Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: edward ที่ เมษายน 02, 2011, 16:06:14
-
พอดีเมื่อเช้าเอา S80 ไปเข้าศูนย์ที่หัวหมาก เห็นโบว์ชัว Polestar Performance เห็นว่าเป็นสำนักแต่งรถ volvo
รายละเอียดคือ การติดตั้ง software ใหม่ทำให้รถมีอัตราเร่งที่เพิ่มขึ้นดังนี้
แรงม้า จาก 200 เป็น 245 (ถ้าเติม E85 จะได้เป็น 258)
กำลังรอบสูงสุดต่อนาที เท่าเดิม 4800
แรงบิด จาก 300 เป็น 360
แรงบิดสูงสุด จาก 1500-4500 เป็น 1700-4800
ความเร่ง 0-100Km/Hr จาก 7.5 วิ เหลือ 7.3 วิ
ความสิ้นเปลืองน้ำมันเท่าเดิม (ในโบชัว ว่างั้น)
เซลบอกว่าประมาณ 49xxx
ผมก็ไม่รู้ว่าค่าตัวเลขเหล่านี้ ทีเ่ปลี่ยนไปนี่ มันถือว่าคุ้มค่าที่จะทำมั้ย หรือว่าไปโมเอาเอง ถูกกว่าดีกว่า
ยังไงขอความรู้หน่อยครับ
-
;D
-
เค้ามีรับประกันมั้ยครับนั่น ว่าเครื่องยนต์จะไม่ไปเร็วขึ้น
-
ถ้า Polestar Performance ได้รับการรับประกันจาก Volvo ก็น่าสนใจครับ
50 ตัว (ตัวละ 1,000 บาท) ไม่แพงครับ
-
ถ้าประหยัดเท่าเดิม ค่าดูแลรักษาเท่าเดิม ประกันไม่ขาด
น่าจัด
-
ถ้าเป็นรถผม ผมจะยอมเสียเงินครับ
-
จัดหนักไปเลยครับ ขอแรงไว้ก่อน ;D
-
เปลี่ยนแค่ Software ได้ม้า 50 ตัว? เยอะไปไหมครับ?
หรือ Volvo เค้าลดแรงม้าไว้เพื่อไม่ให้เสียภาษีแพงครับ?
;D ;D ;D
-
เป็นของศูนย์ครับ ดังนั้นwarranty ยังอยู่ดี
-
เปลี่ยนแค่ Software ได้ม้า 50 ตัว? เยอะไปไหมครับ?
หรือ Volvo เค้าลดแรงม้าไว้เพื่อไม่ให้เสียภาษีแพงครับ?
;D ;D ;D
นั่นสิครับ ว่าแต่50แรงม้านี่มันทำให้แตกต่างจากเดิมมากเลยมั้ย
-
ดูๆ เหมือนเป็น Software ปลดล๊อกเลย
ถ้าขึ้นไดโน่ให้เห็นๆ ผมว่าคุ้มมากกับเงินเท่านั้น ประกันก็ไม่หลุด ;D
-
อืม.....ม้าเพิ่ม 50 ตัว
แรงบิดเพิ่ม 60 นิวตัน/เมตร
แต่ทำไม 0-100 km/h ได้แค่ 7.3 วินาทีล่ะครับ
เดิมๆ ได้ 7.5 ผมว่าเหมือนมันได้แต่ตัวเลขมา แต่ความรู้สึกไม่ได้เท่าไหร่เลย
อ่อ ความเร็วปลายเพิ่มมั้ยครับ ??
80-120 km/h ได้กี่วินาทีครับ
-
เท่าที่เซลเค้าบอกมา หากต้องการครบสูตรต้องเปลี่ยนปลายท่อด้วยถึงจะได้กำลังแบบเต็มๆ แน่ราคาอยู่ที่ประมาณ 8xxxx ส่วนจะได้จริงเหมือนอย่างที่ว่าหรือเปล่าอันนี้ไม่แน่ใจ
เรื่องประกัน หากซื้อตอนออกรถก็จะได้ประกันแสนโลเหมือนปกติครับ
-
ถ้าเป็นผม
ได้ 30 ตัว แรงบิด 30นิวตันเมตร
เงิน 5 หมื่น ผมยังยอมเลย...
นี่ตั้ง 58 ตัว ยอมมมมมมมมมม
-
อืม.....ม้าเพิ่ม 50 ตัว
แรงบิดเพิ่ม 60 นิวตัน/เมตร
แต่ทำไม 0-100 km/h ได้แค่ 7.3 วินาทีล่ะครับ
เดิมๆ ได้ 7.5 ผมว่าเหมือนมันได้แต่ตัวเลขมา แต่ความรู้สึกไม่ได้เท่าไหร่เลย
อ่อ ความเร็วปลายเพิ่มมั้ยครับ ??
80-120 km/h ได้กี่วินาทีครับ
น่าจะอารมณ์เดียวกับ ปาเจโร่ครับ ม้าเพิ่ม แต่ต้นเหมือนเดิม ไหลปลายมากขึ้นเฉยๆ 0-100 เวลาเลยดีขึ้นแค่นิดหน่อยครับ
-
ผมก็สงสัยด้วยคนครับ
มันไม่ได้เพิ่มมาแค่ม้า แต่นี่ทอร์คก็เพิ่มไม่ใช่น้อยๆเลย
.-_-.
-
จัดไปครับ +50ม้า ;D
-
คุ้มครับ ถ้ามันเป็นจริงตามเค้าอ้าง
-
ก็น่าจะคุ้มนะครับ และเค้าก็ไม่น่าจะหลอกนะผมว่า
-
จัดไปอย่าให้เสียครับ คุ้มมากๆ
ซาบ 9-5 ผมก็จูนของ hirsch ที่ศูนย์โดยตรงเลย จาก 185 -> 210 แรงม้า เพิ่มแค่ 25 แรงม้าเอง จำได้ว่าเสียไปประมาณ 5 หมื่นเหมือนกันครับ
-
มีของรุ่นอื่นด้วยไหมครับ น่าสนมาก :o
(ถามจขกทหน่อยครับ ศูนย์หัวหมากอยู่แถวไหนครับ)
-
ตัวละไม่ถึง 1,000 บาท ถือว่าถูกครับ
ที่พรรคพวกผมทำทำมาสด้ากันอยู่ ก็ตัวละ 1,000-2,000 เนี่ยแหละ (แรงม้านะครับ)
ยิ่งเป็นจาก Polestar ด้วย ชื่อนี้รับประกันความแรงได้เลย
0-100 กม./ชม. อาจจะไม่ดีขึ้นมาก แต่ผมว่าอัตราเร่งช่วงต่างจะดีขึ้นผิดหูผิดตา
จริงจริง เสียเงิน 5 หมื่น ถ้าได้สติกเกอร์แปะที่ท้ายรถและห้องเครื่องว่า
Tuned by Polestar ผมก็ยอมแล้วครับ
-
คุ้มครับคุ้ม ใจไปโลดคับ ;D
-
คุ้มมากๆครับ ประกันยังอยู่อยู่ด้วย บางที่5หมื่นม้า30ตัวยังไม่ค่อยจะครบเลย แถมเป็นม้าทุพพลภาพต่างหาก
-
มีของรุ่นอื่นด้วยไหมครับ น่าสนมาก :o
(ถามจขกทหน่อยครับ ศูนย์หัวหมากอยู่แถวไหนครับ)
Wearns ตรงแยกคลองตันครับ ศูนย์วอลโว่นะครับ
คุยกับเซลล์ เค้าว่าประกันเหลือครบตามประกันรถเลย
ในโบวชัวจะมีจูนได้อยู่สามรุ่น S80D5, S802.5FT, XC60, XC90
เห็นเซลว่าที่มาทำมากสุดจะเป็นXC90 เพื่อเพิ่มแรงดึงเนื่องจากตัวถังค่อนข้างหนัก
-
ตัวผมเองก็กำลังสนใจอยู่เหมือนกันครับ ;D แต่ติดที่ว่ารถคันนี้เป็นรถของคุณแม่อีกหน่อยโดนยึดคืนแล้วคนรถขับเลยคิดหนักเลยครับ
ถ้าทำมาแล้วบอกเล่าด้วยนะครับเผื่อจะแอบเอาไปทำมั่ง :D
ปล. ทำเลยครับวอลโว่พอทำกล่องแล้วแรงขึ้นเยอะครับ
-
ของเดิมม้า 200 ทอร์ค 300 นี้ผมกว่าว่าแรงใช้ได้แล้วนะ หรือ S80 หนัก
ถ้าม้าเพิ่ม ปลายเพิ่มแน่ แต่จะได้ใช้บ่อยไหมครับ
ทอร์คใช้บ่อยแน่นอน แต่อยากรู้ว่ากราฟทอร์คที่เพิ่มมันยกทั้งช่าวเลยไหมครับ อยากเห็นกราฟเดิมเทีบยกราฟโม กลัวมันไปโหนเพิ่มเอารอบท้ายๆ
ขั้นตอนการทำเป็นอย่างไรครับ แค่เอาเครื่อง+กล่องมาเสียบๆ เขาเทสก่อนทำ+หลังทำให้เราไหม
มันใจว่าแบร์นนี้เชื่อถือได้ แต่แค่อยากกันเหนียวไว้ก่อน
ส่วนเรื่องกินน้ำมัน ที่่เขาบอกกินเท่าเดินอาจจะเฉพาะช่วงรอบ+ความเร็ว ถ้ามองโดยรวมแรงขึ้นแต่กินเท่าเดิม อันนี้ผมว่ามันฝืนธรรมชาตินะ
อันนี้เครื่องมีโบไหมครับ ถ้าNA ถือว่าถูกตามที่เพื่อนๆว่าครับ
ถ้าไม่มีทางเลือกอื่นก็คุ้มนะ
-
เงินไม่ขัดก็จัดได้เลยครับ มันส์แน่
-
จัดไปครับ
-
ของเดิมม้า 200 ทอร์ค 300 นี้ผมกว่าว่าแรงใช้ได้แล้วนะ หรือ S80 หนัก
ถ้าม้าเพิ่ม ปลายเพิ่มแน่ แต่จะได้ใช้บ่อยไหมครับ
ทอร์คใช้บ่อยแน่นอน แต่อยากรู้ว่ากราฟทอร์คที่เพิ่มมันยกทั้งช่าวเลยไหมครับ อยากเห็นกราฟเดิมเทีบยกราฟโม กลัวมันไปโหนเพิ่มเอารอบท้ายๆ
ขั้นตอนการทำเป็นอย่างไรครับ แค่เอาเครื่อง+กล่องมาเสียบๆ เขาเทสก่อนทำ+หลังทำให้เราไหม
มันใจว่าแบร์นนี้เชื่อถือได้ แต่แค่อยากกันเหนียวไว้ก่อน
ส่วนเรื่องกินน้ำมัน ที่่เขาบอกกินเท่าเดินอาจจะเฉพาะช่วงรอบ+ความเร็ว ถ้ามองโดยรวมแรงขึ้นแต่กินเท่าเดิม อันนี้ผมว่ามันฝืนธรรมชาตินะ
อันนี้เครื่องมีโบไหมครับ ถ้าNA ถือว่าถูกตามที่เพื่อนๆว่าครับ
ถ้าไม่มีทางเลือกอื่นก็คุ้มนะ
ครับ S80 น้ำหนักตัวค่อนข้างเยอะ แม้จะมี Turbo ลูกเล็กก็ยังอืดกว่าที่คิดนิดนึง
ไว้เดี๋ยวเอารูป กราาฟมาให้ดูนะครับ
-
ถ้าชอบแรง ยังงัยก็จัดเถอะครับ
ไปข้างนอก จูนกล่อง รถประกันหลุด ประหยัดไปไม่มากนัก
จูนกับศูนย์ แรงก็ได้ ประกันยังอยู่ สำหรับผมมันคุ๊มมมคุ้ม
เปลี่ยนท่อให้ด้วยเอ้า รถคันเกือบสามล้าน มีม้าให้สองร้อยตัว เพิ่มไม่ถึงแสน ได้ม้าเพิ่มอีกเกือบร้อยตัว โว้วววว
-
สำหรับผม ไม่ว่าจะเป็น turbo หรือ na ถ้า 5 หมื่นได้เพิ่มขนาดนี้ แถมประกันไม่กระทบ ไม่มานั่งถามแล้วครับ จัดแบบไม่ต้องคิด ;D
-
สำหรับผม ไม่ว่าจะเป็น turbo หรือ na ถ้า 5 หมื่นได้เพิ่มขนาดนี้ แถมประกันไม่กระทบ ไม่มานั่งถามแล้วครับ จัดแบบไม่ต้องคิด ;D
จริงครับ ผมก็มองว่าถูก ได้แบร์นไม่กระทบประกัน ถ้าเป็นรถผมๆก็อยากจัดเกิน80% แล้วครับ
แต่แค่อยากแอบแย้ง+แอบติบ้าง
ถ้า ... 60 นิตตันมันเกิดยกขึ้นมาจากเดิม แค่ช่วงแคบๆ
ถ้า ... topspeed เดิม 215 รอบยัน redline แล้วม้า 58 ตัวจะไปอยู่ตรงไหนครับ
s80 ผมไม่แน่ใจใช่ spec นี้หรือเปล่าครับ
เครื่อง 2500 cc 5 สูบ turbo
รถมันหนัก 1600 หรือ 2200 ครับ
ม้าเพิ่มมาผมว่าเครื่องมันสบายๆครับ
เหลือก็แต่เกียร์ แล้วใช้มากี่กิโลแล้วครับ
จริงๆอยากที่บอกครับถามเยอะทำเป็นรู้ไปยังงั้นแหละ(แอบเกทับเซลล์มันไว้ก่อน)แต่ใจผมอยากทำเกิน80%แล้วล่ะ :D
แต่เห็นบอกมีชุด กล่อง+ท่อ ด้วย น่าจะได้ทั้งเสียงทั้งลื่นด้วย มีกรองอีกซักหน่อย ......อ้าวเวรกำไหนมันขยับสเตปไปอีกแล้ว 55555
-
กล่อง + ท่อนี่มันมากกว่าห้า.... นะครับ รู้สึกจะแตะแปด ตามที่เซลเค้าว่ามา ;D
-
กล่อง + ท่อนี่มันมากกว่าห้า.... นะครับ รู้สึกจะแตะแปด ตามที่เซลเค้าว่ามา ;D
อย่าดีกว่าครับ เดี๋ยวจะไปขึ้นแสน เดิมๆก็ขับดีมีความสุขแล้วไม่ใช่เหรอครับ
;D ;D ;D
-
ช่วยแปะกราฟ แรงบิดกับแรงม้า ทั้งก่อนทำและหลังทำด้วยครับ อยากรู้ว่าจะได้กำลังในช่วงไหนบ้าง
-
;D
-
;D
-
;D
-
;D
-
;D
-
;D
-
;D
-
;D
-
โทษทีครับ ถ่ายไม่ชัด ลอง crop ดูหน่อย
-
เห็นราคากับแรงม้า แรงบิดที่ได้ น่าโดนมากๆๆ
ผมว่า ทั้งราคา ความน่าเชื่อถือของ บ.จูนกล่อง รวมถึง warranty อยู่ครบ แทบจะไม่มีความเสี่ยงในการทำเลยนะครับ
เหลือแต่ว่า มีงบมากน้อยในการจูนเท่าไร 50k ได้จูน อีก 40k ได้ืท่อ ตามที่ จขกท ให้ข้อมูลมา
ผมว่า จัดไปเถอะครับ แล้วลองเอารถไปขึ้น dyno test อีกที เพื่อความสบายใจ ว่าได้ม้าเพิ่มขึ้น แล้วฝาก จขกท มารีวิวด้วยนะครับถ้าได้ทำ
-
เมื่อกี้ลองโทรไปที่ศูนย์ เผื่อว่าฟังราคาผิด ไม่ผิดครับ 49,xxx ครับ
น่าจัดจริงๆ เพียงแต่สงสัย ทำไม Volvo ไม่เอาขึ้นเวบแฮะ
แ้ล้วลอง search ใน Google ก็ไม่มีใครพูดถึงเท่าไร
-
จากกราฟในโบชัว ขึ้นมายังกะคู่แฝด เป็นไปได้ว่าsoftwareมันตอนม้าไว้ ผมไม่รู้ว่าม้า 200 กับ 250 ราคาภาษีรถใหม่ต่างกันไหม
เช็คประกันว่าครอบคุมชัวร์ ก็จัดไปครับ ถ้าได้ตามกราฟจริงๆขึ้นขนาดนี้ยิ้มไม่หุบแน่ ;D (อาจจะแรกๆหรือเปล่า เพราะของเดิมก็แรงระดับ8วิอยู่แล้วเจ้าของยังเบื่อเลย ;D)
..อยากดูไดโนก่อน-หลังเหมือนกัน แต่ถ้าเป็นsoftware ปลดล็อกมันก็จะตามกราฟเขา แค่ปรับ-ลดบูทเฉยๆ
-
คุยกับเพื่อนดู เพื่อนบอกว่า พอแรงขึ้นก็อาจมีปัญหาตามมาได้นะ เช่นเรื่องเบรค เกียร์
แต่ถ้าถึงขนาดที่ว่าศูนย์ทำออกมาเป็นโบชัวซะขนาดนี้ และไม่กระทบ warranty อืมมมม ก็น่าคิดนะ
-
จากกราฟในโบชัว ขึ้นมายังกะคู่แฝด เป็นไปได้ว่าsoftwareมันตอนม้าไว้ ผมไม่รู้ว่าม้า 200 กับ 250 ราคาภาษีรถใหม่ต่างกันไหม
เช็คประกันว่าครอบคุมชัวร์ ก็จัดไปครับ ถ้าได้ตามกราฟจริงๆขึ้นขนาดนี้ยิ้มไม่หุบแน่ ;D (อาจจะแรกๆหรือเปล่า เพราะของเดิมก็แรงระดับ8วิอยู่แล้วเจ้าของยังเบื่อเลย ;D)
..อยากดูไดโนก่อน-หลังเหมือนกัน แต่ถ้าเป็นsoftware ปลดล็อกมันก็จะตามกราฟเขา แค่ปรับ-ลดบูทเฉยๆ
ม้า 200 ตัว กะ 250 ตัว ภาษีสรรพสามิต จ่ายในอัตราไม่เท่ากันครับ เท่าที่้ google มา ภาษีจะตัดที่ ไม่เกิน 220 แรงม้า และแปรผันตาม cc รถยนต์อีกด้วยครับ
เกิน 220 แรงม้า จะโดนไป 50% ของมูลค่ารถครับ แค่ภาษีอย่างเดียวเท่านั้นนะครับ ค่าภาษีแพงมาก
ปล. มีแนบอัตราภาษีสรรพามิตมาให้ดูเพื่อจะสนใจ ให้เครดิตแก่ http://data.thaiauto.or.th/iu3/images/stories/PDF/385.pdf (http://data.thaiauto.or.th/iu3/images/stories/PDF/385.pdf) ครัีบผม
-
จากกราฟในโบชัว ขึ้นมายังกะคู่แฝด เป็นไปได้ว่าsoftwareมันตอนม้าไว้ ผมไม่รู้ว่าม้า 200 กับ 250 ราคาภาษีรถใหม่ต่างกันไหม
เช็คประกันว่าครอบคุมชัวร์ ก็จัดไปครับ ถ้าได้ตามกราฟจริงๆขึ้นขนาดนี้ยิ้มไม่หุบแน่ ;D (อาจจะแรกๆหรือเปล่า เพราะของเดิมก็แรงระดับ8วิอยู่แล้วเจ้าของยังเบื่อเลย ;D)
..อยากดูไดโนก่อน-หลังเหมือนกัน แต่ถ้าเป็นsoftware ปลดล็อกมันก็จะตามกราฟเขา แค่ปรับ-ลดบูทเฉยๆ
ม้า 200 ตัว กะ 250 ตัว ภาษีสรรพสามิต จ่ายในอัตราไม่เท่ากันครับ เท่าที่้ google มา ภาษีจะตัดที่ ไม่เกิน 220 แรงม้า และแปรผันตาม cc รถยนต์อีกด้วยครับ
เกิน 220 แรงม้า จะโดนไป 50% ของมูลค่ารถครับ แค่ภาษีอย่างเดียวเท่านั้นนะครับ ค่าภาษีแพงมาก
ปล. มีแนบอัตราภาษีสรรพามิตมาให้ดูเพื่อจะสนใจ ให้เครดิตแก่ http://data.thaiauto.or.th/iu3/images/stories/PDF/385.pdf (http://data.thaiauto.or.th/iu3/images/stories/PDF/385.pdf) ครัีบผม
ขอบคุณครับ
งั้นอาจจะเป็นเคสตอนม้าเพื่อทำราคาขาย
แล้วถ้าหากสเปคเมืองนอกมันเป็น 250ตัว ผมคิดว่าเกียร์กับช่วงล่างน่าจะรองรับได้ ไม่น่าจะมาปรับชุดช่วงล่างใหม่ ว่าแต่ volvo นี้ประกอบนอกหรือในครับ
จริงๆน่าจะเรียกว่าโม ปรับกลับไปสู่softwareโรงงานมากกว่า
ทั้งหมดแค่คิดเอาเองนะครับ
-
ดูกราฟก็น่าจะโอเคนะครับ ช่วงล่างน่าจะเอาอยู่
แต่0-100 มันน่าจะจัดกว่านะ แรงม้าเพิ่มตั้ง50 กว่าได้ แรงบิดก็เยอะขึ้น60Nm
มันน่าจะทำความเร็วต้นได้จัดกว่านี้ซะหน่อย มันต่างกันนิดเดียวเอง
สงสัยต้องดูในช่วง80-120 ,120-160 ละมั้งครับ
ถ้าไปอัพแล้ว ยังไงช่วยมาแชร์ความรู้สีกเวลาขับด้วยนะครับ
-
FAQ
Will my power optimization disappear if Volvo makes any future updates on my car during a service?
Can I restore my car if required? Before selling it for example.
I have an older Volvo, will there be power optimizations available for these cars too?
Can I run my Flexifuel model on petrol even after a power optimization?
How does Polestar Performance affect my car's original speed inhibitor?
Will my power optimization disappear if Volvo makes any future updates on my car during a service?
No, if Volvo installs updates to the software that was in your car in the original version then these improvements will also be implemented together with your power optimization. This means that you also benefit from any improvements from Volvo while the performance from your power optimization remains.
Can I restore my car if required? Before selling it for example.
Yes, that can always be done. All Volvo dealers have the facility to do this using the same system that initially supplied the power optimization. However, customers are not refunded for the power optimization that was paid for. The optimization is not transferable to another car.
I have an older Volvo, will there be power optimizations available for these cars too?
Polestar and Volvo are working to be able to provide optimizations for slightly older cars too. However, there are certain difficult circumstances with these cars. Since all of Polestar's power optimizations are certified by the authorities in the same way as the original car, test cars are required that have driven up to 15 000 km before the certification process. With older cars this is difficult to bring about.
Can I run my Flexifuel model on petrol even after a power optimization?
Volvo's Flexifuel models can be run on petrol and E85, ethanol, both in the original version and after an optimization. After a power optimization E85 is recommended in order to achieve maximum performance from the engine. The car can also be run on petrol, 98 octane, but with slightly inferior performance as a result. 95 octane petrol is not recommended.
How does Polestar Performance affect my car's original speed inhibitor?
Polestar Performance does not affect the car's original speed inhibitor, which remains at the original level. The car's original brakes and tyres are adapted for the car's original maximum speed and thereby limit the car's maximum speed even after a power optimization of the engine.
-
http://www.polestar.se/en-GB/Performance/Performance/?artno=1036 (http://www.polestar.se/en-GB/Performance/Performance/?artno=1036)
-
อ่านแล้วคุณedward มีความเห็นยังไงบ้างครับ
เห็นเค้าบอกว่า แนะนำให้เติมE85 หรือ ออคเทน98ได้
และไม่แนะนำให้เติม ออคเทน 95 แล้วด้วย
มันแรงขึ้นแต่ทำให้ใช้รถลำบากขึ้นด้วยเหมือน แย่เลยงานนี้
-
After a power optimization E85 is recommended in order to achieve maximum performance from the engine.
โอ้....เห็นข้อความนี้แล้วแรงได้แล้วรักษ์โลกด้วย เหอๆ
95 octane petrol is not recommended.
แต่เขาไม่แนะนำที่ต่ำกว่า 98 สินะ - -" (E20 จะถึงไหมเนี่ย)
-
อ่านแล้วคุณedward มีความเห็นยังไงบ้างครับ
เห็นเค้าบอกว่า แนะนำให้เติมE85 หรือ ออคเทน98ได้
และไม่แนะนำให้เติม ออคเทน 95 แล้วด้วย
มันแรงขึ้นแต่ทำให้ใช้รถลำบากขึ้นด้วยเหมือน แย่เลยงานนี้
ถ้าจะทำจริง คงต้องสอบถามทางศูนย์นะครับ ว่าชัวร์นะถ้าจะใช้กับน้ำมันเมืองไทยที่มี แค่ Octane 95
แต่โดยปกติผมเติม E85 ตลอดครับ เพราะมีปั๊มอยู่ในเส้นทางที่ใช้ประจำ (เลียบทางด่วนเอกมัยรามอินทรา) ^_^
เลยคิดว่าไม่ลำบากเท่าไรครับ
ปล.มันก็น่าจะได้นะ ไม่อย่างนั้นศูนย์คงไม่กล้าเอามาเสนอให้ลูกค้า
-
ลองโทรไปถามศูนย์แล้ว เมื่อทำ Polestar แล้วสามารถใช้ E85 ได้ตามปกติครับ ศูนย์รับประกันครับ
กำลังคิดว่าถ้าไปจูนกล่องที่อู่นอก ซึ่งเค้าว่าศุนย์ก็ตรวจไม่เจอ ถ้าไม่เราไม่บอก ราคาก็ถูกกันกว่าครึ่งก็น่าสนใจทีเดียว