Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zachary C ที่ กันยายน 24, 2019, 10:31:14
-
สวัสดีครับ ท่านสมาชิก
ขับรถมาหลายปี น้อยนัก ที่จะเจอสถานการณ์ที่มีลักษณะเป็น Gridlock ทั้งสี่ทาง แบบนี้
ไม่ว่า ใครจะผิด หรือ ถูก .. ที่แน่ๆ ผมมีส่วน ครับ
*****
กรุณาดูภาพ ประกอบ :)
ลักษณะเป็นสี่แยก แต่ละทิศมี 2 เลนสวน และ ถนนในทิศทาง B, D มีขนาดใหญ่กว่า A, C เล็กน้อย
รถผม หมายเลข 3
เวลา 7.45 น.
*******
* รถหมายเลข 1 รอข้ามฟาก เพื่อจะไปทางทิศ C รอ รอ รอ จนยื่นมาครึ่งถนน .. ไม่มีใครให้
* รถหมายเลข 2 ไหลตามกัน มาเรื่อยๆ เห็นหมายเลข 1 แยงมา ก็ ยังวัดใจกันอยู่ ทั้งคู่ !
* รถหมายเลข 4 วิ่งมาด้วยความเร็ว จากทิศ D ไปสู่ B เนื่องจากทิศทางนั้น โล่ง! และ เบรค! เมื่อติดรถหมายเลข 1
และ
* รถผม หมายเลข 3 จะตรง จาก C ไป D .. ตัดสินใจแยงเข้าไป เนื่องด้วย หมั่นไส้! รถหมายเลข 2 ..
ที่ 'หวงทาง' แม้ว่า ข้ามไปได้ ก็จะติดอีกอยู่ดี
******
ผล คือ :
หมายเลข 2 บีบแตร ใส่ผมสนั่น
ผม ลดกระจกนิด ชูนิ้วกลาง
*******
ผมยอมรับ ว่า มีส่วน! แน่นอนครับ และ จะพยายามปรับปรุง
เพื่อนผม คนหนึ่ง ให้ทัศนะว่า .. คนที่ควบคุมสถานการณ์ ได้ดีที่สุด ไม่ใช่มึง ..
แต่เป็นหมายเลข 2 เพราะถึงไปต่อ เขาก็ติด
มึงแค่ ไม่ต้องยกนิ้วกลาง
*******
ทุกท่าน กรุณาแนะนำ และ ต่อว่าผมได้ ตามสมควร ครับผม
-
เจอแบบนี้ คงต้องวัดใจอย่างเดียว
ถามนิดนึงแยกนี้ไม่มีไฟจราจรเหรอครับ
-
เจอแบบนี้ คงต้องวัดใจอย่างเดียว
ถามนิดนึงแยกนี้ไม่มีไฟจราจรเหรอครับ
ปริมาณ รถมาก
ไม่มีไฟสัญญาณ
ไม่มี จนท ครับผม
-
ในสถานการณ์ที่ยกมา ไม่แน่ในเรื่องข้อสรุปครับ
แต่มีหลักการที่เขาใช้กันในทีเจริญแล้ว ไม่ใช่บ้านเรานะครับ
กรณีแยกเล็กๆ แต่ละด้านพอๆกัน
- หยุดจนสนิททุกครั้ง แล้วเริ่มเคลื่อนตัวออกใหม่ ในช่องจราจรที่มีเครื่องหมาย "หยุด"
- หลังจากหยุด แยกไหนใครมาก่อน ไปก่อน แล้วเรียงตามลำดับวนไปทีละด้าน ทีละคัน ไม่ใช่ต่อท้ายกันไปยาวๆ ไปด้านละคันจนหมด
ถ้ามีด้านเอก-โท
- ด้านโท มักมีป้าย "หยุด"
- ด้านเอก เนื่องจากเป็นถนนมีแยก จึงกำหนดความเร็วไว้ไม่เกิน 50 กม.ชม เมื่อทุกคันทำตามกฏ รถทางตรงหลักจึงไม่เร็วมาก รถจากซอยสามารถออกมาช่องจราจรหลัก เมื่อมีช่องว่างและทำความเร็วขึ้นให้ใกล้รถทางหลักได้ไม่ยาก รถทางหลักไม่ต้องเบรคลดความเร็วลงเยอะ เพราะมาไม่เร็วอยู่แล้ว
ซึ่งแบบนี้ไม่เคยมีในไทย !!!
อีกกรณี ทางร่วมที่สองทางมารวมกัน ก็จะใช้หลัก ไปข้างละคัน สลับกัน ไม่แย่งเบียดกัน ซ้ายคัน ขวาคัน
-
ตามเพื่อนบอกถูกแล้วครับ ไม่ควรยกนิ้วกลางถ้า 2 จะกดแตรก็ปล่อยไปครับ (แบบนี้เราชนะครับ ..อิอิ)
ผมเจอเยอะพวกหวงทางหวงเลน พอเราจะเข้าและเปิดไฟเลี้ยวรอ คนพวกนี้จะเร่งเครื่องเพื่อปิดช่องว่างทันที ทั้งที่ตอนเขาขับมา อย่างช้า อย่างโล่ง และ ถ้าเราเข้าได้มักจะกดแตรไล่และดันหลังเราอีก ผมจะเฉยและแกล้งขับช้าๆ อยู่แป๊บนึงอยากดันก็ดันไปครับ ;)
-
เจ้าใจ ว่าDB ทางเอก.
เราทางโทพยายามชิดซ้ายไว้.
อลุ่มอล่วยน่าจะผ่านไปได้
-
ตามเพื่อนบอกถูกแล้วครับ ไม่ควรยกนิ้วกลางถ้า 2 จะกดแตรก็ปล่อยไปครับ (แบบนี้เราชนะครับ ..อิอิ)
ผมเจอเยอะพวกหวงทางหวงเลน พอเราจะเข้าและเปิดไฟเลี้ยวรอ คนพวกนี้จะเร่งเครื่องเพื่อปิดช่องว่างทันที ทั้งที่ตอนเขาขับมา อย่างช้า อย่างโล่ง และ ถ้าเราเข้าได้มักจะกดแตรไล่และดันหลังเราอีก ผมจะเฉยและแกล้งขับช้าๆ อยู่แป๊บนึงอยากดันก็ดันไปครับ ;)
มีแกล้งขับช้า ด้วยนะ 555
-
ตามหลักการก็ควรเคารพทางเอก ทางโทว่ากันไป มีหลักเรื่องรถเลี้ยวทางไหนได้ไปก่อนอีกนะครับ แต่ในความเป็นจริงเราและเพื่อนร่วมทางแทบไม่ได้คิดกันเลย จะไปให้ได้กันอย่างเดียว
ขอเสนอแนวทางแบบนี้ครับ
ใจเย็นๆ ไปเมื่อปลอดภัยและต้องไม่ไปขวางใคร และถ้าใจเย็นพอแนะนำให้รอเท่าที่รอไหวครับ จังหวะไปได้ก็ไป บางทีอาจดูเงอะงะไปบ้างไม่เป็นไร ปลอดภัยไว้ก่อน สังเกตุสภาพแวดล้อมครับว่าถ้าไปแล้วติดอย่าไป ใครให้ทางผงกหัวขอบคุณ ใครบีบแตรไล่ยกมือขอโทษกันไป (อย่ายกนิ้ว) เอาตัวเองออกจากจุดคับขันอย่างปลอดภัยเป็นอันดี อย่าหงุดหงิดใส่อารมณ์
บนท้องถนนร้อยพ่อพันแม่ ล้านความคิดจริงๆ
แต่ละวันเจอแต่อะไรประหลาดๆ อย่าให้ตัวเรากลายเป็นสัตว์ประหลาดเหล่านั้นเลยครับ ผมเชื่อว่า สมช. ในนี้คิดดี คิดได้ ขอให้อดทนใจเย็นทำให้ได้ เราจะได้สบายใจและปลอดภัยกลับบ้านกันทุกคน
-
เจ้าใจ ว่าDB ทางเอก.
เราทางโทพยายามชิดซ้ายไว้.
อลุ่มอล่วยน่าจะผ่านไปได้
ณ moment นั้น คือ แอบขึ้น ครับ ... ยอมรับเลย
ปกติสี่แยก ถ้าจำไม่ผิด ... กติกา เขาให้เว้น จนรถเรามีช่องให้เคลื่อนไปโดยไม่กีดขวางทิศทางอื่น หรือเปล่าครับ :-[
แต่
แต่ ... ถ้าเอาใจหมายเลข 2 มาใส่ใจเรา ... หากเว้นช่อง ก็จะมีรถทางทิศทางอื่น มา แทรก คิว ไปเรื่อยๆ?
-
ตามหลักการก็ควรเคารพทางเอก ทางโทว่ากันไป มีหลักเรื่องรถเลี้ยวทางไหนได้ไปก่อนอีกนะครับ แต่ในความเป็นจริงเราและเพื่อนร่วมทางแทบไม่ได้คิดกันเลย จะไปให้ได้กันอย่างเดียว
ขอเสนอแนวทางแบบนี้ครับ
ใจเย็นๆ ไปเมื่อปลอดภัยและต้องไม่ไปขวางใคร และถ้าใจเย็นพอแนะนำให้รอเท่าที่รอไหวครับ จังหวะไปได้ก็ไป บางทีอาจดูเงอะงะไปบ้างไม่เป็นไร ปลอดภัยไว้ก่อน สังเกตุสภาพแวดล้อมครับว่าถ้าไปแล้วติดอย่าไป ใครให้ทางผงกหัวขอบคุณ ใครบีบแตรไล่ยกมือขอโทษกันไป (อย่ายกนิ้ว) เอาตัวเองออกจากจุดคับขันอย่างปลอดภัยเป็นอันดี อย่าหงุดหงิดใส่อารมณ์
บนท้องถนนร้อยพ่อพันแม่ ล้านความคิดจริงๆ
แต่ละวันเจอแต่อะไรประหลาดๆ อย่าให้ตัวเรากลายเป็นสัตว์ประหลาดเหล่านั้นเลยครับ ผมเชื่อว่า สมช. ในนี้คิดดี คิดได้ ขอให้อดทนใจเย็นทำให้ได้ เราจะได้สบายใจและปลอดภัยกลับบ้านกันทุกคน
ขอบพระคุณครับ
จะจดจำเรื่อง ใจร่มๆ รอมชอม ให้ขึ้นใจ :-* :-* :-*
-
ภามสถาณการณ์เดียวกัน
ถ้าเป็น 4 แยก ทางเอก vs ทางเอก ไม่มีไฟแดง ไม่มีตำรวจ
รถมาจ๊ะเอ๋ 4 คันพร้อมกัน
ผมจะลดให้เหลือ 3 โดยที่ผมจะไม่ไปยุ่งเกี่ยวกับ deadlock ดังกล่าว
ถ้าเหลือ 3 คัน เดี๋ยวมันก็คลายไปเอง เพราะมีช่องจะไป
เสียเวลานิดหน่อย ไม่เป็น
ส่วนใครจะไปด่าใคร ใครจะหาเรื่องใคร ใครจะกั๊ก ใครจะไม่มีน้ำใจ หรือ อะไรก็แล้วแต่
ผมจะไม่ยุ่ง ปล่อยผ่าน ผมจะกลับบ้านไปหาลูกเมียครับ
-
ภามสถาณการณ์เดียวกัน
ถ้าเป็น 4 แยก ทางเอก vs ทางเอก ไม่มีไฟแดง ไม่มีตำรวจ
รถมาจ๊ะเอ๋ 4 คันพร้อมกัน
ผมจะลดให้เหลือ 3 โดยที่ผมจะไม่ไปยุ่งเกี่ยวกับ deadlock ดังกล่าว
ถ้าเหลือ 3 คัน เดี๋ยวมันก็คลายไปเอง เพราะมีช่องจะไป
เสียเวลานิดหน่อย ไม่เป็น
ส่วนใครจะไปด่าใคร ใครจะหาเรื่องใคร ใครจะกั๊ก ใครจะไม่มีน้ำใจ หรือ อะไรก็แล้วแต่
ผมจะไม่ยุ่ง ปล่อยผ่าน ผมจะกลับบ้านไปหาลูกเมียครับ
เห็นด้วยครับ คุณ Diki
ผมไม่ควรเข้าไปร่วม ในสถานการณ์ดังกล่าว ไม่ว่าจะด้วย เหตุผลใดๆ!
และ ยิ่งไม่ควรชูนิ้วกลาง!
-
ผมเป็นคนขับรถค่อนข้างหัวร้อนคนนึง ยอมรับว่าเป็นผมก็ทำเหมือนกัน คือ พยายามเบียดซ้ายเพื่อจะไป
แต่ผมคงไม่ถึงขนาดเปิดกระจก อวยพรเค้า เพราะทุกวันนี้รถแต่ละคัน ผมจะคิดไว้ว่าเค้าอาวุธครบมือกว่าเราเสมอ
โดนกดแตร ผมก็จะแค่ด่ามันในรถ (ถึงเค้าจะไม่ได้ยิน) แต่มันก็ทำให้เราได้ระบายออกมา
ทุกวันนี้บนท้องถนน อย่าไปเสี่ยงกับคนอื่นเลยครับ เกิดไรอันตรายขึ้นมา เรามีแต่เสียกับเสีย
ผมพยายามขับรถให้ใจเย็นลงทุกวันๆ หวังว่าถ้าทำสำเร็จ คนข้างๆเราเค้าก็จะมีความสุขกับการเดินทางกับเรามากขึ้น
-
ผมก็เอาครับ แต่เคยทำแล้วโดนมอไซต์ชน
แก้ที่เราไม่ได้หรอกครับ อยู่ที่คนขับอื่นด้วย
ทำใจครับ ถ้าเค้านึกถึงคนอื่นเค้าจะรู้ว่า เขยิบไปก็ติด ให้ฝั่งอื่นไปก่อนดีกว่า มันไม่ได้เสียเวลาเกิน 5 นาทีแน่นอน
-
จังหวะไม่มีไฟมันดูยากครับ ปกติผมจะดูถ้าคนรอเลี้ยวตัดทางเราทำให้คันข้างหลังเขาที่จะตรงไปติด ผมจะให้เขาไปก่อน (ถ้าข้างหลังเราไม่มากระชั้นชิด) แบ่งๆกันไปครับ ถ้า จขพ ไม่ชูนิ้วก็จะหล่อครับ ใจร่มๆอย่าไปขึ้นตามเสียงแตร บางทีเราเก่งแป้บเดียว คลิปขึ้นโชว์ใน social ยาวๆไม่คุ้มครับ ปล่อยเขาไป เราใช้เวลาแยกนั้นไม่กี่นาที เดี่ยวก็ไม่เจอไม่รู้จักกันแล้ว ดีกว่าไปทำความรู้จักกันบนสถานีตำรวจครับ ;)
-
ประเทศที่เจริญแล้ว แค่จอด แล้วใครมาก่อนไปก่อนสลับกัน ไม่ตามน้ำยาวเป็นหางว่าว ไม่กั๊กกัน
-
รถผม หมายเลข 3 จะตรง จาก C ไป D .. ตัดสินใจแยงเข้าไป เนื่องด้วย หมั่นไส้! รถหมายเลข 2 ..
คุณจะเลี้ยวซ้ายก็ไม่ได้ไปบล็อกอะไรใครนี่ครับ แต่ถ้าเขามาก่อนควรให้เขาก่อนแค่นั้น :-\
แต่ถ้าจะตรงไป A นี่ยิ่งไม่ควรแทงเลย จะไปร่วมวงปัญหาทำไมครับ
*แก้ไข พอจะเข้าใจละ ทางไป D การจราจรหนาแน่น จนท้ายแถวปิดมาถึงแยกใช่มั้ยครับ ถ้าอย่างนั้นก็ถูกละ ถ้าจะไป A ก็ต้องแทงแหละ ถ้าไม่มีรถบล็อกก็ค่อยๆไป
แต่เรื่องของเรื่อง คือเปิดกระจกยกนิ้วกลางนี่ผมว่าน่ากลัวกว่าบีบแตรอีกนะ ถ้าอีกฝ่ายเป็นพวกนรกส่งมาอยู่บนถนนนี่อันตรายสุดๆ
-
ผมเป็นคนขับรถค่อนข้างหัวร้อนคนนึง ยอมรับว่าเป็นผมก็ทำเหมือนกัน คือ พยายามเบียดซ้ายเพื่อจะไป
แต่ผมคงไม่ถึงขนาดเปิดกระจก อวยพรเค้า เพราะทุกวันนี้รถแต่ละคัน ผมจะคิดไว้ว่าเค้าอาวุธครบมือกว่าเราเสมอ
โดนกดแตร ผมก็จะแค่ด่ามันในรถ (ถึงเค้าจะไม่ได้ยิน) แต่มันก็ทำให้เราได้ระบายออกมา
ทุกวันนี้บนท้องถนน อย่าไปเสี่ยงกับคนอื่นเลยครับ เกิดไรอันตรายขึ้นมา เรามีแต่เสียกับเสีย
ผมพยายามขับรถให้ใจเย็นลงทุกวันๆ หวังว่าถ้าทำสำเร็จ คนข้างๆเราเค้าก็จะมีความสุขกับการเดินทางกับเรามากขึ้น
คุณ เหมือนเพื่อนผม ที่แนะนำเมื่อเช้า เลยครับ
เวลาโดนกระทำ เขาจะสบถดังๆ ในรถ แล้วจบ! แค่นั้น
สาเหตุ คือ เขาสอนให้ผม อดทน กว่านี้ ครับ อย่าไปแลก!
-
จังหวะไม่มีไฟมันดูยากครับ ปกติผมจะดูถ้าคนรอเลี้ยวตัดทางเราทำให้คันข้างหลังเขาที่จะตรงไปติด ผมจะให้เขาไปก่อน (ถ้าข้างหลังเราไม่มากระชั้นชิด) แบ่งๆกันไปครับ ถ้า จขพ ไม่ชูนิ้วก็จะหล่อครับ ใจร่มๆอย่าไปขึ้นตามเสียงแตร บางทีเราเก่งแป้บเดียว คลิปขึ้นโชว์ใน social ยาวๆไม่คุ้มครับ ปล่อยเขาไป เราใช้เวลาแยกนั้นไม่กี่นาที เดี่ยวก็ไม่เจอไม่รู้จักกันแล้ว ดีกว่าไปทำความรู้จักกันบนสถานีตำรวจครับ ;)
ขอบคุณครับ
ผมจะเอาไว้ เป็นกรณีศึกษา ... ขับรถ แทบทุกวัน มีบทเรียนใหม่ๆ มาเรื่อยๆ
-
รถผม หมายเลข 3 จะตรง จาก C ไป D .. ตัดสินใจแยงเข้าไป เนื่องด้วย หมั่นไส้! รถหมายเลข 2 ..
คุณจะเลี้ยวซ้ายก็ไม่ได้ไปบล็อกอะไรใครนี่ครับ แต่ถ้าเขามาก่อนควรให้เขาก่อนแค่นั้น :-\
แต่ถ้าจะตรงไป A นี่ยิ่งไม่ควรแทงเลย จะไปร่วมวงปัญหาทำไมครับ
*แก้ไข พอจะเข้าใจละ ทางไป D การจราจรหนาแน่น จนท้ายแถวปิดมาถึงแยกใช่มั้ยครับ ถ้าอย่างนั้นก็ถูกละ ถ้าจะไป A ก็ต้องแทงแหละ ถ้าไม่มีรถบล็อกก็ค่อยๆไป
แต่เรื่องของเรื่อง คือเปิดกระจกยกนิ้วกลางนี่ผมว่าน่ากลัวกว่าบีบแตรอีกนะ ถ้าอีกฝ่ายเป็นพวกนรกส่งมาอยู่บนถนนนี่อันตรายสุดๆ
ชวนให้นึกถึงคลิป เมื่อไม่นานมานี้ เลยครับ กรณี เมอร์เซเดส กับ กระบะ สักยี่ห้อ
ยอมรับครับผม ว่า ผมเป็นคน ทำให้ Gridlock 4 ทาง สมบูรณ์! ด้วยความที่ หมั่นไส้ รถ หมายเลข 2
แต่ ...
มาคิดอีกที ทิศทางที่เขามา ติดมา เป็นกิโล! เวลาก็ใกล้ 8.30 ไม่ถึงชั่วโมงแล้ว และ ที่สำคัญ ผมก็ไม่รู้ว่า ... เขาอาจจะมีเหตุใดๆ
*******
ส่วนประเด็น การยกนิ้ว ...
อืม คือ ถ้าย้อนเวลาได้ จะไม่ทำ :'(
-
ขอชื่นชมที่ทำผิด (เรื่องนิ้ว) แล้วกล้ายอมรับแถมน้อมรับความคิดเห็นคนอื่นเพื่อปรับปรุงตัวเองอีก
ต่อไปอย่าทำนะครับ ถ้าเขาแลกมาด้วยกระสุนมันไม่คุ้ม ...
-
ขอชื่นชมที่ทำผิด (เรื่องนิ้ว) แล้วกล้ายอมรับแถมน้อมรับความคิดเห็นคนอื่นเพื่อปรับปรุงตัวเองอีก
ต่อไปอย่าทำนะครับ ถ้าเขาแลกมาด้วยกระสุนมันไม่คุ้ม ...
ขอบคุณครับผม
-
ดูจากการจราจร DB น่าจะเป็นทางเอกนะครับ ถ้าเลนเท่ากันดูว่าทางไหนไปถึงทางหลัก หรือทางเข้าเมืองก่อนกัน หรือดูจากหมายเลขทางหลวงก็ได้ครับ น่าจะเป็นแยกที่มีอุบัติเหตุเยอะอยู่นะครับ ตอนอยู่ป.2 ผมเคยเจออุบัติเหตุเฉียดตายจากแยกแบบนี้ด้วยครับ ลักษณะคือ แม่ผมขับรถอยู่ตำแหน่งเลข 3 กำลังวิ่งข้ามแยก โดนหมายเลข 4 เป็นปิคอัพ วิ่งมาชนประตูฝั่งที่ผมนั่งเต็มแรง รถไถลไปตำแหน่งหมายเลข 1 แล้วลอดกลางเสาไฟฟ้า 2 ต้นเข้าไปพงหญ้าข้างทาง ผมสลบไปเป็น ชม. พอฟื้นมารู้สึกหัวโน ๆ เฉย ๆ แต่แม่มีแผลโดนบาดนิดหน่อย หลังจากนั้นก็ไป MRI สมอง โชคดีที่ไม่เป็นอะไรมาก เพราะตอนโดนชนผมก้มลงไปผูกเชือกรองเท้าพอดี พอตำรวจสรุปคดีกลายเป็นต่างคนต่างผิด เพราะหมายเลข 4 มาจากทางหลัก จึงถือว่าเป็นทางเอกครับ
-
ดูจากการจราจร DB น่าจะเป็นทางเอกนะครับ ถ้าเลนเท่ากันดูว่าทางไหนไปถึงทางหลัก หรือทางเข้าเมืองก่อนกัน หรือดูจากหมายเลขทางหลวงก็ได้ครับ น่าจะเป็นแยกที่มีอุบัติเหตุเยอะอยู่นะครับ ตอนอยู่ป.2 ผมเคยเจออุบัติเหตุเฉียดตายจากแยกแบบนี้ด้วยครับ ลักษณะคือ แม่ผมขับรถอยู่ตำแหน่งเลข 3 กำลังวิ่งข้ามแยก โดนหมายเลข 4 เป็นปิคอัพ วิ่งมาชนประตูฝั่งที่ผมนั่งเต็มแรง รถไถลไปตำแหน่งหมายเลข 1 แล้วลอดกลางเสาไฟฟ้า 2 ต้นเข้าไปพงหญ้าข้างทาง ผมสลบไปเป็น ชม. พอฟื้นมารู้สึกหัวโน ๆ เฉย ๆ แต่แม่มีแผลโดนบาดนิดหน่อย หลังจากนั้นก็ไป MRI สมอง โชคดีที่ไม่เป็นอะไรมาก เพราะตอนโดนชนผมก้มลงไปผูกเชือกรองเท้าพอดี พอตำรวจสรุปคดีกลายเป็นต่างคนต่างผิด เพราะหมายเลข 4 มาจากทางหลัก จึงถือว่าเป็นทางเอกครับ
ขอบคุณครับ ที่มาแชร์ประสบการณ์ ถือว่าโชคดี ที่คุณแคล้วคลาดมาได้
สี่แยก ที่ผมตั้งกระทู้ อยู่ในกรุง ใกล้กับบริเวณที่รถติดที่สุดแห่งหนึ่ง : ลาดพร้าว
ขับรถ ในเมืองใหญ่ ...
ขโมยคำพูด เพื่อนผมมา ... คือ การฝึกจิต :-[
-
ดูจากการจราจร DB น่าจะเป็นทางเอกนะครับ ถ้าเลนเท่ากันดูว่าทางไหนไปถึงทางหลัก หรือทางเข้าเมืองก่อนกัน หรือดูจากหมายเลขทางหลวงก็ได้ครับ น่าจะเป็นแยกที่มีอุบัติเหตุเยอะอยู่นะครับ ตอนอยู่ป.2 ผมเคยเจออุบัติเหตุเฉียดตายจากแยกแบบนี้ด้วยครับ ลักษณะคือ แม่ผมขับรถอยู่ตำแหน่งเลข 3 กำลังวิ่งข้ามแยก โดนหมายเลข 4 เป็นปิคอัพ วิ่งมาชนประตูฝั่งที่ผมนั่งเต็มแรง รถไถลไปตำแหน่งหมายเลข 1 แล้วลอดกลางเสาไฟฟ้า 2 ต้นเข้าไปพงหญ้าข้างทาง ผมสลบไปเป็น ชม. พอฟื้นมารู้สึกหัวโน ๆ เฉย ๆ แต่แม่มีแผลโดนบาดนิดหน่อย หลังจากนั้นก็ไป MRI สมอง โชคดีที่ไม่เป็นอะไรมาก เพราะตอนโดนชนผมก้มลงไปผูกเชือกรองเท้าพอดี พอตำรวจสรุปคดีกลายเป็นต่างคนต่างผิด เพราะหมายเลข 4 มาจากทางหลัก จึงถือว่าเป็นทางเอกครับ
ขอบคุณครับ ที่มาแชร์ประสบการณ์ ถือว่าโชคดี ที่คุณแคล้วคลาดมาได้
สี่แยก ที่ผมตั้งกระทู้ อยู่ในกรุง ใกล้กับบริเวณที่รถติดที่สุดแห่งหนึ่ง : ลาดพร้าว
ขับรถ ในเมืองใหญ่ ...
ขโมยคำพูด เพื่อนผมมา ... คือ การฝึกจิต :-[
เดาว่าแยกจากโชคชัยสี่จะเลี้ยวไปสตรีวิทยาใช่ไหมครับนี่
-
ดูจากการจราจร DB น่าจะเป็นทางเอกนะครับ ถ้าเลนเท่ากันดูว่าทางไหนไปถึงทางหลัก หรือทางเข้าเมืองก่อนกัน หรือดูจากหมายเลขทางหลวงก็ได้ครับ น่าจะเป็นแยกที่มีอุบัติเหตุเยอะอยู่นะครับ ตอนอยู่ป.2 ผมเคยเจออุบัติเหตุเฉียดตายจากแยกแบบนี้ด้วยครับ ลักษณะคือ แม่ผมขับรถอยู่ตำแหน่งเลข 3 กำลังวิ่งข้ามแยก โดนหมายเลข 4 เป็นปิคอัพ วิ่งมาชนประตูฝั่งที่ผมนั่งเต็มแรง รถไถลไปตำแหน่งหมายเลข 1 แล้วลอดกลางเสาไฟฟ้า 2 ต้นเข้าไปพงหญ้าข้างทาง ผมสลบไปเป็น ชม. พอฟื้นมารู้สึกหัวโน ๆ เฉย ๆ แต่แม่มีแผลโดนบาดนิดหน่อย หลังจากนั้นก็ไป MRI สมอง โชคดีที่ไม่เป็นอะไรมาก เพราะตอนโดนชนผมก้มลงไปผูกเชือกรองเท้าพอดี พอตำรวจสรุปคดีกลายเป็นต่างคนต่างผิด เพราะหมายเลข 4 มาจากทางหลัก จึงถือว่าเป็นทางเอกครับ
ขอบคุณครับ ที่มาแชร์ประสบการณ์ ถือว่าโชคดี ที่คุณแคล้วคลาดมาได้
สี่แยก ที่ผมตั้งกระทู้ อยู่ในกรุง ใกล้กับบริเวณที่รถติดที่สุดแห่งหนึ่ง : ลาดพร้าว
ขับรถ ในเมืองใหญ่ ...
ขโมยคำพูด เพื่อนผมมา ... คือ การฝึกจิต :-[
เดาว่าแยกจากโชคชัยสี่จะเลี้ยวไปสตรีวิทยาใช่ไหมครับนี่
ใกล้แล้วครับ 555
ไม่ใบ้ต่อนะ ... เผื่อคู่กรณี หมายเลขสอง อยู่ในบอร์ดนี้
-
ภามสถาณการณ์เดียวกัน
ถ้าเป็น 4 แยก ทางเอก vs ทางเอก ไม่มีไฟแดง ไม่มีตำรวจ
รถมาจ๊ะเอ๋ 4 คันพร้อมกัน
ผมจะลดให้เหลือ 3 โดยที่ผมจะไม่ไปยุ่งเกี่ยวกับ deadlock ดังกล่าว
ถ้าเหลือ 3 คัน เดี๋ยวมันก็คลายไปเอง เพราะมีช่องจะไป
เสียเวลานิดหน่อย ไม่เป็น
ส่วนใครจะไปด่าใคร ใครจะหาเรื่องใคร ใครจะกั๊ก ใครจะไม่มีน้ำใจ หรือ อะไรก็แล้วแต่
ผมจะไม่ยุ่ง ปล่อยผ่าน ผมจะกลับบ้านไปหาลูกเมียครับ
ส่วนตัว ผมก็ใช้วิธีนี้ครับ เรายิ่งไปซ้ำเติมสถานการณ์จะกลายเป็นยิ่งช้าไปกันใหญ่
ปกติผมเป็นคนที่ขับรถ เผื่อของเผื่อของเผื่อจนเป็นเงื่อนไขในหัวอยู่แล้ว พอมาเจอลักษณะนี้ สมองผมก็จะทำงานอัติโนมัติเอง
บางครั้งถ้าเจอมอไซค์เข้าไปร่วมด้วยกับเหตุการณ์นี่ ถึงขั้นแกะไม่ออกเลยนะครับ
-
เคยเห็นสถานการณ์ 4-way lock + มอเตอร์ไซค์ มาแล้วครับ
ใครก็ถอย ไม่ได้ เพราะมาต่อๆกัน ทุกทิศทาง
ขอบพระคุณครับ .. ผมจะพยายามเรียนรู้ และ ปฎิบัติ
-
ภามสถาณการณ์เดียวกัน
ถ้าเป็น 4 แยก ทางเอก vs ทางเอก ไม่มีไฟแดง ไม่มีตำรวจ
รถมาจ๊ะเอ๋ 4 คันพร้อมกัน
ผมจะลดให้เหลือ 3 โดยที่ผมจะไม่ไปยุ่งเกี่ยวกับ deadlock ดังกล่าว
ถ้าเหลือ 3 คัน เดี๋ยวมันก็คลายไปเอง เพราะมีช่องจะไป
เสียเวลานิดหน่อย ไม่เป็น
ส่วนใครจะไปด่าใคร ใครจะหาเรื่องใคร ใครจะกั๊ก ใครจะไม่มีน้ำใจ หรือ อะไรก็แล้วแต่
ผมจะไม่ยุ่ง ปล่อยผ่าน ผมจะกลับบ้านไปหาลูกเมียครับ
ส่วนตัว ผมก็ใช้วิธีนี้ครับ เรายิ่งไปซ้ำเติมสถานการณ์จะกลายเป็นยิ่งช้าไปกันใหญ่
ปกติผมเป็นคนที่ขับรถ เผื่อของเผื่อของเผื่อจนเป็นเงื่อนไขในหัวอยู่แล้ว พอมาเจอลักษณะนี้ สมองผมก็จะทำงานอัติโนมัติเอง
บางครั้งถ้าเจอมอไซค์เข้าไปร่วมด้วยกับเหตุการณ์นี่ ถึงขั้นแกะไม่ออกเลยนะครับ
ใช่ครับ ผมเลือกที่จะไม่ไปร่วมเหตุการณ์แบบนี้ เพราะมันมีให้เจอทุกวัน งั้นก็ต้องปวดหัว หรือ มีเรื่องสักวันแน่นอน
ผมเลือกกลับบ้านปกติๆ ไปหาลูกเมีย ดีกว่าครับ
ภามสถาณการณ์เดียวกัน
ถ้าเป็น 4 แยก ทางเอก vs ทางเอก ไม่มีไฟแดง ไม่มีตำรวจ
รถมาจ๊ะเอ๋ 4 คันพร้อมกัน
ผมจะลดให้เหลือ 3 โดยที่ผมจะไม่ไปยุ่งเกี่ยวกับ deadlock ดังกล่าว
ถ้าเหลือ 3 คัน เดี๋ยวมันก็คลายไปเอง เพราะมีช่องจะไป
เสียเวลานิดหน่อย ไม่เป็น
ส่วนใครจะไปด่าใคร ใครจะหาเรื่องใคร ใครจะกั๊ก ใครจะไม่มีน้ำใจ หรือ อะไรก็แล้วแต่
ผมจะไม่ยุ่ง ปล่อยผ่าน ผมจะกลับบ้านไปหาลูกเมียครับ
เห็นด้วยครับ คุณ Diki
ผมไม่ควรเข้าไปร่วม ในสถานการณ์ดังกล่าว ไม่ว่าจะด้วย เหตุผลใดๆ!
และ ยิ่งไม่ควรชูนิ้วกลาง!
ผมไม่สู้คนครับ ::)
-
ถ้าเดจล็อคแบบนี้
ชุดแรกน้ำใจหมดไปหรือไหลไปด้ยเหตุผลใด
คันที่สองของแต่ละเลนควรหยุด
เพื่อให้ชุดแรกมีพื้นที่เบี่ยงหลบ
ชุดสองต้องมีตาและน้ำใจครับ
พูดตรงๆนะครับ ช่วงเวลานั้น มีรถตรงรถเลี้ยว
ถ้ารถไม่ติดสะสม มันไม่ล็อคกันหรอกครับ
มันไม่มาหยุดชิดกันตรงกลางพอดีหรอกครับ
มีแต่ใจเราเท่านั้น เทคนิคไม่เกี่ยว
เทคนิคประสบการณ์จะพาเรากลับให้ได้ไปให้ถึง
ในยามคับขัน แต่น้ำใจจะทำให้เราถึงบ้านในทุกๆวันครับ
-
ถ้าเดจล็อคแบบนี้
ชุดแรกน้ำใจหมดไปหรือไหลไปด้ยเหตุผลใด
คันที่สองของแต่ละเลนควรหยุด
เพื่อให้ชุดแรกมีพื้นที่เบี่ยงหลบ
ชุดสองต้องมีตาและน้ำใจครับ
พูดตรงๆนะครับ ช่วงเวลานั้น มีรถตรงรถเลี้ยว
ถ้ารถไม่ติดสะสม มันไม่ล็อคกันหรอกครับ
มันไม่มาหยุดชิดกันตรงกลางพอดีหรอกครับ
มีแต่ใจเราเท่านั้น เทคนิคไม่เกี่ยว
เทคนิคประสบการณ์จะพาเรากลับให้ได้ไปให้ถึง
ในยามคับขัน แต่น้ำใจจะทำให้เราถึงบ้านในทุกๆวันครับ
ขอบคุณ สำหรับข้อคิด เตือนสติ ครับผม