Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 04, 2019, 09:55:05
-
ยอดขายรถกลุ่ม SubCompact Crossover (B-SUV) เดือน ตุลาคม 62 :
MG ZS ขึ้นอันดับ 1 ของกลุ่มติดต่อกันเป็นเดือนที่ 2 ตามด้วย HR-V / C-HR /
CX-3 และ XV
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-bsuv-oct-2019/
(https://www.img.in.th/images/9613628aa6b16070f6d49b38515f66a8.jpg)
-
แม้สมรรถนะจะไม่เด่น แต่เด่นด้วยราคา มันก็เป็นเช่นนี้แล..
รถราคา 7-8 แสน เมื่อเทียบกับคู่แข่ง 9 แสนถึงล้านต้นๆ
ความคุ้มค่าอยู่ที่เราจะเลือก
แต่ตอนนี้ส่วนใหญ่เขาเลือกรถราคาถูกกว่า
ยอดขายนี้เป็นตัวบ่งชี้ได้ชัดเจน..
-
หักตัว EV แล้ว ยังนำ HR-V ของเค้าแน่นอนจริงๆ
-
ขอให้ขายดีนะเบอร์1
-
แพงกว่าแถม option ไม่มี ... ผลก็ตามที่เห็น ....
ที่เคยเชื่อกันว่า ยังไงก็อันดับหนึ่งคงต้องมองกันใหม่แล้ว
-
รอดูว่าปีหน้า จะมีรถ EV จาก 2 ค่ายนี้มามั้ย
(https://www.img.live/images/2019/12/04/45.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/12/04/46.jpg)
-
ไม่แปลกเห็นบ่อยบนถนนมาก แต่ไม่คิดว่าจะขายดี
-
เอาเว้ย ค่ายใหญ่ต้องตื่นตัวได้แล้ว ลดราคา เพิ่ม option เพิ่ม promotion ด่วนๆ
#ทีมMG แต่ให้ซื้อไม่คือไม่ :P :P
-
รอดูว่าปีหน้า จะมีรถ EV จาก 2 ค่ายนี้มามั้ย
(https://www.img.live/images/2019/12/04/45.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/12/04/46.jpg)
หาก ev สองตัวนี้มาจริง ราคาคงไปอยู่กลุ่ม c suv แน่
zs มันเพียงพอใช้ได้นะ ภายในใหญ่อยู่ ขับอืดหน่อย
ช่วงล่างโอเค ศูนย์ก็พอมีเยอะขึ้น กับราคา 6.7-7.8 แสน ถือว่าคุ้มนะ 8)
-
รอดูว่าปีหน้า จะมีรถ EV จาก 2 ค่ายนี้มามั้ย
(https://www.img.live/images/2019/12/04/45.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/12/04/46.jpg)
หาก ev สองตัวนี้มาจริง ราคาคงไปอยู่กลุ่ม c suv แน่
zs มันเพียงพอใช้ได้นะ ภายในใหญ่อยู่ ขับอืดหน่อย
ช่วงล่างโอเค ศูนย์ก็พอมีเยอะขึ้น กับราคา 6.7-7.8 แสน ถือว่าคุ้มนะ 8)
วงในว่า JV partner ที่จีน ไม่ยอมทำพวงมาลัยขวาให้นะครับ อด
-
รอดูว่าปีหน้า จะมีรถ EV จาก 2 ค่ายนี้มามั้ย
(https://www.img.live/images/2019/12/04/46.jpg)
คันแดงคือ HRV หรอครับ หรือรถรุ่นอะไร
พูดถึง ZS เพื่อนๆ รุ่นพี่ ออกกันหลายคันเลย ราคาไม่หนีจาก B segment และกระบะ 4 ประตู ตัวเริ่ม แต่หน้าตาดูดีใช้ได
ส่วน CHR อยากทราบยอดขายแยกรุ่น Benzine กับ Hybrid ครับ ถ้าหวังยอดเพิ่มคงต้องรอ MC สถานเดียว
-
ถ้าค่ายอื่นๆ โดยเฉพาะเจ้าใหญ่ เอา EV จากจีนมาขายในไทยและพยายามทำราคาแข่งขันกับ MG และเกิด MG อัดโปรแบบยอมกำไรลดลงอีกสักหน่อยเช่นราคาลดต่อคนลงอีก 50,000 - 80,000 ต่อคัน และค่ายเล็กๆอื่นๆก็เอารถจากจีนมาแข่งอีกนะ ก็เดรียมอวสานบริษัทผลิตรถยนต์ ICE ในไทยเลย ไม่ต้องมากนะ คนที่เน้นใช้ในเมือง ที่เคยจะซื้อ ECO แบบประหยัดนะ ยอมจ่ายเงินเพิ่มอีก 2-300,000 บ่าท แทนการจ่ายค่า maintenance และ ค่าเชื้อเพลิงใน 10 ปีข้างหน้า แถมรักโลกไม่กอมลพิษบนท้องถนนนะ ยอดขาย ICE ในไทยแต่ละปีอาจได้ลดไปปีละเป็นแสนคันในระยะเวลาเพียง 2 ปีนะ แค่ยอดขายรถ ICE หายไป แสนคันนี้ ผู้ผลิตในไทยยอดโบนัสของพนักงานคงจะหดหายหรือไม่มีเลยก็ได้ในอีก 2 ปีข้างหน้า
สรุปนโยบายรัฐบาลรัฐในปัจจุบัน คือ กำลังจะบอนไซ อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไปทุกๆวันครับ ทำการส่งเสริมอุตสาหกรรม รถยนต์ไฟฟ้าอย่างไม่ถูกต้องและตรงจุดครับ สรุปการอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไม่เกิด และในอีก 10 ปีข้างหน้า ยอดส่งออกของอุตสาหกรรมรถยนต์ก็คงกลายเป็นอดีตไปครับ
และแรงงานในอุตสากรรมนี้จะไปไหนครับ เตรียมใจกันไว้ด้วยนะครับ
-
XVจะแซงCX-3แล้วนะ
-
HRV CHR ยอดหายเพราะไป HS,Captiva?
-
ถ้าให้ผมซื้อตอนนี้ก็คงไปMGเหตุผลคือด้านราคาอย่างเดียว
-
ผมเชียร์แบรนด์รอง
ผมเชียร์ MG นะ ขอให้ขายดีๆ ตลอด
เพราะเบื่อ toyota กับ honda มาก ที่ขายแพง ออฟชั่นน้อย เอาเปรียบเรามานานแล้ว
-
ไม่ได้แปลกใจอะไร เพราะบอกไปนานแล้วว่ารถมันสวยมาก แถมราคาจับต้องได้ ผ่อนต่อเดือนไม่ถึงหมื่น
ปล. เคยพาพ่อไปเทสไดร์ท ถึงศูนย์ปรากฏคิวเต็ม ไม่ได้ลองขับ เสียดายจริงๆ คนสนใจเยอะจริงๆ
-
ไม่มี EV มาช่วย ก็ยังชนะอยู่ดี ร้ายจริงๆ MG
-
สงครามราคามันน่ากลัวจริงๆ
รถดี ช่วงล่างใช้ได้ อัตราเร่งพอเพียง
เบาะนั่งผมให้สบายกว่าเจ้าอีก และ
ห้องโดนสารไม่อึดอัด มนให้แค่ด้านห้องโดนสารเหนือกว่าเค้าอื่นทั้งหมด
แต่รบกวนแก้ปัญหาให้จบให้หมดด้วยคับ แค่นั้นพอเลย