ก็เป็นปีแหละครับ แต่ไม่น่าถึง 4ปีอย่างที่เซลล์ว่า น่าจะไม่เกิน 2 ปี เพราะถ้าเปิดตัวแล้ว ซักครึ่งปี ก็น่าจะเอาเข้ามาแล้ว
แต่ถ้าเอาจริงๆ ผมก็ยังเชียร์ F10 อยู่นะครับ
ถึงจะออกมาก่อน แต่ก็ไม่นานมาก ถ้าจองตัวนี้น่าจะได้ปรับโหมดขับขี่ + start stop(ใช้ไม่ค่อยเวิร์คเท่าไหร่
![:-\](https://community.headlightmag.com/Smileys/flat_emoji/undecided.gif)
) + เปิดกระโปรงท้ายแบบใช้ขาเตะแล้วด้วย ออพชั่นที่น้อยกว่ามีอย่างเดียวคือเนวิเกเตอร์+จอเล็กครับ นอกนั้น เท่าๆกันครับ
ล้อ 17เท่ากัน
เซนเซอร์รอบคัน
comfort access (มีเซนเซอร์ 4บานเลย F30 มีแค่2บานหน้า)
push start
i-drive ก็เหมือนๆกัน(ไม่รู้ F10 อัพเป็นตัวที่มี voice command รึยัง) บลูทูธ usb aux ครบ
ตัวใหม่ LCI ผมว่ายังไม่คุ้มกับการรอเท่าไหร่
หน้าตาเปลี่ยน นิสสสสสเดียว ตัวที่จะเปลี่ยนเยอะน่าจะพวกตัวชุดแต่ง M sport ต่างๆมากๆว่า
ไฟหน้า LED ไม่รู้ว่า full LED เหมือน 6series ไหม ถ้าใช่ก็แปลกใหม่ดี (E minor ก็ยังเป็น Bi-xenon เหมือนกันกับ F10 ตอนนี้)
ไฟเลี้ยวข้าง(แล้วแต่คนชอบ ผมว่าก็สวยดี)
ออพชั่นน่าจะเหมือนๆเดิม เหมือน E-minor ก็เปลี่ยนแค่หน้าตา ออพชั่นเปลี่ยนนิดเดียว
ถ้าไม่ได้แคร์อะไรอยู่แล้ว อีกตั้งเป็นปีๆกว่าตัว LCI จะเข้ามา ก็เอา F10 ไปเลยครับ
ขอถามนิดนึงครับ บ้านกับโรงงาน ไกลไหมครับ เพราะถ้าขับไกลๆทุกวันนี่จะชอบ F10 แน่ๆครับ มันแน่น มั่นคงกว่า F30 ซะอีก
ปล. ไม่ได้ว่า F30 ไม่ดีนะครับ ที่บ้านก็ใช้อยู่ทั้งสองรุ่น แต่ F10 ขับสบาย นั่งสบายกว่าครับ ในเมืองก็ยังขับง่าย ไม่เทอะทะ โอเคเลย นอกจากเจอซอยแคบจริงๆ(ผมว่ากะง่ายพอๆกะ camry ACV40 อ่ะครับ)