Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 03, 2018, 10:29:34
-
สรุปยอดขายกระบะ ครึ่งปีแรก 2018 (มกราคม - มิถุนายน) แบ่งตามตัวถัง
3 รูปแบบ : Single Cab ตอนเดียว / Cab แค็บเปิดได้ / Double Cab 4 ประตู
ดูว่าแต่ละตัวถัง ขายได้เท่าไหร่ !?
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-pick-up-first-half-2018-by-body/
(https://www.img.in.th/images/b9c120d3aecad2ec6fff0b956c10c4b0.jpg)
-
ดีแม็กแชมป์ครึ่งฤดูกาล ครึ่งหลังดูว่ารีโวจะมีการเสริมทัพแล้วกลับมาเฉือนยอดตอนปลายปีได้หรือไม่
-
เห็นยอดกระบะ 4 ประตูแล้ว ลุ้นเลยนะว่า
ทั้งปี กระบะ 4 ประตู Ranger ที่มีรวมยอด Raptor แล้ว(ปล. ถ้า Ford ปล่อยโควต้าขาย Raptor ในไทยไม่อ้ัน)
ยอดกระบะ 4 ประตู ของ Ford จะไล่ตาม ยอด Revo 4 ประตู ได้ใกล้เคียงกันแค่ไหนอ่ะ
-
ลาก่อยทาทา
-
มาลุ้น 4 ประตูฟอร์ด กัน
-
น่าสนใจคือ กระบะตัวถังแค็ป กับตัวดังดับเบิลแค็ป อัตราส่วนเริ่มใกล้เคียงกันมากขึ้นเรื่อยๆ แล้วนะ
จากเมื่อก่อน ห่างกันไกลลิบ
-
เรนเจอร์ตอนเดียว 500 คัน ;D
-
ใกล้ละๆๆ ;D ;D
-
4 ประตู CC น้อยขายดี ภาษีถูก
1.9 นำลิ้ว
มาลุ้น ปลายปี 2.0 จะแซง 2.4 ได้เปล่า
-
- กลุ่มตอนเดียว ยังไงก็โค่นญี่ปุ่นไม่ลงอันดับ 1-4 ญี่ปุ่นยึดเหมือนเดิม
- กลุ่มแคป รีโว่ยังห่างดีแม็คอยู่5พันคัน ต้องดูว่าพอรีโว่ปรับตัวเตี้ยเป็น6เกียร์แล้วยอดจะขึ้นมาได้ขนาดไหน มีเซอร์ไพรซ์เล็กน้อยคือเชฟขายแคปได้เยอะกว่านิสสัน300คัน แต่ก็ไม่แปลกใจเท่าไหร่ตัวแคปของเชฟกระบะแต่งซิ่งนิยมกันมากเจอบ่อยไม่แพ้ดีแม็ค
- 4ประตู ดีแม็คนำแบบทิ้งห้างจริงๆ ส่วนฟอร์ดก็เบียดโตโยต้าใกล้ขึ้นมาแล้ว
-
ผมว่าcab ranger ได้พอๆกับ triton นี่ใช้ได้เลยนะ คิดว่าจะเน้นแต่4 ประตู
-
tunland มีใครในบอร์ดนี้ซื้อไป review ให้หน่อยครับ :P
-
ดีแม็ก 4 ประตูนี่ขายเยอะจนน่าแปลกใจ คิดหาเหตุผลไม่ได้ เป็นรถขายหน่วยงานหรือเปล่า เน้นประหยัด
คหสต.รีโว่นี่น่าจะขายดีขึ้น เพราะไปตจว.เจอรีโว่ใหม่ตลอดทางเยอะมากแสดงว่าคนรับได้มากขึ้น เจอดีแม็กซ์น้อยกว่ามาก ส่วนใหญ่เป็นพ่อค้าแม่ค้าตามตลาด
-
ดีแม็ก 4 ประตูนี่ขายเยอะจนน่าแปลกใจ คิดหาเหตุผลไม่ได้ เป็นรถขายหน่วยงานหรือเปล่า เน้นประหยัด
คหสต.รีโว่นี่น่าจะขายดีขึ้น เพราะไปตจว.เจอรีโว่ใหม่ตลอดทางเยอะมากแสดงว่าคนรับได้มากขึ้น เจอดีแม็กซ์น้อยกว่ามาก ส่วนใหญ่เป็นพ่อค้าแม่ค้าตามตลาด
4 ประตูส่วนใหญ่จะเป็นตัวเตี้ยรุ่นถูกสุดนะครับที่ขายดี จากที่ผมไปส่องตามคลับมา คนนิยมกันมาก
ใน ตจว. ขนคนก็ได้ ขนของก็ได้ ราคาก็ไม่แพงด้วยครับ ไม่ถึง 7 แสน ถ้ามองในมุมมองคน ตจว.
ระหว่างเก๋ง B-seg หรือ C-seg เขาจะมองว่ากระบะ4 ประตูคุ้มมากๆครับ
-
กะบะสัดส่วน40กว่่%เลย
-
บางยี่ห้อ ยอดเหมือนไม่อยากขาย
-
เดี๋ยวเรนเจอร์มีแซงรีโว่ในรุ่นสี่ประตูยกสูง
-
ดีแม็ก 4 ประตูนี่ขายเยอะจนน่าแปลกใจ คิดหาเหตุผลไม่ได้ เป็นรถขายหน่วยงานหรือเปล่า เน้นประหยัด
คหสต.รีโว่นี่น่าจะขายดีขึ้น เพราะไปตจว.เจอรีโว่ใหม่ตลอดทางเยอะมากแสดงว่าคนรับได้มากขึ้น เจอดีแม็กซ์น้อยกว่ามาก ส่วนใหญ่เป็นพ่อค้าแม่ค้าตามตลาด
กระบะ 4 ประตู เครื่อง 1.9 ภาษีรายปีน้อยกว่าทุกตัวในตลาด ประมาณ 2.5 พัน เทียบกับ เครื่อง 2.2 3.7K เครื่อง 2.5 4.7k เครื่อง 3.0 6.8k และสุดท้ายฟอร์ด+มาสด้า เครื่อง 3.2 ภาษี 7.7k และ ความประหยัด น้ำมันกว่าชาวบ้าน ประมาณ 2 โล ต่อลิตร เท่านี้ก็เป็นเหตุผลที่ขายนำโด่งด้วยครับ
-
4 ประตู ฝอดจะทันพี่โตละ
-
เรนเจอ4ประตู เห็นบอกจะนำรีโว่ ตั้งแต่ปีที่แล้วละ จนปีนี้ยังไม่นำอีกเหรอ :-X ::) ::)
-
ยังไง Space Cab ก้เป็นตัวถังที่ขายดีสุดตลอดเลย
แต่ก็ไม่คิดว่าตอนนี้ 4 ประตู จะใกล้เข้ามาแล้ว
-
ลาก่อยทาทา
เค้าแค่ไม่ผลิตในบ้านเราแล้วครับแต่ยังขายอยู่โดยการนำเข้าจากอินเดียโดยตรง ทาทายังไม่หายไปไหนครับ