Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GreenG ที่ มีนาคม 24, 2011, 21:53:11
-
(http://images.paultan.org/images/India_Bajaj_Lite_1.jpg)
ถ้าเอามาขายบ้านเราก็ดีนะ ราคาสัก 3 แสน มีเกียร์ CVT ด้วย เครื่อง 3 สูบ 800-1000 cc
ผมจะซื้อมาขับสักคันแน่นอน อยากได้มากกว่า eco car อีก น่ารักดีครับ :D
หวังว่าจะมาประกอบแถวอาเซียนนะ ครับ ตามที่พี่จิมมี่เคยเขียนไว้ในคาดการณ์รถใหม่ครับ :)
มีความคิดกันอย่างไรครับ
-
มี march อยู่แล้วคงไม่สนรถแบบนั้นอยู่แล้ว ไม่มีทางทำราคาให้ต่ำกว่านี้ได้อีกแล้วในไทย
-
บางทีรถต้นทุนต่ำดูจะไม่เหมาะกับบ้านเราสักเท่าไรนะ
เว้นเสียแต่ว่า ถูกจริงอะไรจริง ก็มีโอกาสเกิดครับ
-
เห็นด้วยกับคุณ Homy ครับ
แต่อนาคตเป็นสิ่งไม่แน่ไม่นอน ซักวันนึง ตลาดนี้อาจจะเปิดขึ้นมาก็ได้ แต่ว่าคงไม่น่าจะใช่ในช่วง 10 ปีนี้แน่นอนเลย ไม่รู้ทำไม รู้สึกว่าอย่างงั้นนะ
-
บางครั้ง จริต อินเดีย ยังไม่ถูกใจคนไทยส่วนใหญ่ค่ะ.....
ถ้า มีรถจีน จอดพร้อมกับ รถ อินเดียแบบนี้ (ถึงแม้ว่านิิสสันจะเอี่ยวก็เถอะ)
เอารถจีนยังถูกจริตกว่าบ้านเราอีก (ความปลอดภัยนั่นอีกเรื่อง)
เพราะตัวอย่าง tata xenon เป็นที่พูดถึงกันมาก โดยเฉพาะ เรื่อง การออกแบบภายใน ที่ ไม่ถูกใจเลยจริงๆ พับผ่า!!
ในเมื่อง B segment ตีตั๋วเด็กอย่าง นิสสัน ยิ้มร่่า ผลิตไม่ทันขนาดนี้ ไม่ต้องเอา Bajaj มาค่ะ สงสาร Brio มัน
พูดถึง brio ภายใน ริงโกะว่า โรตีกระจายค่ะ
-
หน้าตามันคล้ายเจ้า Nano อยู่เหมือนกันนะ
ถ้าเอามาแล้วไม่ถูก(มากๆ)คงจะขายลำบากหน่อย
:(
-
คงยากอ่ะครับ :(
-
ถ้าผมเป็นคนซื้อนะครับ มี CVT+ราคาต่ำกว่า 280k ผมถึงจะซื้อครับ เพราะฉะนั้นยากกกกกส์ครับถ้านิสสันจะทำให้ราคาต่ำมากๆ
-
แต่ถ้าเปิดตลาดใหม่อีกตลาดล่ะครับ
เป็นแบบรถเล็ก Premium Car โดยที่ทำรถระดับ A Segment
แต่ความปลอดภัยรอบด้าน อัดเทคโนโลยีมาแจ่มๆ ราคาสัก 7-8 แสน
ให้ลูกเศรษฐีเล่น ผมว่าจุดนี้ก็น่าจะพอได้ขายอยู่นะครับ
ขนาดพวก iQ, Cube, bB, Mini, DS3 ที่น่ารักๆ ก็ยังขายได้ในบ้านเราเลยครับ
ลองถ้ามีรถพรีเมี่ยมราคาไม่แรงนัก ผมว่าได้จับตลาดลูกคนมีสตางค์ในบ้านเราที่ไม่รวยมากอีกกลุ่มดีกว่า
ดีกว่าเอาลงมาแข่งขันในตลาดที่คู่แข่งเยอะมากกกก (อีโคคาร์และรถ A Segment ปัจจุบันกำลังมาแรง)
-
200K ผมยังคิดเลยครับ ถ้าไม่ใช่รถคันที่สามหรือสี่นะครับ