Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: iceservice ที่ เมษายน 30, 2017, 08:01:55
-
ใช้วันวันละร้อยโล +/- 20โล ไม่เกินนี้ครับ นานๆจะไปต่างจังหวัดซักที
ถ้าซื้อแบบ compact ได้ 5ปี ราคา 15×,×××
ถ้าซื้อแบบ excellent ได้ 3ปี ราคา 11x,xxx
งบได้เท่านี้ครับ ผ่อนไม่ได้อีก ถ้าผ่อนดอกเพิ่มทั้งรถทั้งตัวแพคเกจ เลยต้องซื้อสด
ในกรณีใช้รถเท่านี้ พี่ๆ ว่าซื้อแพคเกจไหนดูจะคุ้มค่ากว่ากันครับ
-
ใช้รถขนาดนี้ถือว่าวิ่งไม่น้อย เป็นผมจัดแบบExcellentครับ แต่ถ้ากังวลเรื่องค่าServiceผมจะจัดBMWที่มีBSIดีกว่าครับ ระยะเวลากับหลักกิโลเมตรก็พอดีกันเลยนะครับ
-
มีอีกตารางไหมครับ ที่เป็นตารางราคา
ความจริง ถึง เวลา ที่ Mercedes-Benz Thailand
ต้อง ทำขึ้น เว็บ ไว้ โหลด ได้ เหมือน ใบราคา รถ
ทำไม ไม่ทำ ? ? ?
ครั้งก่อน มีคำแก้ตัว ว่า ที่ ไม่เอา ตาราง ราคา อะไหล่ ของเหลว บริการ อื่นๆ ขึ้น เพราะ ปรับราคา บ่อย
บ่อย กว่า ปรับ ใบราคา รถ หรือ ไม่ ? ? ?
อันนี้ ปรับราคา ไม่บ่อย แต่ ไม่เอาขึ้น เว็บ
มี คำแก้ตัว อะไร อยากฟัง ? ? ?
-
ขออนุญาติ จขกท ถามเพิ่มว่า MBSP แบบเฉพาะประกันเพิ่มเป็น 5 ปี จาก 3 ปี ไม่รวม service ราคาประมาน 120,000 คุ้มมั้ยครับ ไม่รู้ว่าจะเสียจุกจิกไหม
เพิ่งซื้อ e220d exclusive มา ใช้รถเดือนละไม่เกิน 1,000 โล วิ่งใน กทม
ขอบคุณครับ
-
เอาพูดแบบไม่เกรงใจ Benz TH เลยนะ คือถ้าไม่คิดว่าจะซื้อเพื่อ Service A,B Free ด้วยเนี่ย แล้วหาข้อมูลมาแล้วว่าค่าใช้จ่าย Service A,B แต่ละระยะจ่ายเท่าไร ก็ประเมินตามการใช้รถ กม. ตามจริงว่าคุ้มไหมกับการจ่ายเงินแพ็ค Compact ในส่วนนี้
สำหรับเรื่องการขยายรับประกันคุณภาพตัวรถ ไว้รอใกล้ 3 ปีค่อยซื้อก็ได้ครับ ดีไม่ดีรถท่านอาจเจอเรื่องจุกจิกจนสามารถขอเพิ่มประกันคุณภาพได้ฟรีๆ ก็ได้ ผมไม่ได้พูดเล่นนะ บางทีท่านอาจได้เพิ่มฟรี 1 ปีแล้วจ่ายเพิ่มเองอีกแค่ 1 ปีก็ได้ ประหยัดไปครึ่งนึงเชียวนะ (แต่อันนี้ไม่รวมค่าเช็คระยะ Service A,B)
-
กรณีนี้ผมว่า Compact 3ปี คุ้มกว่าครับ
ส่วนเรื่องประกันตัวรถก็ตามความเห็นด้านบนครับ
-
ปกติผมเคยซื้อแบบ advance ที่ประกันตัวรถเพิ่ม จาก 3 ปี เป็น 5 ปี
ถามว่าคุ้มมั๊ย ก็แล้วแต่ดวง ถ้าปีที่ 4 กับ 5 เสียเยอะก็คุ้ม
เพราะส่วนใหญ่ที่เสียกันเยอะจะเป็นปีที่ 4-5
ส่วนแบบคอมแพ็คผมมองว่าถ้าใช้รถไม่เยอะก็ไม่คุ้ม เพราะในตารางบางอย่างก็ไม่ได้เปลี่ยนให้ทุกรอบ
คงต้องดูว่าเราจะใช้รถคันนี้นานมั๊ยและใช้ปีละกี่ กม.
ถ้าห่วงเรื่องปัญหาตัวรถส่วนใหญ่จะซื้อแบบ Advance
ตอนผมซื้อ ผมเคยถามเรื่องนี้กับ 3 ศูนย์ ตอบไม่ตรงกันเลย
แต่สรุปคือ ตามปกติการซื้อก็มี 2 แบบคือจ่ายทั้งหมดครั้งเดียว หรือเฉลี่ยจ่ายกับค่างวดรถ (กรณีใช้ Benz Leasing)
แต่เดิมการซื้อต้องซื้อพร้อมกับตอนออกรถ หรือซื้อก่อน Service A (ก่อน 10,000 กม. แรก)
แต่ผมเคยถามเมื่อปีก่อนมีการเปลี่ยนเงื่อนไข คือซื้อเมื่อไหร่ก็ได้ก่อนหมดประกัน 3 ปี (หรือก่อนหมดการประกันตามปกติ)
แต่มีข้อแม้คือรถที่จะซื้อต้องมีประวัติการเข้าศูนย์บริการของ MBTH และเข้าตามระยะที่ถูกต้อง
ยังไงลองสอบถามข้อมูลล่าสุดกับศูนย์และ call center ดูอีกทีครับ
-
ค่าใช้จ่ายในช่วง 3-5ปี จะถึงแสนเหรอครับ
ในกรณที่ไม่เจอ defect ซึ่งถ้าเจอก็จะเจอตั้งแต่ช่วงปีแรกๆในประกัน
-
ผมก็อยู่ช่วงตัดสินใจเหมือนกันครับ เพราะแพคเกต excellent 5 ปี ที่คุยไว้ราคาตั้ง 3.5 แสน โดยเซลล์แนะว่า ถ้าใช้ปีนึกไม่ถึง 35000 km จะไม่คุ้มครับ ตอนนี้ก็เลยชั่งๆ ใจอยู่ครับ
-
สูตรที่เซลล์บอกผมไว้
ถ้าขับเยอะ ปีละ 25,000 กม. ขึ้นไปหรือประมาณว่าเซอร์วิสตกปีละ 2 ครั้ง แบ่งเป็น 2 กรณี
ขับใน กทม.เยอะ
- ให้ซื้อ Extra
ขับระหว่างจังหวัดเยอะ
- ให้ซื้อ Excellent
ขับน้อย
- ให้ซื้อ Advance
ผมจัด Advance ไปนะ
-
ผมมี MB รุ่นเก่าอยู่ W202 C220
ฟังแล้วรู้สึกเหนื่อยกับ MB รุ่นใหม่ๆ นะ เกิน 3 ปีขึ้นไป เหมือนมันจะเสียง่ายขึ้นนะ
ไม่ใช่ W202 ผมไม่เคยเสียนะ มันเสียตั้งแต่ 2 ปีเหมือนกัน จำได้เลย สายไฟเครื่องกรอบ แต่เคลมได้ครึ่งหนึ่ง จำไม่ผิดจ่ายไป 4 หมื่น
เขาบอกว่า lot แรกประกอบนอกมาเป็นแบบนี้ (ห่วยจริงๆ) นอกนั้นก็ไม่มีอะไรจุกจิกเท่าไรนะ ตอนนี้อยู่ด้วยกันมา 23 ปี วิ่งไป สามแสนกว่า กม.
รถ Jap ทำไมมันทนจัง จะคุยเรื่องซ่อมนิดหน่อย หลัง 5 ปีนะ
-
ไปใช้ยี่ห้อที่เค้าให้ฟรีดีกว่าครับ
Benz ยุคนี้ ไม่น่าใช้ รถมีปัญหา service นาน package ต่างๆ ก็ยังไม่ให้อีก อย่างว่าแหละครับ ขนาดไม่ให้ ยอดขายยังดีขนาดนี้เลย คงต้องรอให้ยอดตกมาน้อยกว่า BMW มั้ง
-
ผมมี MB รุ่นเก่าอยู่ W202 C220
ฟังแล้วรู้สึกเหนื่อยกับ MB รุ่นใหม่ๆ นะ เกิน 3 ปีขึ้นไป เหมือนมันจะเสียง่ายขึ้นนะ
ไม่ใช่ W202 ผมไม่เคยเสียนะ มันเสียตั้งแต่ 2 ปีเหมือนกัน จำได้เลย สายไฟเครื่องกรอบ แต่เคลมได้ครึ่งหนึ่ง จำไม่ผิดจ่ายไป 4 หมื่น
เขาบอกว่า lot แรกประกอบนอกมาเป็นแบบนี้ (ห่วยจริงๆ) นอกนั้นก็ไม่มีอะไรจุกจิกเท่าไรนะ ตอนนี้อยู่ด้วยกันมา 23 ปี วิ่งไป สามแสนกว่า กม.
รถ Jap ทำไมมันทนจัง จะคุยเรื่องซ่อมนิดหน่อย หลัง 5 ปีนะ
สงสัยพวกผมจะโชคร้ายครับ ที่บ้านเคยมีC220 W202 4คัน รถน้องชายเป็นCBU ส่วนรถน้องสาว รถน้องเขย รถภรรยาผมเป็นCKD ปรากฎว่าทุกคันเจอไม่กล่องECUก็Idle Speed Controlเสียหมด ส่วนรถน้องชายวิ่งมากกว่าเพื่อน เจอหน้าปัดเสีย ผมต้องให้เพื่อนฝรั่งสั่งมาจากยุโรปเพราะสู้ราคาอะไหล่เรือนไมล์มหาโหดไม่ไหว ยังจำได้แม่นว่าช่างที่ศูนย์บอกว่าอย่าซื้อC180 W202เพราะใช้กล่องECU SiemensเหมือนC200 ส่วนC220ใช้ยี่ห้อBosch
-
ผมมี MB รุ่นเก่าอยู่ W202 C220
ฟังแล้วรู้สึกเหนื่อยกับ MB รุ่นใหม่ๆ นะ เกิน 3 ปีขึ้นไป เหมือนมันจะเสียง่ายขึ้นนะ
ไม่ใช่ W202 ผมไม่เคยเสียนะ มันเสียตั้งแต่ 2 ปีเหมือนกัน จำได้เลย สายไฟเครื่องกรอบ แต่เคลมได้ครึ่งหนึ่ง จำไม่ผิดจ่ายไป 4 หมื่น
เขาบอกว่า lot แรกประกอบนอกมาเป็นแบบนี้ (ห่วยจริงๆ) นอกนั้นก็ไม่มีอะไรจุกจิกเท่าไรนะ ตอนนี้อยู่ด้วยกันมา 23 ปี วิ่งไป สามแสนกว่า กม.
รถ Jap ทำไมมันทนจัง จะคุยเรื่องซ่อมนิดหน่อย หลัง 5 ปีนะ
สงสัยพวกผมจะโชคร้ายครับ ที่บ้านเคยมีC220 W202 4คัน รถน้องชายเป็นCBU ส่วนรถน้องสาว รถน้องเขย รถภรรยาผมเป็นCKD ปรากฎว่าทุกคันเจอไม่กล่องECUก็Idle Speed Controlเสียหมด ส่วนรถน้องชายวิ่งมากกว่าเพื่อน เจอหน้าปัดเสีย ผมต้องให้เพื่อนฝรั่งสั่งมาจากยุโรปเพราะสู้ราคาอะไหล่เรือนไมล์มหาโหดไม่ไหว ยังจำได้แม่นว่าช่างที่ศูนย์บอกว่าอย่าซื้อC180 W202เพราะใช้กล่องECU SiemensเหมือนC200 ส่วนC220ใช้ยี่ห้อBosch
คันของผมซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดงเลย C220 W202 Elegance CBU ล็อตแรกที่เข้าไทยผ่านเบนซ์ธนบุรี option น้อยมาก มีแค่เบาะไฟฟ้าคนขับ กุญแจไม่รีโมท
จนถึงทุกวันนี้ เท่าที่ซ่อมมามี สายไฟเครื่องกรอบ 3 ครั้ง บูชแท่นเครื่อง,เกียร์, ปีกนก, ปั้มติ๊ก, ผ้าเบรค อีกหลายครั้ง ตู้แอร์ 1 ครั้ง
ผ้าคลัชท์เกียร์ 1 ครั้ง นอกนั้นก็ไม่เคยมี ปห. อะไรเลย กล่อง ECU ผมก็ไม่เคยมี ปห.นะ