Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NoBiReacto ที่ พฤษภาคม 06, 2018, 12:44:49
-
ตามหัวข้อเลยครับ สนใจจะออกMazda 2 1.3 ไว้เป็นรถสำรอง ทุกคนในบ้านสามารถขับได้ รุ่นเบนซินมีปัญหาอะไรหนักๆไหมครับ
-
ผมออกรถปี 2017 วิ่งมา 1x,xxx กม.
ตอนนี้ปัญหาที่เจอคือ พวงมาลัยเริ่มมีเสียง กุกกัก
กะว่า เช็คระยะ 20,000 กม. ค่อยแจ้งเคลม ไม่รู้จะได้คำตอบจากศูนย์ ว่ายังไงครับ
-
เบ็นซินตัวนี้แทบจะไม่ได้ยินคนบ่นเลยครับ ติดอย่างเดียวคือเป็นฉีดตรงแล้ว intake valve จะเริ่มมีคราบคาบ่อนพอกตัวครับ ถ้าไม่ทำความสะอาดเครื่องจะเสียกำลังและกินน้ำมันในระยะยาว
-
เห็นบางคันเกียร์มีอาการครับ แนะนำถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 10000-20000 โล อย่าไปเชื่อสเปครถว่าเป็น lifetime บ้านเราเมืองร้อน รถติดอีก เกียร์ทำงานหนัก
-
เท่าที่เคยผ่านๆตามาก็เรื่องเกียร์พังครับ เป็น torque converter ที่ต้องระมัดระวังในระดับ CVT ชาวบ้านเลยครับ
-
ของผม 2 ปีครึ่ง 45,000 โล ยังปกติครับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตอน 38,000 โลครับ ขับในเมือง
-
เท่าที่เคยผ่านๆตามาก็เรื่องเกียร์พังครับ เป็น torque converter ที่ต้องระมัดระวังในระดับ CVT ชาวบ้านเลยครับ
นี่ผมก็คิดผิดมาตลอด คิดว่ามันน่าจะทนกว่า CVT ซะอีก
-
ตอนนี้ที่ได้ยินมา คือมีเกียร์พังครับ
แนะว่า ถ้าเป็นไปได้ ทุก 20000 - 40000 ก.ม. ให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครับ(เลือกเอาว่าจะถ่ายทุกกี่หมื่นก.ม. ครับ)
-
เห็นพวกที่เกียร์พังนั่นคือไม่ถ่ายน้ำมันเกียร์เลย
แล้ววิ่งไป 70,000โล 100,000โล ยังไงมันก็ต้องพัง
ถ้าวิ่งไปขนาดนั้นโดยที่ไม่พัง ผมว่า Amazing แล้วหล่ะ
-
เห็นพวกที่เกียร์พังนั่นคือไม่ถ่ายน้ำมันเกียร์เลย
แล้ววิ่งไป 70,000โล 100,000โล ยังไงมันก็ต้องพัง
ถ้าวิ่งไปขนาดนั้นโดยที่ไม่พัง ผมว่า Amazing แล้วหล่ะ
งั้นผมคง amazing กับรถหลายรุ่นมาแล้วสินะ
-
ผมออกรถปี 2017 วิ่งมา 1x,xxx กม.
ตอนนี้ปัญหาที่เจอคือ พวงมาลัยเริ่มมีเสียง กุกกัก
กะว่า เช็คระยะ 20,000 กม. ค่อยแจ้งเคลม ไม่รู้จะได้คำตอบจากศูนย์ ว่ายังไงครับ
ของผมก็เป็นครับ เวลาหมุนขวาไปจะสุด กับซ้ายไปจะสุด มันจะสะดุด แล้วมีเสียงกุ๊กๆ
วิธีแก้ ช่างเอาหยอดน้ำมัน ที่ ยอร์นพวงมาลัย หายครับ
-
ถ้า จขกท. ใช้ซิตี้ตัวปัจุบันอยู่ เรื่องเกียร์อย่าไปกังวลครับ อย่างน้อยมันทนกว่า CVT ของแจ๊ส/ซิตี้ตัวปัจจุบันอยู่นิดหน่อย กลุ่มเพื่อนผมยกเกียร์ไป 2 คัน แล้วสำหรับ Jazz GK และซิตี้อีกคันเริ่มมีอาการ Slip +หอนแล้วครับ โดยที่ทั้งหมดนี้อยูี่ในระยะไม่เกิน 80,000 โลทั้งนั้นครับ
-
มายืนยันนอนยันนั่งยันมาเกียร์ mazda 2 2015 1.3 เบนซิน มันชั่งเปราะบางจริงๆ ที่บ้านใช้มาได้สองปีกว่าๆ เกียร์พัง ดีที่ตอนนั้นยังอยู่ในระยะประกัน เลยเคลมได้
ผิดกับ City 2014 และ toyota Yaris 2016 เกียร์ยังใช้ได้ดีไม่มีปัญหา ทั้งๆที่เป็น cvt ด้วยซ้ำ
ที่ผ่านมาก่อนหน้านี้ก็มีปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็นต้องเปลี่ยนตู้แอร์อีก
ซื้อมือหนึ่งก็หวังจะขับสบายๆไม่ต้องภวงค์เรื่องรถเสียไปสัก 5 ปี แต่นี้ออกอาการตั้งแต่ 2 ปีแรก
ขับดีก็ส่วนขับดี แต่ขับไปซ่อมไป บางทีก็ไม่ไหวมั้ง
รถสวยขับดี แต่คุณภาพไม่ได้เรื่องคงต้องบ๊ายบาย