Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: V221 ที่ พฤศจิกายน 17, 2019, 08:30:37
-
ถือว่าเป็นการท้าทายผู้ผลิตยักษ์ใหญ่ในยุโรปอย่างยิ่งที่ Elon Musk ตัดสินใจจะตั้งโรงงาน Gigafactory ใน Berlin
https://www.yahoo.com/finance/news/tesla-ceo-says-build-gigafactory-203048744.html
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
-
ไทยหวังอะไรหรอครับ ไม่มีอะไรเอื้อให้เค้าได้เงินขนาดนั้น ไปเอาเงินฝั่งยุโรปดีกว่า
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ยอดขายในไทย ไม่ได้ใหญ่พอจะน่าลงทุน
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ดูจากสภาพแล้ว เค้าจะมาลงทุนที่ไหน ถ้าแข็งแกร่งจริง จะมาดิ้นน้ำร้อนลวกทำไมกับแค่รถอีวีนำเขาจากจีน ก้อไหนปกป้องมาตั้งเกือบห้าสิบปี ทำไมอ่อนแอเยี่ยงนี้ ::)
เราควรเลิกหลอกตัวเองได้แล้ว...
ภาษีหมกเม็ดแบตเตอรี่ ทั้ง สรรพสามิต กะมหาดไทย นะไปแก้หรือยัง?
มีนโยบายคืนภาษีคนซื้อยัง?
แบตเตอรี่ประกอบในไทยต้นทุนถูกจากที่จีน? นำเข้าเซลแบตได้ป่าว?
งานประกอบรถ แน่ใจว่าดีกว่า?
ผมไม่เอาด้วยคนนึงนะ กะนโยบายชาตินิยมหัวทิ่มแบบเดิมๆสำหรับวงการรถยนต์
ผมพอใจกับรถนำเข้าทำในจีน ที่ ราคาถูกกว่า ดีไซน์ดีกว่า ประกอบเหนือกว่า เทคโนโลยีล้ำกว่า และกั๊กน้อยกว่า
ปล. รอ Tesla model 3 กะ Y พวงมาลัยขวา made in china อยู่คับ
FTA 0% ผู้บริโภคฟิน 8)
-
พอถึงยุครถ EV 100% ไทยเราเป็นได้แค่ผู้นำเข้าครับ
แบบมือถือเลย
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ดูจากสภาพแล้ว เค้าจะมาลงทุนที่ไหน ถ้าแข็งแกร่งจริง จะมาดิ้นน้ำร้อนลวกทำไมกับแค่รถอีวีนำเขาจากจีน ก้อไหนปกป้องมาตั้งเกือบห้าสิบปี ทำไมอ่อนแอเยี่ยงนี้ ::)
เราควรเลิกหลอกตัวเองได้แล้ว...
ภาษีหมกเม็ดแบตเตอรี่ ทั้ง สรรพสามิต กะมหาดไทย นะไปแก้หรือยัง?
มีนโยบายคืนภาษีคนซื้อยัง?
แบตเตอรี่ประกอบในไทยต้นทุนถูกจากที่จีน? นำเข้าเซลแบตได้ป่าว?
งานประกอบรถ แน่ใจว่าดีกว่า?
ผมไม่เอาด้วยคนนึงนะ กะนโยบายชาตินิยมหัวทิ่มแบบเดิมๆสำหรับวงการรถยนต์
ผมพอใจกับรถนำเข้าทำในจีน ที่ ราคาถูกกว่า ดีไซน์ดีกว่า ประกอบเหนือกว่า เทคโนโลยีล้ำกว่า และกั๊กน้อยกว่า
ปล. รอ Tesla model 3 กะ Y พวงมาลัยขวา made in china อยู่คับ
FTA 0% ผู้บริโภคฟิน 8)
คนไทยที่เป็นแรงงานตกงานครับ ทำให้เศรษฐกิจตกต่ำลงเพราะไม่มีกำลังซื้อ และกระทบไปยังอาชีพอื่นๆให้ตกงานตาม ต่อมาก็เป็นปัญหาอาชญากรรม ปล้นจี้ฆ่ากันเพื่อชิงทรัพย์บ่อยขึ้น ปัญหาการขายยาเสพติด แชร์ลูกโซ่เยอะขึ้นเพราะว่าทำอะไรก็เจ๊ง ถึงแม้ผมจะไม่ชอบภาษีรถยนต์นำเข้าที่มันซับซ้อนจนทำให้รถยนต์แพงเกินความเป็นจริงจนทำให้มีแต่รถหน้าตาเห่ยๆตัดสเป๊ก เอื้อให้แต่รถยนต์ที่ตั้งโรงงานในไทยยังไงก็ตาม แต่ต้องมองความเป็นจริงนอกเหนือจากอยากได้รถดีๆที่ว่า ชื่อนักวิทยาศาสตร์ผู้อาภัพ และผมรู้สึกว่า ที่ดีไซน์งั้นๆ โดย FTA ที่ว่านี่ทำให้ประเทศไทยเสียเปรียบมากๆ การค้าขายขาดดุลอยู่แล้วยิ่งทำให้ขาดดุลไปอีก คุณไม่คิดว่ามันกระทบกับคุณในเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้หรอกที่ไม่กระทบ แม้จะรับเหมากับภาครัฐเองแม้เกิดวิกฤติเศรษฐกิจที่หนัก เก็บภาษีได้น้อย การจัดซื้อจัดจ้างอาจน้อยลงเพื่อรัดเข็มขัด
-
ไปเห็นรถเวียดนาม มาใหม่แท้ๆ แต่ดีไซน์ล้ำมากเมื่อเทียบกับแบรนด์ไทย ถึงจะชาตินิยมก็ทำใจซื้อลำบากเพราะราคาก็ไม่ถูก :(
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ผมมองว่าที่ไม่มาอาจจะเป็นเพราะภูภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นั้นทำตลาดรถไฟฟ้าได้ยากกว่า มีไม่กี่ประเทศที่ภาครัฐและประชาชนเค้าพร้อมที่จะใช้รถไฟฟ้า
ประการต่อมา คงเห็นจากโรงงานรถในไทย มีสหภาพแรงงานต่างๆบีบบังคับให้ต้องจ่ายโบนัสจำนวนก้อนโตมาก 6-8เดือนแบบนี้ ไม่ได้ดั่งใจก็ก่อม็อบประท้วงปิดโรงงาน เป็นค่ายไหนก็คงคิดหนักครับ
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ดูจากสภาพแล้ว เค้าจะมาลงทุนที่ไหน ถ้าแข็งแกร่งจริง จะมาดิ้นน้ำร้อนลวกทำไมกับแค่รถอีวีนำเขาจากจีน ก้อไหนปกป้องมาตั้งเกือบห้าสิบปี ทำไมอ่อนแอเยี่ยงนี้ ::)
เราควรเลิกหลอกตัวเองได้แล้ว...
ภาษีหมกเม็ดแบตเตอรี่ ทั้ง สรรพสามิต กะมหาดไทย นะไปแก้หรือยัง?
มีนโยบายคืนภาษีคนซื้อยัง?
แบตเตอรี่ประกอบในไทยต้นทุนถูกจากที่จีน? นำเข้าเซลแบตได้ป่าว?
งานประกอบรถ แน่ใจว่าดีกว่า?
ผมไม่เอาด้วยคนนึงนะ กะนโยบายชาตินิยมหัวทิ่มแบบเดิมๆสำหรับวงการรถยนต์
ผมพอใจกับรถนำเข้าทำในจีน ที่ ราคาถูกกว่า ดีไซน์ดีกว่า ประกอบเหนือกว่า เทคโนโลยีล้ำกว่า และกั๊กน้อยกว่า
ปล. รอ Tesla model 3 กะ Y พวงมาลัยขวา made in china อยู่คับ
FTA 0% ผู้บริโภคฟิน 8)
คนไทยที่เป็นแรงงานตกงานครับ ทำให้เศรษฐกิจตกต่ำลงเพราะไม่มีกำลังซื้อ และกระทบไปยังอาชีพอื่นๆให้ตกงานตาม ต่อมาก็เป็นปัญหาอาชญากรรม ปล้นจี้ฆ่ากันเพื่อชิงทรัพย์บ่อยขึ้น ปัญหาการขายยาเสพติด แชร์ลูกโซ่เยอะขึ้นเพราะว่าทำอะไรก็เจ๊ง ถึงแม้ผมจะไม่ชอบภาษีรถยนต์นำเข้าที่มันซับซ้อนจนทำให้รถยนต์แพงเกินความเป็นจริงจนทำให้มีแต่รถหน้าตาเห่ยๆตัดสเป๊ก เอื้อให้แต่รถยนต์ที่ตั้งโรงงานในไทยยังไงก็ตาม แต่ต้องมองความเป็นจริงนอกเหนือจากอยากได้รถดีๆที่ว่า ชื่อนักวิทยาศาสตร์ผู้อาภัพ และผมรู้สึกว่า ที่ดีไซน์งั้นๆ โดย FTA ที่ว่านี่ทำให้ประเทศไทยเสียเปรียบมากๆ การค้าขายขาดดุลอยู่แล้วยิ่งทำให้ขาดดุลไปอีก คุณไม่คิดว่ามันกระทบกับคุณในเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้หรอกที่ไม่กระทบ แม้จะรับเหมากับภาครัฐเองแม้เกิดวิกฤติเศรษฐกิจที่หนัก เก็บภาษีได้น้อย การจัดซื้อจัดจ้างอาจน้อยลงเพื่อรัดเข็มขัด
ปัญหามันมาจาก อุตสาหกรรมเราทำตัวอ่อนแอเอง ตลอดห้าสิบปีไม่เคยคิดพัฒนาศักยภาพตัวเอง ทรัพยากรมนุษย์เพราะรักเอาสบาย หลบอยู่หลังกำแพงภาษี พอเจอโลกความจริงเข้าให้ เมื่อการแข่งขันมันเสรี บวกกับยุคของอีวีเริ่มมา ก้อแทบทรุด
คือ... ทำตัวเองไงครับ นี่ยังคิดจะมาลากผู้บริโภคจมไปพร้อมกะเรือด้วยอีก >:(
นี่ผมรอดู การตั้งขบวนการชาตินิยมเรียกร้องให้ซื้อรถทำในไทย แต่ของบริษัทสัญชาติ.... ใช้เทคโนโลยีด้อยกว่า สเปคสู้ไม่ได้ แถมราคาก็แพงกว่า อยู่ครับ
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ดูจากสภาพแล้ว เค้าจะมาลงทุนที่ไหน ถ้าแข็งแกร่งจริง จะมาดิ้นน้ำร้อนลวกทำไมกับแค่รถอีวีนำเขาจากจีน ก้อไหนปกป้องมาตั้งเกือบห้าสิบปี ทำไมอ่อนแอเยี่ยงนี้ ::)
เราควรเลิกหลอกตัวเองได้แล้ว...
ภาษีหมกเม็ดแบตเตอรี่ ทั้ง สรรพสามิต กะมหาดไทย นะไปแก้หรือยัง?
มีนโยบายคืนภาษีคนซื้อยัง?
แบตเตอรี่ประกอบในไทยต้นทุนถูกจากที่จีน? นำเข้าเซลแบตได้ป่าว?
งานประกอบรถ แน่ใจว่าดีกว่า?
ผมไม่เอาด้วยคนนึงนะ กะนโยบายชาตินิยมหัวทิ่มแบบเดิมๆสำหรับวงการรถยนต์
ผมพอใจกับรถนำเข้าทำในจีน ที่ ราคาถูกกว่า ดีไซน์ดีกว่า ประกอบเหนือกว่า เทคโนโลยีล้ำกว่า และกั๊กน้อยกว่า
ปล. รอ Tesla model 3 กะ Y พวงมาลัยขวา made in china อยู่คับ
FTA 0% ผู้บริโภคฟิน 8)
คนไทยที่เป็นแรงงานตกงานครับ ทำให้เศรษฐกิจตกต่ำลงเพราะไม่มีกำลังซื้อ และกระทบไปยังอาชีพอื่นๆให้ตกงานตาม ต่อมาก็เป็นปัญหาอาชญากรรม ปล้นจี้ฆ่ากันเพื่อชิงทรัพย์บ่อยขึ้น ปัญหาการขายยาเสพติด แชร์ลูกโซ่เยอะขึ้นเพราะว่าทำอะไรก็เจ๊ง ถึงแม้ผมจะไม่ชอบภาษีรถยนต์นำเข้าที่มันซับซ้อนจนทำให้รถยนต์แพงเกินความเป็นจริงจนทำให้มีแต่รถหน้าตาเห่ยๆตัดสเป๊ก เอื้อให้แต่รถยนต์ที่ตั้งโรงงานในไทยยังไงก็ตาม แต่ต้องมองความเป็นจริงนอกเหนือจากอยากได้รถดีๆที่ว่า ชื่อนักวิทยาศาสตร์ผู้อาภัพ และผมรู้สึกว่า ที่ดีไซน์งั้นๆ โดย FTA ที่ว่านี่ทำให้ประเทศไทยเสียเปรียบมากๆ การค้าขายขาดดุลอยู่แล้วยิ่งทำให้ขาดดุลไปอีก คุณไม่คิดว่ามันกระทบกับคุณในเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้หรอกที่ไม่กระทบ แม้จะรับเหมากับภาครัฐเองแม้เกิดวิกฤติเศรษฐกิจที่หนัก เก็บภาษีได้น้อย การจัดซื้อจัดจ้างอาจน้อยลงเพื่อรัดเข็มขัด
ปัญหามันมาจาก อุตสาหกรรมเราทำตัวอ่อนแอเอง ตลอดห้าสิบปีไม่เคยคิดพัฒนาศักยภาพตัวเอง ทรัพยากรมนุษย์เพราะรักเอาสบาย หลบอยู่หลังกำแพงภาษี พอเจอโลกความจริงเข้าให้ เมื่อการแข่งขันมันเสรี บวกกับยุคของอีวีเริ่มมา ก้อแทบทรุด
คือ... ทำตัวเองไงครับ นี่ยังคิดจะมาลากผู้บริโภคจมไปพร้อมกะเรือด้วยอีก >:(
นี่ผมรอดู การตั้งขบวนการชาตินิยมเรียกร้องให้ซื้อรถทำในไทย แต่ของบริษัทสัญชาติ.... ใช้เทคโนโลยีด้อยกว่า สเปคสู้ไม่ได้ แถมราคาก็แพงกว่า อยู่ครับ
ตรงนี้เข้าใจครับว่ามันด้อยกว่าจริงๆ และตัดสเปกโครงสร้างแบบที่เห็นในค่ายสาวกเทค แถมนานวันก็รวมหัวกันลดสเปกสินค้าลงที่เห็นได้ชัดเลยคือ cvt ที่ไม่เหมาะกับนิสัยการขับคนไทยและสภาวะอากาศเมืองไทยยิ่งหลายรุ่นไม่มีออยล์เกียร์มาให้ทั้งที่สเปกส่งออกมีมาให้นี่เจ็บแสบยิ่งนักครับ ผมหละคิดว่าภาครัฐเดินหมากได้ช้าเหลือเกิน 50-60ปีมานี่เราเป็นแค่แรงงานแต่ไม่ใช่นักลงทุน ภาครัฐบาลหลายประเทศก็ถือหุ้นในบริษัทรถด้วยผมว่าเป็นการดีที่ไม่ทิ้งโอกาสในการหาเงินเข้าภาครัฐนอกจากภาษี แบบ maruti suzuki เรโนลต์เฟียต หรือรถยนต์จากจีนทั้งหลายที่รัฐบาลถือหุ้นด้วยครับ
-
เท่าที่สังเกตดู...
> ประเทศที่ได้ใช้ของดี ๆ มักเป็นประเทศที่เจริญ ประเทศที่พัฒนาแล้ว
> ประเทศที่เจริญ ประเทศที่พัฒนา จะเป็นประเทศที่มีประชากรที่มีคุณภาพ
เพราะประชากรในประเทศ เป็นผู้สร้าง ผู้แก้ปัญหา ในประเทศนั้น
> เพราะฉะนั้น ถ้าเราอยากให้ประเทศเราพัฒนา ได้ใข้ของดี ๆ
เราก็ต้องช่วยกันเป็นประชากรที่มีคุณภาพ สร้างสิ่งดี ๆ สร้างความสามารถ
ในการแข่งขันกับต่างชาติได้
> การชี้นิ้วโทษคนอื่น มันไม่ทำให้อะไรดีขึ้นครับ
-
มองเผินๆ ก็อยากลุยตลาดยุโรปเต็มที่ ได้ประโยชน์ทางภาษี อะไหล่พร้อม คนพร้อม รอไร....!!!
-
เท่าที่สังเกตดู...
> ประเทศที่ได้ใช้ของดี ๆ มักเป็นประเทศที่เจริญ ประเทศที่พัฒนาแล้ว
> ประเทศที่เจริญ ประเทศที่พัฒนา จะเป็นประเทศที่มีประชากรที่มีคุณภาพ
เพราะประชากรในประเทศ เป็นผู้สร้าง ผู้แก้ปัญหา ในประเทศนั้น
> เพราะฉะนั้น ถ้าเราอยากให้ประเทศเราพัฒนา ได้ใข้ของดี ๆ
เราก็ต้องช่วยกันเป็นประชากรที่มีคุณภาพ สร้างสิ่งดี ๆ สร้างความสามารถ
ในการแข่งขันกับต่างชาติได้
> การชี้นิ้วโทษคนอื่น มันไม่ทำให้อะไรดีขึ้นครับ
ปัจจุบันประเทศไทยมีมหาวิทยาลัยเยอะเกือบที่สุดในโลกแล้วมั๊ง เด็กไทยสมัยนี้ส่วนใหญ่จบปริญญาตรีกันเป็นส่วนใหญ่แล้ว
-
ไ่หนๆก็แตกประเด็นแล้ว - รัฐประกาศเขตส่งเสริมอุตฯยานยนต์ไฮเทคไปเป็นสิบเขต..รวมโรงงานเล็กใหญ่หลายร้อยแล้วครับ แรงงานภาคยานยนต์ไทยทั้งต้นกลางปลายน้ำไม่แพ้ที่ใดในโลกครับ (ค่ายรถถึงติดใจกันนัก) ถึงจะไม่ทันใจผู้บริโภคหัวก้าวหน้านักแต่ผมคิดว่าภาครัฐมองออกที่จะเลี้ยงค่ายยุ่นให้พยุงธุรกิจกันไปจนกว่าจะปรับกระบวนกันได้พร้อมกันทุกคน
-
เท่าที่สังเกตดู...
> ประเทศที่ได้ใช้ของดี ๆ มักเป็นประเทศที่เจริญ ประเทศที่พัฒนาแล้ว
> ประเทศที่เจริญ ประเทศที่พัฒนา จะเป็นประเทศที่มีประชากรที่มีคุณภาพ
เพราะประชากรในประเทศ เป็นผู้สร้าง ผู้แก้ปัญหา ในประเทศนั้น
> เพราะฉะนั้น ถ้าเราอยากให้ประเทศเราพัฒนา ได้ใข้ของดี ๆ
เราก็ต้องช่วยกันเป็นประชากรที่มีคุณภาพ สร้างสิ่งดี ๆ สร้างความสามารถ
ในการแข่งขันกับต่างชาติได้
> การชี้นิ้วโทษคนอื่น มันไม่ทำให้อะไรดีขึ้นครับ
ปัจจุบันประเทศไทยมีมหาวิทยาลัยเยอะเกือบที่สุดในโลกแล้วมั๊ง เด็กไทยสมัยนี้ส่วนใหญ่จบปริญญาตรีกันเป็นส่วนใหญ่แล้ว
อันนั้นเป็นในเชิงปริมาณ (Quantitative) ครับ
ต้องลองพิจารณาในเชิงคุณภาพ (Qualitative) ประกอบด้วยครับ
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ดูจากสภาพแล้ว เค้าจะมาลงทุนที่ไหน ถ้าแข็งแกร่งจริง จะมาดิ้นน้ำร้อนลวกทำไมกับแค่รถอีวีนำเขาจากจีน ก้อไหนปกป้องมาตั้งเกือบห้าสิบปี ทำไมอ่อนแอเยี่ยงนี้ ::)
เราควรเลิกหลอกตัวเองได้แล้ว...
ภาษีหมกเม็ดแบตเตอรี่ ทั้ง สรรพสามิต กะมหาดไทย นะไปแก้หรือยัง?
มีนโยบายคืนภาษีคนซื้อยัง?
แบตเตอรี่ประกอบในไทยต้นทุนถูกจากที่จีน? นำเข้าเซลแบตได้ป่าว?
งานประกอบรถ แน่ใจว่าดีกว่า?
ผมไม่เอาด้วยคนนึงนะ กะนโยบายชาตินิยมหัวทิ่มแบบเดิมๆสำหรับวงการรถยนต์
ผมพอใจกับรถนำเข้าทำในจีน ที่ ราคาถูกกว่า ดีไซน์ดีกว่า ประกอบเหนือกว่า เทคโนโลยีล้ำกว่า และกั๊กน้อยกว่า
ปล. รอ Tesla model 3 กะ Y พวงมาลัยขวา made in china อยู่คับ
FTA 0% ผู้บริโภคฟิน 8)
คนไทยที่เป็นแรงงานตกงานครับ ทำให้เศรษฐกิจตกต่ำลงเพราะไม่มีกำลังซื้อ และกระทบไปยังอาชีพอื่นๆให้ตกงานตาม ต่อมาก็เป็นปัญหาอาชญากรรม ปล้นจี้ฆ่ากันเพื่อชิงทรัพย์บ่อยขึ้น ปัญหาการขายยาเสพติด แชร์ลูกโซ่เยอะขึ้นเพราะว่าทำอะไรก็เจ๊ง ถึงแม้ผมจะไม่ชอบภาษีรถยนต์นำเข้าที่มันซับซ้อนจนทำให้รถยนต์แพงเกินความเป็นจริงจนทำให้มีแต่รถหน้าตาเห่ยๆตัดสเป๊ก เอื้อให้แต่รถยนต์ที่ตั้งโรงงานในไทยยังไงก็ตาม แต่ต้องมองความเป็นจริงนอกเหนือจากอยากได้รถดีๆที่ว่า ชื่อนักวิทยาศาสตร์ผู้อาภัพ และผมรู้สึกว่า ที่ดีไซน์งั้นๆ โดย FTA ที่ว่านี่ทำให้ประเทศไทยเสียเปรียบมากๆ การค้าขายขาดดุลอยู่แล้วยิ่งทำให้ขาดดุลไปอีก คุณไม่คิดว่ามันกระทบกับคุณในเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้หรอกที่ไม่กระทบ แม้จะรับเหมากับภาครัฐเองแม้เกิดวิกฤติเศรษฐกิจที่หนัก เก็บภาษีได้น้อย การจัดซื้อจัดจ้างอาจน้อยลงเพื่อรัดเข็มขัด
ปัญหามันมาจาก อุตสาหกรรมเราทำตัวอ่อนแอเอง ตลอดห้าสิบปีไม่เคยคิดพัฒนาศักยภาพตัวเอง ทรัพยากรมนุษย์เพราะรักเอาสบาย หลบอยู่หลังกำแพงภาษี พอเจอโลกความจริงเข้าให้ เมื่อการแข่งขันมันเสรี บวกกับยุคของอีวีเริ่มมา ก้อแทบทรุด
คือ... ทำตัวเองไงครับ นี่ยังคิดจะมาลากผู้บริโภคจมไปพร้อมกะเรือด้วยอีก >:(
นี่ผมรอดู การตั้งขบวนการชาตินิยมเรียกร้องให้ซื้อรถทำในไทย แต่ของบริษัทสัญชาติ.... ใช้เทคโนโลยีด้อยกว่า สเปคสู้ไม่ได้ แถมราคาก็แพงกว่า อยู่ครับ
ตรงนี้เข้าใจครับว่ามันด้อยกว่าจริงๆ และตัดสเปกโครงสร้างแบบที่เห็นในค่ายสาวกเทค แถมนานวันก็รวมหัวกันลดสเปกสินค้าลงที่เห็นได้ชัดเลยคือ cvt ที่ไม่เหมาะกับนิสัยการขับคนไทยและสภาวะอากาศเมืองไทยยิ่งหลายรุ่นไม่มีออยล์เกียร์มาให้ทั้งที่สเปกส่งออกมีมาให้นี่เจ็บแสบยิ่งนักครับ ผมหละคิดว่าภาครัฐเดินหมากได้ช้าเหลือเกิน 50-60ปีมานี่เราเป็นแค่แรงงานแต่ไม่ใช่นักลงทุน ภาครัฐบาลหลายประเทศก็ถือหุ้นในบริษัทรถด้วยผมว่าเป็นการดีที่ไม่ทิ้งโอกาสในการหาเงินเข้าภาครัฐนอกจากภาษี แบบ maruti suzuki เรโนลต์เฟียต หรือรถยนต์จากจีนทั้งหลายที่รัฐบาลถือหุ้นด้วยครับ
ก้อนี่งัย คือสาเหตุว่าทำไม ผู้บริโภคอย่างผมถึงเมินเอื่อมระอา รถทำในประเทศแล้วในเมื่อมีตัวเลือกเป็นของนอกไฮเทค คุ้มเงินมากกว่า ชับมันส์กว่า แรงกว่าด้วย นี่คิดจะมาขอร้องให้ซื้อรถเทคโนเก่าๆ ยี่สิบกว่าปี โละมาขาย แต่ยังติดนิสัยกั๊ก ตัดสเปค ขายหวดราคาแพงๆ เป็นการเรียกลูกค้าได้ดีมากเลย ;D
-
ไ่หนๆก็แตกประเด็นแล้ว - รัฐประกาศเขตส่งเสริมอุตฯยานยนต์ไฮเทคไปเป็นสิบเขต..รวมโรงงานเล็กใหญ่หลายร้อยแล้วครับ แรงงานภาคยานยนต์ไทยทั้งต้นกลางปลายน้ำไม่แพ้ที่ใดในโลกครับ (ค่ายรถถึงติดใจกันนัก) ถึงจะไม่ทันใจผู้บริโภคหัวก้าวหน้านักแต่ผมคิดว่าภาครัฐมองออกที่จะเลี้ยงค่ายยุ่นให้พยุงธุรกิจกันไปจนกว่าจะปรับกระบวนกันได้พร้อมกันทุกคน
อันนี้มันเหมือนในโบว์ชัวร์โคสะนาของบีโอไอที่ใช้มาแล้วสามสี่ปีเลย
ประกาศเขตส่งเสริมโน้นนี้แล้วยังงัย? มีคัยแห่มาลงทุนด้าน BEV บ้าง? หรือที่แห่มาคือเอาของเก่าๆโละมาขาย?
สมัยก่อนยุครถน้ำมันอะ พออ้างโคสะนาแนวนั้นได้ แต่นี่มันยุครถอีวีนะคับ ถ้าค่ายรถติดใจ ไม่แพ้ใคร ทำไมถึงไม่มาลงทุนด้าน BEV แต่เผ่นไปลงอินโดแทน
เราควรเลิกหลอกตัวเองได้แล้ว
-
พอถึงยุครถ EV 100% ไทยเราเป็นได้แค่ผู้นำเข้าครับ
แบบมือถือเลย
น่าจะเป็นเช่นนั้นแล้วละครับ รัฐบาลแทงกั๊กทำให้ค่ายรถลังเลที่จะลงทุนรถไฟฟ้ากันแล้ว https://www.prachachat.net/motoring/news-392401
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ประเทศเล็กนิดเดียว กำลังซื้อน้อย ยิ่งหดหาย รัฐเก็บ ภาษี ทุก เม็ด ค่าแรงแพง จะเอาดีๆ ถุกๆ เขาคงคิดได้นะว่าจะมาดีไหม
-
ไอโฟนผลิตจีนยังขายไทยได้สบาย คงยากที่จะมาตั้ง เพราะรถยังไงก็ราคาแพง ไม่ได้เป็นรถตลาดที่จะต้องมาแข่งกันเรื่องราคา ผมกลับมองว่ารถไฟฟ้าจากจีนมีโอกาสมาตีตลาดก่อนซะอีก (ซึ่งก็ยากที่จะมาตั้งโรงงานที่ไทย ในเมื่อผลิตจากจีนก็ได้สิทธิภาษีแล้ว)
ปล. ถึงเอามาตอนนี้ผมก็มองว่าเทสล่ามันยังมีหลายจุดที่ไม่ตรงจริตคนไทยนะ ทั้งช่วงล่าง การใช้งาน ลองดูรีวิวได้
https://www.youtube.com/watch?v=-RPJLCvu5Ds
ปล.2 เรื่องข่าวลือว่าเทสล่าจะล้มละลายก็ไม่เป็นความจริงสินะ 8)
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ขายในไทยต้องเสียค่าแป๊ะเจี๊ยะสารพัด และไม่คุ้มทุนแน่นอน ;D
-
แปลกใจว่าทำไมเลือก Berlin ผมว่าเมืองอื่นน่าจะที่ดินถูกกว่านี้มาก เหมาะกับตั้งโรงงานมากกว่า
-
ทำไม Tesla ไม่มาเปิดโรงงานในไทยบ้าง
ขายในไทยต้องเสียค่าแป๊ะเจี๊ยะสารพัด และไม่คุ้มทุนแน่นอน ;D
แค่มาคุย เค้าก็อาจจะเห็นแล้วว่า ประเทศไม่มีอนาคต
เห็นความไร้วิศัยทัศ และความเสื่อม
-
แปลกใจว่าทำไมเลือก Berlin ผมว่าเมืองอื่นน่าจะที่ดินถูกกว่านี้มาก เหมาะกับตั้งโรงงานมากกว่า
ในข่าวมีอธิบายอยู่ครับ น่าจะเป็นชานเมืองเบอร์ลินแถวสนามบิน ไม่ใช่ตัวเมืองซะทีเดียว ประมาณว่า Made in Germany จะเป็นคำที่ใช้แข่งกับแบรนด์เยอรมันได้ดี(เพราะความชาตินิยม) วิศวกรเยอรมันก็โดดเด่น แถมอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ซบเซาจากการย้ายฐานผลิตไปฮังการีของเบนซ์กับบีเอ็ม Volkswagen ก็โดนเล่นงานเรื่องโกงค่าไอเสีย สมาคมอุตสาหกรรมเยอรมันก็ต้อนรับดี..... เคยจะตั้งอังกฤษแต่เพราะอังกฤษถอนตัวจากสหภาพยุโรป...
ปล. ไม่แน่ใจว่าซื้อโรงงานต่อหรือสร้างโรงงานใหม่ ขี้เกียจอ่านต่อ แต่บริษัทนี้รวยจะตาย ไม่ต้องห่วงหรอก