Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ChotLife ที่ เมษายน 13, 2016, 08:30:03
-
สอบถามเพื่อนๆหน่อยครับ ผมเปรียบเทียบข้ามประเภทนะครับ
(http://www.uppic.org/image-20A4_570DA08F.jpg)
(http://www.uppic.org/image-D921_570DA08F.jpg)
พอดีสนใจ Mazda CX-5 XDL 1,690,000฿ กับ Ford Everest Titanium+ 1,749,000฿
ใช้งานค่อนข้างอยู่ในเมือง ออก ตจว. ไปไร่เล็กๆบ้าง อาทิตย์ละ 1-2วัน ไป-กลับ 320กิโลเมตร
ขนของปริมาณ ปานกลาง ค่อนข้างไปทางมาก รถใช้คนเดียว ไม่มีคนนั่งด้วย
ใช้ความเร็วประมาณ 120กิโลเมตร/ชั่วโมง คันไหนน่าใช้มากกว่ากันครับ
(ชอบรถที่มีอัตราเร่งดี เหยียบแล้วมาทันใจ แต่ก็ไม่ได้ถึงกับขนาดซิ่งสายมุด ^_^)
ถ้าเปรียบเทียบที่ความเร็ว 140กิโลเมตร/ชั่วโมง 2คันนี้ คันไหนค่อนข้างเกาะถนนได้ดีกว่า สมรรถนะดีกว่าครับ
-
ปัจจุบันใช้รถอะไรอยู่ครับ
เป็นผมจะลองดู cx-5 ตอบโจทย์เราได้เพียงพอไหม
ขนของได้พอหรือเปล่า
อัตราเร่งดีกว่า มีความคล่องตัวสูงกว่า
ปล
แฟนผมบอก everest เทอะทะไป ไม่จำเป็นต้องใช้รถใหญ่ขนาดนี้
-
ใช้งานค่อนข้างอยู่ในเมือง
//eve
ออก ตจว. ไปไร่เล็กๆบ้าง อาทิตย์ละ 1-2วัน ไป-กลับ 320กิโลเมตร
//eve
ขนของปริมาณ ปานกลาง ค่อนข้างไปทางมาก
//eve
รถใช้คนเดียว ไม่มีคนนั่งด้วย
//Eve
ใช้ความเร็วประมาณ 120กิโลเมตร/ชั่วโมง คันไหนน่าใช้มากกว่ากันครับ
// eve
(ชอบรถที่มีอัตราเร่งดี เหยียบแล้วมาทันใจ แต่ก็ไม่ได้ถึงกับขนาดซิ่งสายมุด ^_^)
// cx5
ถ้าเปรียบเทียบที่ความเร็ว 140กิโลเมตร/ชั่วโมง 2คันนี้ คันไหนค่อนข้างเกาะถนนได้ดีกว่า สมรรถนะดีกว่าครับ
// eve
-
Ford ตัว Top 3.2 ไม่มีรถครับ เพื่อผมจองมา ครึ่งปีแล้ว ยังไม่ได้
-
ผมไป cx5 นะครับ เพราะไม่มีคนนั่งตอนสองด้วย ใช้ในเมืองขอเป็นคันเล็กหน่อย คล่องตัวกว่า เรื่องขนของถ้ามีน้ำหนักมากๆ(ไม่ใช่ปริมาณหรือจำนวน)ผมมอง eve นะครับ ถ้าไม่มีน้ำหนักมากก็ไม่ใช่ปัญหาของ cx5
ส่วนเรื่องใช้ความเร็ว 140 ผมคิดเอาเองว่า ส่วนตัวผมคุมรถทั้งสองอยู่นะ
(140 ต้องมั่นใจว่าคุมมันอยู่ ถ้าคุมมันไม่อยู่ จะเหยียบขึ้นไปทำไมให้เหมือนวีออสล่ะครับ)
-
โจทย์ดูเอนไปทางCX-5 พอสมควรเลยครับ น่าจะตอบโจทย์มากกว่าEV. //ไปลองขับดูก่อนนะครับ
-
cx5 ครับ
-
จัดพื้นฐานรถนั่งไป CX-5
-
โจทย์นี้ตอบCX5ทุกข้อเลยครับ ใช้งานค่อนข้างในเมืองCX5คล่องตัวกว่า ขนของปริมาณปานกลาง ไม่มีคนนั่งด้วยCX5พับเบาะขนได้สบายๆครับ
อัตราเร่งและการกินน้ำมัน Everest แพ้ CX5 หลุดรุ่ยเลยครับ เทียบแค่ตัว3.2นะ ไม่ต้องพูดถึงตัว2.2เลย
ที่ความเร็ว140 ผมให้สมรรถนะทั้งสองใกล้เคียงกันนะ แต่ให้CX5ได้เปรียบมากกว่าจากพื้นฐานเก๋ง ที่น่าจะนุ่มนวลแต่เกาะถนนมากกว่า
สรุปโดยรวม ถ้าเอาจากความคิดเห็นส่วนตัวแล้ว ถ้าเป็นตัวผม ผมไปCX5 แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นควรไปทดลองขับประกอบการตัดสินใจด้วยครับ
-
ไร่เล็กๆนั่นหนะ มีเนินระนาบ ท้องร่อง หรืออะไรไหม ถ้ามีแล้ว cx 5 ไปไม่ได้ก็ ต้องจัด everest แล้วล่ะ แต่ถ้าไม่มีผมว่า ณ ขณะนี้ cx 5 น่าใช้มาก แล้วอีกเรื่องหนึ่งคือ ลองโทรถามศูนย์ดีดีว่า รับรถตอนไหน เดี๋ยวจะเหมือนหลายๆคนบอก มีให้จองแต่ไม่มีให้ขาย รับรถกันข้ามปีแล้วเราจะไหวไหม
-
ผมใช้ทั้ง cx5 2.2D กับ Everest 3.2+
ถ้าคุณชอบขับรถ กดเป็นมา คล่องตัว ไปCX-5 ครับ ปีครึ่ง ผมวิ่งไป 70,000กม ของเขาดีจริงขับสนุกจริง
ถ้าเอาอารมณ์การขับแบบผู้ใหญ่สักหน่อยก็มอง Ev EVกว้างขวางกว่าแต่ขนของได้ไม่ต่างกับ j32 รถอาจจะกว้างเเต่นั่งสบายสู้j32 ไม่ได้ การเร่งเเซงไม่เนียนเหมือนcx-5 ขับเกิน120กม/ชม Ev นิ่งกว่าcx-5 เรื่องการเบรคผมชอบเบรคEv มากกว่า evห้องโดยสารเงียบกว่ามาก พวงมาลัยก็ขับสบายกว่า เบากว่า 18,000กมไม่มีอะไรกวนจิต
สุดท้าย ใช้งานปกติในเมืองบ้าง รอบเมืองบ้าง cx5 14กม/ลิตร ส่วน Ev ไม่เกิน10กม/ลิตร
ถ้าเลือกไม่ได้ ก็ทำตามผมจัดมันทั้งคู่
Cx-5 2.2D เป็นดีเซลที่เสียงเงียบมาก
-
ผมก็เปรียบเที่ยบคู่นี้เหมือนกันครับ แต่เจอความไม่ง้อลูกค้าตัดส่วนลดของแถมหมดเลยจากที่ทำสัญญาจองกัน กับรถไม่มีส่งมอบของฟอร์ด เลยตัดใจไปcx5แทนครับ ซึ่งได้ส่วนลดของแถมรวมแล้ว ประหยัดกว่าออกevไปร่วมแสน แต่ถามว่าคู่นี้ดีไหมผมชอบทั้งสองคันเลยครับ แต่ไม่มีวาสนาร่วมกับev เท่านั้นเอง
-
โจทย์นี้มาหาผมแล้ว แต่ตัดใจว่ายังไม่ซื้อ รอดูอีกสักปีหรือสองปี
ในใจเลือกไปแล้วคือ CX-5
-
ไป cx5 ครับ
ถ่าไม่ได้ลองใจับแถวติดใจ หรือปลื้มกับ Evเป็นพิเศษ
ผมขับตัวท้อป 3.2 สำหรับ Ev มาหนึ่งวัน
ผมเฉยๆ มาก แถมฮาตรงkeyless ไฟรูกุญแจ topshadeกระจกหน้า ไม่มี
-
ใช้งานค่อนข้างอยู่ในเมือง
//eve
ออก ตจว. ไปไร่เล็กๆบ้าง อาทิตย์ละ 1-2วัน ไป-กลับ 320กิโลเมตร
//eve
ขนของปริมาณ ปานกลาง ค่อนข้างไปทางมาก
//eve
รถใช้คนเดียว ไม่มีคนนั่งด้วย
//Eve
ใช้ความเร็วประมาณ 120กิโลเมตร/ชั่วโมง คันไหนน่าใช้มากกว่ากันครับ
// eve
(ชอบรถที่มีอัตราเร่งดี เหยียบแล้วมาทันใจ แต่ก็ไม่ได้ถึงกับขนาดซิ่งสายมุด ^_^)
// cx5
ถ้าเปรียบเทียบที่ความเร็ว 140กิโลเมตร/ชั่วโมง 2คันนี้ คันไหนค่อนข้างเกาะถนนได้ดีกว่า สมรรถนะดีกว่าครับ
// eve
อันนี้ไม่น่าใช่นะครับ รถใช้คนเดียว ขับในเมือง Everest มันดีกว่ายังไงครับ ขับในเมืองรถใหญ่ๆ ขับยากแล้วขับคนเดียวไม่ได้สนใจผู้โดยสาร cx-5 ขับสบายกว่าเยอะ
เรื่องเกาะถนนไม่แน่ใจ แต่เรื่องอัตราเร่งนี่ cx-5 ก็น่าจะดีกว่าชัดเจนนะครับ
-
เป็นผม ไป cx-5 แบบไม่ลังเลเลย ไม่อยากปวดหัวกับฟอร์ดครับ โดนมากับตัว เข็ดไปอีกนาน
-
ตามๆอ่านมา
เห็นว่า Everest รถมีปัญหาเยอะพอสมควร
-
สำหรับผมเท่าที่ลองขับมา ถ้าไม่ต้องการรถที่มีแถวสาม ไม่ได้ลุยอะไรมากมาย ผมจะตัด Fortuner PJS Everest ออกไปก่อนเลยครับ
ส่วนตัวจะเหลือแค่ CRV CX5 Xtrail ครับ ความนิ่มนวล ความเกาะถนน ผมชอบ SUV มากกว่า PPV ครับ
-
ใช้งานค่อนข้างอยู่ในเมือง
//eve
ออก ตจว. ไปไร่เล็กๆบ้าง อาทิตย์ละ 1-2วัน ไป-กลับ 320กิโลเมตร
//eve
ขนของปริมาณ ปานกลาง ค่อนข้างไปทางมาก
//eve
รถใช้คนเดียว ไม่มีคนนั่งด้วย
//Eve
ใช้ความเร็วประมาณ 120กิโลเมตร/ชั่วโมง คันไหนน่าใช้มากกว่ากันครับ
// eve
(ชอบรถที่มีอัตราเร่งดี เหยียบแล้วมาทันใจ แต่ก็ไม่ได้ถึงกับขนาดซิ่งสายมุด ^_^)
// cx5
ถ้าเปรียบเทียบที่ความเร็ว 140กิโลเมตร/ชั่วโมง 2คันนี้ คันไหนค่อนข้างเกาะถนนได้ดีกว่า สมรรถนะดีกว่าครับ
// eve
อันนี้ไม่น่าใช่นะครับ รถใช้คนเดียว ขับในเมือง Everest มันดีกว่ายังไงครับ ขับในเมืองรถใหญ่ๆ ขับยากแล้วขับคนเดียวไม่ได้สนใจผู้โดยสาร cx-5 ขับสบายกว่าเยอะ
เรื่องเกาะถนนไม่แน่ใจ แต่เรื่องอัตราเร่งนี่ cx-5 ก็น่าจะดีกว่าชัดเจนนะครับ
ไม่น่าจะใช่ ของคุณ แปลว่าอะไรละครับ? ไม่เห้นด้วย? ความเห็นผมมันไม่ตรงคำถาม ผมน่าจะตอบตรงประเด็นเเยกทุกข้อเลยนะนั่น? ผมบวกเลขผิด? ความเห้นผมไม่ตรงหลักความเป็นจริงในสรีระคุณ ? หรือยังไง
รถใช้คนเดียว ขับในเมือง Everest มันดีกว่ายังไงครับ
// สูง ขับง่าย กำลังเหลือๆ ขับช้า รถติดๆก็ไม่เมื่อยเลย
ขับในเมืองรถใหญ่ๆ ขับยากแล้วขับคนเดียวไม่ได้สนใจผู้โดยสาร cx-5 ขับสบายกว่าเยอะ
// ขับยาก ของคุณแปลว่าอะไร? ขาสั้น เหยียบคันเร่งไม่ถึง หรือยังไง คุณลองขับ eve ท่าไหนหรือครับ เซตเบาะไห้เหมาะกับการขับขี่ก่อนขับรึยัง
// ขับสบายกว่าเยอะ ลองยกตัวอย่างสักคู่หนึ่งซิ เช่น CX5 สบายกว่าเยอะ กับ รุ่นไหนอีก ใน PPV ที่เหลืออะครับ ไม่ต้องบอกท่าที่จะนั่งขับมาหรอกนะ
เรื่องเกาะถนนไม่แน่ใจ แต่เรื่องอัตราเร่งนี่ cx-5 ก็น่าจะดีกว่าชัดเจนนะครับ
// cx5 รถก็เร่งดีนะครับ เเต่ชัดเจนของคุณแปลว่ายังไง ผมไม่เเน่ใจ
สรุป
- EVE คะแนนรวมดีกว่า CX5 จากคำถามที่เจ้าของกระทู้ถามมา
- ความเห็นผมเกิดจากสิ่งที่เกิดขึ้นจริงจากการทดสอบของผม ท่าขับผม
- ปกติผมไม่ขับรถท่าพิศดาร
-
ต้องดูว่าขับรถอะไรมาก่อนนะครับผมว่า
ุ้ถ้าขับ eco car อัตราเร่งทั้ง ev ทั้ง cx5 ก็คงจะโอเคทั้งคู่
แต่ถ้าขับพวก c-d seg อยู่
อัตราเร่ง ev ไม่พอแน่ครับ เห็นให้น้ำหนักกับเรื่องนี้พอสมควร
เคยขับ ranger wt 3.2 ทางไกล
สำหรับผมว่ายังอืดไปหน่อยครับ
-
โจทย์นี้ผมจิ้ม CX-5 แบบไม่คิดเลย ใช้คนเดียวขับมันส์ คล่องตัวสูง เหยียบแล้วดึงสนุกกว่า Everest แค่ระดับ 120 นิ่งทั้งคู่ครับ อีกอย่าง CX-5 ซึ่งเบากว่าน่าจะประหยัดน้ำมันกว่า ข้อเสียของ CX-5 Xdl คือการเก็บเสียง และพื้นที่ภายในที่ออกจะแนวแน่นๆ แคบๆ แต่สำหรับ จขกท ผมว่าเรื่อง พท ภายในไม่น่าจะใช่โจทย์หลักนะครับ ทีนี้ก็มาดูเรื่องเก็บเสียงหละ แต่ทราบว่าตัว MC มีการอัพเกรดให้เก็บเสียงดีขึ้น ลองดูครับ ถ้าผมเป็น จขทก ผมจิ้ม CX-5 xdl นะ 555+
ปล. Everest 3.2+ ของผมสงสัยจะของปลอมแฮะ 5555+
-
ใช้งานค่อนข้างอยู่ในเมือง
//eve
ออก ตจว. ไปไร่เล็กๆบ้าง อาทิตย์ละ 1-2วัน ไป-กลับ 320กิโลเมตร
//eve
ขนของปริมาณ ปานกลาง ค่อนข้างไปทางมาก
//eve
รถใช้คนเดียว ไม่มีคนนั่งด้วย
//Eve
ใช้ความเร็วประมาณ 120กิโลเมตร/ชั่วโมง คันไหนน่าใช้มากกว่ากันครับ
// eve
(ชอบรถที่มีอัตราเร่งดี เหยียบแล้วมาทันใจ แต่ก็ไม่ได้ถึงกับขนาดซิ่งสายมุด ^_^)
// cx5
ถ้าเปรียบเทียบที่ความเร็ว 140กิโลเมตร/ชั่วโมง 2คันนี้ คันไหนค่อนข้างเกาะถนนได้ดีกว่า สมรรถนะดีกว่าครับ
// eve
อันนี้ไม่น่าใช่นะครับ รถใช้คนเดียว ขับในเมือง Everest มันดีกว่ายังไงครับ ขับในเมืองรถใหญ่ๆ ขับยากแล้วขับคนเดียวไม่ได้สนใจผู้โดยสาร cx-5 ขับสบายกว่าเยอะ
เรื่องเกาะถนนไม่แน่ใจ แต่เรื่องอัตราเร่งนี่ cx-5 ก็น่าจะดีกว่าชัดเจนนะครับ
ไม่น่าจะใช่ ของคุณ แปลว่าอะไรละครับ? ไม่เห้นด้วย? ความเห็นผมมันไม่ตรงคำถาม ผมน่าจะตอบตรงประเด็นเเยกทุกข้อเลยนะนั่น? ผมบวกเลขผิด? ความเห้นผมไม่ตรงหลักความเป็นจริงในสรีระคุณ ? หรือยังไง
รถใช้คนเดียว ขับในเมือง Everest มันดีกว่ายังไงครับ
// สูง ขับง่าย กำลังเหลือๆ ขับช้า รถติดๆก็ไม่เมื่อยเลย
ขับในเมืองรถใหญ่ๆ ขับยากแล้วขับคนเดียวไม่ได้สนใจผู้โดยสาร cx-5 ขับสบายกว่าเยอะ
// ขับยาก ของคุณแปลว่าอะไร? ขาสั้น เหยียบคันเร่งไม่ถึง หรือยังไง คุณลองขับ eve ท่าไหนหรือครับ เซตเบาะไห้เหมาะกับการขับขี่ก่อนขับรึยัง
// ขับสบายกว่าเยอะ ลองยกตัวอย่างสักคู่หนึ่งซิ เช่น CX5 สบายกว่าเยอะ กับ รุ่นไหนอีก ใน PPV ที่เหลืออะครับ ไม่ต้องบอกท่าที่จะนั่งขับมาหรอกนะ
เรื่องเกาะถนนไม่แน่ใจ แต่เรื่องอัตราเร่งนี่ cx-5 ก็น่าจะดีกว่าชัดเจนนะครับ
// cx5 รถก็เร่งดีนะครับ เเต่ชัดเจนของคุณแปลว่ายังไง ผมไม่เเน่ใจ
สรุป
- EVE คะแนนรวมดีกว่า CX5 จากคำถามที่เจ้าของกระทู้ถามมา
- ความเห็นผมเกิดจากสิ่งที่เกิดขึ้นจริงจากการทดสอบของผม ท่าขับผม
- ปกติผมไม่ขับรถท่าพิศดาร
ความหมายของผมคือคุณเข้าข้าง Everest กว่าที่ควรจะเป็นครับ
1. คุณไม่จำเป็นต้องตีลังกาขับก็รู้ได้ว่ารถที่มีขนาดเล็กกว่า ขับในเมืองได้ง่ายกว่า เวลาเข้าซอยเล็กๆ หาที่จอดเข้าซอง พวกนี้คุณต้องตีลังกาเหรอครับ เรื่องสูงเนี่ยผมไม่เถียงนะถ้าเค้าเทียบเก๋งกับ everest แต่ cx-5 มันก็สูงพอที่จะมีวิสัยทัศน์ที่ดีในเมือง รถสูงไม่ใช่ขับในเมืองดีครับ ถ้าตจว.อะใช่ ชัดเจน ไม่งั้นผมบอกว่ารถเมล์สูงกว่า ขับในเมืองดีกว่า Eve มันจริงมั้ยครับ
2. อัตราเร่งดีกว่าชัดเจนคือถ้ามาแดรกแขกันมันก็ชนะไงครับ มันไม่ได้ชนะน้อยๆ ด้วย ชนะไปไกลมาก 0-100 9 วิกว่า กับ 13 วิกว่า คุณบอกคันที่วิ่ง 13 วิกว่าอัตราเร่งดีกว่า มันไม่ต้องเก่งเลขก็น่าจะดูออกครับ ว่าอัตราเร่งดีกว่าชัดเจนมั้ย
ผมเอา Fact มาพูดครับ ไม่ใช่จะเถียงคุณข้างๆ คูๆ นะครับ
-
ต้มน้ำรอ ;D
-
ด้วยความเคารพ ผมซื้อรถเก่าๆไว้เข้าสวนเข้าไร่นะครับ ผมซื้อมิตซูแอโร่บอดี้ คัน80000 ลุยสวนครับ
ลุยได้ทุกเส้นทาง จะมีขวากหนามขวางกั้น ผมก็ขับลุย ไม่กลัวสีถลอก ไม่กลัวหนามเกี่ยว หรือขูดสีรถครับ
-
ไม่เคยขับ EV นะครับ แต่เคยลอง New FTN
ในเมืองโคตระเกะกะเลยครับ กว้างหนา เต็มเลน
เทียบกับ CX5, X-Trail ช่วงล่างสบายกว่า ขับคล่องตัวกว่า
เหมือนขับ C-Seg ที่ยกสูง และตัวใหญ่ขึ้นนิดนึง
ถ้าไม่ได้เอารภมาลุย Hardcore adventure หรือนั่ง 7 คนบ่อยๆ ผมคงไม่เลือก PPV ครับ
-
ถ้าต้องวิ่งทางที่ไม่มีถนนคอนกรีตบ่อยๆ หรือมีการขนของที่มีน้ำหนักมากๆบ่อยๆ ผมว่า PPV น่าจะตอบโจทย์ครับ แต่ถ้าไม่ใช่ผมเชียร์ CX-5 คับ
-
CX-5 น่าจะเพียงพอครับ แต่ผมก็ไม่รู้ว่า
ของบรรทุก จะพอขนมั๊ย
ทางไปไร่ ถนนดีแค่ไหน
ขับในเมือง จขกท จะคิดว่า PPV ใหญ่ไปมั๊ย
-
ขับในเมือง ไปต่างจังหวัดบ้าง CX-5 ครับ
-
CX-5 น่าจะเหนือกว่าหลายๆ ด้านตามโจทย์จขกท.นะครับ
-
ผมว่าคุณควรไปทดลองขับทั้ง 2 รุ่นนี่ก่อนดีกว่าครับ
เดี๋ยวความรู้สึกมันก้อจะบอกเอง
ทั้ง 2 รุ่นนี้ มันดีกันคนละแบบนะผมว่า. อยู่เราชอบแบบไหน 5555
-
CX-5 ดีกว่า
-
ขนของประมาณไหนครับ
แล้วพร้อมรอรับรถปลายปีไหม
;D ;D ;D
ปล CX5 บ้านเรา น่ามีสีแดงนะครับ
ผมเพิ่ง กลับมาจาก มาเล สีแดงทำที่บ้านเค้าก็สวยนะ
(http://www.mx7.com/i/e6c/HTcD9o.JPG)
-
ไปลอง มาทั้งสองคัน ก่อนเลยครับ แล้วค่อยตัดสินใจ ส่วนตัวเลือก CX-5 ครับ (แต่ในฝันเลือก CX-4 ::) ::))
-
ผมก็เปรียบเที่ยบคู่นี้เหมือนกันครับ แต่เจอความไม่ง้อลูกค้าตัดส่วนลดของแถมหมดเลยจากที่ทำสัญญาจองกัน กับรถไม่มีส่งมอบของฟอร์ด เลยตัดใจไปcx5แทนครับ ซึ่งได้ส่วนลดของแถมรวมแล้ว ประหยัดกว่าออกevไปร่วมแสน แต่ถามว่าคู่นี้ดีไหมผมชอบทั้งสองคันเลยครับ แต่ไม่มีวาสนาร่วมกับev เท่านั้นเอง
สงสัยผมคงได้ไปท่าเดียวกับพี่ครับ จองมา 7 เดือนไม่มีความคืบหน้าแถมโดนเซลล์กวนใส่ด้วยครับ (เซลล์นี่เหมือนจะดีวันเดียวคือวันที่เราจองรถ หลังจากนั้นนี่ทำตัวได้ทุเรศมาก) ติดปัญหาอย่างเดียวคือครอบครัวผมปกติไปกัน 5 คน CX-5 ตรงกลางแถว 2 นี่เล็กสุดๆน่าจะนั่งแล้วอึกอัดเวลาไปตจว.ครับ
ป.ล. มีคิดเหมือนกันว่าเอา Hyundai H1 ไปเลยมั้ยแต่คุณแม่ไม่ชอบครับ บอกว่าใช้ในชิวืตประจำวันลำบาก
-
ถ้าโจทย์นี้ผมจิ้มไป CX-5 ครับ Everest ใช้งานในเมืองค่อนข้างเทอะทะไป และอัตราเร่งผมว่าแอบอืดไปนิดรวมถึงน่าจะกินดุกว่า CX-5 พอประมาณครับ ( ผมเทียบกับตัว 3.2 Titanium ที่ใช้อยู่นะครับ ) และอีกอย่างถ้าใช้ขนของด้วย CX-5 พับเบาะก็จุใช่ย่อยนะ Everest โฉมนี้พื้นที่เก็บของด้านหลังดูเหมือนใหญ่นะ แต่พอพับเบาะแล้วความสูงของพื้นที่เก็บของค่อนข้างน้อย ( แต่รวมๆก็ยังใหญ่กว่า CX-5 )
-
ใช้งานค่อนข้างอยู่ในเมือง
//CX-5
ออก ตจว. ไปไร่เล็กๆบ้าง อาทิตย์ละ 1-2วัน ไป-กลับ 320กิโลเมตร
//CX-5
ขนของปริมาณ ปานกลาง ค่อนข้างไปทางมาก
//eve
รถใช้คนเดียว ไม่มีคนนั่งด้วย
//CX-5
ใช้ความเร็วประมาณ 120กิโลเมตร/ชั่วโมง คันไหนน่าใช้มากกว่ากันครับ
//CX-5
(ชอบรถที่มีอัตราเร่งดี เหยียบแล้วมาทันใจ แต่ก็ไม่ได้ถึงกับขนาดซิ่งสายมุด ^_^)
// cx5
ถ้าเปรียบเทียบที่ความเร็ว 140กิโลเมตร/ชั่วโมง 2คันนี้ คันไหนค่อนข้างเกาะถนนได้ดีกว่า สมรรถนะดีกว่าครับ
// --- คุณต้องลองไปขับดูทั้งคู่อีกทีครับ ขึ้นอยู่กับความพึงพอใจของคุณเอง
ผมเพิ่มให้อีกข้อนึง คุณอาจจะไม่ได้สนใจ
ความประหยัดน้ำมัน
//CX-5 น่าจะประหยัดน้ำมันกว่า
เรื่องปัญหาคุณก็ไม่ได้สนใจและมีโอกาส Jackpot
//แต่ผมมองว่าปัญหาของ CX-5 ก็ยังน้อยกว่าEVE ลองไปดูเพิ่มเติมทั้ง2คลับนะครับ 8) 8) 8)
-
ถ้าปลายปีมีลดเฉียดแสน ผมจะยอมตัดใจจากคันอื่นทันทีเลย
-
ผมมีEV3.2+แล้วก็ยังอยากได้CX-5อีกคันนึงเลยมันสวยดีและดูกระทัดรัด แต่กลัวเรื่องเสียงรบกวนแค่นั้นเอง ผมชอบขับรถที่ไม่มีเสียงก๊อกแก็กภายใน เสียงลมยังไม่กลัวเท่าไหร่
เจ้าEVผมชอบข้อนี้มากที่สุดเพราะมันไม่มีก๊อกแก็กให้รำคาญเลย และผมคงได้ของปลอมเหมือนกันไม่มีจุกจิกหัวใจ การใช้งานที่วๆไปไม่ได้เปรียบเทียบอัตราเร่งกับเก๋งแรงๆก็พอเพียงแล้ว
เรื่องการบริโภคน้ำมันผมไม่ค่อยสนเพราะค่าใช้จ่ายแฝงของรถยนต์มันมากกว่าข้อแตกต่างของเงินที่จ่ายส่วนต่างของค่าน้ำมันไม่มาก กินมากกว่าหน่อยก็ไม่ทำให้ล่มจมอะไรได้
ตอนนี้มีตัวเลือกมาทำให้ต้องรอดูอีกระยะคือข่าวการปรากฏตัวของCX-4 ซึงถ้ามาจริงๆก็น่าสนมากกว่าCX-5เพราะสวยกว่า เหมาะสำหรับขับในเมืองมากกว่า(หาที่จอดได้ง่ายกว่านิดนึง)
และไม่ต้องการลุยหรือบ้าหอบฟางก็น่าจะพอดีๆ
ปล.ซื้อEVเหมือนซื้อหวยนะ ที่ในเพจของเขาสำรวจมามีdefectที่ต้องขึ้นยานแม่ราวๆ4%(สตาร์ทไม่ติดหรือดับกลางอากาศ) ซึ่งแก้ได้โดยใช้เวลาไม่เท่ากันในแต่ละเคส
ส่วนอย่างอื่นเป็นปัญหาเล็กๆน้อยๆซึ่งไม่ต้องไปสนใจก็ได้ครับ
-
ถ้าวิ่งถนนดำเป็นหลักไม่ได้ไปลุยหนักจัดCX5ดีกว่าครับ ขับคนเดียวไม่ต้องใช้รถใหญ่ๆหนักๆให้เปลืองเชื้อเพลิงอีกต่างหากและCX5มีโครงสร้างแบบรถเก๋งก็จะให้ความรู้สึกแบบรถเก๋งมากกว่าครับ
-
ผมมีEV3.2+แล้วก็ยังอยากได้CX-5อีกคันนึงเลยมันสวยดีและดูกระทัดรัด แต่กลัวเรื่องเสียงรบกวนแค่นั้นเอง ผมชอบขับรถที่ไม่มีเสียงก๊อกแก็กภายใน เสียงลมยังไม่กลัวเท่าไหร่
เจ้าEVผมชอบข้อนี้มากที่สุดเพราะมันไม่มีก๊อกแก็กให้รำคาญเลย และผมคงได้ของปลอมเหมือนกันไม่มีจุกจิกหัวใจ การใช้งานที่วๆไปไม่ได้เปรียบเทียบอัตราเร่งกับเก๋งแรงๆก็พอเพียงแล้ว
เรื่องการบริโภคน้ำมันผมไม่ค่อยสนเพราะค่าใช้จ่ายแฝงของรถยนต์มันมากกว่าข้อแตกต่างของเงินที่จ่ายส่วนต่างของค่าน้ำมันไม่มาก กินมากกว่าหน่อยก็ไม่ทำให้ล่มจมอะไรได้
ตอนนี้มีตัวเลือกมาทำให้ต้องรอดูอีกระยะคือข่าวการปรากฏตัวของCX-4 ซึงถ้ามาจริงๆก็น่าสนมากกว่าCX-5เพราะสวยกว่า เหมาะสำหรับขับในเมืองมากกว่า(หาที่จอดได้ง่ายกว่านิดนึง)
และไม่ต้องการลุยหรือบ้าหอบฟางก็น่าจะพอดีๆ
ปล.ซื้อEVเหมือนซื้อหวยนะ ที่ในเพจของเขาสำรวจมามีdefectที่ต้องขึ้นยานแม่ราวๆ4%(สตาร์ทไม่ติดหรือดับกลางอากาศ) ซึ่งแก้ได้โดยใช้เวลาไม่เท่ากันในแต่ละเคส
ส่วนอย่างอื่นเป็นปัญหาเล็กๆน้อยๆซึ่งไม่ต้องไปสนใจก็ได้ครับ
อ่าว 4% เหรอครับ
เห็นผู้สันทัดกรณีแถวๆนี้ บ่นตลอด everest รถห่วย รถไม่ดี และบอกจะเสียทุกคันนี่น่า รึว่า everest ที่พี่แกใช้มันพังก็ไม่รู้
แต่จริงๆนะถ้าขับรถคนเดียวจิ้ม CX-5 2.2 เลย แบบไม่คิดเสียดาย ผมยังเคลิ้มตั้งแต่ตอนไปลองขับยุเลย รถพวก SUV/PPV ราคาไม่เกิน 2 ล้านที่ทำให้ผมปันใจจาก everest ก็มี CX-5 2.2 diesel กับ Kia Sorento แค่นั้นเลย ชอบมากครับ 2 คันนี้
-
Sorentoขับดีจริงๆครับ แรงและคล่องตัวเหมือนรถเก๋งเลย เสียตรงราคาแรงไปเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆครับ
-
ตามโจทย์...CX5 ครับ
ปล. ขับในเมือง CX5 คล่องตัวกว่าครับ
-
Sorentoขับดีจริงๆครับ แรงและคล่องตัวเหมือนรถเก๋งเลย เสียตรงราคาแรงไปเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆครับ
จริงครับ อีกเรื่องผมเสียดายตรงระบบความปลอดภัยมากเลยครับ เพราะจะเอามาใช้เป็นรถวิ่งเที่ยวของครอบครัว พอมีแค่ ABS กับถุงลมคู่หน้า มันไม่ตอบโจทย์ ด้านการใช้งานเท่าไหร่
แต่ตัวรถ งานประกอบ ผิวสัมผัสวัสดุต่างๆ สมรรถนะการขับขี่มันดีมาก ผมว่ามันเกินหน้าีถญี่ปุ่นประกอบในประเทศราคาเกินล้านด้วยซ้ำไป ดีจนผมไม่สนใจว่าจะเป็นรถของ ยตก เลยด้วยซ้ำ