Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Floppy-T ที่ เมษายน 11, 2024, 07:55:40
-
Isuzu หลังจาก MC D-Max เสร็จแล้ว ตอนนี้กำลังซุ่มพัฒนา Mazda BT50 ใหม่
เท็จจริงอย่างไร แล้วเค้าโครงจะเป็นแบบไหน อนาคตของตลาด BT50 จะเป็นอย่างไร
ร่วมแสดงความคิดเห็นกันครับ
-
ยังได้ไปต่ออีกเหรอครับเนี่ยะ
เซอร์ไพรซ์มากนะครับ
เพราะทุกวันนี้ บนถนน หาดูคันจริงยากพอๆ กับ แลมโบ เฟอร์ แล้วอะ
-
Isuzu หลังจาก MC D-Max เสร็จแล้ว ตอนนี้กำลังซุ่มพัฒนา Mazda BT50 ใหม่
เท็จจริงอย่างไร แล้วเค้าโครงจะเป็นแบบไหน อนาคตของตลาด BT50 จะเป็นอย่างไร
ร่วมแสดงความคิดเห็นกันครับ
ยังขาย และทำต่อเรื่อยๆ เพราะตลาดออสเตรเลีย ยังขายได้อยู่
-
ความเห็นผมนะ ... ภายใน เอาให้ต่างจาก isuzu ไปเลยน่าจะขายดีขึ้นนะ .. แบบใส่จอตั้ง ภายในแบบ cx30 หรือ m3 ไปเลย
พอทุกอย่างมันเหมือนกันหมด ต่างแต่เปลือกนอกคนก็ไป isuzu หมดแหละ
-
ยังได้ไปต่ออีกเหรอครับเนี่ยะ
เซอร์ไพรซ์มากนะครับ
เพราะทุกวันนี้ บนถนน หาดูคันจริงยากพอๆ กับ แลมโบ เฟอร์ แล้วอะ
ในไทยเหมือนขายขำๆ ครับ ส่วนใหญ่ส่งไปขายออสเตรเลีย
-
ถ้าข่าวจากในคลับ คือข่าวปลอมที่แต่งขึ้นเหมือนทำให้มีความเคลื่อนไหว โดยไม่อิงข้อมูลจริงด้วย
ถ้าจะ MC Mazda ต้องพัฒนาเอง คือนำกระบะที่ Isuzu ทำเสร็จแล้วมาปรับ แล้วส่งใฟ้ isuzu ผลิตให้ โดยใช้ชิ้นส่วนร่วมกันมากที่สุด
แต่ดูจากสถานะการแล้ว Mazda คงไม่ทำอะไร จนหมดอายุตลาด คล้ายๆตอนที่ BT50-PRO ตอนจับมือกับ Ford ที่แทบจะไม่ปรับ ไม่เพิ่ม option อะไรเลย
กระบะ Mazda ตอนนี้ยอดขายแย่มาก จนเลิกขายในหลายประเทศ คิดว่าไม่น่าจะมีรุ่นถัดไป
-
ผมไม่เคยดูตัวจริงและไม่เคยลองขับนะครับ
ถ้าต้องเลือกกระบะ ผมไม่มี mazda อยู่ในหัวเลยครับ
ถ้าจะวางหมากแบบเดิมคือ เอา d-max มาเปลียนนิดหน่อย สะบัดความเป็น isuzu ไม่ออก
ยอดขายในไทยคงหวังให้เหมือน Ford ยากครับ นอกจากทำราคาได้ดีมากๆ เพราะ isuzu เอง ฐานเขาก็แน่น ศูนย์ก็ดี ราคาขายต่อก็ดีตามมา...
คือจะซื้อ mazda ให้ลำบากทำไม ในเมื่อซื้อ all-new มีศูนย์เต็มเมือง อะไหล่ตัวถังหาง่ายกว่าเยอะ เซอวิสก็น่าจะถูกกว่า mazda
คิดว่ามันควรจะมีความแตกต่างกันบ้างครับ ถ้าทำภายในใหม่ยาก ก็เซ็ตช่วงล่างให้มันดีๆ ไปทางรถนั้งไปเลย ไม่เน้นบรรทุกก็ได้