Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: StrawHat ที่ มีนาคม 20, 2016, 08:35:15
-
1. ล้อเดิม หน้า 245/45R18 หลัง 275/40R18 ถ้าอยากเปลี่ยนเป็นขอบ 20" ควรจะให้หน้ากว้างกะเส้นผ่าศูนย์กลางรวมยางมีขนาดพอๆกะของเดิมป่ะครับ ซึ่งคำนวณคร่าวๆจะได้ หน้า 245/35R20 หลัง 275/30R20 ใช่รึเปล่าครับ
2. ยาง runflat นี่จะแข็งกว่ายางธรรมดาเยอะมากมั้ยครับ เพราะอยากให้ลูกชายหล่อขึ้นแต่อยากให้นิ่มพอๆกะล้อเดิม (runflat ขอบ 18")
3. ต่อเนื่องจากข้อที่แล้ว เรื่องความปลอดภัย คือถ้าขับไม่ได้ซิ่งอะไรมากเพราะส่วนมากขับในกรุงเทพ ทางด่วน"ถ้า"โล่งก็ประมาณ 120-140 km/h (นานๆทีถึงจะได้ขับที่ 180-200 km/h) แค่ยางธรรมดา พอโอเคมั้ยครับ เพราะก็เห็นข่าว runflat แก้มเตี้ยก็ยางแตกอยู่บ่อยเหมือนกัน
ขอบคุณครับ
ป.ล. ยางธรรมดา vredestien vorti ราคาประมาณ 52,000 ถ้าเอา runflat ของ BS Potenza s001 ราคาประมาณ 75,000 เอาส่วนต่างไปซื้อปั๊มลม+น้ำยาอุดรอยรั่วได้หลายชุดเลย
-
Ultrac vorti นี่ไม่ธรรมดาแล้วครับดู tyre review คะแนนสูงกว่า S001 อีกครับ
ตอนนี้ผมใช้ s001 rft วิ่ง 40000 โลแล้วลมยางออกไวกว่าเดิมมากแถมไม่เกาะถนนเหมือนตอนแรกๆ
อยู่รอบหน้าผมกะจะไปใช้ vrdestein แล้วครับ
-
รัศมีวงล้อใกล้เคียงของเดิมมากครับ แต่ยางหลังกว้างตั้ง 275 ใช้กับรถรุ่นไหนหรือ มันจะทำให้รถอืดหรือเปล่า
-
1. ล้อเดิม หน้า 245/45R18 หลัง 275/40R18 ถ้าอยากเปลี่ยนเป็นขอบ 20" ควรจะให้หน้ากว้างกะเส้นผ่าศูนย์กลางรวมยางมีขนาดพอๆกะของเดิมป่ะครับ ซึ่งคำนวณคร่าวๆจะได้ หน้า 245/35R20 หลัง 275/30R20 ใช่รึเปล่าครับ
ถูกต้องแล้วครับ แต่กรณีนี้พูดถึงสมรรถนะรถ คงไม่ดีขึ้น แถมน่าจะกระด้างขึ้นด้วย แต่ถ้าหลักการ เปลี่ยนเช่นนั้นได้ครับ
2. ยาง runflat นี่จะแข็งกว่ายางธรรมดาเยอะมากมั้ยครับ เพราะอยากให้ลูกชายหล่อขึ้นแต่อยากให้นิ่มพอๆกะล้อเดิม (runflat ขอบ 18")
ความเห็นส่วนตัว rftแข็งกว่ายางรุ่นเดียวกันแบบไม่rft ประมาณ 20% ครับ แต่ผมก็สงสัยนิดนึง คือจะเปลี่ยนเป็นขนาด 20นิ้ว แต่เป็นยางธรรมดาใช่ไหม โดยส่วนตัวแล้ว ผมไม่ค่อยชอบยางrft เอามากๆ เนื้องจากทั้งแพง ทั้งแข็ง ผมว่าเห็นสมควรที่จะหันมาใช้ยางธรรมดาครับ
3. ต่อเนื่องจากข้อที่แล้ว เรื่องความปลอดภัย คือถ้าขับไม่ได้ซิ่งอะไรมากเพราะส่วนมากขับในกรุงเทพ ทางด่วน"ถ้า"โล่งก็ประมาณ 120-140 km/h (นานๆทีถึงจะได้ขับที่ 180-200 km/h) แค่ยางธรรมดา พอโอเคมั้ยครับ เพราะก็เห็นข่าว runflat แก้มเตี้ยก็ยางแตกอยู่บ่อยเหมือนกัน
โอเคแน่ๆ ครับ ผมก็เห็นด้วยว่ายางrft เหมือนจะทนน้อยกว่ายางธรรมดา ฟิลลิ่งก็ไม่ค่อยดี เพราะสะท้อนและหนัก ทำให้บางทีเข้าโค้งแรงๆ เหมือนมี load ที่ล้อเป็นแรงเหวี่ยงออกศูนย์กลางแบบพอรู้สึกได้ ผมมีความรู้สึกว่าราคา rft ที่แพงกว่ายางธรรมดา มันมาเพื่อผลพลอยได้ด้านความปลอดภัยพอยางรั่ว แต่สมรรถนะ rft ผมว่าออกจะด้อยกว่ายางธรรมดานิดนึง
สุดท้าย รถอะไรเหรอครับขนาดยางแบบนี้ BMW 528i M Sport รึเปล่า
-
สุดท้าย รถอะไรเหรอครับขนาดยางแบบนี้ BMW 528i M Sport รึเปล่า
ถูกต้องเรยครับ แต่เครื่องเป็น 520d ครับ เรื่องเพิ่มสมรรถนะจากล้อรบกวนสอนหน่อยได้มั้ยครับ ตอนนี้ผมแค่พยายามทำให้มันออกมาไม่ผิดเพี้ยนจากของเดิมน่ะครับ
-
เอาความรู้สึกของยาง Runflat 255/45 R20 ใน GLC AMG ซึ่งเป็นช่างล่างแบบสปอร์ตมาฝาก
ความรู้สึกแข็งและตึงตังเอาเรื่อง อยากถอดทิ้งชะมัดแต่ขายมือสองไม่ออก บางจังหวะก็เหมือนรูดไปโดยที่ตัวถังมันลอยอยู่ อันนี้คงแล้วแต่ช่วงล่างที่ปรับมาของ Benz นี่ขนาดแก้มยาง 45 นะ แล้วของคุณลดไปแก้มยาง 30-35 สะเทือนแน่
-
ผมใช้ยาง 245/35R20 มาหลายหมื่นโลครับก็มีใช้ไป ตจว ที่ใกล้ๆไกลๆหน่อยก็ตราดกับเขาใหญ่ครับ ไม่มีปัญหาอะไรนะครับเพียงแต่เราต้องหมั่นเช็คลมยางแล้วขับระวังหน่อย
เจอหลุมเจอทางไม่ดีก็ค่อยๆคลานไปครับ ล้อหน่ะไม่เป็นไรเท่าไหร่หรอกครับสำหรับผมนะพวกช่วงล่างส่วนอื่นจะไปซะก่อนหน่ะสิครับ
ส่วนเรื่อง performance ผมว่าเขาโค้งอาจจะดีขึ้นหน่อยนึง.....มั่งครับไม่แน่ใจนะครับ เพราะยางซีรี่บางลงการให้ตัวมันก็น้อยลงอ่ะครับ
ส่วนเรื่องยางพอดีตอนนี้ผมใช้ vrederstein vorti อยู่พอดีเพิ่งวิ่งมา 7500 โลได้ครับความเกาะถนนโดยฟีลลิ่งส่วนตัวผมว่าพอตัวแต่ไม่ได้เกาะมาก (nitto NT830 หนึบกว่า)
แต่ข้อดีของมันคือ "เงียบ" มากกกกกกกกกกกกกกก แถมนุ่มกว่าด้วย (อาจจะเพราะยางใหม่อยู่) ครับเทียบกับ nitto NT830 นะครับ
ถ้าไม่ได้ซัดโหดๆผมว่าตัวนี้โอเคครับ 120-140 ผมใช้ประจำมั่นใจครับ เคยกดไปถึง 180 ดูก็ไม่ได้น่ากลัวอะไรนะครับแต่ถนนแห้งนะถ้าถนนเปียกผมขับช้าครับไม่มั่นใจอะไรทั้งนั้น