Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ พฤษภาคม 13, 2015, 23:56:11
-
สวัสดีครับ
ขอเอาของมาฝากสาวกดาวลูกไก่กันหน่อยนะครับคืนนี้
http://www.headlightmag.com/subaru-impreza-wrx-sti-history-ver12015/ (http://www.headlightmag.com/subaru-impreza-wrx-sti-history-ver12015/)
ผมใช้เวลาเขียนอยู่นานเหมือนกัน ตอนแรกก็ไม่คิดว่าจะเขียนยาวขนาดนี้หรอกครับ แต่ไหนๆก็เขียนแล้ว เอาให้ครบที่สุดเท่าที่จะทำได้เลยดีกว่า
ผมค่อนข้างเน้นเขียนถึงรถเวอร์ชั่นญี่ปุ่นเป็นหลัก และมีอเมริกา ออสเตรเลีย ไทย อังกฤษ แซมๆมาบ้าง ไม่ต้องอ่านแบบรวดเดียวหมดก็ได้ครับ
เพราะเข้าใจว่ามันยาว แต่เอาเก็บไว้ดูเป็น Reference ได้ครับเมื่อเจอ WRX หน้าตาแบบต่างๆ รุ่นไหนเป็นอย่างไร อนาคตเก็บไว้ค้นต่อได้ไม่เสียเวลาหาและแปล
-
มาลงชื่อขอบคุณก่อน
ปล. 3 Gen ไม่ว่าใครจะบอกยังไง ผมก็รู้สึกว่า GC ช่วง Gen 1.5 สวยที่สุดละ รองลงมาก็เป็น GD Last MC ...
-
ดูไม่เก่าเลยซักรุ่น
-
ขอบคุณครับ พี่แพน รถในดวงใจชอบทุกรุ่นจริงๆ ที่สอบที่สุดคงS203ที่สุดแล้ว
-
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เพิ่มมาอีก
-
ขอบคุณครับ. :D
-
ขอบคุณมากครับ
เป็นรถที่อยู่กันมายาวนานที่สุด
ส่วนตัวขับแล้วลืมรถยุโรป หรือสปอร์ตเยอรมันไปเลย
สวยทุกรุ่นเลย 12ปีแล้ว บางคนเห็นยังนึกว่ารถใหม่อยู่เลย
ปล. After market หลายคันในไทยนี่ทะลุเกิน CS400 ไปพอสมควร
-
ขอบคุณมากครับ
ดูไว้ตั้งแต่ GC version แรก
แต่กว่าจะได้ขับ ก้อมาเป็น แมว GH แล้วมาทำเป็น GRB ครับ
:D
-
ขอถามเป็นความรู้หน่อยค่ะ
คือ รถที่มีจมูก มันมีข้อดีหรือข้อได้เปรียบกับรถที่ไม่มีจมูก??
คือ ส่วนตัวเราว่ามันเท่มากนะ อย่างพวกวีโก้ ฟอร์ทูนเนอร์ เท่กว่ารถไม่มีจมูกเยอะเลย
-
ขอถามเป็นความรู้หน่อยค่ะ
คือ รถที่มีจมูก มันมีข้อดีหรือข้อได้เปรียบกับรถที่ไม่มีจมูก??
คือ ส่วนตัวเราว่ามันเท่มากนะ อย่างพวกวีโก้ ฟอร์ทูนเนอร์ เท่กว่ารถไม่มีจมูกเยอะเลย
ที่มีจมูกเพราะเป็นที่อยู่ของ intercooler ซึ่งไว้ระบายความร้อนของอากาศที่ถูกเทอร์โบอัดและส่งมาครับ
ซึ่งจะว่าไปการวางตำแหน่งไว้ที่ฝากระโปรงนั้นก็ไม่ค่อยดีนักครับ เมื่อเทียบกับวางไว้หลังกันชนหน้า
เพราะถ้าวางหลังกันชน อากาศวิ่งมาตรงๆ โดนหน้ารถก็จะเข้า inter เต็มๆ แต่การวางไว้ที่ฝากระโปรง เราอาจคิดว่าอากาศก็วิ่งมาตรงๆ เหมือนกัน แต่ความจริงแล้วอากาศที่วิ่งมาตรงเตรียมจะเข้า inter จะถูกอากาศที่วิ่งเลี้ยวขึ้นมาจากหน้ารถตีขึ้นมา
ทำให้อากาศเข้าสู่จมูกได้ไม่เต็มที่เท่าที่ควร ซึ่งถ้าจะให้เข้าเต็มๆ จมูกก็ต้องสูงมากๆ ซึ่งก็จะมีผลต่อเรื่องทัศนวิสัยและเรื่องต้านทานอากาศอีก
ดังนั้นถ้าพูดตามหลักการแล้วการมีจมูกไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดครับ
-
ขอบคุณครับพี่แพน
-
ถ้าเปนอิมWRXทีผมชอบมากทีสุดและอยากเปนเจ้าของด้วยเปนรุ่นตาเหี้ยวครับผมชอบรุ่นนี้มากๆๆครับ
-
สารภาพตรงๆ ผมนั่งอ่านบทความของพี่แพนอย่างตาแฉะทั้งคืนเลย (ฮา)
จริงๆ พี่แพนน่าจะเสริม GC8 Series Collin McRae ด้วยฮะ มันเป็นตัวอภิมหาแรร์ของ UK เลย (ขนาดผมเห็นยังตาค้าง)
https://www.youtube.com/watch?v=5-ycP2dhvgo
-
อ่านแล้วอยากได้ GC ครับ ติดที่รถมันเก่ากลัวปัญหาในการซ่อมบำรุงเยอะครับ
-
ขอบคุณมากกๆ ครับ เป็นประโยชน์มากกก กำลังสนใจเลย
-
อยากทราบว่าตัวถังธรรมกับ WRX หรือ STi มีความแข็งแรงต่างกันหรือไม่ครับ
สนใจจะซื้อมือสองซักคันครับ อยากทราบว่ารถแปลงที่ยกมาทั้งแพต่างกับรถแท้ๆตรงไหนบ้างครับ
อย่าง EVO มันกันชัดเจน รหัสตัวถังก็คนละตัวกันแล้ว
-
ขอบคุณมากคร๊าบบบบบ
-
อยากทราบว่าตัวถังธรรมกับ WRX หรือ STi มีความแข็งแรงต่างกันหรือไม่ครับ
สนใจจะซื้อมือสองซักคันครับ อยากทราบว่ารถแปลงที่ยกมาทั้งแพต่างกับรถแท้ๆตรงไหนบ้างครับ
อย่าง EVO มันกันชัดเจน รหัสตัวถังก็คนละตัวกันแล้ว
WRX กับ Sti ตัวถังไม่ต่างกันครับ Sti นำ WRX มาจูนเพิ่ม ยกเว้น Impreza รุ่นปี 2008-2012 หรือ Gen3
ส่วนรถแปลงกับรถแท้มีทั้งเหมือนและไม่เหมือนรายละเอียดแต่ละรุ่นมันเยอะ
-
อยากทราบว่าตัวถังธรรมกับ WRX หรือ STi มีความแข็งแรงต่างกันหรือไม่ครับ
สนใจจะซื้อมือสองซักคันครับ อยากทราบว่ารถแปลงที่ยกมาทั้งแพต่างกับรถแท้ๆตรงไหนบ้างครับ
อย่าง EVO มันกันชัดเจน รหัสตัวถังก็คนละตัวกันแล้ว
WRX กับ Sti ตัวถังไม่ต่างกันครับ Sti นำ WRX มาจูนเพิ่ม ยกเว้น Impreza รุ่นปี 2008-2012 หรือ Gen3
ส่วนรถแปลงกับรถแท้มีทั้งเหมือนและไม่เหมือนรายละเอียดแต่ละรุ่นมันเยอะ
จริงๆก็เล็งหน้าแมวไว้ครับ เมียผมชอบแฮชแบก ว่าจะซื้อให้เมียขับครับ รถดูเป็นแม่บ้านดีครับ น่าจะขนของได้เยอะด้วย
ตัวถัง WRX กับ STi ต่างกันเพราะโป่งซุ้มล้อป่ะครับ ?
-
หน้าแมว WRX ตัวจะแคบกว่าเพราะโป่งล้อครับ ส่วนตัวถังนี่ผมไม่แน่ใจว่าเหล็กในแต่ละจุดเหมือนกัน 100% จุดสปอตเหมือนกัน 100% เหมือนกันหรือเปล่า ถ้าคนเคยเห็นตัวถังเปล่าๆหรือเคยยกแมวอ้วนสวมบอดี้แมวผอมนี่จะบอกได้เลย ครั้นจะบอกด้วยความรู้สึกก็บอกได้ยากเพราะตอนที่ลองขับตัวปี 08 WRX ช่วงล่างมันนุ่มมาก และ STi ก็นุ่ม แต่ยังมีความหนึบและอยู่ในระดับที่ครอบคลุมการใช้งานได้หลากหลายสุด ถ้าใส่โช้คแข็งๆผมอาจจะพอจับความรู้สึกเวลาเข้าโค้งได้บ้าง เรื่องนี้ผมขอให้เป็นคนที่มีประสบการณ์และจับความรู้สึกได้แม่นๆมาตอบดีกว่า
หน้าแมวแฮทช์แบ็คก็เหมาะสำหรับการทำเป็นรถบ้านกึ่งซิ่งครับ เพราะการออกแบบรถนี่คือพยายามทำห้องโดยสารให้เป็นรถบ้าน ทัศนวิสัย ความโปร่ง และพื้นที่แบบรถบ้าน แต่คุณสามารถโมดิฟายและใช้ประโยชน์จากระบบขับสี่ทำให้มันขับแล้วมั่นใจได้เหมือนกัน บางทีไม่ต้องแต่งเป็นบอดี้ STi ก็ได้ แค่หาล้อขอบ 17 สวยๆใส่และหากระจังหน้า 2.0GT ญี่ปุ่นตัวท้ายสุดปี 2010-2011 ใส่ก็หล่อแล้ว
ส่วนตัวผม..WRX จะเจนเนอเรชั่นไหน ผมก็ชอบหมด ตอนแรกไม่ชอบหน้าแมวเอาเสียเลย แต่พอมันตกรุ่นไปแล้ว หันกลับมามอง..แล้วไปขับหน้าเสือตัวล่าสุด..ลองชั่งใจเทียบกัน ผมว่าเสือขับสนุก ซาดิสก์กว่า แต่เบรกหนักเป็นบ้าและช่วงล่างนี่หันไปเอาใจคนชอบโช้คแต่งซิ่งไปเลย นั่นก็ทำให้แมวเป็น WRX/STi ที่ค่อนข้าง Relax วัยรุ่นอาจไม่ชอบ แต่วัยรุ่นตอนปลายแบบผมเริ่มรู้สึกชอบมันเหมือนกัน แต่ถ้าให้เลือก WRX/STi ที่ชอบที่่สุดได้เพียงคันเดียว ก่อนจะเริ่มต้นทำบทความ ผมชอบหน้าหมู 2.5 STi มากที่สุด หลังจากทำบทความนี้เสร็จ ผมเลือกไม่ถูกเลยเหมือนกัน GC ได้ความเบา ดิบ เรียบง่าย ตากลมได้ตัวถังที่แข็งแกร่ง เหยี่ยวได้เครื่องดี หมูได้แอโร่ไดนามิกส์กับช่วงล่างที่บาลานซ์ดี และแมวได้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาไกลกับตัวถังที่ขับใช้งานง่ายกว่า
ไม่ว่าจะรุ่นไหน ผมว่าเสน่ห์ที่มีร่วมกันคือเสียงเครื่อง และบุคลิกของรถที่ปราณี คนขับไม่เก่ง (อย่างผม) ก็สนุกได้ คนขับที่เก่งและใจกล้ามากๆก็สนุกกับมันได้ แต่หมายเหตุว่าผมยังไม่เคยได้ขับรถพวกตัวพิเศษนะครับ อย่าง S กับ R นี่ไม่เคยลองบนถนนจริงเลย RA-R นี่ไม่ต้องสืบ Spec C ก็เคยลองแต่รถที่ยกสวมมา ไม่ใช่รถแท้ ถ้ามีโอกาสก็อยากลองเหมือนกัน
-
เป็นผลงานทรงคุณค่าจริงๆครับ ยังอ่านไม่จบ คืนนี้อ่านต่อครับ
ขอบคุณ คุณแพนมากๆครับ
-
แจ่มแมวมว๊าก
-
ขอบคุณพี่แพนมากครับ ข้อมูลระเอียดยิบ
มีแผนจะซือรถใหม่ปีหน้าครับ ยังมีเวลาอีกพอสมควร ผมแค่ลองเสนอแมวอ้วนให้คุณเมียพิจารณาเล่นๆเพราะเค้าชอบรถแรงและขับเร็วเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว Golf ก็น่าสนใจแต่ผมห่วงเรื่องซ่อมนี่แหละ กลัวจะจุกจิกด้วย ถ้าซื้อมือสองมาแล้วซ่อมบ่อยๆเดี๋ยวผมจะโดนด่าเอา ถ้าจะซื้อมือสองก็อยากได้รถที่ไม่จุกจิก ทน ดูแลง่าย ซึ่งดูแล้วก็ไม่น่าจะมีตัวเลือกอื่นอีก หวยมาออกที่แมวอ้วน ปีไม่เก่าเกินไปด้วยครับ
-
ขอบคุณครับพี่แพน พอรู้ว่า 22B จองหมดภายใน 24 ชั่วโมง แถมดันมีคันเดียวในไทย ผมแนี่ได้แต่มองรูปอย่างเดียวเลยครับ ถ้าหมู RA-R คงยังพอมีหวังในวันที่ผมพร้อมครับ ;D ;D ;D ;D
-
อ่านสนุกมาก ขอบคุณคุณแพนครับ
-
กว่าจะอ่านจบ 2 วัน :D
-
ขอบคุณมากครับ บทความดีๆ
ชอบซูเหมือนกัน แต่ขอเวลาปั้น E34 Alpina ก่อนครับ
-
ขอบคุณมากครับ
ฝันหวานถึง 22b ต่อไป