Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: BOBOz ที่ เมษายน 07, 2012, 22:30:02
-
หลังจากทราบว่าครูซได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลเป็นตัวเดียวกะแคปติว่าแล้ว
อยากทราบว่ามีใครได้ลองมั่งรึยังครับ ว่าแรงขึ้นมั้ย ประหยัดขึ้นมั้ย เงียบขึ้นมั้ย
แล้วคุ้มค่าน่าซื้อมั้ย หรือจะรอโฟกัซดีเซลดี
-
หลังจากทราบว่าครูซได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลเป็นตัวเดียวกะแคปติว่าแล้ว
อยากทราบว่ามีใครได้ลองมั่งรึยังครับ ว่าแรงขึ้นมั้ย ประหยัดขึ้นมั้ย เงียบขึ้นมั้ย
แล้วคุ้มค่าน่าซื้อมั้ย หรือจะรอโฟกัซดีเซลดี
ไม่เคยขับเครื่องใหม่ แต่เห็นราคาแล้วผมว่ารอดู Focus ใหม่ก็ดีครับ ถ้ารอไหว
จริงๆแล้ว Cruze Diesel เป็นรถที่ผมชอบมากๆคันนึง แต่ C-Segment คันละ 1.25M นี่ผมว่าแพงไปนิด ถึงทุกๆอย่างจะดูลงตัว
ผมว่า option ประมาณนี้ ขายราคาเครื่องเก่ากำลังดี
แต่ถ้าราคานี้แล้วมี option เหมือนเจ้า Focus ใหม่ก็คุ้มครับ
-
ถ้ารีบใช้รถผมว่ามันเป็นเก๋งดีเซลที่น่าใช้มากที่สุดในตลาดเวลานี้เลยนะครับ
ม้าที่เพิ่มขึ้น กับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอีก หลังจากของเก่าก็มหาศาลอยู่แล้ว
ถ้าไม่รีบก็รอ TDCi ครับ ผมว่า Option ของ Ford ให้มาเต็มกว่า Chev แน่นอน
-
ยังไม่ได้ลองเหมือนกันครับ แต่ก็จองไปแล้ว
เพราะตอนนี้ C-seg เครื่องดีเซล ไม่มีตัวเลือกอื่นเลยครับ
โฟกัสเก่าก็ขายไปหมดแล้ว ตัวใหม่ก็ยังไม่มา คาดว่าต้องรอนานถึงปีหน้า(รอไม่ไหว - -")
ส่วนตัวคิดว่าราคาเพิ่มขึ้น 83,000 แพงไปหน่อยครับ
เพราะถ้าตัวที่โชว์ในงานมอเตอร์โชว์ เป็นตัวที่ขายจริง ก็คงไม่มีออฟชั่นอะไรเพิ่มมาเลย แม้แต่ของเล็กๆน้อยๆ
เบาะยังปรับมือเหมือนเดิม ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้างก็ยังไม่มี ล้อแม็กลายเดิม ขนาดเดิม เหมือนได้เครื่องใหม่อย่างเดียว
ยิ่งถ้าเทียบกับโฟกัสตัวใหม่แล้ว โฟกัสกินขาด ทั้งเครื่อง+เกียร์ ออฟชั่นก็มาแบบจัดเต็ม
วัสดุต่างๆ(เท่าทีดูในมอเตอร์โชว์) โฟกัสดูดีมากๆ ทั้ง พวงมาลัย คอนโซล เกียร์ ก้านไฟ เบรคมือ ฯลฯ ให้ความรู้สึกที่ประทับใจมากๆ
ทำให้ครูซที่จริงๆก้อค่อนข้างดีแล้ว ดูก๊องแก๊งไปเลย :-[
เบาะนั่งก็ให้ความรู้สึกที่สบายกว่า(ครูซค่อนข้างแข็ง :-\) เบาะตอนหลังยาว และสูงกว่าครูซ ทำให้นั่งสบายกว่า แต่ leg room เหลือน้อยกว่า
ส่วนด้านหน้าผมชอบครูซมากกว่า เพราะ โฟกัสคอนโซนกลางใหญ่ทำให้รู้สึกอึดอัดไปหน่อย
ใครไม่รีบก็ลองดูโฟกัสก่อนครับ แต่ผมรอไม่ได้+ชอบหน้าตาภายนอกของครูซมากกว่าครับ
-
รอ Focus ดีกว่าครับ ดูแต่ละระบบกินขาด cruze แถม cruze แพงเกินกว่าที่มันควรจะเ็ป็น
-
ในระยะยาวครูสอาจมีปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ครับ เนื่องจากภายในห้องเครื่องยนต์จะร้อนและอบกว่ารุ่นอื่นทำให้แบตไปเร็ว
ข้อมูลนี้ได้จากร้านแบตอยู่ร้านหนึ่งซืึ่งผมเพิ่งใช้บริการไปเลยพูยคุนกันเล็กน้อย เค้าบอกว่าแบตครูสจะไปเร็วกว่ารถรุ่นอื่น
แต่ผมว่าก็ไม่ร้ายแรงอะไรนะครับ อาจสิ้นเปลื่องขึ้นนิดหน่อย เทียบด้านอื่นๆยังถือว่ารถน่าใช้มากครับ
-
แก้คันเร่งและสมองกลเกียร์หน่วงไปหรือยังครับ
-
เคยลองเครื่องนี้ใน Captiva เทียบกับเครื่องเก่าแล้วเงียบกว่ากันพอสมควรครับ
แต่อย่าลืมว่า Cruze ดีเซลเก่า เป็นรถที่เสียงเครื่องดังเข้าห้องโดยสารมากๆๆ
ส่วนตัวคิดว่าราคา 1,248,000 แพงไปมากๆ ไม่คุ้มค่า
อยากให้รอ Focus TDCi ใหม่มากกว่า น่าจะแรงกว่าและประหยัดกว่า
-
ขอบคุณทุกๆคนที่เข้ามาตอบครับ สรุปว่ายังไม่มีใครได้รอของจริงเลยซิเนี่ย
-
ไปลองที่ motor show อะครับยังไม่ได้ลองในช่วงเร่ง ตอน 80-120 ทำให้ ยังไม่แน่ใจว่ามันดีขึ้นมัยนะครับ
แต่โดยรวมชอบมากแรงดี ครับ เสียงก็ เงียบพอสมควรแต่ก็ยังได้ยินอยู่ครับแต่ผมยังไม่เคยลองตัวเก่านะครับ
ขับ เทียบ 1.8ม 2.0 มันกว่ามากๆครับ
-
ไปอ่านรีวิว captiva เครื่องใหม่ เป็นแนวแทน น่าจะคล้ายๆเดิม
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=3482: (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=3482:)ทดลองขับ-Chevrolet-CAPTIVA-2-0-VCDi-6AT-AWD-Minorchange-ปรับโฉมครั้งนี้-ดีขึ้นแค่ไหน&catid=74:compact-suv&Itemid=93
-
ยังไม่ได้ลองครับ
คิดว่า แรงขึ้น เล็กน้อย แต่ ความประหยัดน่าจะคงเดิมเพราะ เกียร์ 6 speeds เหมือนเดิม
แต่ราคาที่เพิ่มขึ้น แพงไปนิดนึงนะครับ
ส่วน Focus ดีเซลตัวใหม่ ราคาน่าจะมี 1.2Mb ขึ้นแน่นอนครับ
รถเครื่องดีเซลในรถเก๋ง หรือ SUV มาไม่มีถูกแน่นอนครับ ตอนนี้