Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ สิงหาคม 11, 2023, 23:36:35
-
https://www.headlightmag.com/2023-08-10-mitsubishi-x-force-b-suv-for-asean-market-debut-in-indonesia/
ใครจะรอด ใครจะม้วย ?
-
Yaris cross ขายในไทยก่อน
กว่า X force จะมา โตต้าก็กวาดยอดไปเพียบแล้ว
-
ที่โฆษณารอเปิดตัวเป็นเดือนสุดท้ายก็ไม่ปัง
X Forceควรโฆษณารอเปิดตัวนานๆเพื่อดักเข้า yaris ไว้ก่อนนะครับ
งามจริง แต่ขอร้องว่าอย่ากั๊กนะ และอย่าตั้งราคาโหดๆก็พอ
น้ำมันแพงมาก เขาหนีไปรถไฟฟ้ากันหมดแล้ว
-
https://www.headlightmag.com/2023-08-10-mitsubishi-x-force-b-suv-for-asean-market-debut-in-indonesia/
ใครจะรอด ใครจะม้วย ?
ผมคิดว่าใน HLM ยอดขาย X Force จะดีมาก
ส่วน Yaris Cross จะขายไม่ได้เลยครับ
-
ควรทำตลาดแบบTRITONแต่ค่าโฆษณาก็มาก
-
ได้ยินเสียงลือเสียงเล่าอ้างว่า
ปีนี้จะประกอบ Mirage / Attrage เป็นปีสุดท้าย
แล้วจะเอา XForce มาประกอบแทน
ถ้าจริงนี่ก็ลงทุนเลยนะ แต่หาเหตุผลไม่ได้เลยหากยังใช้ 4A91 เหมือนกัน
ถ้ามาประกอบไทยก็ขอ HEV มาลงเลยเถอะ ไหนๆ ก็มีข่าวผลิต HEV นอกญี่ปุ่นครั้งแรกที่ไทยมาแล้ว
Yaris Cross นี่ยังไงก็ตลาดแตก ออพชั่นไม่น่าห่วงล่ะ จัดหนักจนมวยรองร้องขอชีวิตแน่
แต่ยังกังขากับราคาในอินโด กลัวไทยจะเปิดมาแพงแบบนั้นจัง มันแพงกว่า Corolla Cross 1.8 / HEV ตัวเริ่มอีกนะนั่น
-
ที่โฆษณารอเปิดตัวเป็นเดือนสุดท้ายก็ไม่ปัง
X Forceควรโฆษณารอเปิดตัวนานๆเพื่อดักเข้า yaris ไว้ก่อนนะครับ
งามจริง แต่ขอร้องว่าอย่ากั๊กนะ และอย่าตั้งราคาโหดๆก็พอ
น้ำมันแพงมาก เขาหนีไปรถไฟฟ้ากันหมดแล้ว
เอาเครื่องโบราณไม่มีเทอร์โบแถมไม่แรงมาขายแปดเก้าแสนมันไม่มีเหตุผลจะซื้อครับ
-
Xforce รอลุ้นว่าขายไทยTechnology hybridของมิตซูเอง หรือเอาe-powerมาใช้
-
ชนกันขนาดนี้ มิตซูแม้ทรงรถจะสวยกว่า แต่ชื่อชั้นแบรนด์เป็นรองมากเลย ดูจาก yaris ได้เครื่องโบรานแต่ขายกระจาย ต้องวางเกมดีๆ ราคาอย่าแรง ใส่เครื่องโบหรือ HEV มาในราคาที่ถูกกว่าพี่โต และอย่ากั๊กออฟชั่นตัดออฟชั่นแบบค่าย H ที่รถไทยจะสเปคต่ำตมกว่ารถนอก ถ้าทำได้ กระแสจะตีกลับ ขอให้มิตซูคิดได้
-
ถ้าคนไม่ได้ตามข่าวรถยนต์ถ้า Yaris Cross เปิดตัวก่อนก็มีสิทธิ์กวาดยอดไปได้มากอยู่ แต่ถ้าให้ดี Mitsubishi ทำโฆษณาออนไลน์หลายๆสื่อให้เข้าถึงหลายๆกลุ่ม
ว่าจะมี XForce จะเข้ามาทำตลาดในไทยก็อาจทำให้คนรอเทียบตัวจริงๆระหว่าง XForce กับ Yaris Cross ก่อนก็เป็นได้เป็นการสกัดยอดขอ Toyota ได้
แต่ส่วนตัว 2 คันนี้มองว่าเรื่องงานออกแบบชอบ Mitsubishi XForce มากกว่า Toyota Yaris Cross นะ ผมยังแนะนำคนใกล้ตัวที่จะออกรถกลุ่มนี้ให้รอดูก่อน
-
X- Force optionน้อยกว่า กล้อง 360 ยังไม่มี ต้อรอดูราคาแล้วละว่าจะดึงความสนใจจาก Yaris cross ได้แค่ไหน
-
โดนส่วนตัวชอบ XForce รูปร่างภายนอก และภายใน ดูสวยกว่าเค้าหมดเลย
ก็ถ้ามาขายราคาก็คงแหย่ๆกัน 8 แสนกลางหรือ 9 แสนต้น ก็แพงอยู่นะ
-
ดูแล้ว xforce ออฟชั่นกับความแรงสู้ yaris cross ไม่ได้อะ เบรคหลังยังเป็นดรัมเบรคอยู่เลย แต่มี เบรคมือไฟฟ้า ออโตเบรคโฮลด้วยน่ะ แต่ไม่เห็น acc นะ คันใหญ่กว่าก็จริง แต่ก็อืดและกินกว่าออฟชั่นน้อยกว่า ก็สู้ yaris cross ยากอยู่ดี
-
ดูแล้ว xforce ออฟชั่นกับความแรงสู้ yaris cross ไม่ได้อะ เบรคหลังยังเป็นดรัมเบรคอยู่เลย แต่มี เบรคมือไฟฟ้า ออโตเบรคโฮลด้วยน่ะ แต่ไม่เห็น acc นะ คันใหญ่กว่าก็จริง แต่ก็อืดและกินกว่าออฟชั่นน้อยกว่า ก็สู้ yaris cross ยากอยู่ดี
XForce spec อินโดเป็นดิสก์หลังนะครับ เท่าที่ดูจากโบรชัวร์และรูปที่สื่อไปถ่ายมา
-
Xforce ออกแบบมาสวยใช้ได้
คิดว่ายอดขายคงมาแนวๆ xpander ครับ
-
Xforce อย่างสวย แต่น่าจะมาช้า ถ้ามาแล้วราคาต่ำกว่า WRV หน่อย แจ๋มๆ
-
X Force สวยกว่าเยอะครับ ลองดูจากวิดีโอ สีเทา สีดำ สีขาว สวยแท้
https://www.youtube.com/watch?v=MoPUs3jeeVA
-
X Force ยังไงก็ดีกว่าแน่ๆ ครับ เป็น lancer low cost
ไม่ใช่ A-car ตีโป่งขยายร่างแบบ Yaris Cross แต่ปัญหาคือ การควบคุมต้นทุน จะดีแค่ไหนกันนะครับ แต่ก็ไม่แน่ โมมันแตกไปแล้ว เพราะว่ามันคือ Lancer EX รถตั้งแต่ยุคปี 2007 นานมากแล้วครับ
-
X Force ยังไงก็ดีกว่าแน่ๆ ครับ เป็น lancer low cost
ไม่ใช่ A-car ตีโป่งขยายร่างแบบ Yaris Cross แต่ปัญหาคือ การควบคุมต้นทุน จะดีแค่ไหนกันนะครับ แต่ก็ไม่แน่ โมมันแตกไปแล้ว เพราะว่ามันคือ Lancer EX รถตั้งแต่ยุคปี 2007 นานมากแล้วครับ
อ้าว โครงสร้าง ex เอามาใช้ต่อเหรอครับ นานมากกก
-
X Force ยังไงก็ดีกว่าแน่ๆ ครับ เป็น lancer low cost
ไม่ใช่ A-car ตีโป่งขยายร่างแบบ Yaris Cross แต่ปัญหาคือ การควบคุมต้นทุน จะดีแค่ไหนกันนะครับ แต่ก็ไม่แน่ โมมันแตกไปแล้ว เพราะว่ามันคือ Lancer EX รถตั้งแต่ยุคปี 2007 นานมากแล้วครับ
อย่าพูดแบบนั้นสิครับว่าa segment ตีโปร่งเดี๋ยวติ่งสาวกค่ายนี้อกแตกตาย. . แต่ผมกำลังสงสัยเรื่อง lancer low cost ครับว่าอะไรยีงไงนะครับ
โดนส่วนตัวชอบ XForce รูปร่างภายนอก และภายใน ดูสวยกว่าเค้าหมดเลย
ก็ถ้ามาขายราคาก็คงแหย่ๆกัน 8 แสนกลางหรือ 9 แสนต้น ก็แพงอยู่นะ
เฉพาะไฟหน้าและด้างข้างนี่ผม yaris cross inter และyaris cross indo. มากกว่าครับ, แต่เครื่องพันห้า103แรงม้าหรือ109แรงม้าผมว่าแพงไปครับ ควรราคาไม่เกิน600,000-700,000฿ พอ ถ้าจะขาย700,000ควรวางเครื่องพฃเทอรโบหรือ1.หรือ1.8ที่แรงม้า 140แรงม้าขึ้นไปครับ
-
เครื่อง 1.5 จะเอา 6-7แสน ยุคนี้คงไม่มีใครทำได้ครับเหลือแต่ MG ZS รุ่นถูกสุด
ขนาด eco car ได้ภาษี eco2 บางรุ่นยังดีดไป 7.5แสนได้เลย...ก็อยากได้ option เยอะ ราคามันก็บวกไปเยอะนั่นละ
ถ้าทำได้คือเซ็ต option โล้นๆ แบบ Ertiga รุ่นถูกสุดนั่นละ 6.9 แสน
ถ้าเอาพลังเครื่อง CX3 base ตัวถูกสุดก็ขึ้นไป 7.89แสนแล้ว ถึงส่วนลดจะเยอะก็เหอะ
creata 7.89 / wrv 7.99 .... มองแบบไม่มีความหวังเลยว่าจะต่ำกว่า 7.5แสนยังไง
กลายเป็น Kicks E 7.79 น่าซื้อที่สุดไปซะงั้น ขนาดผมใช้รถน้อยอยากได้เครื่องสันดาปล้วนยังรู้สึกว่ามันน่าซื้อที่สุดแล้ว สำหรับคนไม่เน้น option นะ
อันนี้นอกเรื่อง...พอมาเห็นค่าตัวรถกับ option เลยอยากจะบอกคนค่ายรถ ถ้ามาอ่าน
จากคนที่เคยใช้รถตัว top option เต็ม เอาเข้าจริงๆ มันได้ใช้จริงๆ 5-6เดือนแรกตอนเห่อๆ
พอเลิกเห่อ ก็ใช้แค่จำเป็น ขับไปมา จบ จอสีแพรวพราวไม่ได้ใช้ ขอจอเข็มดูง่ายๆพอ เพราะตาเราต้องดูถนนข้างนอกอยู่แล้ว
รถคันต่อไป เลยอยากได้รุ่นล่างๆ ขอระบบความปลอดภัยเยอะ พวก option ไม่ต้องเยอะ เบาะผ้า ราคาไม่แพง พอใจแล้ว
คนส่วนใหญ่อาจจะไม่ชอบ ซื้อเงินผ่อนมันผ่อนต่อเดือนต่างกันไม่เยอะ แต่สำหรับคนซื้อสด เห็นตัวเลขต่างกัน 5-6หมื่น มันเยอะอยู่นะ
อยากให้ค่ายรถทำรถแบบนี้ เผื่อเป็นรุ่นล่างๆ เหลือไว้บ้างนะครับ
-
ถ้าเอาพลังเครื่อง CX3 base ตัวถูกสุดก็ขึ้นไป 7.89แสนแล้ว
อันนี้นอกเรื่อง...พอมาเห็นค่าตัวรถกับ option เลยอยากจะบอกคนค่ายรถ ถ้ามาอ่าน
จากคนที่เคยใช้รถตัว top option เต็ม เอาเข้าจริงๆ มันได้ใช้จริงๆ 5-6เดือนแรกตอนเห่อๆ
พอเลิกเห่อ ก็ใช้แค่จำเป็น ขับไปมา จบ จอสีแพรวพราวไม่ได้ใช้ ขอจอเข็มดูง่ายๆพอ เพราะตาเราต้องดูถนนข้างนอกอยู่แล้ว
รถคันต่อไป เลยอยากได้รุ่นล่างๆ ขอระบบความปลอดภัยเยอะ พวก option ไม่ต้องเยอะ เบาะผ้า ราคาไม่แพง พอใจแล้ว
คนส่วนใหญ่อาจจะไม่ชอบ ซื้อเงินผ่อนมันผ่อนต่อเดือนต่างกันไม่เยอะ แต่สำหรับคนซื้อสด เห็นตัวเลขต่างกัน 5-6หมื่น มันเยอะอยู่นะ
อยากให้ค่ายรถทำรถแบบนี้ เผื่อเป็นรุ่นล่างๆ เหลือไว้บ้างนะครับ
[/quote]ผมว่าถ้ามีรุ่นเล๋างตัดออพชั่นที่ไม่จำเป็นออกเช่นเบรคมือไฟฟ้าเป็นเบรคมือก้าน. push strat. หลังคา pamoramicเบาะหนังเป็นเบาะผ้า. เบาะปรับไฟฟ้า. เอาพวกนี้ออกแล้วตั้งราคาสมเหตุผลจะดีมากตรับแต่ปัจจุบันหลายรุ่นหลายยี่ห้อทั้งโล้นและแพงมากครับ
-
ดูแล้ว xforce ออฟชั่นกับความแรงสู้ yaris cross ไม่ได้อะ เบรคหลังยังเป็นดรัมเบรคอยู่เลย แต่มี เบรคมือไฟฟ้า ออโตเบรคโฮลด้วยน่ะ แต่ไม่เห็น acc นะ คันใหญ่กว่าก็จริง แต่ก็อืดและกินกว่าออฟชั่นน้อยกว่า ก็สู้ yaris cross ยากอยู่ดี
XForce spec อินโดเป็นดิสก์หลังนะครับ เท่าที่ดูจากโบรชัวร์และรูปที่สื่อไปถ่ายมา
ในสเปคที่ headlight mag ลงไว้เบรคหลังเป็นครัมเบรคนะ แล้วออฟชั่นก็น้อยกว่า yaris cross แต่ตัวใหญ่กว่า เครื่อง1500 คงอืดมากๆ ราคาเริ่มต้นแพงกว่า แพงกว่า yaris cross และแพงกว่า expander ถ้ามาไทยราคแพงกว่า expander ก็จบ มันจะแพงกว่า kicks ด้วย เกิดยาก
-
อยากดูระบบไฮบริดมิตซูว่าจะมาแนวไหน เหมือนโต เหมือนฮอน เหมือนนิส เหมือนจีน หรือแค่มายด์ไฮบริด