บ้านเราอาจจะคุ้นเคยกับการซื้อชุดแต่งหรืออุปกรณ์ตกแต่งจากสำนักแต่งในหลายแห่ง หลายร้าน หลังจากที่ได้รถกันมาแล้วมากกว่าการตกแต่งออกจากโชว์รูมมาทั้งคันเหมือนกับที่นักขับต่างแดนได้สัมผัสกัน อันนี้ก็แล้วแต่มุมมองและความชอบ เพราะบางคนอาจจะรู้สึกสนุกเมื่อได้แต่งรถ ดังนั้นการมาครบจากโรงงานก็เลยกลายเป็นของธรรมดาไป
สำหรับในตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกา แฟนๆ ของฮอนด้า นอกจากจะได้สัมผัสกับชุดแต่งแบบสปอร์ตของสำนักแต่ง Mugen แบบเป็นชิ้นๆ ผ่านทางผู้จำหน่ายในตลาดชุดแต่ง หรือ After Market ทางฮอนด้าเองยังมีการนำแบบแต่งสำเร็จรูปจากโรงงานออกมาขายด้วย
อย่างกรณีของซีวิค FD ที่เพิ่งตกรุ่นไป ในสหรัฐอเมริกา ก็เคยมีขายเวอร์ชัน Mugen ที่ผลิตเพียงพันคัน โดยยกชุดแต่งของ Mugen ทั้งคันมาใส่อยู่ในตัวถังของซีวิค ซีดาน เช่นเดียวกับล้อแม็กลาย GP สุดสวย
ส่วนคันนี้เป็นผลผลิตใหม่ล่าสุดที่ทางฮอนด้า UK ร่วมมือกับ Mugen Euro ที่รับผิดชอบในการจำหน่ายชุดแต่งของ Mugen ในยุโรป กับการเผยโฉมเวอร์ชันตัวแต่งแบบครบสูตรจากโรงงานของสปอร์ตไฮบริด ฮอนด้า CR-Z พร้อมกับชุดแต่งรอบคันจาก Mugen
ประเด็นที่น่าสนใจของความสปอร์ตรุ่นนี้ คือ การอัพเรี่ยวแรงและสมรรถนะของตัวรถ ซึ่งทาง Mugen Euro บอกว่าเป็น Step 1 โดยมีคอนเซ็ปต์อยู่ที่การเพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์ไฮบริดแบบ IMA ของ CR-Z ซึ่งเป็นการจับคู่ระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ i-VTEC 1,500 ซีซี 112 กับมอเตอร์ไฟฟ้า 14 แรงม้า
เป้าหมายของ Step นี้คือ การอัพเกรดกำลังอีก 15% ของตัวระบบนั่นเท่ากับว่า CR-Z Mugen สามารถผลิตกำลังออกมาได้ประมาณ 145 แรงม้าด้วยการติดตั้งระบบอัดอากาศอย่างซูเปอร์ชาร์จเพิ่มเข้าไป ขณะที่ลดน้ำหนักของตัวรถลงด้วยเพื่อเป็นการช่วยเพิ่มสมรรถนะ โดยมีเป้าหมายอยู่ที่ลดลง 50 กิโลกรัม
แม้จะยังไม่เผยตัวเลขของกำลังที่ชัดเจน แต่ CR-Z Mugen จะมีอัตราเร่งจาก 0-96 กิโลเมตร/ชั่วโมงในระดับเดียวกับที่สัมผัสจากฮอนด้า ซีวิค ไทป์ อาร์ ตัวถังแฮทช์แบ็กเวอร์ชันยุโรปที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี 197 แรงม้า ขณะที่ความประหยัดน้ำมันยังเป็นไปตามคอนเซ็ปต์ของรถยนต์ไฮบริด
จากการทดสอบในช่วงแรกของเราพบว่า ตัวเลขความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยังอยู่ในระดับที่น่าพอใจ Colin Whittamore บอสส์ใหญ่ของ Mugen Euro กล่าว เรายังพยายามคงโหมดการขับ 3 รูปแบบของ CR-Z ที่เป็นจุดเด่นของตัวรถเอาไว้ ในการขับของโหมด Eco ตัวเลขยังได้ในระดับ 50 ไมล์/แกลลอน (20.6 กิโลเมตร/ลิตร) และอยู่ที่ 30 ไมล์ต่อแกลลอน (12.9 กิโลเมตร/ลิตร) ในการขับตามโหมด Mugen หรือโหมด Sport ซึ่งระบบซูเปอร์ชาร์จจะเข้ามาช่วยเพิ่มกำลังในการขับเคลื่อน
กำหนดการและราคาในการทำตลาดของ Honda CR-Z Mugen ซึ่งแรงเร้าใจด้วยระบบซูเปอร์ชาร์จ ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้ ใครที่มองหาความเร้าใจบนความประหยัดน้ำมัน...อย่าลืมติดตามข่าวนี้อย่างใกล้ชิด
ขอบคุณ manage online.com/motoring
