Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: sirisak_ac118 ที่ มีนาคม 31, 2016, 18:07:47
-
-Mitsubishi mirage ECO Car คันเก่งของทาง Mitsubishi ครบรอบ 4 ปี ก็ได้ฤกษ์แต่งหน้าทาปากใหม่ให้ดูสดใสมากกว่าเดิม คันที่นำมาทดสอบครั้งนี้เป็นรุ่น TOP สุด Mirage GLS-LTD (MY 2016)
-สีใหม่ Sunrise Orange สวยสะดุดตา พร้อมไฟหน้าแบบ Bi-Xenon HID ไฟหรี่ LED สีขาวเป็นเส้นยาวดูสวยงาม และไฟตัดหมอกดวงใหญ่
(http://www.mx7.com/i/2b2/KjBz9M.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNc7lOstjkWRJX)
-
-กันชนหน้าทรงใหม่ ตกแต่งกระจังหน้าด้วยโครเมียม และด้านล่างเป็นเส้นลากยาวครอบไฟตัดหมอกดูดีมีราคา
(http://www.mx7.com/i/0c0/plGlB9.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNcPjb1DlxhqQu)
-
-ล้อลายใหม่ขนาด 15 นิ้ว ขนาดยาง 175/55R15 ล้อลายสวย Two Tone สีดำพร้อมปัดเงา ดูหล่อไม่เบา
(http://www.mx7.com/i/181/k4Qtn3.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNdxgxANnNrSpN)
-
-กันชนท้ายมีส่วนเว้าส่วนโค้งมากขึ้น ไฟท้ายเปลี่ยนใหม่ดูทันสมัยเป็นแบบ LED
-สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3
(http://www.mx7.com/i/196/DDPZqB.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNeBcArxqLxqGf)
-
-เส้นสายด้านข้างไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิม มีเพียงกระจกมองข้างทรงยาว มุมมองกว้างดี พร้อมไฟเลี้ยว
กุญแจรีโมทแบบเข้ารหัส Immobilizer พร้อมระบบ KEYLESS OPERATION SYSTEM เพียงพกกุญแจก็ปลดล็อครถเพียงกดปุ่มที่ประตูคนขับหรือท้ายรถ และกระจกมองข้างจะพับเก็บเองเมื่อล็อครถ
(http://www.mx7.com/i/026/3KxzCG.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNfj9X0HterpIk)
-
-มาดูภายในกันบ้าง
ภายในดูผ่านๆ ไม่ได้มีเปลี่ยนแปลงอะไรมากมาย ใช้โทนสีดำและพลาสติกสีดำเงาช่วยตกแต่งให้ดูมีราคาขึ้น
-Start รถด้วยระบบ Push Start เพียงพกกุญแจติดตัว ช่องเก็บของมีมากเพียงพอ พร้อมช่องวางแก้ว 3 จุดและช่องเก็บขวดน้ำที่แผงประตูคู่หน้า มีกระจกส่องหน้าที่แผ่นกันแดดเฉพาะด้านคนขับ
(http://www.mx7.com/i/1b5/tg6L52.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNgJ4G91xD6xVn)
-
-แอร์เป็นแบบ FULL AUTO จริงๆ มี Heater ด้วย ใช้หน้าปัดสีส้มดูชัดเจนใช้งานง่าย ด้านล่างมีช่องวางแก้วและช่องเก็บของเล็กน้อย พร้อมช่องเสียบไฟ 12V
(http://www.mx7.com/i/292/xxbcxY.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNg17jzRvacyTi)
-
-ส่วนวิทยุเป็นแบบ 2 DIN ขนาด 6.5 นิ้ว หน้าตาทันสมัยขึ้น ใช้งานง่าย ใช้เวลาทำความเข้าใจไม่นาน
ทำงานค่อนข้างเร็ว ลูกเล่นมีครบ GPS, DVD, Bluetooth, MP3 ช่องเสียบ USB อยู่ที่ช่องเก็บของด้านผู้โดยสาร
คุณภาพเสียงถือว่าธรรมดาไม่ได้เด่นอะไร พอฟังได้สบายๆ ใครอยากคุณภาพเสียงดีกว่านี้คงต้องไปปรับเปลี่ยนกันเองขอให้แค่พอใช้
(http://www.mx7.com/i/0a6/P2SobF.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNhr22IbzTgZuF)
-
-พวงมาลัยทรงเดิมแต่เพิ่มเติมคือตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำปรับสูงต่ำได้ และเพิ่มปุ่มปรับเครื่องเสียงมาให้แล้ว
-หัวเกียร์ทรงเดิมแบบขั้นบันได ใช้งานง่ายพร้อม MODE Ds และ MODE L ที่เพิ่มเติมมาใหม่
(http://www.mx7.com/i/0a9/5OjIy8.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNi8ZphlBLcgcR)
-
-แสงสีตอนกลางคืนใช้โทนสีส้ม หน้าปัดใช้สีขาวดูง่ายไม่มีอะไรซับซ้อนหรือต้องทำความเข้าใจ วัดความเร็วอยู่ตรงกลาง ด้านซ้ายวัดรอบเครื่อง อ่านง่ายชัดเจน
(http://www.mx7.com/i/232/q7FxB0.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNiQWLQvEe6feW)
-
-แต่ถ้ารู้สึกไฟแยงตาก็สามารถปรับลดความสว่างได้ ส่วนหน้าจอตรงกลางบอกค่าต่างๆ ของตัวรถ บอกปริมาณน้ำมันคงเหลือ ตำแหน่งเกียร์ และค่าอื่นๆ เช่น อุณหภูมิภายนอก ปริมาณระยะทางคงเหลือที่วิ่งได้ อัตราบริโภคน้ำมัน เป็นต้น
(http://www.mx7.com/i/0e9/83O1y6.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNjyU8pFGugGOe)
-
-การเข้าออกตัวรถด้านหน้าไม่มีปัญหา ด้วยตัวรถทรงออกสูง เลยไม่ต้องก้มหัวในเวลาเข้า-ออก ส่วนตัวเบาะถือว่าสบายพอดีตัว ปรับสูงต่ำทั้งเบาะไม่ได้ แต่สามารถปรับความสูงส่วนรองนั่งได้ เบาะรองหัวตั้งชันไปนิด เลยรู้สึกดันหัวพอสมควร แต่ถือว่ารับได้ถ้าเทียบว่าทำมาเพื่อความปลอดภัย
(http://www.mx7.com/i/283/DVY3ps.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNkgRuYPImbXwq)
-
-ส่วนการเข้าออกผู้โดยสารตอนหลังก็เข้าออกได้อย่างง่ายดาย ด้วยทรงรถแบบ 5 ประตูเลยมีพื้นของประตูส่วนบนมาก การเข้าออกหัวไม่ชน
(http://www.mx7.com/i/238/aimXMH.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNlkNxPzLVge6L)
-
-เบาะหลังถือว่าให้พื้นที่ส่วนวางขาเยอะพอสมควร ปรับเบาะหน้าสำหรับคนสูง 180 เซนติเมตรขับ ก็ยังมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับผู้โดยสารตอนหลังสูง 180 เซนติเมตร
แต่ปัญหาอยู่ที่พื้นที่โดยสารเหนือหัว ชนพอดี แถมเสาซีบีบเข้ามาด้านข้าง ทำให้ถ้านั่งเต็มก้นถึงกับต้องนั่งเอนหัว
แต่ถ้าเลื่อนก้นไปข้างหน้าก็นั่งได้สบายขึ้น เนื่องจากพื้นที่ส่วนขามีเหลือเพียงพอให้ขยับแข้งขยับขาได้ ส่วนตัวเบาะชันไปนิด ถ้าเดินทางไกลมีเมื่อยพอสมควร แต่ระยะสั้นคงไม่มีปัญหา
-สรุปสั้นๆ ว่าสูงไม่เกิน 170 เซนติเมตร ไม่มีปัญหา ใครสูงกว่านี้แนะนำให้นั่งหน้าจะสบายกว่า
(http://www.mx7.com/i/094/qZq4EX.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNm2KUoJObqFG3)
-
-ส่วนห้องสัมภาระท้ายรถ ถือว่าเล็กพอสมควร ดูแคบเหมือนโดนไฟท้ายบีบเข้ามา แต่ก็สมขนาดของตัวรถและมีไฟส่องสว่าง
(http://www.mx7.com/i/1e4/Pyza0p.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNmKIgXTQ3lWof)
-
-มีแผ่นปิดห้องสัมภาระมาให้ ถอดไม่ยาก และถ้าอยากใส่ของเพิ่มสามารถพับเบาะได้ 60:40 ประตูท้ายเปิดได้สูง
(http://www.mx7.com/i/179/Sb5HxB.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNnsFDx3SwfVqk)
-
-มีช่องเก็บของซ้อนอยู่ใต้พื้นไว้เก็บของสำคัญหรือพวกรองเท้าได้พอดีๆ
(http://www.mx7.com/i/2a7/RF6LQg.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNoaD06dUMqmZC)
-
-พอยกกล่องเก็บของขึ้นมามียางอะไหล่ขนาดเล็กอยู่ใต้พื้น.......ห้องเก็บสัมภาระลึกจริงๆ
(http://www.mx7.com/i/2e7/bxhG3C.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNoSAmFnWElDHO)
-
-สิ่งที่เพิ่มเติมเข้ามา และถือเป็นจุดขายของ Mirage รุ่นนี้เลยก็คงเป็นความปลอดภัยที่จัดมาเหนือกว่าคู่แข่งชัดเจน เริ่มจากถุงลมนิรภัยคู่หน้า เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรง ระบบเบรก ABS ,ระบบกระจายแรงเบรก EBD ,และระบบเสริมแรงเบรก BA ,ระบบไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเหยียบเบรกกะทันหัน (ESS)
-ส่วนจุดเด่นที่ดูจะจัดเต็มกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันคือ ระบบออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist ,ระบบป้องกันรถลื่นไถล (TCL) ,ะบบควบคุมการทรงตัว (ASC) ,ระบบเตือนกันชนหน้าใหม่ FCM-LS : Forward Collision Mitigation System-Low Speed Range โดยถ้าระบบตรวจพบรถคันข้างหน้าโดยที่เราไม่ชะลอความเร็ว รถจะส่งเสียงเตือน และตัดกำลังเครื่องยนต์ โดยระบบจะทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 30กิโลเมตร/ชั่วโมง ,
ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วคราว เมื่อเหยียบคันเร่งรุนแรงและรวดเร็ว (RMS-FORWARD : Radar Sensing Misacceleration Mitigation System-Forward) ระบบนี้จะช่วยป้องกันรถพุ่งไปข้างหน้าโดยไม่ได้ตั้งใจ สร้างเสริมความปลอดภัยอีกชั้นหนึ่ง
-ระบบเตือนการชนที่ให้มาจะมีเพียงเสียงเตือนและตัดกำลังเครื่องยนต์ ไม่ได้ช่วยเบรกแต่อย่างใด ยังไงก็ต้องระวังและต้องเบรกเองเพื่อความปลอดภัย
(http://www.mx7.com/i/2f6/ZHAPYa.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNpWwpw80dpUi9)
-
-มาดูการขับขี่กันบ้าง
เครื่องยนต์ Mivec 3 สูบ 1,200 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผันทางด้านไอดี
รีดพลังม้าออกมาได้ 78 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดในการฉุดลาก 100 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที
ส่งกำลังลงพื้นผ่านเกียร์ CVT พร้อม G-Sensor ช่วยควบคุมตำแหน่งเกียร์ให้แม่นยำมากขึ้นเวลาขึ้นลงทางลาดชัน
-เครื่องยนต์สามสูบตัวเดิมไม่น่ามีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นที่แล้ว ในรอบเดินเบารู้สึกสั่นอย่างรู้สึกได้ ทำให้รู้สึกเครื่องเดินไม่ราบเรียบเท่าไหร่ แต่เท่าที่เคยหาข้อมูลมา เหมือนจะเป็นธรรมชาติของเครื่องยนต์แบบสามสูบอยู่แล้ว
ส่วนอัตราเร่ง 0-100 วัดกันได้แถวๆ 14 วินาที ถือว่าเอาตัวรอดได้ ไม่หวือหวา รถจะเริ่มมีแรงดึงเมื่อรอบไปถึง 4,500 รอบต่อนาทีขึ้นไป และจะไปค้างอยู่ที่ 6,000 รอบต่อนาที ในช่วงความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือว่าเอาตัวรอดได้ ต้องการแรงยังมีให้ ถึงจะต้องเติมคันเร่งกันอยู่บ้าง ความเร็วก็ยังไหลตามได้อย่างไม่น่าห่วง แต่ถ้าจะไปเร็วกว่านี้ก็จะเริ่มช้าแล้ว เริ่มจะต้องปล่อยไหลจนถึงความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต้องแช่คันเร่งกันหนักถ้าจะไปเกินกว่านี้ แต่คิดว่าคงจะไม่ไหวแล้ว คันเร่งมีหน่วงๆ พอสมควร คงตั้งใจเพื่อถนอมเกียร์ เวลาช่วงแซงเลยอาจจะต้องกดคันเร่งนำไปก่อน รอบเครื่องถึงจะกวาดตามมา
(http://www.mx7.com/i/2ed/rPos1f.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNqEtM5i29b3t7)
-
-เกียร์ CVT ลื่นไหลดีเท่าที่ทดลองมายังไม่มีอาการ เย้อของเกียร์ให้รำคาญ และมี Ds Mode ทำให้เกียร์ดึงรอบเครื่องสูงขึ้น ทำให้รถดูมีแรง อัตราเร่งมาเร็วขึ้นเวลาแซง และยังช่วยให้เกิด Engine Brake เวลาเข้าโค้งหรือเวลาขึ้นลงเขา ช่วยลดภาระของเบรกได้ แต่เข้าไว้ตลอดอาจจะกินน้ำมัน เพราะรอบเครื่องจะสูงกว่าปกติ และสิ่งที่แตกต่างจากตัวเดิมคือมี L Mode ไว้สำหรับขึ้นลงทางชันโดยเฉพาะ หรือเวลาที่ต้องการกำลังจากเกียร์ต่ำ ก็มีให้ใช้ได้ตามสถานการณ์
-พวงมาลัยไฟฟ้าแบบ ESP ให้ความรู้สึกหน่วงมือเบาๆ ไม่เบาหวิว มั่นคงดี แต่ขาดความเป็นธรรมชาติไปนิดในบางครั้ง ช่วงถีบกลับของพวงมาลัยดูช้าในบางจังหวะ ต้องใช้แรงช่วยคืนพวงมาลัยบาง ส่วนในความเร็วสูงมั่นคงและตึงมือดี และที่ชอบมากคือวงเลี้ยวแคบมาก ถนนสองเลนกลับรถหักแค่ 2 ครั้งก็กลับรถได้ทันที ประทับใจ
(http://www.mx7.com/i/0b9/WOG0VF.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNrIpOW25Ifk3s)
-
-ช่วงล่างกันบ้าง ชุดหน้าใช้พิมพ์นิยม แม็คเฟอร์สันสตรัท คอร์ยสปริงค์ พร้อมเหล็กกันโคลงมาให้ ความรู้สึกโดยรวมแล้วเป็นรถที่เหมาะมาใช้ในเมือง ช่วงล่างออกนิ่ม ขับผ่านรอยต่อถนนไม่มีปัญหา แรงกระแทกไม่มาก ช่วงล่างขับสบายๆ ในความเร็วต่ำ แต่พอเจอความเร็วสูงและโค้งอาจจะไม่ค่อยถูกกับ Mirage คันนี้เท่าไหร่ ในความเร็วสูง ถ้าไม่เกิน 100-120กิโลเมตรต่อชั่วโมงรู้สึกมั่นคงดี นอกจากเจอถนนที่เป็นคลื่นลอนจะมีอาการโคลงของตัวรถบ้าง แต่พอเจอความเร็วเกิน120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงรู้สึกถึงแรงปะทะของลมได้ชัดเจน รถเริ่มมีอาการโคลงให้เห็น ต้องใช้สมาธิในการควบคุมพวงมาลัยมากขึ้น
-ส่วนในการเข้าโค้ง ด้วยช่วงล่างที่เซ็ตมานิ่ม เน้นขับสบายๆ ในเมือง พอเจอโค้งในความเร็วสูงหน่อยจะเริ่มมีอาการย้วยๆ ให้หวิวบ้าง แต่ในรุ่นนี้มีเหล็กกันโคลงหน้ามาให้ รู้สึกได้ชัดเจนมาด้านท้ายรถคือปัญหา ส่วนหน้ารถยังมั่นคงควบคุมได้ แต่ส่วนหลังนี้ย้วยจนรู้สึกได้ จึงไม่แนะนำให้เล่นโค้งในความเร็วสูงมาก
(http://www.mx7.com/i/0cc/iYaLzR.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNs4ovdC6Sfu4u)
-
-เบรก เบรกหน้าเป็นดิสก์เบรก ด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรก หยุดรถได้ดีและนุ่มนวล ชะลอความเร็วได้ดี เบรกจะลึกหน่อยแต่เอาอยู่ และที่ชอบคือ หัวไม่ทิ่ม ถ้าชินกับเบรกแล้วจะขับได้นุ่มนวลเบรกได้นิ่มไว้ใจได้
-การเก็บเสียง เวลาจอดอยู่กับที่จะได้เสียงเครื่องยนต์ครางเข้ามาตลอดเวลา แต่ในเวลาใช้รอบสูงเสียงเครื่องแมน ฟังแล้วมันส์ดี ส่วนเสียงลมเกิน 100 จะเริ่มได้ยินชัดเจน เสียงช่วงล่างก็เช่นเดียวกัน ดังเข้ามาพอสมควร
(http://www.mx7.com/i/15b/N04q5M.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNt8ky4m9Ql2kW)
-
-การประหยัด เครื่องยนต์เบนซิน เติมได้หมดเบนซิน 91 95 E10 E20 แอบเสียดายเล็กๆ ที่เติม E85 ไม่ได้ ส่วนอัตราการบริโภคน้ำมันต้องขออภัย เนื่องจากเวลามีน้อยเลยทดสอบได้ไม่ละเอียด เอาเป็นว่าเล่าให้ฟัง ขับจนเข็มน้ำมันตกเหลือ 3ขีด จาก 8 ขีดบนมาตรวัด เติม E20 เต็มถังกลับเข้าไป 390 บาท ตอนแรกตกใจมาก จนมาดูสเปคถังน้ำมันแค่ 35 ลิตร วัดดูแล้วน่าจะกินน้ำมันประมาณ 16 กิโลเมตรต่อลิตร คร่าวๆ ว่าหมดถึงจนไฟเตือนน่าจะทำระยะทางได้เกือบ 500 กิโลเมตรเลยทีเดียว ถือว่าประหยัดมาก!!!!
(http://www.mx7.com/i/2e4/6uuerW.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNtujelWbgUChx)
-
สรุป
-มีคนอีกไม่น้อยที่อยากใช้รถราคาไม่แพง ดูแลง่าย ขับง่าย ไว้วิ่งในเมือง ไปจ่ายตลาด ไปรับ-ส่งบุตรหลาน หรือจะเป็นมือใหม่หัดขับรถ ยังไม่ได้อยากได้รถคันใหญ่มาก Mirage อาจจะเป็นคำตอบของคุณ
(http://www.mx7.com/i/123/kNlymk.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNucgAV6d8PSZJ)
-
-หน้าตาทั้งภายนอกและภายในทันสมัยขึ้น อัตราเร่งเอาตัวรอดได้ ภายในกว้างเพียงพอ คล่องตัวในเมือง ของลูกเล่นในรถก็มีมาให้ไม่น้อย และที่สำคัญประหยัดมาก ถ้าจะมีให้ติคงเป็นช่วงล่างที่รู้สึกย้วยไปนิด ลูกเล่นบางอย่างขาดหายไปบ้าง การเก็บรายละเอียดสีบางจุดและความเรียบร้อยในห้องโดยสารอาจจะดูไม่ค่อยสวยงาม แต่เทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่อัดเพิ่มเติมมาก็ถือว่าทำให้ตัวรถออกมาแตกต่างจากคู่แข่ง ในระดับเดียวกัน
(http://www.mx7.com/i/0e1/TMTJvP.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNuUdXugfBJS1O)
-
-ส่วนช่วงล่างและของเล่นบางอย่าง ก็เพิ่มเติมเสริมแต่งได้ในภายหลัง แล้วแต่ความต้องการของแต่ละบุคคล ถือว่าเป็นรถที่มีดีหลายอย่างและตอบโจทย์ผู้ใช้รถได้ไม่น้อย ไม่แปลกใจที่เริ่มเห็นปริมาณรถ Mitsubishi Mirage มากขึ้นบนท้องถนน สมแล้วกับสโลแกน Be More เพราะให้ได้มากกว่าจริงๆ
(http://www.mx7.com/i/1b2/0HXlyQ.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNvCbk3qhRUjB6)
-
ขอขอบคุณผู้ใหญ่ใจดี บจก. มิตซู แสนรุ่งเรือง สุรินทร์ กม.4 ถนนสายสุรินทร์-ปราสาท
ที่ส่งรถให้ผมมา Review ในครั้งนี้
ขอขอบคุณผู้อ่านทุกท่านที่ติดตาม
มีข้อผิดพลาดประการใดขออภัยไว้ ณ ที่นี้
(http://www.mx7.com/i/246/dvCQfi.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNvYa0l0iDFiL2)
(http://www.mx7.com/i/062/g9kOrO.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNx263bKmcJzln)
-
(http://www.mx7.com/i/02b/tV9f1D.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNxK3pKUosU0UF)
(http://www.mx7.com/i/2ef/YOkxhr.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7pNys0Mk4qkPhCR)
ผลงานย้อนหลังให้ติดตาม
17. MAZDA CX-3 2.0 SP
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=47191.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=47191.0)
16. Ford Ranger Double Cab 4×4 3.2L Wildtrak 6AT (2015)
http://www.headlightmag.com/impression-fordranger-wildtrak2015/ (http://www.headlightmag.com/impression-fordranger-wildtrak2015/)
15. Subaru XV 2.0i
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=43057.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=43057.0)
14. Mazda 2 Skyactiv-D XD High Plus 5 Door
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=42334.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=42334.0)
13. Honey Moon Trip : Autumn Adventure Colorful Leaves In Japan!!!
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=42128.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=42128.0)
12. Ford Ecosport 1.5L Titanium AT
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=40551.msg678464#msg678464 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=40551.msg678464#msg678464)
11. Hyundai Grand Starex Premium MY2014
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=38626.msg642597#msg642597 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=38626.msg642597#msg642597)
10. Ford Fiesta 5Door EcoBoost 1.0L GTDi
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=36558.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=36558.0)
9. Ford Fiesta 5Door 1.6 Sport PowerShift
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=19160.msg283146#msg283146 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=19160.msg283146#msg283146)
8. BMW 520D (F10)
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=16783.msg249600#msg249600 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=16783.msg249600#msg249600)
7. Mazda BT-50 3.0 4X4 4Door
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=8903.msg125689#msg125689 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=8903.msg125689#msg125689)
6. Volvo XC-60 D5 205HP/AWD (Model 2010)
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=7300.msg101215#msg101215 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=7300.msg101215#msg101215)
5. Ford Escape E20 4x2 XLT
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=3961.msg52602#msg52602 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=3961.msg52602#msg52602)
4. Toyota VellFire 2.4L CVT
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3296.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3296.0)
3. VW Scirocco 2.0 TSI
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2198.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2198.0)
2. BMW 520D (E60)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1462.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1462.0)
1. Benz E220 CDI Avantgarde (w211)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=763.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=763.0)
-
รุ่นนีึเป็นกองเลยหลังจาก MC มา ออฟชั่นก็ดีมาก
ของคุณพี่อ็อกครับ
-
รุ่นนี้ให้ยางติดรถมา ดีกว่ารถญี่ปุ่น ที่ประกอบบ้านเราหลายคันเลย
-
ถ่ายรูปสวยมากครับ รีวิวได้กระชับเข้าใจง่ายดีครับ ::)
-
ขอบคุณครับสำหรับรีวิวคุณภาพ
รถเล็กน่าใช้ในเมืองมากครับ
ดูดีกว่ารุ่นที่แล้วโข เลยครับ
-
ภาพสวยรีวิวคุณภาพ :D :D
ถ้ารับได้กับการลดต้นทุนในบางจุด รุ่นนี้กลับมาน่าใช้อีกครั้ง
แต่ยางที่ให้มานี้แอบดีน่ะ
-
ออปชั่นบางอย่างนี่ อย่าว่าแต่ ecocar รถระดับอื่นยังหาไม่มี
-
ภาพดี ขอบคุณครับ
การขับขี่เป็นยังไงบ้าง
ปล. นอกเรื่อง แฟนคุณ sirisak มีตัวน้อยรึยังครับ
-
ขอบคุณครับ รูปสวยมาก รีวิวดีตลอดเลย
-
:)
-
รีวิว ได้ละเอียดครบถ้วนดีทีเดียวครับ ขอบคุณมากครับ :-* :-* :-*
-
ขอขอบคุณสำหรับรีวิวดีดีนี้ครับ :) :) :)
-
ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว รูปสวยมากครับ mirage เป็นรถที่คุ้มมากในเวลานี้ถ้าใช้ขับในเมือง ยาริสผมนี่อายเลย :-X
-
น่าจะทำรถให้หน้าตาดีกว่านี้ ไม่งั้นผมสอย
ถ้าเอา ร่างแจ็สไปครอบนะ หึๆ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ ถ่ายภาพได้สวย&ข้อมูลยังแน่นเสมอต้นเสมอปลายเช่นเคยครับ
ยอมรับว่า DRL ออกแบบได้สวยดูดีจริงๆครับ
-
พอรุ่นนี้ออก ผมชอบมากๆชนิดว่าอยากได้เลยละ รถทำแพคเกจดูดีมาก
สีใหม่ทั้ง ส้ม แดง เทา สวยหมดเลย อยากซื้อมาจอดเก็บไว้ชมจริงๆ
-
iรอเมื่อไหร่จะใช้ E85 ได้
-
แปะไว้ก่อน รูปโหลดช้ามาก ไม่ไหวจะดู
-
อยากทราบว่าลมยางมาตรฐานรุ่นนี้เท่าไรครับ
-
สวยขึ้นเยอะเลยทั้งภายในภายนอก ออฟชั่นก็เต็ม
ขอบคุณครับ
-
ไมเนอร์จนกลายเป็นคนละคันเลยนะคร้าบบบ ::)
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
เป็น eco car ที่น่าใช้มาก ครบ คบ
-
ขอบคุณมากครับ ตัวรถที่แต่งเติมเพิ่มเข้าไป ดูสวยกว่า B-Cเซกเม้นท์อีกครับ
-
ขอบคุณครับ