในเฟส ไม่แน่ใจว่าช่วยได้ไหมนะครับ ลองดูครับ ตอนนี้อย่าฝืนหมุนครับ แกนขาดงานจะงอก
-
เตือน (จะทันมั้ยเนี่ย)
หมุนไม่ไปอย่าฝืน
แกนน๊อตเล็กมาก
หมุนขาดคามือมาหลายคน
วิธีแก้
ใช้ประแจเบอร์ 7 หรือ 8มั้ง
คลายน๊อตล๊อคฐาน ใต้หัวน๊อต
สังเกตดูดีๆ ค่อยๆคลายออก
พอหลุดออกมา มันจะถอดออกได้
ทั้งหัวน๊อตปรับหนึด และฐาน
ที่เป็นจังหวะคลิกๆ
แล้วค่อยฉีดน้ำยา ไล่สนิม
ลงไปในรู ทิ้งไว้สัก สองสามวัน
ค่อยใส่หัวน๊อตปรับหนืด ตามลงไป
ถ้าไม่ได้อีก ค่อยมาถามใหม่
เดี่ยวเหลาให้ฟัง
จำไว้ อย่าฝืน ซวยมาหลายราย
ห้ามใช้คีบบีบเพื่อช่วยคลาย
หรือใช้ประแจหกเหลี่ยม ขันช่วย
เสดทุกราย หัวน๊อตขาด.................
ขอบคุณมากๆครับ
(ยังทันครับ ผมยังไม่เลิกงาน ฮ่าๆๆ)
เดี๋ยวกลับไปจะลองขันฐานดูครับ
-
แบบนี้ได้ไหม ทำให้หัวร้อนแล้วค่อยขัน
https://youtu.be/3ya8fxm89jk
-
เตือน (จะทันมั้ยเนี่ย)
หมุนไม่ไปอย่าฝืน
แกนน๊อตเล็กมาก
หมุนขาดคามือมาหลายคน
วิธีแก้
ใช้ประแจเบอร์ 7 หรือ 8มั้ง
คลายน๊อตล๊อคฐาน ใต้หัวน๊อต
สังเกตดูดีๆ ค่อยๆคลายออก
พอหลุดออกมา มันจะถอดออกได้
ทั้งหัวน๊อตปรับหนึด และฐาน
ที่เป็นจังหวะคลิกๆ
แล้วค่อยฉีดน้ำยา ไล่สนิม
ลงไปในรู ทิ้งไว้สัก สองสามวัน
ค่อยใส่หัวน๊อตปรับหนืด ตามลงไป
ถ้าไม่ได้อีก ค่อยมาถามใหม่
เดี่ยวเหลาให้ฟัง
จำไว้ อย่าฝืน ซวยมาหลายราย
ห้ามใช้คีบบีบเพื่อช่วยคลาย
หรือใช้ประแจหกเหลี่ยม ขันช่วย
เสดทุกราย หัวน๊อตขาด.................
ขอบคุณมากๆครับ
(ยังทันครับ ผมยังไม่เลิกงาน ฮ่าๆๆ)
เดี๋ยวกลับไปจะลองขันฐานดูครับ
ใครใช้สตรัท ที่ปรับหนึดได้
ถ้าปุ่มปรับหนึดอยู่ด้านบน
ควรถอดหัวปรับหนึด ออกมา
แบบที่ผมอธิบายไว้
หยอด นมค.ลงรู ปีละ 2-3 หยด
หรือถ้ามีจ๊อยปรับแคมเบอร์
หยอด นมค.ใส่หัวลูกปืนจ๊อย
ทุก3-4เดือนครั้ง ช่วยไ้ด้เยอะคับ
ส่วนพวกโช้คโมโนทู๊ป
หัวปรับหนืดอยู่ด้านล่าง
บ้านเราเมืองชื้น และฝุ่นเยอะ
หัดลองปรับหมุน ฉีดน้ำมัน
หล่อลื่นซะบ้าง
เพราะอะไหล่พวกนี้
ถึงมีเงิน ถ้าไม่รู้จักแหล่ง
พอเสีย หายากนะคับ
-
แบบนี้ได้ไหม ทำให้หัวร้อนแล้วค่อยขัน
https://youtu.be/3ya8fxm89jk
อย่าทำเด็ดขาด
รับรองแกนน๊อตขาดทุกราย คับ
และอย่าให้ช่างที่ไม่เคย
รู้จักโครงสร้างของสตรัท
มาถอดหมุนเด็ดขาด
ผมเจอมาหลายรายคับ
แกนน๊อตขาดซ่อมไม่ได้
เบิกใหม่ ของแท้อย่างเดียว......
-
แบบนี้ได้ไหม ทำให้หัวร้อนแล้วค่อยขัน
https://youtu.be/3ya8fxm89jk
อย่าทำเด็ดขาด
รับรองแกนน๊อตขาดทุกราย คับ
และอย่าให้ช่างที่ไม่เคย
รู้จักโครงสร้างของสตรัท
มาถอดหมุนเด็ดขาด
ผมเจอมาหลายรายคับ
แกนน๊อตขาดซ่อมไม่ได้
เบิกใหม่ ของแท้อย่างเดียว......
รบกวนนิดนึงครับ ไอ้ฐานคลิกๆ ถอดออกยังไงครับ
-
กำลังชั่งใจระหว่าง New SR กับ Tein Street Advance อยู่เลย อย่างนี้ขอผ่านดีกว่า
-
แบบนี้ได้ไหม ทำให้หัวร้อนแล้วค่อยขัน
https://youtu.be/3ya8fxm89jk
อย่าทำเด็ดขาด
รับรองแกนน๊อตขาดทุกราย คับ
และอย่าให้ช่างที่ไม่เคย
รู้จักโครงสร้างของสตรัท
มาถอดหมุนเด็ดขาด
ผมเจอมาหลายรายคับ
แกนน๊อตขาดซ่อมไม่ได้
เบิกใหม่ ของแท้อย่างเดียว......
รบกวนนิดนึงครับ ไอ้ฐานคลิกๆ ถอดออกยังไงครับ
พรุ่งนี้ลงรูปให้ดูนะคับ
บนมือภือมันลำบาก
กำลังชั่งใจระหว่าง New SR กับ Tein Street Advance อยู่เลย อย่างนี้ขอผ่านดีกว่า
อย่าเอาโช้คฐาน
มาเทียบกับสตรัทปรับเกลียว
มันตอบโจทย์เรื่องปรับแต่งได้
โดยเจ้าของรถทำได้เอง
ใส่โช้คฐานเข้าไป
มันต่อยอดไม่ได้เลย
ยิ่งถ้าใส่เข้าแล้วไม่ชอบ
อย่าไปเสียเวลา ยำใหม่
ยุคนี้ เวลานี้ มันหมดสมัย
ไปกับการซ่อมโช้ค อัดน้ำมัน
แถมมีบางร้านเอาโช้คฐาน
ไปทำสตรัทปรับเกลียว
โธ่ อย่าเลย มันเลยยุคไปแล้ว
ผมเจอคนเจ็บมาเยอะ
ย้อนยุคไปเมื่อยี่สิบปีกว่าก่อนโน้น
มีแต่โช้คฐาน สปริงโหลด
ต่อมาเจ้าสำนักของแต่งต่างๆ
เช่น โอลีน บิลสไตล เทอินเริ่มทำ
ฐานรองสปริงที่ปรับขึ้นลงได้
จนถึงปัจจุบันก็กลายมาเป็น
สตรัทปรับเกลียวใส่สปริงหลอด
แบบที่ได้พบเห็นกัน
ดังนั้นถ้าพอมีงบ และอยาก
ปรับแต่งช่วงล่าง ได้ทุกมิติ
แนะนำ สตรัทปรับเกลียว
แต่ถ้าอยากเล่นแค่ new sr
แนะนำรุ่นกระบอกสีฟ้าจากยุ่นนะคับ
-
กำลังชั่งใจระหว่าง New SR กับ Tein Street Advance อยู่เลย อย่างนี้ขอผ่านดีกว่า
ผมใช้ tein superstreet ในรถ 2 คัน / h drive spec s ในรถ 1 คัน .. ไม่เคยเจอแบบนี้นะครับ อย่าเพิ่งกลัวครับ
-
แบบนี้ได้ไหม ทำให้หัวร้อนแล้วค่อยขัน
https://youtu.be/3ya8fxm89jk
อย่าทำเด็ดขาด
รับรองแกนน๊อตขาดทุกราย คับ
และอย่าให้ช่างที่ไม่เคย
รู้จักโครงสร้างของสตรัท
มาถอดหมุนเด็ดขาด
ผมเจอมาหลายรายคับ
แกนน๊อตขาดซ่อมไม่ได้
เบิกใหม่ ของแท้อย่างเดียว......
รบกวนนิดนึงครับ ไอ้ฐานคลิกๆ ถอดออกยังไงครับ
พรุ่งนี้ลงรูปให้ดูนะคับ
บนมือภือมันลำบาก
กำลังชั่งใจระหว่าง New SR กับ Tein Street Advance อยู่เลย อย่างนี้ขอผ่านดีกว่า
อย่าเอาโช้คฐาน
มาเทียบกับสตรัทปรับเกลียว
มันตอบโจทย์เรื่องปรับแต่งได้
โดยเจ้าของรถทำได้เอง
ใส่โช้คฐานเข้าไป
มันต่อยอดไม่ได้เลย
ยิ่งถ้าใส่เข้าแล้วไม่ชอบ
อย่าไปเสียเวลา ยำใหม่
ยุคนี้ เวลานี้ มันหมดสมัย
ไปกับการซ่อมโช้ค อัดน้ำมัน
แถมมีบางร้านเอาโช้คฐาน
ไปทำสตรัทปรับเกลียว
โธ่ อย่าเลย มันเลยยุคไปแล้ว
ผมเจอคนเจ็บมาเยอะ
ย้อนยุคไปเมื่อยี่สิบปีกว่าก่อนโน้น
มีแต่โช้คฐาน สปริงโหลด
ต่อมาเจ้าสำนักของแต่งต่างๆ
เช่น โอลีน บิลสไตล เทอินเริ่มทำ
ฐานรองสปริงที่ปรับขึ้นลงได้
จนถึงปัจจุบันก็กลายมาเป็น
สตรัทปรับเกลียวใส่สปริงหลอด
แบบที่ได้พบเห็นกัน
ดังนั้นถ้าพอมีงบ และอยาก
ปรับแต่งช่วงล่าง ได้ทุกมิติ
แนะนำ สตรัทปรับเกลียว
แต่ถ้าอยากเล่นแค่ new sr
แนะนำรุ่นกระบอกสีฟ้าจากยุ่นนะคับ
ขอบคุณครับ เผอิญยังไม่ได้ลองขันออกมา เมื่อวานกว่าจถึงบ้านก็มืดแล้ว ยังไงรบกวนด้วยครับ
-
รอฟังอยู่ครับว่าขาดหรือเปล่า
ขอให้โชคดี กลับมาใช้ได้ปกติ ไม่ต้องเสียเงินนะครับ
-
กำลังชั่งใจระหว่าง New SR กับ Tein Street Advance อยู่เลย อย่างนี้ขอผ่านดีกว่า
ผมใช้ tein superstreet ในรถ 2 คัน / h drive spec s ในรถ 1 คัน .. ไม่เคยเจอแบบนี้นะครับ อย่าเพิ่งกลัวครับ
ขอบคุณครับ พอดีไม่อยากให้รถเตี้ยลงด้วยครับ
ใช้ new sr มา 3 ปีกว่าๆละ น่าจะใกล้ถึงคราวเปลี่ยนอีกรอบ
-
(http://www.soluna-club.com/index.php?action=dlattach;topic=60817.0;attach=60867;image)
รูปไปก็อบเค้ามานะคับ ลองขยายดูเองคับ
จากรูปจะเห็นรูหกเหลี่ยมด้านบนปุ่มปรับหนึด
มีไว้เพื่อใช้ประแจหกเหลี่ยมเสียบด้านบน
เพื่อไว้ปรับก็ได้ แต่ถ้าฝืดอย่าฝืน
ตรงกลางปุ่ม สามารถใช้ประแจ (แบบแบนๆอย่าหนา)
ขันคลายปุ่มปรับหนึดยกขึ้นมาได้ทั้งตัว
แบบในรูป
ตรงปลายสุด แกนจะเป็นหกเหลี่ยม
เหมือน ประแจหกเหลี่ยม
เสียบเข้าไปในรูแกนโช้ค
เพื่อหมุนตัวหนอนสีดำ (ไม่มีรูปอ่ะ)
ตัวหนอนสีดำ สามารถใช้ประแจหกเหลี่ยม
หมุนออกมาได้ทั้งตัว
หรือ กรณีมี มอเตอร์EDFC
ปลายมอเตอร์ ก็หกเหลี่ยมเหมือนกัน
เพื่อกดแกนเหล็กยาวลงไปในกระบอกโช้ค
หมุนเข้าออกปรับเปลี่ยนความหนึดของวาว์ลโช้ค
แกนเหล็กยาวในโช้ค
สามารถเอาออกมาได้
โดยถอดทั้งหมดที่ผมเล่ามา
และคว่ำโช้ค แกนเหล็กยาวจะหลุดออกมา
ถ้าถอดได้ทั้งหมด คุณก็สามารถ
ทำความสะอาดภายใน โดยฉีดน้ำมัน
ทำความสะอาดสนิมในแกนปรับหนึดได้เลย
ถ้าอธิบายแล้วงง
ผมว่า เคยเห็น มีคนรีวิวไว้
ลองหาดูคับ
-
มีวิธีป้องกันสนิมตรงจุดที่ว่านี่ไหมครับ
-
มีวิธีป้องกันสนิมตรงจุดที่ว่านี่ไหมครับ
ปกติของใหม่ๆ ไม่ได้เป็นสนิมกันง่ายๆ
ส่วนมากจะเป็นของเก่ายุ่นนะ
ประแจเบอร์ 8 นะคับ
ใช้สำหรับถอดหัวปรับหนึด
สตรัทยี่ห้อเทอิน
วิธีป้องกัน
อย่าให้โดนความชื้น ละอองน้ำ
หรือง่ายที่สุด เอาจาระบีทาเคลือบไว้
-
(http://www.soluna-club.com/index.php?action=dlattach;topic=60817.0;attach=60867;image)
รูปไปก็อบเค้ามานะคับ ลองขยายดูเองคับ
จากรูปจะเห็นรูหกเหลี่ยมด้านบนปุ่มปรับหนึด
มีไว้เพื่อใช้ประแจหกเหลี่ยมเสียบด้านบน
เพื่อไว้ปรับก็ได้ แต่ถ้าฝืดอย่าฝืน
ตรงกลางปุ่ม สามารถใช้ประแจ (แบบแบนๆอย่าหนา)
ขันคลายปุ่มปรับหนึดยกขึ้นมาได้ทั้งตัว
แบบในรูป
ตรงปลายสุด แกนจะเป็นหกเหลี่ยม
เหมือน ประแจหกเหลี่ยม
เสียบเข้าไปในรูแกนโช้ค
เพื่อหมุนตัวหนอนสีดำ (ไม่มีรูปอ่ะ)
ตัวหนอนสีดำ สามารถใช้ประแจหกเหลี่ยม
หมุนออกมาได้ทั้งตัว
หรือ กรณีมี มอเตอร์EDFC
ปลายมอเตอร์ ก็หกเหลี่ยมเหมือนกัน
เพื่อกดแกนเหล็กยาวลงไปในกระบอกโช้ค
หมุนเข้าออกปรับเปลี่ยนความหนึดของวาว์ลโช้ค
แกนเหล็กยาวในโช้ค
สามารถเอาออกมาได้
โดยถอดทั้งหมดที่ผมเล่ามา
และคว่ำโช้ค แกนเหล็กยาวจะหลุดออกมา
ถ้าถอดได้ทั้งหมด คุณก็สามารถ
ทำความสะอาดภายใน โดยฉีดน้ำมัน
ทำความสะอาดสนิมในแกนปรับหนึดได้เลย
ถ้าอธิบายแล้วงง
ผมว่า เคยเห็น มีคนรีวิวไว้
ลองหาดูคับ
ขอบคุณมากครับ เมื่อวานลองแล้ว กลายเป็นว่าประแจหนาไป นี่ขนาดซื้ออันบางสุดจาก homepro แล้วครับ จนปัญญาเลย 555 สงสัยต้องให้อู่เทอินทำ
ผมหาประแจเบอร์ 8 แบบบางกว่าที่ผมซื้อมาไม่ได้เลย
-
มีวิธีป้องกันสนิมตรงจุดที่ว่านี่ไหมครับ
ปกติของใหม่ๆ ไม่ได้เป็นสนิมกันง่ายๆ
ส่วนมากจะเป็นของเก่ายุ่นนะ
ประแจเบอร์ 8 นะคับ
ใช้สำหรับถอดหัวปรับหนึด
สตรัทยี่ห้อเทอิน
วิธีป้องกัน
อย่าให้โดนความชื้น ละอองน้ำ
หรือง่ายที่สุด เอาจาระบีทาเคลือบไว้
ของผมของใหม่เลยครับ อายุ 1 ปี
TEIN Street Advance Z
น้ำมันชอบไปขังอยู่ในเบ้าโช้ค ปกติจะเป่าออกตลอดหลังล้างรถครับ พอหน้าฝนมาเริ่มขี้เกียจเลยเป็นเช่นนี้ครับ
ขนาดเอาพวก WD-40 พ่นตลอด ก็ยังเป็น แถมสุดท้ายต้องเสียเงินเองอีก ทางเทอินก็ไม่ยอมผลิตยางครอบเบ้ามา ทั้งๆที่รู้ว่าปัญหามันมี
-
ของผมปรับไฟฟ้า ไม่เคยมีปัญหาแบบนี้เลย tein นี่แหละ ใช้มา แปดปีแล้ว
-
รอฟังอยู่ครับว่าขาดหรือเปล่า
ขอให้โชคดี กลับมาใช้ได้ปกติ ไม่ต้องเสียเงินนะครับ
ขอบคุณครับ
ปรากฏว่าประแจเบอร์ 8 ผมซื้อมาจากโฮมโปรว่าบางสุดเท่าที่หาได้แล้ว ยังหนาไปครับ
ว่าจะไปดูแอสโทรโปรดัคหาซื้อใหม่
-
รอฟังอยู่ครับว่าขาดหรือเปล่า
ขอให้โชคดี กลับมาใช้ได้ปกติ ไม่ต้องเสียเงินนะครับ
ขอบคุณครับ
ปรากฏว่าประแจเบอร์ 8 ผมซื้อมาจากโฮมโปรว่าบางสุดเท่าที่หาได้แล้ว ยังหนาไปครับ
ว่าจะไปดูแอสโทรโปรดัคหาซื้อใหม่
วิธีแก้เรื่องประแจเบอร์8
ให้บางๆ ไม่หนาไป
เอาประแจลับกับ
หินลับมีด หรือ
ถ้ามีหินเจียร์ จัดการ
แป๊ปเดียว บางแน่ๆคับ
ของผมก็ทำวีธีนี้คับ
ลงทุนครั้งเดียวคุ้มคับ
ดีกว่าไปเสียเงินให้คนอื่น