ถ้า Hilux Revo ตัว Top ลดราคาลงโดยตัดอ๊อพชั่นออก จะซื้อหรือไม่

[Auto]

ถ้า Hilux Revo ตัว Top  4x4 AT 2.8 ลดราคาลงโดยตัดอ๊อพชั่นออก จะซื้อหรือไม่  เห็นคนบ่นกันจังว่าแพง
สมมุติให้ตัดอ๊อพชั่นออกไปให้โล้นเหมือนเดิม 

  1.  Diff lock  ตัวนี้ลดต้นทุนไปอย่างน้อย ก็ 6 หมื่นบาท  ราคาน่าจะลงได้อีกพอควรเพราะคู่แข่งไม่มีใครกล้ามีมาให้เลยซักราย      ให้ลูกค้าใช้เฟืองท้ายเดิมน่ะดีแล้ว
   2. แอร์ที่มี Heater ตัดออกไป   
   3. ระบบขึ้นทางลาดชัน  คนไทยหลายคนไมได้ไปปีนเขาที่ไหนกันอยู่แล้ว 
   4. ระบบลงทางลาดชัน เช่นเดียวกัน ตัดออกเลย
   5.ระบบ craw control  คือใช้งาน 4wd ยามเจออุปสรรค ตัดออกไปซะไม่จำเป็นสำหรับคนไทยส่วนใหญ่    ลูกค้าบางคนยังไม่รู้จักเลย
   6. ตู้แช่เย็นตัดออกไป
   7. ปลั๊กไฟ 220V   มันควรมีในรถระดับ 2-3 ล้าน    รถปิคอัพราคา 1 ล้านหรือไม่เกินนี้ไม่ควรมี มันเกินระดับไปหน่อย 
   8. ระบบควบคุมการทรงตัวในการลากจูง เทรลเลอร์  ตัดออกไป  เพราะขนาด Ford 3.2 Wildtrack  ในไทยยังตัดระบบนี้ออกไปเพื่อลดต้นทุน  มีเฉพาะ 3.2 ตัวนอกเท่านั้น  คู่แข่งอื่นก็ไม่มีใครใจดีใส่มาให้หรอก     คนไทยส่วนมากไม่ต้องการ
   9.  ถุงลมที่มากเกินจำเป็นตัดออกบ้างก็ได้   บางทีคนไทยไม่ต้องการขนาดนั้น 
10.  ยาง AT   ไม่ควรใส่มา      ควรใส่มาแค่ยาง HT  ก็พอราคาจะได้ถูกลง


   ทั้งหมดนี้ถ้าตัดออกไปก็ไม่ขี้เหร่เพราะตัวเดิมก็ไม่มีระบบพวกนี้มาให้อยู่แล้ว   คู่แข่งก็แทบไม่มีมาให้เช่นกัน    ทาง TOYOTA  ไม่จำเป็นต้องใส่มาให้เพื่อตั้งราคาสูง   น่าจะกดราคารถยนต์ตัว TOP  ลงไปได้น่าจะขายได้ไม่เกิน 1 ล้าน 3 หมื่นบาท       ถ้าได้ราคานี้ทุกท่านจะบ่นว่าแพงและพอใจกับราคาหรือไม่

[Suparoek.C]

ผมว่าตัวท็อปน่าจะทำตัวรุ่นที่ไม่มีแผนที่มาให้ราคาน่าจะลงไปเยอะกว่านี้

[SETTHASART]

รีโว่มันมีทั้งรุ่นที่แพงเว่อร์ และรุ่นที่ตั้งราคาเหมาะสม
ส่วนตัวเห็นว่าตัวท็อป 1.139 ล้าน ไม่แพง ถ้าเงินถึงผมเลือกตัวนี้แน่นอนครับ เพราะเมื่อดูออฟชั่นที่ให้มาเต็มมากและสิ่งสำคัญคืออีกอย่างคือ ข้อดีของการเป็นรถตลาดที่เมืองไทย เพียงแต่ภายนอกมันก็เรียบๆตามสไตล์โตต้า รีโว่ตัวนี้เปลี่ยนล้อขอบ 18 ของ TRD หล่อขึ้นเป็นกอง
ส่วนพวก 2.4G แม่ม ราคา 9 แสนกว่า VSC ก็ไม่มี Projector ก็ไม่ได้ อันนี้ผมวาแพงเว่อไปหน่อย

[View]

ถ้าจะซื้อก็ขอออฟฟชั่นนี้ราคานี้แหละ ถ้าตัดออฟชั่นต่อให้ราคาลงยิ่งไม่น่าซื้อเลย

[NINENOI]

ตัวท็อปราคานี้ผมว่าไม่แพงนะ ได้ออปชั่นตั้งมากมาย ที่ไม่คุ้มก็คือตัวกลางๆค่อนไปทางล่างนั่นแหละอย่าง 2.4J+ Pre ราคาตั้ง 809,000 แต่ได้ล้อกระทะ

[JONNY]

มีแล้วก็มีไปครับ
อีกหน่อย เรนเจอร์ ไมเนอร์เชนจ์ ราคาคงแซงไปอีกถึงล้าน2 เมื่อนั้นมันดูราคาดีขึ้นมาเลย โตโยต้าเขามองถึงกาลนี้ด้วย
MC ของแต่ละยี้ห้อราคาก็เพิ่มขึ้นมาเกาะกลุ่ม รีโว่อีก

[sith(สิทธิ์)]

ผมว่าราคาตัวท็อปตัวนี้ ราคานี้จริงๆควรเป็นตัว TRD ที่แต่งสวยจากโรงงาน ราคานี้สมน้ำสมเนิ้อ
ราคาตัวท็อปปัจจุบันจริงๆน่าจะ 1,009,000 บาท
ที่เหลือรองท็อปลงมา ผมว่าแพงเวอร์นะ แพงจริงๆ ในมุมมองผมนะ

[Slipknot`]

สำหรับผม อันนี้ส่วนตัวนะครับ

ถ้าจะซื้อกระบะเกินล้าน ผมมองแค่ 3.2WT เท่านั้นจริงๆ

ถ้ารุ่น 6-9แสน ค่อยมาว่ากันใหม่

[MoO Cnoe]

ลดราคารุ่นละ 40,000-50,000 บาทครับ Option ไม่ต้องลด

[Nikle_pk]

ไม่ซื้อครับ

ถ้าจะให้ซื้อต้องลดราคาโดยไม่ตัด option เท่านั้น

[Matlab]

ราคาตัวท็อปไม่ว่านะ น่าอยู่ แต่ตัวรองจากนั้นทั้งหมด น่าจะใส่ option ที่เป็นตัวขายของรถยุคนี้มาบ้าง อย่างไฟโปรเจคเตอร์ ไฟ LED DRL แล้วตัว G ของ 2.4 ราคาเพิ่มมาแต่ไม่ได้สิ่งที่มีใน ตัวท็อปเลย (เหมือนกันตรง ตู้แช่)

[SETTHASART]

มันอาจตั้งราคาไว้เผื่อส่วนลดรึเปล่า??

ราคาตัวท็อปไม่ว่านะ น่าอยู่ แต่ตัวรองจากนั้นทั้งหมด น่าจะใส่ option ที่เป็นตัวขายของรถยุคนี้มาบ้าง อย่างไฟโปรเจคเตอร์ ไฟ LED DRL แล้วตัว G ของ 2.4 ราคาเพิ่มมาแต่ไม่ได้สิ่งที่มีใน ตัวท็อปเลย (เหมือนกันตรง ตู้แช่)

2.4g plus ได้ vsc และระบบสารพัดพอตัวน่ะครับ ราคา 1,009,000 รุ่นย่อยนี้ผมว่าไม่แพงเว่อร์เท่ารุ่นกลางอื่นๆ แต่มันตลกตรงที่ราคาขนาดนี้กลับไม่ได้โคมไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์ให้สมค่าตัว

[MUK]

ไม่ต้องตัด Option ครับ ลดราคา ลงมาสัก 1 แสนบาท กรุณาเถอะผมว่า กระบะไม่ว่าจะ Option เต็มยังไง ผมว่า ไม่ควรเกิน 1 ล้านบาทครับ ด้วควรามจริง ใจครับ มันแพงเกินไป
 
ผมว่ามันมีความไม่สมเหตุสมผลเยอะเกินไป ใส่มาเพื่อให้ราคาสูง บางอย่างเหมือนหลายท่านว่า อาจจะเกินความจำเป็นด้วยซ้ำไป  แต่พอจะเอา บางรุ่นกลับไม่มีที่อยากจะได้ 5555

[romeo2011]

ข้อ 1 ดิฟล็อค เรนเจอร์ 3.2 ให้มานานแล้ว

[baddream11]

ก็เห็นด้วยว่าไม่ต้องลดหรอกราคาน่ะ ไปเพิ่มชุดแต่งมาดีกว่า
ตัวรถ มันดูแบนๆ ไม่ดูหรูหรา สมราคาเลย ถ้ามาพร้อมชุดแต่งเท่ๆ
คนที่พร้อมจ่ายก็มีเยอะ

[nine-eak]

ในฐานะคนที่เกือบได้จอง 2.4 G

รุ่น 2.4 G plus น่ะ ไม่ต้องมีหรอกครับ
 ราคา 969,000 ของรุ่น 2.4 G มันน่าจะให้ option ความปลอดภัยมาเต็มๆได้แล้ว

[whoami]

รอซักปลายๆปี คงมีส่วนลด 5-7 หมื่นแหละครับ ตามสไตล์พี่โต

ถึงตอนนั้นหักส่วนลดแล้ว ราคาก็คงเหมาะสมเอง

[Venom_i7]

ขอ TRD หน้าตาแบบนี้ครับ 5555+

[Eddy5659]

อ๊อปชั่นจะลดทำไมครับ ดีอยู่แล้ว เพราะนี่ก็ตามหลังเขาอยู่แล้ว ราคาก็พอไหว สิ่งที่ควรทำสำหรับผมนะ
1. ไปปรับปรุงงานสีซะ เลิกอ้าง เพราะตัวส่งนอกพ่นซะเนียนเชียว ยี่ห้ออื่นเขาทำได้เนียนตั้งแต่ตัวต่ำยันตัวแพง รีโว้ขายในไทยนี่กันชนยังกะรถคันละ 6-8 แสนเมื่อ 10 ปีที่แล้ว
2. เปลี่ยนล้อ ให้มันสมกับขนาด และราคารถ
3. เพิ่มการตกแต่งพิเศษหน่อยให้มันต่างจากรุ่นปกติ

ถ้าไม่เพราะข้อติ 3 ข้อนี้ ผมจองไปแล้วครับตัวท๊อป เพราะผมและที่บ้านเป็นสาวกไฮลักซ์อยู่ รอมานานกับผู้สืบทอดตำนานของวีโก้

ตอนแรกผมก็ชั่งใจนะว่าเพราะการพัฒนาต้นทุนเลยสูงเลยทำราคาแบบนี้ แต่พอผลการทดสอบออกมา และที่ผมไปลองขับเอง ส่วนตัวผมว่าราคามันขึ้นไปเกินคุณภาพที่จองตัวรถนะ นี่ยังไม่รวมว่าเป็นรถที่พึ่งประกอบใหม่ ดีเฟกยังไม่โผล่ และยังไม่ได้แก้ไขอีกนะ

ตอนนี้คุณงามความดีของรีโว้ที่ผมสัมผัสได้คือ ขับดีขึ้นมากบนทางหลัก นิ่ง ห้องโดยสารเงียบดี

 แต่เบาะนั่งไม่สะบายถ้ารวมกับแหนบที่ดีดๆเวลาเจอหลังเต่าหรือทางไม่เรียบ มีได้นวเแผนไทยคลายเส้นกันหละครับ

[tiger12r]

จริงๆแล้วตัวG 4x4MT มันน่าจะมีครบทุกฟังชั่นแบบตัวท็อปออโต้นะ น่าจำทำให้ราคาต่ำลงมาได้อีก รออยู่นะพี่โตตัดออกทำไมระบบต่างๆ 

[Auto]

      
ปัญหาจึงอยู่ที่รถราคาประมาณ 8- 9 แสนกว่าบาทที่เป็นรุ่นที่รอง ๆ ที่ตลาดส่วนใหญ่พอมีกำลังซื้อ  แต่ไม่สามารถจ่ายได้ไหวเพราะเห็นว่าราคาแพงเกินไป    ถ้าแบบนั้นรุ่นรอง  ๆ ควรตัดอ๊อพชั่นออกดังนี้       
      
1.เบาะไฟฟ้า ควรใส่มาเฉพาะรุ่น  Top      
2.แอร์ดิจิตอล   ควรใส่มาเฉพาะรุ่น  Top   รุ่นรองลงมาควรให้แอร์เตาแก๊สเหมือนรุ่นเดิม   
3. Heater        
4. แอร์ตอนหลังในรุ่น 4 ประตู   ที่ไม่มีความจำเป็นเนื่องจากตัด Heater ไปแล้ว  ทางโตโยต้าสามารถเพิ่มระดับความเย็นได้อีก ซึ่งรุ่นเดิมก็ไม่มีและลูกค้าเองก็ไม่ได้คิดว่าเป็นปัญหาที่คนนั่งหลังต้องมีแอร์หลัง        
5.ระบบ Push start  รถถ้าไม่ใช่รุ่น Top  ไม่ควรใส่มาอยู่แล้ว      
6.ปลั๊กไฟ 220 V    รถระดับต่ำกว่าล้านไม่ควรมีให้อยู่แล้ว       
7.เครื่องเสียงและระบบการเชื่อมต่อ  GPS      
8.เบาะหนัง      
9.ยาง AT   สำหรับรุ่นที่เป็นขับ 2wd  ไม่ควรใส่มาให้เพราะเกินความจำเป็น       
      
10. ทั้งนี้ควรตัดปิคอัพ รุ่น 2wd  ที่มีราคาเกิน 1 ล้านบาทออกไป ถึงแม้จะใส่ Option มาเยอะ แต่ไม่เหมาะสมกับกรอบดังกล่าวที่ลูกค้าส่วนใหญ่คิดว่าปิคอัพไม่ควรมีราคาแพง   ซึ่งรุ่นรถ2wd ในกลุ่มราคาเกิน 1 ล้านบาทไม่มีความจำเป็นสำหรับตลาดส่วนใหญ่       

11. เพิ่มเติมอีกนิดตรงถุงลมครับ ที่รุ่นรอง ๆ มามีถุงลมมาให้มากเกินความจำเป็น  รุ่นทั่วไปควรมีถุงลมแค่ 2 ใบคู่หน้าก็เพียงพอ    ถุงลมรอบคันควรใส่มาให้เฉพาะรุ่น Top     
      
ถ้าตัดอ๊อพชั่นกลุ่มนี้ออกไปราคารถก็น่าจะลดลงมาได้ 5-8 หมื่นบาทต่อรุ่น แล้วเพิ่มการใส่สติ๊กเกอร์เล็ก ๆ น้อยที่บ่งบอกความเป็น sport  TRD หรือใส่ skirt เพิ่มขึ้นอีกนิด   อาจจูงใจลูกค้าทั่วไปมากขึ้นก็เป็นได้      

[Auto]

ส่วนคำถามที่ว่าจะตัดทำไม  Option   คือของเขาไม่ได้ให้ฟรีหรือได้มาฟรี     การที่จะให้ราคาลดลงยังไงก็ต้องตัด Option ออกมันเรื่องปกติครับ ราคาจึงจะลดลง

[JoSSar]

รีโว่มันมีทั้งรุ่นที่แพงเว่อร์ และรุ่นที่ตั้งราคาเหมาะสม
ส่วนตัวเห็นว่าตัวท็อป 1.139 ล้าน ไม่แพง ถ้าเงินถึงผมเลือกตัวนี้แน่นอนครับ เพราะเมื่อดูออฟชั่นที่ให้มาเต็มมากและสิ่งสำคัญคืออีกอย่างคือ ข้อดีของการเป็นรถตลาดที่เมืองไทย เพียงแต่ภายนอกมันก็เรียบๆตามสไตล์โตต้า รีโว่ตัวนี้เปลี่ยนล้อขอบ 18 ของ TRD หล่อขึ้นเป็นกอง
ส่วนพวก 2.4G แม่ม ราคา 9 แสนกว่า VSC ก็ไม่มี Projector ก็ไม่ได้ อันนี้ผมวาแพงเว่อไปหน่อย

+1  เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

[SM.]

เรื่องราคา คงคุยกันไม่จบง่ายๆครับ รอเดือนหน้า fortuner มา ก็คงมีกระทู้ลักษณะนี้อีก

[Eddy5659]

ส่วนคำถามที่ว่าจะตัดทำไม  Option   คือของเขาไม่ได้ให้ฟรีหรือได้มาฟรี     การที่จะให้ราคาลดลงยังไงก็ต้องตัด Option ออกมันเรื่องปกติครับ ราคาจึงจะลดลง

ในฐานะคนใช้โตโยต้ามานานนะครับ ส่วนตัวมองว่าโตโยต้าเลือกจะโหมงบไปกับการโฆษณา ลดต้นทุนการผลิต(มากกว่าชาวบ้านเขา) อ๊อปชั่นที่ให้ก็มีแต่บอกว่าผู้นำอยู่ได้ แต่ค่ายรองๆเขาให้กันมานานหลายปีแล้วพี่พึ่งจะใส่มาให้ และถึงจะให้อ๊อปชั่นเท่ากันโตโยต้าก็ขายแพงกว่าชาวบ้านอยู่แล้ว ราคาตั้งมาก็เผื่อลดราคาอยู่แล้ว ดังนั้นถ้าจะลดราคาแล้วต้องลดอ๊อปชั่นผมว่าไม่เหมาะสมอย่างยิ่งครับ ในทางตรงกันข้ามควรจะไปเพิ่มอ๊อบชั่นตัวกลางๆต่างหากคือสิ่งที่ควนจะทำ

[Auto]

ข้อนี้เห็นด้วยครับตรงโฆษณาของวีโก้รุ่นที่แล้ว    เพราะว่าเอานักฟุตบอลชื่อดังระดับโลกอย่างโรนัลโด้ มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ หมดงบโฆษณาไปหลายร้อยล้านบาท  ได้มาแค่ภาพลักษณ์ว่าเป็นแชมป์แต่ไม่ตอบโจทย์คนซื้อรถ      รวมถึงตุ๊กกี้ที่มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ของ Hilux Vigo ด้วย โหมโฆษณาไปเยอะจริงแต่คนซื้อไม่สนใจพรีเซ็นเตอร์ที่หามาเลย  ไม่ตรงใจและภาพลักษณ์

[SETTHASART]

รุ่น 2.4 G plus น่ะ ไม่ต้องมีหรอกครับ ราคา 969,000 ของรุ่น 2.4 G มันน่าจะให้ option ความปลอดภัยมาเต็มๆได้แล้ว

ก็ว่างั้นเหมือนกัน ไม่รู้จะซอยอะไรมากมาย

ตอนนี้คุณงามความดีของรีโว้ที่ผมสัมผัสได้คือ ขับดีขึ้นมากบนทางหลัก นิ่ง ห้องโดยสารเงียบดี

ผมชอบข้อนี้เหมือนกัน รอรุ่น 2.4G 6mt ให้มีส่วนลดสักหน่อยสอยแน่ๆครับ โคมโปรเจ็คเตอร์ไม่ได้ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับผม (นอกเสียจากดีแม็กmc ปรับปรุงห้องโดยสาร ความเงียบ และช่วงล่าง)

[Saul Goodman]

ผมคิดว่าถ้าอยากตั้งราคา 1,139,000 บาทในตัวท็อป ควรใส่ล้อ 18 นิ้ว กับ แอร์แยกโซนซ้าย-ขวา มาให้สมราคาหน่อย
และควรใส่ไฟ Projector ให้ในเกรด G ทุกรุ่น ทุกตัวถัง นี่เล่นกั๊กอยู่แต่ใน 2.8 ตัว 4 ประตูเอง

แต่เอาจริงๆ ราคาตัวท็อปที่ควรจะเป็น ผมว่าไม่ควรเกิน 1.1 ล้านครับ แต่ก็เข้าใจ คงจะแพงที่เครื่อง GD เพราะ เปลี่ยนใหม่ทั้งเซต

[vellcap]

พูดถึงแค่รถสี่ประตู

2.8 G Auto 4WD ราคาไม่ได้ดูแพงเลยนะครับ ดูแต่ละอย่างที่ให้มาสิครับ ถือว่ารับได้เลยนะครับ
2.4 E 4WD ก็ด้วยครับ อันนี้ก็ไม่ได้แพงเลย

ไอ้ที่แพงจะเป็นพวก Prerunner ครับ
โดยเฉพาะ 2.4 G Plus  เพิ่มแค่ระบบช่วยเหลือแบบ electronic นี่มันแพงขนาดนี้เลยเหรอ
ขนาดผมเห็นคนไปติดเอาเองข้างนอก(ยี่ห้ออื่น)ราคายังไม่ขนาดนี้เลยครับ  หรือจะแพงกับ Iding Stop เอ่ย

แล้วเรื่องที่ว่าต้นทุนเครื่อง Diesel มันสูงอันนี้ผมไม่ค่อยมั่นใจเท่าไร 
แต่ถามหน่อยเถอะเครื่อง 2.7 เบนซิน ต้นทุนมันสูงมากเลยเหรอ  ถึงขายราคาเท่ากับ Diesel
จำได้ว่าตอนอยู่ใน Vigo , Fortuner มันขายถูกกว่าประมาณ 100,000 บาทเลยนะครับ